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轻量化车身用almgsi合金时效工艺及强化相析出行为研究进展

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塑性工程学报 2019年第4期26卷 9-18页

作者：徐从昌孙朝蓉于婉玉张龙李落星何洪湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室

综述了轻量化合金用almgsi合金的时效析出特征、强化机理、织构演化、工艺参数对强化相组织形态及其强化作用的影响等相关研究进展。重点讨论了强化相本身的结构及组织特点、预时效/预变形对强化相析出行为的影响、热处理工艺对性能的影... 详细信息

综述了轻量化合金用almgsi合金的时效析出特征、强化机理、织构演化、工艺参数对强化相组织形态及其强化作用的影响等相关研究进展。重点讨论了强化相本身的结构及组织特点、预时效/预变形对强化相析出行为的影响、热处理工艺对性能的影响,总结了强化相析出动力学及强化模型等相关的理论研究进展,介绍了透射电子显微镜、热分析法、电阻测试等在almgsi合金中强化析出行为方面表征的最新发展及其在本领域的贡献,探讨了时效温度及时间、变形量及变形缺陷对强化相析出动力学的影响机理。结合近期的研究进展,提出了本领域的研究难点和需进一步研究的重点方向。

关键词： almgsi合金轻量化时效工艺强化相析出

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稀土对almgsi合金锯齿流变的影响

稀有金属 1992年第1期16卷 52-56页

作者：赵子珍徐约黄武汉大学

本文介绍含与不含稀土的almgsi合金时效初期的锯齿流变 (PLC效应) 所进行的系统实验。结果为:时效初期二者均出现锯齿流变,开始出现锯齿的临界应变ε_c(或临界应力σ_c) 随时效温度的提高及应变率的增大而变大。在相同条件下,含稀土合... 详细信息

本文介绍含与不含稀土的almgsi合金时效初期的锯齿流变 (PLC效应) 所进行的系统实验。结果为:时效初期二者均出现锯齿流变,开始出现锯齿的临界应变ε_c(或临界应力σ_c) 随时效温度的提高及应变率的增大而变大。在相同条件下,含稀土合金的临界应变ε_c (或σ_c) 普遍小于无稀土的。探讨了时效初期稀土对空位扩散的影响,认为稀土元素有使过饱和空位析出速度减慢的作用,这可能与稀土原子半径较大有关。初步估算空位在含与不含稀土的almgsi合金中的扩散激活能分别为0.5及0.37eV。

关键词：稀土元素 almgsi合金锯齿流变

轧制工艺对almgsi合金组织及性能的影响

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轧制工艺对AlMgSi合金组织及性能的影响

作者：吴明富沈阳工业大学

学位级别：硕士

本文在almgsi系铝合金基础上,通过合金成分设计,开发出一种新型的低成本车用铝合金板材及轧制工艺。通过430℃热轧后再冷轧的方式制备板坯,研究了轧制工艺对合金板材微观组织的影响,探讨了冷轧后再结晶退火过程中的再结晶机制。同时,对... 详细信息

本文在almgsi系铝合金基础上,通过合金成分设计,开发出一种新型的低成本车用铝合金板材及轧制工艺。通过430℃热轧后再冷轧的方式制备板坯,研究了轧制工艺对合金板材微观组织的影响,探讨了冷轧后再结晶退火过程中的再结晶机制。同时,对合金在不同轧制工艺下的板材组织和各项力学性能进行了对比研究。最后对合金的耐蚀性及其机理进行了分析。研究结果表明,所设计almgsi系铝合金电磁搅拌铸锭组织主要由等轴晶组成;合金组织中存在着大量鱼骨状的AlFeMnSi相、条状的AlFeSi相和针状的MgSi相等分布在晶粒内部与晶界处。这些相割裂了基体,降低了合金铸态下的强度和塑性。其抗拉强度、伸长率和布氏硬度分别为158.6MPa、5.8%、33.8;均匀化退火后,微观组织发生明显变化,偏析消除,组织更加均匀。在430℃下,采用13%、33%和47%不同的首道次加工量进行轧制,研究首道次加工量和变形程度对热轧过程中合金板材组织的影响。同时,研究了首道次加工量对冷轧态板材退火组织及T6热处理后组织及性能的影响。结果表明,合金在热轧过程中,随着轧制变形程度的增大,组织越来越细小;通过对不同轧制工艺下板材组织及力学性能实验结果的对比,发现随着首道次加工量的增大,合金板材的组织和各项力学性能都明显改善。当首道次加工量为47%时,所制备的板材的力学性能最好。其抗拉强度为398.4MPa,伸长率为20%,布氏硬度为112。通过盐水腐蚀和剥落腐蚀,研究铸态、均匀化退火态及三种轧制态板材的耐腐蚀性。盐水腐蚀试验表明:首道次加工量越大,成形的板材耐盐水腐蚀性越好;剥落腐蚀实验发现均匀化退火大大降低合金的耐腐蚀性。合金轧制态板材的耐剥落腐蚀性能比铸态稍差,但远远优于均匀化退火态。

关键词： almgsi合金轧制工艺组织力学性能腐蚀

汽车用almgsi系合金板材的研究现状及发展趋势

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汽车用AlMgSi系合金板材的研究现状及发展趋势

硫化机用almgsi（A6005）合金挤压结构型材

2010年中国铸造活动周

作者：郑伟李赫亮袁晓光黄宏军刘喜欢沈阳工业大学材料科学与工程学院辽宁工程技术大学

综述了国内外6000系车身板材的研究现状及发展趋势,介绍合金的化学成分、热处理制度及合金化等对该系合金力学性能的影响,以及强化相的析出行为。分析了目前我国铝合金板材主要存在的问题,展望了开发高性能almgsi基铝合金板材的研究方向。

关键词：综述 almgsi合金汽车用板材组织与力学性能

来源： cnki会议评论

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天津冶金 1990年第4期 30-33,39页

作者：国占昌刘惠群

Al-0.8Mg-1.0Si-0.8Cu-0.3Mn-0.5Fe-0.15Zr合金铸态组织研究

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铸造 2014年第3期63卷 211-214页

作者：李赫亮袁晓光吴明富黄宏军沈阳工业大学材料科学与工程学院辽宁沈阳110870 辽宁工程技术大学材料科学与工程学院辽宁阜新123000

通过X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)和金相(OM)分析,研究了Al-0.8Mg-1.0S-0.8Cu-0.3Mn-0.5Fe-0.15Zr合金的铸态组织,探讨了合金在均匀化退火前后析出相变化。结果表明:电磁搅拌铸锭的晶粒多呈等轴晶、析出相主要为Al2FeSi、A... 详细信息

通过X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)和金相(OM)分析,研究了Al-0.8Mg-1.0S-0.8Cu-0.3Mn-0.5Fe-0.15Zr合金的铸态组织,探讨了合金在均匀化退火前后析出相变化。结果表明:电磁搅拌铸锭的晶粒多呈等轴晶、析出相主要为Al2FeSi、Al9Fe0.84Mn2.16Si及Al4Cu2Mg8Si7,以及极少量的Mg2Si相和β-Si,但未观察到Al3Zr相。均匀化退火后,第二相质点分布均匀,Mg2Si相、Al4Cu2Mg8Si7相溶解消失,Mn元素替代了部分Fe元素,使(AlFeMnSi)相增多,针状β-Al2FeSi相转变为颗粒状α-Fe1.7Al4Si相,出现了Al3Zr相。

关键词： almgsi合金均匀化退火显微组织析出相

almgsi0.5挤压坯料的质量要求(2)

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轻合金加工技术 1991年第11期19卷 19-24,38页

作者： Dr.R.AKERET A.RIED Dr.J.-J.THELER 徐文艳

almgsi0.5挤压坯料的组织参数会以多种形式影响目前已达到的挤压速度以及挤压状态的和阳极氧化状态的型材表面质量。为了说明相互之间的关系,研究了型材表面的形成,挤压时铸锭表层的运动过程和挤压时铸造组织的变化。采用隔热模铸造、... 详细信息

almgsi0.5挤压坯料的组织参数会以多种形式影响目前已达到的挤压速度以及挤压状态的和阳极氧化状态的型材表面质量。为了说明相互之间的关系,研究了型材表面的形成,挤压时铸锭表层的运动过程和挤压时铸造组织的变化。采用隔热模铸造、热顶铸造、油气模或电磁铸造可获得均匀的铸造组织,以保证最佳的挤压性能和优良的表面质量。均匀化处理的温度和保温时间以及随后的冷却速度同样很重要。质量控制的任务首先是对产品中肉眼能观察到的组织参数的差别进行统计并做出评价。

关键词： almgsi合金挤压坯料铸造质量

塞拉门弧焊机器人柔性工作站夹具与变位机设计

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焊接技术 2008年第1期37卷 30-33页

作者：肖增文杨小兰刘极峰南京工程学院机械工程学院江苏南京210036 南京工程学院材料工程学院江苏南京210036

以国内手工焊接的塞拉门almgsi合金框架为研究对象,在MOTOMAN UP6工业机器人本体及辅助装置基础上,进行塞拉门框架弧焊机器人柔性工作站的研发,针对南京康尼机电新技术有限公司生产的塞拉门规格型号繁多的特点,设计了塞拉门柔性焊接夹... 详细信息

以国内手工焊接的塞拉门almgsi合金框架为研究对象,在MOTOMAN UP6工业机器人本体及辅助装置基础上,进行塞拉门框架弧焊机器人柔性工作站的研发,针对南京康尼机电新技术有限公司生产的塞拉门规格型号繁多的特点,设计了塞拉门柔性焊接夹具与变位机。为保障合金框架焊缝焊接质量,提出了一种基于普通光源、机器人间断式弧焊焊缝视觉跟踪系统,进而确保塞拉门框架弧焊机器人柔性工作站的高质、经济与高效。

关键词：塞拉门 almgsi合金弧焊机器人柔性工作站变位机

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一种铝镁硅板材热处理工艺及焊接性的研究

一种铝镁硅板材热处理工艺及焊接性的研究

作者：杨猛沈阳工业大学

学位级别：硕士

本文在汽车铝合金板材常用的6000系合金基础上，对一种含铒的新型车用铝合金板材进行研究。研究了轧制对合金板材组织及性能的影响，优化了含铒铝合金板材的热处理工艺，同时对板材的焊接工艺进行了研究。通过对合金板材轧制过程中晶... 详细信息

本文在汽车铝合金板材常用的6000系合金基础上，对一种含铒的新型车用铝合金板材进行研究。研究了轧制对合金板材组织及性能的影响，优化了含铒铝合金板材的热处理工艺，同时对板材的焊接工艺进行了研究。通过对合金板材轧制过程中晶粒变化的观察，了解了热轧与冷轧时晶粒的变化规律，在热轧时由于存在动态回复和动态再结晶，轧制之后的晶粒会出现晶粒长大的现象，大部分晶粒的形状呈纤维状，即在垂直于轧制方向上晶粒被压扁，在轧制方向上晶粒被压扁的同时被拉长。在冷轧时，晶粒会被压扁，同时在较大的变形情况下，晶粒还会出现破碎的现象，即晶粒变得细小，在轧制方向上，晶粒同样被压扁同时被拉长。由于这种加工方法使晶粒具有方向性，呈现纤维状，因此板材具有各向异性。经热处理后发现：在540℃下固溶1h，180℃人工时效5h时板材的拉伸强度和伸长率达均达到最大值，分别为395MPa和21.6%。因此确定本合金板材的最佳热处理工艺为：固溶温度540℃，固溶时间1h;时效温度180℃，时效时间5h。经SEM进行断口形貌分析发现，其断裂类型属于韧性断裂。通过元素面扫描分析发现Mg、Er等元素为弥散分布，它们与其他元素一起形成弥散分布的第二相粒子，阻碍位错运动，强化了合金力学性能。采用交流TIG焊对板材进行焊接，焊接电流40A，氩气流量6L min，板材厚度1.5mm，焊丝成分分为两种焊接填充材料，分别为Al-Mg焊丝和母材焊丝，在四种热处理工艺下对板材焊接接头进行组织与性能分析，经测试，轧制态+焊接+T6处理后的板材拉伸强度最高，达到300MPa，焊接强度系数为0.76，断裂方式为混合断裂，拉伸断裂区域均为热影响区，焊接件伸长率均不理想。

关键词： almgsi合金板材热处理焊接组织性能