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Optimizing circumferential assembly angle of rotor parts connected by curvic couplings based on acquired tooth surface error data

引用

Chinese Journal of Aeronautics 2024年第3期37卷 404-416页

作者： Huibin SUN Meng LIU Yingzhi ZHANG Chenle WEI Key Laboratory of High Performance Manufacturing for Aero Engine Ministry of Industry and Information TechnologyNorthwestern Polytechnical UniversityXi’an 710072China AECC South Industry Company Limited Zhuzhou 412002China

Due to the excellent self-centering and load-carrying capability,curvic couplings have been widely used in advanced aero-engine ***,curvic tooth surface errors lead to poor assembly *** physical-master-gauge-based indirect tooth surface error measurement and circumferential assembly angle optimization methods have the disadvantages of high cost and weak *** unknown tooth surface fitting mechanism is a big barrier to assembly precision prediction and ***,this work puts forward a data-driven assembly simulation and optimization approach for aero-engine rotors connected by curvic *** origin of curvic tooth surface error is deeply *** 5-axis sweep scan method,a large amount of high-precision curvic tooth surface data are acquired *** on geometric models of parts,the fitting mechanism of curvic couplings is uncovered for assembly precision simulation and prediction.A circumferential assembly angle optimization model is developed to decrease axial and radial assembly *** results show that the assembly precision can be predicted accurately and improved *** uncovering the essential principle of the assembly precision formation and proposing circumferential assembly angle optimization model,this work is meaningful for assembly quality,efficiency and economy improvement of multistage aero-engine rotors connected by curvic couplings.

关键词： Curvic couplings Tooth surface error Assembly precision axial and radial runouts Circumferential assembly angle

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