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文献类型

  • 4 篇 期刊文献

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学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 4 篇 船舶与海洋工程

主题

  • 4 篇 holtrop法
  • 2 篇 可视化编程环境
  • 2 篇 球艏优化
  • 1 篇 船模试验
  • 1 篇 遗传算法
  • 1 篇 误差
  • 1 篇 低精度模型
  • 1 篇 相关分析
  • 1 篇 船舶
  • 1 篇 阻力估算
  • 1 篇 计算流体力学(cfd...
  • 1 篇 智能优化方法
  • 1 篇 船型参数化融合
  • 1 篇 降阻优化
  • 1 篇 bp神经网络
  • 1 篇 船型
  • 1 篇 型线光顺
  • 1 篇 变精度模型(vfm)

机构

  • 3 篇 大连海洋大学
  • 1 篇 沪东中华造船公司...
  • 1 篇 广东省消防救援总...
  • 1 篇 大连市渔船安全技...

作者

  • 3 篇 周俊秋
  • 3 篇 张维英
  • 2 篇 于博文
  • 2 篇 于洋
  • 2 篇 孙风胜
  • 1 篇 陈静
  • 1 篇 王乐
  • 1 篇 于欣
  • 1 篇 袁红良
  • 1 篇 隋江华

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=Holtrop法"
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holtrop法与船型阻力估算
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船舶 2003年 第5期14卷 13-17页
作者： 袁红良 沪东中华造船(集团)公司开发研究所
holtrop法为一种常用的船舶阻力佔算公式,本文利用holtrop法对最近十年开发的船型进行了阻力估算,并与船模试验结果进行了比较,同时对公式中的各个阻力成分进行了分析,给出了误差产生的原因以及误差的大小。
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基于BPNN的球艏降阻优化模型构建研究
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大连理工大学学报 2021年 第2期61卷 160-171页
作者： 张维英 周俊秋 于博文 于洋 大连海洋大学航海与船舶工程学院 辽宁大连116023
船型优化可以减少船舶航行过程中的阻力,是提高船舶快速性的主要途径.在现代船体型线优化设计过程中,通常反复使用计算流体力学(CFD)软件进行仿真计算,船舶模拟模型船型样本多、计算量大,使优化的时间成本大幅提高,引入变精度模型将有... 详细信息
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基于可视化编程环境的船型参数化融合与降阻优化研究
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大连理工大学学报 2021年 第5期61卷 471-480页
作者： 周俊秋 孙风胜 张维英 于洋 于博文 王乐 隋江华 大连海洋大学航海与船舶工程学院 辽宁大连116023 大连市渔船安全技术工程技术研究中心 辽宁大连116023
高质量的船型优化要求船型样本数量尽可能多.寻求一种高效率、高质量的船体几何重构方法在船舶设计初期具有重要意义.将船型融合技术与参数化相结合,提出一种基于可视化编程环境的船体几何重构方法,实现计算机依据设计变量自动生成大量... 详细信息
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基于VFM与智能优化方法的水面舰船球艏降阻研究
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大连理工大学学报 2023年 第2期63卷 182-192页
作者： 孙风胜 于欣 张维英 周俊秋 陈静 大连海洋大学航海与船舶工程学院 辽宁大连116023 广东省消防救援总队湛江市消防救援支队 广东湛江524005
因舰载武器装备升级等因素对水面舰船水动力节能技术的需求逐步增大.以标准船模DTMB 5415为研究对象,设计完全参数化的船体几何重构方案,分别采用计算流体力学(CFD)与holtrop法对样本船模进行阻力预报,构建基于BP神经网络的高、低精度... 详细信息
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