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制导与引信 1980年第1期 97-98页

作者：梁棠文

申请范围本发明的飞行器的构造是这样的:它能探测从目标返回的雷达反射波,在此基础上,测出目标与飞行器之间的相对速度和距离,并能根据所测的相对速度和距离测出目标与飞行器的交会点,且在目标与飞行器交会时,使弹头爆炸。

关键词：飞行器雷达天线传感器交会点检测电路

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飞行器

金色少年（读写小达人） 2006年第Z1期 105-107页

作者：李杜道法自然

故事发生在公元400年左右。新年的第一个月的第一星期的第一天早晨,元皇帝一边品着茶,一边摇着扇子。这时候,一个侍臣慌慌张张地跑来了,急促的脚步声打破了宫殿的宁静,引来了一阵不小的骚动。"陛下,陛下!真是个奇迹!"他喊着。"是的,是... 详细信息

故事发生在公元400年左右。新年的第一个月的第一星期的第一天早晨,元皇帝一边品着茶,一边摇着扇子。这时候,一个侍臣慌慌张张地跑来了,急促的脚步声打破了宫殿的宁静,引来了一阵不小的骚动。"陛下,陛下!真是个奇迹!"他喊着。"是的,是的,"皇上说,"

关键词：飞行器陛下扇子宫殿邪恶发明羽毛奇迹利用刽子手

基于海洋地理景物三维模型的飞行器雷达目标粘连海域计算方法

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战术导弹技术 2025年第1期 136-145,161页

作者：孟浩张立华胡海饶世钧高保慧海军大连舰艇学院军事海洋与测绘系大连116018 海军大连舰艇学院导弹与舰炮系大连116018 海军大连舰艇学院信息系统系大连116018

针对飞行器探测海洋地理景物(Marine Geographical Feature,MGF)附近水面目标时,现有雷达目标粘连(Radar Target Adhesion,RTA)分析方法大多将MGF简化为质点或仅利用二维轮廓数据,难以应用于非掠海飞行器的问题,提出了一种基于MGF三维... 详细信息

针对飞行器探测海洋地理景物(Marine Geographical Feature,MGF)附近水面目标时,现有雷达目标粘连(Radar Target Adhesion,RTA)分析方法大多将MGF简化为质点或仅利用二维轮廓数据,难以应用于非掠海飞行器的问题,提出了一种基于MGF三维模型的RTA海域计算方法。该方法先基于雷达距离、方位角和俯仰角分辨率分析RTA三维区域的构建原理;然后,计算雷达三维位置点下MGF三维模型中各强电磁特征点对应的RTA三维区域并求并集;最后,将该并集与二维海面求交集,精确确定易发生RTA现象的水面目标移动海域。理论推导与仿真实验结果表明,该方法可计算指定MGF三维模型、雷达三维位置点和雷达三维分辨率下的RTA海域;对于掠海飞行器,该方法与仅利用MGF二维轮廓的方法相比,计算得到的RTA海域差异极小,面积相差在1%以内,验证了该方法的有效性;相较于将MGF简化为质点和仅利用MGF二维轮廓的方法,该方法可应用于任意高度的飞行器,具备更强的通用性。

关键词：飞行器水面目标任务规划雷达分辨率海洋地理景物雷达目标粘连三维模型

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基于LGMD网络的飞行器视觉避障仿真系统

传感器与微系统 2025年第2期44卷 127-130页

作者：刘磊侯悦民北京信息科技大学机电工程学院北京100101

为了减少微型飞行器(MAV)在视觉系统硬件需求方面的损耗,提高工作效率,利用Simulink仿真平台设计了一种飞行器视觉自主避障仿真系统。由LGMD神经网络对飞行器在虚拟世界获取的图像进行处理,输出的信息经模糊控制器推理后,得出飞行器实... 详细信息

为了减少微型飞行器(MAV)在视觉系统硬件需求方面的损耗,提高工作效率,利用Simulink仿真平台设计了一种飞行器视觉自主避障仿真系统。由LGMD神经网络对飞行器在虚拟世界获取的图像进行处理,输出的信息经模糊控制器推理后,得出飞行器实际飞行过程中的期望偏航角。实验结果表明,整个视觉避障系统不仅能对即将发生碰撞的物体做出准确避障响应,还能使飞行器在复杂环境中能根据障碍物的局部分布情况自动选择安全的运动方向,躲避前方障碍物。研究结果为探索微型飞行器在自然环境中高效、可靠的避障提供了参考依据。

关键词：仿生视觉小叶巨型运动探测器避障 Simulink仿真系统飞行器

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飞行器仪器仪表的智能化发展探究

信息系统工程 2025年第3期 91-93页

作者：闫丫丫国营长虹机械厂

现代飞行器通过多传感器数据融合、智能算法与高精度数字建模技术构建了动态感知体系,实现了飞行状态的全维度实时监测与自主决策。研究预测未来发展趋势将聚焦于量子传感技术的高精度定位、边缘计算赋能的实时数据处理以及5G通信支撑... 详细信息

现代飞行器通过多传感器数据融合、智能算法与高精度数字建模技术构建了动态感知体系,实现了飞行状态的全维度实时监测与自主决策。研究预测未来发展趋势将聚焦于量子传感技术的高精度定位、边缘计算赋能的实时数据处理以及5G通信支撑的云端协同控制体系。智能化升级需同步解决数据安全防护、冗余系统可靠性验证等关键问题,建议构建基于区块链的分布式数据管理架构。

关键词：飞行器仪器仪表智能化

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飞行器翼型多目标优化设计

教练机 2025年第1期 12-16页

作者：李自启万俊明万芩梁栋中航工业洪都江西南昌330024

依据飞行器的翼型设计要求,采用CST翼型参数化方法和基于Pareto集的多目标遗传算法,设计了厚度为18%的翼根翼型和12%的翼梢翼型。设计的主要原则是减小基准翼型的力矩,并且保持巡航状态下的升阻比和最大升力系数。数值计算和风洞试验不... 详细信息

依据飞行器的翼型设计要求,采用CST翼型参数化方法和基于Pareto集的多目标遗传算法,设计了厚度为18%的翼根翼型和12%的翼梢翼型。设计的主要原则是减小基准翼型的力矩,并且保持巡航状态下的升阻比和最大升力系数。数值计算和风洞试验不仅验证了所设计翼型全动特性合理性,而且证明该设计方法适合用于工程实际中的低速翼型设计。

关键词：翼型设计飞行器多目标优化遗传算法翼型参数化

基于毫米波雷达的飞行器三轴垂直度时变误差补偿方法

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计算机测量与控制 2025年第1期33卷 276-284页

作者：王忠丰张锋中国人民解放军92493部队52分队辽宁葫芦岛125000 辽宁省葫芦岛市自然资源事物服务中心辽宁葫芦岛125000

飞行器在飞行过程中由于外界因素引起垂直度变化,而垂直度测量的误差影响了飞行器的飞行任务控制,为此,提出基于毫米波雷达的飞行器三轴垂直度时变误差补偿方法;在飞行器飞行环境下,构建地面坐标系,作为垂直度的测定、补偿标准;借助毫... 详细信息

飞行器在飞行过程中由于外界因素引起垂直度变化,而垂直度测量的误差影响了飞行器的飞行任务控制,为此,提出基于毫米波雷达的飞行器三轴垂直度时变误差补偿方法;在飞行器飞行环境下,构建地面坐标系,作为垂直度的测定、补偿标准;借助毫米波雷达技术精准的测距,结合飞行器的姿态检测结果,测定飞行器三轴垂直度;考虑飞行器组成结构和工作原理,计算三轴垂直度的理论值;通过理论值与测定值的比对,得出时变误差的辨识结果,以时变误差量为补偿量,完成垂直度误差补偿工作;通过实验得出结论:优化设计方法的剩余三轴垂直度误差减少0.35 mm,在优化设计补偿方法作用下飞行器姿态角偏差明显减小,环境适应能力更强。

关键词：毫米波雷达测距飞行器三轴垂直度时变误差误差补偿

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面向飞行器控制系统的在线故障诊断系统研究

中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2025年第3期 132-135页

作者：田安安中国飞行试验研究院陕西西安 710089

随着航空航天技术的快速进步,飞行器控制系统的安全性能与可靠性显得尤为重要。针对这一领域,飞行器控制系统的在线故障检测系统能够实现故障的实时监控与预测,进而提高飞行器的运行效率与保障飞行器的安全。本文综述了飞行器控制系统... 详细信息

随着航空航天技术的快速进步,飞行器控制系统的安全性能与可靠性显得尤为重要。针对这一领域,飞行器控制系统的在线故障检测系统能够实现故障的实时监控与预测,进而提高飞行器的运行效率与保障飞行器的安全。本文综述了飞行器控制系统的组成及功能,阐述了在线故障检测系统的基本原理与技术途径,并就其在飞行器控制系统中的应用潜力进行了探讨。

关键词：飞行器控制系统在线故障诊断系统

基于动力学模型的飞行器多信息非线性融合控制研究

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长江信息通信 2025年第1期38卷 112-114页

作者：韩林萍谢梦敏马飞王明杰郑武强河南水利与环境职业学院机电工程系河南郑州430008

飞行器在飞行过程中受到多种因素的影响,包括气动力、惯性力等,导致其动力学模型具有复杂的非线性特性。为了实现精确的控制和导航,需要综合考虑这些非线性因素。对此,本文提出了基于动力学模型的飞行器多信息非线性融合控制方法。首先... 详细信息

飞行器在飞行过程中受到多种因素的影响,包括气动力、惯性力等,导致其动力学模型具有复杂的非线性特性。为了实现精确的控制和导航,需要综合考虑这些非线性因素。对此,本文提出了基于动力学模型的飞行器多信息非线性融合控制方法。首先,针对飞行器数据进行预处理。然后,构建飞行器动力学系统模型。最后,基于飞行器动力学模型得到姿态量测非线性信息与位置、速度量测非线性信息,并利用PD型迭代学习算法对其进行融合控制。实验结果证明,运用该方法开展飞行器控制时,效果较好,具有实用性。

关键词： PD型迭代学习飞行器多信息非线性融合

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让飞行器行业“痛点”变“亮点”

让飞行器行业“痛点”变“亮点”