检索结果-南通市图书馆

冷变形对20CrMnTi渗碳晶粒混晶的影响及工艺改进

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特钢技术 2022年第1期28卷 24-26页

作者：孔祥伟王科峰林再勇吕澄江阴兴澄特种钢铁有限公司江阴214400

使用20CrMnTi材料制作锚具夹片,在冷镦后进行渗碳热处理易发生奥氏体混晶,为了了解冷镦后奥氏体混晶产生的原因并找到改善的对策,本文在对混晶锚具夹片的样品进行分析的基础上,试验不同冷变形量对模拟渗碳晶粒度结果的影响并采用退火或... 详细信息

使用20CrMnTi材料制作锚具夹片,在冷镦后进行渗碳热处理易发生奥氏体混晶,为了了解冷镦后奥氏体混晶产生的原因并找到改善的对策,本文在对混晶锚具夹片的样品进行分析的基础上,试验不同冷变形量对模拟渗碳晶粒度结果的影响并采用退火或正火预处理来获得对冷变形渗碳晶粒度的改善效果。结果显示冷变形后直接进行渗碳易造成渗碳奥氏体晶粒混晶,通过渗碳前退火或正火能够有效改善渗碳晶粒度混晶。

关键词：锚具夹片冷变形 20CrMnTi 晶粒度

两相区冷速对齿轮钢20CrMnTi带状组织的影响

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材料热处理学报 2012年第4期33卷 91-95页

作者：孔祥华孙瑞虹唐晋赵广宏孙彦辉北京科技大学新材料技术研究院北京100083 北京科技大学冶金与生态工程学院北京100083

带状组织包括一次带状组织和二次带状组织,是20CrMnTi等亚共析钢常见的组织缺陷,使产品的力学性能显著降低。一次带状组织产生的根本原因是枝晶偏析,通过控制连铸水冷可以抑制该带状组织的产生。通过钢的模拟冷却试验,研究了齿轮钢20CrM... 详细信息

带状组织包括一次带状组织和二次带状组织,是20CrMnTi等亚共析钢常见的组织缺陷,使产品的力学性能显著降低。一次带状组织产生的根本原因是枝晶偏析,通过控制连铸水冷可以抑制该带状组织的产生。通过钢的模拟冷却试验,研究了齿轮钢20CrMnTi二次带状组织的变化规律,根据铁碳相图和亚共析钢的连续冷却曲线,提出了两相区(F+A)快冷可以避免二次带状组织(通常所称的带状组织)出现的理论。

关键词： 20CrMnTi 带状组织两相区快冷

切削参数对车削20CrMnTi表面粗糙度的影响及优化研究

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机床与液压 2020年第22期48卷 50-53,90页

作者：付钰赵秀栩魏俊华陈鹏李娇武汉理工大学机电工程学院湖北武汉430000 韶能集团韶关宏大齿轮有限公司广东韶关512000

20CrMnTi是一种广泛应用于齿轮制造的材料。为提高20CrMnTi精加工的表面质量、加工效率,以车削20CrMnTi钢的表面粗糙度为研究对象,设计正交试验,在数控车床GENOS-L250E上进行硬质合金刀具车削试验,探究切削参数(切削速度、进给量、背吃... 详细信息

20CrMnTi是一种广泛应用于齿轮制造的材料。为提高20CrMnTi精加工的表面质量、加工效率,以车削20CrMnTi钢的表面粗糙度为研究对象,设计正交试验,在数控车床GENOS-L250E上进行硬质合金刀具车削试验,探究切削参数(切削速度、进给量、背吃刀量)对表面粗糙度的影响。并通过多元回归建立切削参数与表面粗糙度的关系模型,从而构建以加工效率、表面粗糙度为目标的多目标优化模型,通过粒子群算法对切削参数进行优化。试验结果表明:使用优化后的切削参数加工可以减小表面粗糙度、提高加工效率。

关键词：数控车削 20CrMnTi 表面粗糙度粒子群算法切削优化

120t BOF-LF-VD-CC流程冶炼的20CrMnTi齿轮钢氧含量和夹杂物特性

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特殊钢 2020年第6期41卷 64-67页

作者：方宇荣陈正权福建三钢闽光股份有限公司技术中心三明365000

采用全流程系统取样的方式,对120 t BOF-LF-VD-CC工艺生产20CrMnTi齿轮钢中氧含量和夹杂物特性的演变规律进行系统的分析和研究。实验结果表明,采用铝脱氧和高碱度[(CaO)/(SiO_2)=3.8~7]还原渣工艺,能使铸坯中T[O]低于20×10^(-6);中间... 详细信息

采用全流程系统取样的方式,对120 t BOF-LF-VD-CC工艺生产20CrMnTi齿轮钢中氧含量和夹杂物特性的演变规律进行系统的分析和研究。实验结果表明,采用铝脱氧和高碱度[(CaO)/(SiO_2)=3.8~7]还原渣工艺,能使铸坯中T[O]低于20×10^(-6);中间包钢水中平均T[O]增加6×10^(-6);齿轮钢冶炼过程中,夹杂物完成了Al_2O_3→Al_2O_3-MgO→Al_2O_3-CaO-MgO的转变。

关键词： 120t BOF-LF-VD-CC流程 20CrMnTi 齿轮钢氧含量夹杂物

20CrMnTi基体高功率熔覆Co基合金熔覆层性能

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激光杂志 2017年第3期38卷 28-32页

作者：李昊真杨勇于丹丹王玉玲杨涛涛青岛理工大学机械工程学院山东青岛266520 南京理工大学自动化学院南京210094

采用Co基合金粉末对齿轮钢20CrMnTi进行激光熔覆,研究半导体激光器在大功率输出下所制备的合金粉末熔覆层的质量、金相组织、显微硬度以及摩擦磨损性能。研究结果表明:采用大功率激光熔覆Co基材料,可以获得表面平整的无缺陷熔覆层,其组... 详细信息

采用Co基合金粉末对齿轮钢20CrMnTi进行激光熔覆,研究半导体激光器在大功率输出下所制备的合金粉末熔覆层的质量、金相组织、显微硬度以及摩擦磨损性能。研究结果表明:采用大功率激光熔覆Co基材料,可以获得表面平整的无缺陷熔覆层,其组织致密,裂纹敏感性低;使用变功率策略可以制备无塌陷的薄壁多层激光熔覆结构,表面平整无孔隙。

关键词：激光熔覆 Co基合金 20CrMnTi 半导体激光器熔覆层质量

不同载荷对20CrMnTi-SnAgCu-Graphene复合材料性能的影响

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造纸装备及材料 2022年第2期51卷 60-62页

作者：李晓雪陈革内蒙古科技大学机械工程学院内蒙古包头014010 鄂尔多斯应用技术学院大飞机学院内蒙古鄂尔多斯017000

研究采用放电等离子烧结的方式制备了20CrMnTi-SnAgCu-Graphene自润滑复合材料,为了探究不同工况下复合材料的性能,分别在10 N、15 N、20 N载荷条件下对试样进行摩擦磨损测试,然后比较各载荷下复合材料的摩擦学性能,最后对材料磨痕断面... 详细信息

研究采用放电等离子烧结的方式制备了20CrMnTi-SnAgCu-Graphene自润滑复合材料,为了探究不同工况下复合材料的性能,分别在10 N、15 N、20 N载荷条件下对试样进行摩擦磨损测试,然后比较各载荷下复合材料的摩擦学性能,最后对材料磨痕断面进行电子显微镜扫描,结合材料磨损断面形貌分析不同载荷对材料性能影响的机理。不同载荷通过影响材料表面润滑膜的形成状态影响复合材料的摩擦学性能。分析发现:将载荷从10 N增加到15 N,润滑膜逐渐增厚,摩擦系数随之降低;将载荷从15 N增加到20 N,材料润滑膜与摩擦系数趋于稳定。说明施加载荷是材料润滑膜形成与摩擦学性能的影响要素。

关键词： 20CrMnTi 复合材料摩擦磨损石墨烯

20CrMnTi钢520℃不同气氛离子渗氮研究

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齐齐哈尔大学学报（自然科学版） 2022年第5期38卷 66-69页

作者：郑云渊由园韩廷杰蒙百慧洪霖顾峰李芮刘东静齐齐哈尔大学材料科学与工程学院黑龙江省聚合物基复合材料重点实验室黑龙江齐齐哈尔161006

对20CrMnTi钢进行了520℃不同气氛等离子体渗氮处理。经氨氢和氨气离子渗氮8 h后,增重分别为1.11 mg/cm^(2)和1.44 mg/cm^(2),表面硬度分别为851.0 HV_(0.05)和835.0 HV_(0.05)。渗氮层由外层的“化合物层”和里层的“扩散层”组成。经... 详细信息

对20CrMnTi钢进行了520℃不同气氛等离子体渗氮处理。经氨氢和氨气离子渗氮8 h后,增重分别为1.11 mg/cm^(2)和1.44 mg/cm^(2),表面硬度分别为851.0 HV_(0.05)和835.0 HV_(0.05)。渗氮层由外层的“化合物层”和里层的“扩散层”组成。经氨氢和氨气离子渗氮后,化合物层的厚度分别为8~9μm和12μm。氨气渗氮8 h后,改性层厚度最大,为350μm。氨氢混合气氛离子渗氮4 h后的改性层为单一的γ'-Fe_(4)N相。氨氢混合气氛渗氮8 h和氨气渗氮4 h和8 h,改性层均由γ'-Fe_(4)N和ε-Fe_(3)N两相组成。与氨氢混合气氛渗氮相比,氨气渗氮层的XRD衍射峰强度显著下降,半高宽增加,显微组织相对细化。

关键词： 20CrMnTi 离子渗氮显微组织显微硬度

提高20CrMnTi 560立式环模表面耐磨性的渗碳工艺研究

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现代制造技术与装备 2022年第2期58卷 139-142页

作者：景奉国赵玉刚孙宁波张波贾昌年邓曰明山东金格瑞机械有限公司章丘250200 山东理工大学淄博255000

560立式环模是立式环模制粒机的关键部件,其表面耐磨性的优劣直接决定挤压出的颗粒饲料质量。由于使用过程中受到物料对其表面的磨损以及高压、高温作用,立式环模成为制粒机最主要的易损件。据统计,它的维修费用占全部维修费用的30%以... 详细信息

560立式环模是立式环模制粒机的关键部件,其表面耐磨性的优劣直接决定挤压出的颗粒饲料质量。由于使用过程中受到物料对其表面的磨损以及高压、高温作用,立式环模成为制粒机最主要的易损件。据统计,它的维修费用占全部维修费用的30%以上。因此,560立式环模在使用中需拥有更好的表面耐磨性、更长的使用寿命、较好的抗疲劳强度以及合适的表面硬度等指标。渗碳工艺作为一种实用且广泛应用的热处理技术得到了普遍认可。因此,使用性能良好的20CrMnTi渗碳钢作为560立式环模材质,并进行渗碳处理,以提高表面耐磨性,延长其使用寿命。

关键词： 20CrMnTi 立式环模渗碳表面耐磨性

等温锻造对工具材料20CrMnTi力学性能的影响

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热加工工艺 2015年第23期44卷 172-174页

作者：余富忠衢州职业技术学院浙江衢州324000

以汽车维修工具材料20Cr Mn Ti为研究对象,利用热压缩试验、等温锻造试验和拉伸试验分析了其力学性能随温度、锻造速率的变化规律。结果表明:在相同应变速率下,20Cr Mn Ti材料真应力随变形温度的升高而下降,热变形初期存在应变硬化现象... 详细信息

以汽车维修工具材料20Cr Mn Ti为研究对象,利用热压缩试验、等温锻造试验和拉伸试验分析了其力学性能随温度、锻造速率的变化规律。结果表明:在相同应变速率下,20Cr Mn Ti材料真应力随变形温度的升高而下降,热变形初期存在应变硬化现象;随着变形的增加,20Cr Mn Ti材料应力呈现下降趋势。随着锻造速率的降低,20Cr Mn Ti材料抗拉强度先上升,然后迅速下降;锻造速率为2.4×10-4s^(-1)时,试验材料可表现出较好的力学性能。

关键词：汽车维修工具材料 20CrMnTi 等温锻造力学性能