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df4除颤导线应用的初步临床体会

DF4除颤导线应用的初步临床体会

2015年浙江省心电生理与起搏学术年会

作者：王志军许海宾陈洁毛威黄兆铨浙江省中医院心内科

目的新的经静脉高压ICD除颤导线四极连接系统(df4)现在已经在临床应用,但是至今没有大型的临床试验验证它的安全性和有效性。因此本项目主要对比dfI系统,对df4系统进行非劣效性研究。研究方法在一年的研究时间内,一共入组了7例患者植入... 详细信息

目的新的经静脉高压ICD除颤导线四极连接系统(df4)现在已经在临床应用,但是至今没有大型的临床试验验证它的安全性和有效性。因此本项目主要对比dfI系统,对df4系统进行非劣效性研究。研究方法在一年的研究时间内,一共入组了7例患者植入了df4系统的ICD导线,分入A组(研究组),8例为传统df1系统,分入B组(对照组),然后进行随访,分别记录术中和术后出现的导线并发症,操作和电学的安全性和有效性资料。在其后的随访中也进行相应的记录。结果两组植入的成功率均未100%,df组手术时间有缩短的趋势,但没有统计学差异。而导线的操控性df4J较df1容易。结论新公布的了df4系统至少和df1系统一样安全有效。

关键词：连接器除颤导线 df1 df4 植入式心律转复除颤器

来源： cnki会议评论

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建立df4型内燃机车配件管理信息系统

铁路采购与物流 2015年第6期 100-101页

作者：济南铁路局济南机务段材料检修联合攻关QC小组济南铁路局济南机务段材料检修联合攻关QC小组

1前言济南铁路局济南机务段地处京沪干线与胶济线交汇处,是济南铁路局客运机务段,配属机车181台(df11型12台,HXD3C型83台,HXD3D型20台,df4B型38台,df8B型13台,df5型9台,df7C型4台,df7G型2台)。目前,全段担当图定交路共计233对,其中动车... 详细信息

1前言济南铁路局济南机务段地处京沪干线与胶济线交汇处,是济南铁路局客运机务段,配属机车181台(df11型12台,HXD3C型83台,HXD3D型20台,df4B型38台,df8B型13台,df5型9台,df7C型4台,df7G型2台)。目前,全段担当图定交路共计233对,其中动车组100对,客运机车交路109对,货运机车交路24对,19台

关键词：内燃机车图号 df4 配件零部件济南铁路局管理信息系统管理情报系统计算机应用机务段

浅析df4型机车励磁电路管型电阻对机车功率的影响

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郑铁科技 2001年第2期 46-48页

作者：李文平江克文江岸机务段

一、前言我段df4型1179机车在运行中,当机车手柄置于850转/分时,运行约5min,发生机车功率突然有一个级越跳升现象,且能稳定在一个较高的水平,重复试验该现象照旧。为此,我段对这一故障特殊进行攻关处理。二、故障处理 1.故障初步判断机... 详细信息

一、前言我段df4型1179机车在运行中,当机车手柄置于850转/分时,运行约5min,发生机车功率突然有一个级越跳升现象,且能稳定在一个较高的水平,重复试验该现象照旧。为此,我段对这一故障特殊进行攻关处理。二、故障处理 1.故障初步判断机车回段后,按负载试验要求进行接线试验。

关键词：机车功率励磁电路 df4 电阻热

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df4型内燃机车轮对外窜的现场处理

铁道机车车辆 2000年第2期 42-42页

作者：陈树夫张永梧

在机务现场,因乘务员操纵不当或轮箍安装过盈量不足等原因,机车运行中会发生迟缓故障,严重时会引起轮箍外窜。机车轮箍外窜后,可维持运行的最大外窜量不得大于10mm,按此限掌握继续运行,不会对钢轨造成破坏。1 机车轮箍外窜现场的处理 ... 详细信息

在机务现场,因乘务员操纵不当或轮箍安装过盈量不足等原因,机车运行中会发生迟缓故障,严重时会引起轮箍外窜。机车轮箍外窜后,可维持运行的最大外窜量不得大于10mm,按此限掌握继续运行,不会对钢轨造成破坏。1 机车轮箍外窜现场的处理现场处理有车轮技术员及抢修钳工。携带30t以上油镐两个、一号撬棍2～4个、轮对内距尺、轮对踏面轮缘测量尺、折装工具一套。当机车轮箍外窜尺寸大于10mm时,一般需进行现场处理。由于内燃机车轮对置于转向架内部,空间小,不宜采用乙炔加热的方法来恢复轮箍外窜。轮对只有两个相距180°吊装孔,受结构限制也不便采用加卡子紧固的方法。

关键词：内燃机车轮对闸瓦转向架闸片转向装置轮箍车轮结构 df4 现场处理

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df4型内燃机车GZ型空气滤清系统

中国铁路 1995年第10期 41-41页

兰州铁路局和兰州铁道学院针对df型内燃机车原“旋风筒+钢板网”滤清系统效率低、储尘能力差、清洗维修频繁且费用高,不适应于风沙地区运用等问题,研制了一种新型、高效空气滤清系统。这种系统依据由粗滤到精滤的分级滤清原理,主要由... 详细信息

兰州铁路局和兰州铁道学院针对df型内燃机车原“旋风筒+钢板网”滤清系统效率低、储尘能力差、清洗维修频繁且费用高,不适应于风沙地区运用等问题,研制了一种新型、高效空气滤清系统。这种系统依据由粗滤到精滤的分级滤清原理,主要由滤网、小旋风筒粗滤器、纸质精滤器及废气自动引射抽尘装置等组成。其滤网主要滤除空气中的树叶、纸片等较大杂物;小旋风筒粗滤器利用离心过滤原理对空气中的沙尘进行有效的过滤,且将含沙

关键词：内燃机车粗滤器旋风筒吸滤器 GZ df4 滤清系统工业气体空气