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湖南衡阳南岳机场鸟情调查与鸟击防范对策

湖南衡阳南岳机场鸟情调查与鸟击防范对策

作者：赵韬中南林业科技大学

学位级别：硕士

鸟击航空器事件一直是困扰航空界的一大难题,对于机场鸟击防范工作而言,掌握机场及周边区域鸟类情况尤为关键。为了更好的指导机场进行鸟击防范工作,2021年4月至2023年2月,使用样线法、样点法和网捕法对衡阳南岳机场净空区8 km范围内鸟... 详细信息

鸟击航空器事件一直是困扰航空界的一大难题,对于机场鸟击防范工作而言,掌握机场及周边区域鸟类情况尤为关键。为了更好的指导机场进行鸟击防范工作,2021年4月至2023年2月,使用样线法、样点法和网捕法对衡阳南岳机场净空区8 km范围内鸟类进行了为期2年的系统调查,分析了该机场净空区内的鸟类群落组成、物种多样性和时空分布格局;同时采用鸟击风险因子评估模型和聚类分析的方法筛选出机场重点防范鸟类类群,根据该机场鸟情特点和机场现有防范能力,从高鸟击风险鸟类的防范和季节性防范的角度提出了鸟击防范对策。主要研究结果如下:(1)本次调查期间,在衡阳南岳机场净空区共记录鸟类116种,隶属15目42科82属。其中,有15种鸟类属国家二级重点保护野生动物。鸟类群落的Shannon-Weiner多样性指数为3.316,Pielou均匀度指数为0.698。依居留型划分,有留鸟61种,夏候鸟25种,冬候鸟21种,旅鸟9种。依鸟类区系划分,有54种属东洋界物种,44种属古北界物种,18种属广布种。依生态类群划分,有游禽2种,涉禽21种,陆禽5种,攀禽13种,猛禽12种,鸣禽63种,水鸟与林鸟比例约为1:3。从物种组成分析表明,衡阳南岳机场鸟类群落物种多样性水平较高,其中候鸟占比较高,这可能与该机场处于湖南湘江候鸟迁徙通道相关,候鸟迁徙季节成为机场鸟击防范的重要季节。(2)鸟类的时间分布格局分析表明,夏季鸟类物种多样性指数最高,春季次之,但4月的鸟类物种多样性指数在月际间最高;秋季鸟类物种多样性指数最低,其中9月的鸟类物种多样性指数在月际间最低。可见,除春季候鸟迁徙期外,夏季的鸟击防范威胁形势依然严峻。此外,也反映出在南岳机场部分候鸟在春季和秋季的迁徙路线存在不重叠的可能。(3)鸟类的空间分布格局分析表明,机场爬升区的鸟类物种多样性指数最高,机场飞行区次之,内水平面最低。鸟类生境类型中,乔木林的鸟类物种多样性指数最高,灌丛次之,村落最低。这反映出不同功能区鸟类主要生境类型相关,机场爬升区面积最广,鸟类主要生境为乔木林、河流和库塘;机场飞行区以灌丛为主;内水平面则以农田和村落生境为主。可见,南岳机场飞行区和爬升区成为鸟击防范的重点区域,乔木林、灌丛及库塘应成为该机场鸟类生境管理的重点关注对象。(4)经鸟击风险等级评估分析,衡阳南岳机场飞行区内有鸟击风险等级为高的鸟类有15种,鸟击风险等级为中的鸟类有34种,鸟击风险等级为低的鸟类有38种。这15种鸟击风险等级为高的鸟类为珠颈斑鸠(Streptopelia chinensis)、山斑鸠(Streptopelia orientalis)、乌鸫(Turdus mandarinus)、八哥(Acridotheres cristatellus)、黑卷尾(Dicrurus macrocercus)、灰头麦鸡(Vanellus cinereus)、白鹭(Egretta garzetta)、池鹭(Ardeola bacchus)、夜鹭(Nycticorax nycticorax)、小云雀(Alauda gulgula)、白腰文鸟(Lonchura striata)、斑文鸟(Lonchura punctulata)、家燕(Hirundo rustica)、金腰燕(Cecropis daurica)、松雀鹰(Accipiter virgartus)。根据聚类分析和鸟类习性,将15种鸟击风险等级为高的鸟类划分为林鸟类、鸻鹬类、鹭类、草地栖居类、人类伴生类和猛禽类6个鸟击防范重点类群。(5)鸟击防范对策:①鸟网拦截和草坪管理主要针对林鸟类、人类伴生类和草地栖居类;②水体管理主要针对鸻鹬类和鹭类;③虫情管理主要针对林鸟类、人类伴生类和猛禽类;④灭鼠灭兔和驱鸟脚钉主要针对猛禽类。此外,本论文还提出了不同季节鸟击防范对策。

关键词：鸟类物种多样性鸟击风险评估鸟击防范对策衡阳南岳机场

郴州北湖民用机场鸟类群落结构及鸟击风险评估

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郴州北湖民用机场鸟类群落结构及鸟击风险评估

作者：杨梦蝶中南林业科技大学

学位级别：硕士

鸟击(Bird strike)指航空器在起飞、飞行或降落过程中被鸟类等野生动物撞击而发生的飞行安全事故或事故征候。鸟击已经成为严重威胁航空安全的重要因素之一。亟需开展郴州北湖机场鸟击防范相关研究,以便为日后的鸟击防范工作提供重要参... 详细信息

鸟击(Bird strike)指航空器在起飞、飞行或降落过程中被鸟类等野生动物撞击而发生的飞行安全事故或事故征候。鸟击已经成为严重威胁航空安全的重要因素之一。亟需开展郴州北湖机场鸟击防范相关研究,以便为日后的鸟击防范工作提供重要参考。2022年1月-2024年1月,以机场跑道中心点为圆心、半径8 km的净空区域为调查范围,分别采用样线法和样点法对北湖机场净空区内鸟类群落和飞行区的鸟类昼间活动节律开展了调查。主要研究结果如下:(1)北湖机场净空区现已记录鸟类147种,隶属于15目48科。留鸟有79种,夏候鸟有25种,冬候鸟有25种,旅鸟有18种。与机场建设前记录的81种相比,明显高于生态环境影响评估的结果,但Shannon-Winener多样性指数、Pielou均匀度指数和Simpson优势度指数均低于生态环境影响评估阶段。这可能与机场建设后净空区生态环境变化有关,具体原因有待进一步研究。(2)飞行区内全年的数量优势种有4种,分别是:小云雀(Alauda gulgula)、棕扇尾莺(Cisticolajuncidis)、金腰燕(Cecropis daurica)和暗绿绣眼鸟(Zostrops japonicus)。其中,小云雀在每个季节中均为数量优势种。净空区内的小云雀主要集中分布在飞行区,且该物种的鸟击风险等级极高。建议在未来应针对小云雀开展长期和系统的种群动态监测研究,为机场日常防鸟工作和飞行安全提供重要参考。(3)飞行区鸟类的日常活动强度整体呈早高晚低的趋势。其中活动强度最高的时间段为8:00-9:00,未来在编制机场航班表时,应尽量避免在这个时间段内安排航班起降,以减少鸟击事故的发生概率。(4)飞行区外鸟类群落在不同季节间的Shannon-Wiener多样性指数、Pielou均匀度指数及Simpson优势度指数的差异不显著(P>0.05),秋季和冬季的群落相似性最高,夏季和冬季的群落相似性最低。不同季节间鸟类群落结构基本保持稳定,大多数鸟类都会在各季节均有分布,只有极少数候鸟在数量或结构上会有一定变化。(5)综合评分法评估的鸟击风险指数显示:飞行区相对鸟击风险等级在中等及以上的有24种,占飞行区内物种总数的36.92%,说明大部分活动于飞行区的鸟类对飞行安全影响较小。其中,相对鸟击风险等级极高的有2种,为小云雀和棕扇尾莺;相对鸟击风险等级较高的有3种,分别是金腰燕、白鹡鸰(Motacillaalba)和山斑鸠(Streptopelia orientalis)。(6)重要值评估法计算的危险指数显示:飞行区外极高鸟击风险的有7种,分别是:白鹭(Egrettagarzetta)、山斑鸠、珠颈斑鸠(Streptopeliachinensis)、麻雀(Passer montanus)、红嘴蓝鹊(Urocissa erythrorhyncha)、池鹭(Ardeola bacchus)和夜鹭(Nycticorax nycticorax);春季和秋季的鸟击风险总体高于夏季和冬季。基于以上研究结果,本文从四个方面提出了相应的鸟击防范对策:(1)加强飞行区内的生境管理;(2)优化现有的驱鸟装置;(3)加强鸟害防治工作队伍的专业能力;(4)提升鸟情信息的收集和预测能力。

关键词：鸟类群落结构物种多样性鸟击风险评估鸟击防范对策郴州北湖民用机场

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齐齐哈尔百鸟湖鸭类空间分布及鸟击预防对策

野生动物学报 2023年第1期44卷 132-139页

作者：张美琦严雪洁许青东北林业大学野生动物与自然保护地学院哈尔滨150040

齐齐哈尔市百鸟湖湿地鸟类资源丰富,栖息着数量庞大的鸭科(Anatidae)鸟类。鸭科鸟类体型较大,集群活动,对紧邻的齐齐哈尔机场飞行安全具有较大的鸟击隐患。2020年7月—2021年6月,使用样点法对百鸟湖湿地鸭类组成及数量进行调查;2021年4... 详细信息

齐齐哈尔市百鸟湖湿地鸟类资源丰富,栖息着数量庞大的鸭科(Anatidae)鸟类。鸭科鸟类体型较大,集群活动,对紧邻的齐齐哈尔机场飞行安全具有较大的鸟击隐患。2020年7月—2021年6月,使用样点法对百鸟湖湿地鸭类组成及数量进行调查;2021年4—5月采集当地13种鸭类共计16 571个分布位点,使用ArcMap 10.3.1以最小凸多边形法(MCP)划定鸭类分布区域,通过叠加分析功能提取鸭类分布区环境因子数据,对鸭类分布数量及分布区环境数据之间关系建立广义线性混合模型(GLMM),分析当地鸭科鸟类空间分布和栖息地的生态因子偏好。结果表明:(1)全年记录鸭类18种,12 385只;鸭类优势种为绿头鸭(Anas platyrhynchos)、斑嘴鸭(***)、罗纹鸭(Mareca falcata)、赤膀鸭(***)、普通秋沙鸭(Mergus merganser)和红头潜鸭(Aythya ferina),数量占总数90%以上。(2)春秋鸟类迁徙季节鸭类数量形成峰值,秋季(10月)鸭类数量达到最高峰,数量是春季峰值的2.72倍;夏季当地繁殖鸟类有7种;因冬季局部水面不结冰,当地仍有2种越冬鸭类滞留。(3)以最小凸多边形法计算鸭类的空间分布斑块,使用95%MCP呈现结果显示,研究区域共计有84个鸭类分布斑块,斑块总面积为0.693 km2,占研究区域总面积的7.88%。(4)GLMM分析结果表明,与鸭类分布数量显著相关的环境因子为植被覆盖率、距人工道路距离、距岸边距离和距明水面距离。研究结果可为机场鸟情预测提供参考,建议采取分区管理对策进行鸟击防范生态治理。

关键词：鸭科空间分布生境因子利用鸟击防范对策

呼和浩特白塔机场鸟类群落生态及鸟击防治对策研究

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呼和浩特白塔机场鸟类群落生态及鸟击防治对策研究

作者：王晓东内蒙古大学

学位级别：硕士

鸟击(Birdstrike)既是突发性又呈多发性的一种航空事故，一旦发生，往往会造成毁灭性的灾难，直接威胁着空勤人员及旅客的生命安全。研究表明，生态防治是机场鸟击事故防治的根本手段。因此对机场地区进行鸟类的种类、活动规律、群落结... 详细信息

鸟击(Birdstrike)既是突发性又呈多发性的一种航空事故，一旦发生，往往会造成毁灭性的灾难，直接威胁着空勤人员及旅客的生命安全。研究表明，生态防治是机场鸟击事故防治的根本手段。因此对机场地区进行鸟类的种类、活动规律、群落结构和栖息地特征等方面的调查研究，是制定有效的鸟击防治措施的重要前提。本研究以呼和浩特白塔机场的鸟类群落及生态环境为主要研究对象，在全面调查的基础上，系统地分析、研究了该机场内各个季节鸟击的潜在危险鸟种、鸟类群落与栖息环境间的关系以及飞行区内鸟类的活动节律。同时参照国际上机场鸟击防治的经验、教训以及采用的防治方法，为白塔机场提出了比较切实可行的鸟击防治建议。本研究的主要结论如下：①不同季节鸟击潜在危险鸟种不同：春季，以喜鹊、家鸽、红隼、楼燕、东方鸻、灰头麦鸡为主;夏季，以喜鹊、家燕、家鸽、楼燕、红脚隼、金腰燕、布氏鹨为主;秋季，以大嘴乌鸦、小嘴乌鸦、达乌里寒鸦、金腰燕、家鸽、喜鹊、红隼为主;冬季，以喜鹊、家鸽、麻雀、达乌里寒鸦为主。②不同生境鸟类群落结构不一样，这是由于各群落所处环境中的环境因子不完全相同造成的。白塔机场六种主要生境中鸟类群落与环境因子之间表现出了密切的相关性。其中鸟类种类数与植物多样性、昆虫多样性之间呈显著正相关(P＜0.05);鸟类多样性与植物多样性之间呈显著正相关(P＜0.05)，与昆虫多样性之间呈极显著正相关(P＜0.01)。这为机场制定鸟击防治措施提供了可靠的科学依据。③飞行区内鸟类活动在春、秋两季呈现出高峰期，主要表现在3月份、5月份、8月份与10月份。不同季节鸟类日活动节律不同，春季鸟类活动节律高峰期为8-10点、16-18点和18-20点;夏季为6-8点、8-10点和16-20点;秋季为8-10点和16-18点;冬季为8-10点和12-14点。机场航班的安排应尽量避开鸟类活动的高峰期。④在分析机场鸟击根源的基础上，提出了鸟击防治的一些具体措施，并对今后进一步做好鸟击防治工作提出了几点建议。

关键词：呼和浩特白塔机场鸟类群落鸟类活动节律鸟击防范对策

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鄂尔多斯民航机场鸟类多样性及鸟击防范研究

鄂尔多斯民航机场鸟类多样性及鸟击防范研究

作者：邢璞内蒙古大学

学位级别：硕士

2008年6月至2009年5月对鄂尔多斯民航机场及周边7km范围内的鸟类进行了系统调查和研究。全年共记录到鸟类118种,隶属于15目36科。其中雀形目鸟类15科41种,占调查区鸟类总数的34.75%,非雀形目鸟类21科77种,占总数的65.25%。该地区繁殖鸟... 详细信息

2008年6月至2009年5月对鄂尔多斯民航机场及周边7km范围内的鸟类进行了系统调查和研究。全年共记录到鸟类118种,隶属于15目36科。其中雀形目鸟类15科41种,占调查区鸟类总数的34.75%,非雀形目鸟类21科77种,占总数的65.25%。该地区繁殖鸟(包括留鸟和夏候鸟)有87种,占调查区鸟类总数的73.73%,其中留鸟30种,占繁殖鸟总数的34.48%,夏候鸟57种,占65.52%。非繁殖鸟(包括旅鸟和冬候鸟)有31种,占调查区鸟类总数的26.27%,其中旅鸟28种,占非繁殖鸟总数的90.32%,冬候鸟3种,占9.68%。鄂尔多斯民航机场及其周边地区鸟类区系在动物地理区划上属于古北界中亚亚界蒙新区的东部草原亚区。鸟类区系反映出东北区、华北区及蒙新区的过渡性特性。依据距机场中心点的远近,将调查区分为A、B、C三个区。A区共记录到鸟类24种,其中留鸟13种,夏候鸟9种,旅鸟2种;B区共记录到鸟类54种,其中留鸟29种,夏候鸟18种,冬候鸟2种,旅鸟5种;C区共记录到鸟类107种,其中留鸟25种,夏候鸟54种,冬候鸟2种,旅鸟26种。本次调查研究了该机场鸟类的区系组成、生态分布、鸟类群落结构与其栖息环境之间的关系等。在全面调查的基础上,系统地分析了该机场及周边7km范围内的鸟类对飞机飞行安全存在的潜在危险的基础上,将该机场的鸟类划分为严重危险、很危险、较危险和一般危险四个危险等级,其中严重危险鸟类8种,很危险鸟类19种,较危险鸟类34种,一般危险鸟类57种。提出以生态学和鸟类行为学为指导,通过改变机场及机场周边地区环境,使其不能为或少为鸟类提供食源、水源和隐蔽场所,尽可能减少对鸟类的吸引力,从而达到长期有效的预防鸟击的目的。

关键词：鄂尔多斯民航机场鸟类多样性鸟击防范对策