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飞机起落架的演进

上海集邮 2023年第7期 51-53页

作者：周光复不详

从无到有从匈牙利1978年发行的20福林小型张上就可以看出,莱特兄弟发明的世界上第一架飞机不具备起飞、着陆装置(图1),起飞和降落全靠机翼下面固定着的两条木质滑撬支撑。

关键词：莱特兄弟飞机起落架匈牙利起飞着陆装置小型张

基于30CrMnSiNi2A钢的飞机起落架激光熔覆再制造

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表面工程与再制造 2023年第5期23卷 65-65页

作者： Zixin Chen Houming Zhou Ziming Zhu Caixing Xu Yumei Zhou School of Mechanical Engineering Xiangtan University Xiangtan 411105 China Zoomlion Heavy Industry Science&Technology Co. Ltd China School of Mechatronic Engineering Guangdong Polytechnic Normal University Guangzhou 510665 China

起落架的再制造对飞机具有至关重要的作用。根据起落架实际服役环境,对30CrMnSiNi2A钢表面进行激光熔覆再制造。实验过程中制备了6种不同成分配比的镍基碳化钨(WC)复合涂层。结合实际工况,分析涂层的显微组织、物相组成、显微硬度、磨... 详细信息

起落架的再制造对飞机具有至关重要的作用。根据起落架实际服役环境,对30CrMnSiNi2A钢表面进行激光熔覆再制造。实验过程中制备了6种不同成分配比的镍基碳化钨(WC)复合涂层。结合实际工况,分析涂层的显微组织、物相组成、显微硬度、磨损和耐腐蚀性能。结果表明,除WC含量为25%的涂层外,再制造涂层与基体冶金结合良好,表面无裂纹和气孔。与基体相比,修复后涂层的耐磨性和耐蚀性大大提高。这表明涂层和基体的耐蚀性不同,特别是在盐雾环境中。

关键词：激光熔覆再制造成分配比再制造涂层镍基碳化钨飞机起落架服役环境显微硬度耐蚀性

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基于改进粒子滤波的飞机起落架损伤识别研究

西北工业大学学报 2013年第3期31卷 397-400页

作者：姜洪开何毅娜夏勇西北工业大学航空学院陕西西安710072

针对飞机起落架损伤识别问题,提出了一种识别起落架损伤的改进粒子滤波方法。首先,建立了飞机起落架动力学模型,分析起落架损伤的危险点,得到其应力响应信号;然后,采用核平滑技术和快速高斯采样法,实现非线性系统中状态与参数估计,解决... 详细信息

针对飞机起落架损伤识别问题,提出了一种识别起落架损伤的改进粒子滤波方法。首先,建立了飞机起落架动力学模型,分析起落架损伤的危险点,得到其应力响应信号;然后,采用核平滑技术和快速高斯采样法,实现非线性系统中状态与参数估计,解决了粒子滤波重采样过程中的参数粒子枯竭现象,增加了该方法运行的实时性。实验信号分析结果表明,改进粒子滤波方法能准确识别飞机起落架危险点损伤,识别精度优于传统粒子滤波方法。

关键词：飞机起落架改进粒子滤波核平滑技术快速高斯采样法损伤识别

飞机起落架作动筒内壁n-Al_2O_3/Ni-Cr复合电刷镀修复

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材料保护 2009年第7期42卷 57-58,62页

作者：夏成宝杨后川葛文军空军第一航空学院河南信阳464000

分析了飞机起落架作动筒内壁磨损失效的原因,采用n-Al2O3/Ni-Cr复合刷镀技术,对磨损部位进行了修复,以提高镀层与基体、镀层与工作层间的结合力。结果表明:修复层的硬度及耐磨性与原件相当,该工艺方法简单、可靠。

关键词：电刷镀 n-Al2O3/Ni-Cr复合镀层飞机起落架作动筒内壁修复

飞机起落架半主动控制系统的H_∞控制方法研究

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科学技术与工程 2016年第32期16卷 143-149页

作者：杨永刚张磊祝世兴中国民航大学航空工程学院天津300300

利用磁流变阻尼器对起落架悬架系统进行半主动控制,将以前经常研究的二自由度起落架系统转换到一个考虑到反弹、着陆冲击时的俯仰和滚转运动的三自由度飞机系统来研究,能更好地模拟飞机的两个主起落架和前起落架机轮的连续触地着陆的真... 详细信息

利用磁流变阻尼器对起落架悬架系统进行半主动控制,将以前经常研究的二自由度起落架系统转换到一个考虑到反弹、着陆冲击时的俯仰和滚转运动的三自由度飞机系统来研究,能更好地模拟飞机的两个主起落架和前起落架机轮的连续触地着陆的真实情况。磁流变阻尼器的半主动控制策略分别使用二种不同的控制器,即线性二次型调节器(LQR)和鲁棒H_∞控制器。Slener模型用来预测磁流变(MR)阻尼器的动力特性。对控制器在减少响应加速度和速度时的性能进行比较分析。仿真结果验证了飞机在着陆过程中受到干扰时鲁棒H_∞控制能提供较好的控制效果。

关键词：飞机起落架 H∞控制器磁流变阻尼器线性二次型调节器

飞机起落架用关节轴承故障分析及替代轴承研制

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轴承 2019年第8期 36-41页

作者：许志宏福建龙溪轴承(集团)股份有限公司福建省关节轴承企业重点实验室

为解决某型飞机主起落架关节轴承开裂的故障,通过理论分析及控制变量的试验确定轴承故障原因,即摩擦磨损运动使轴承表面产生划痕等缺陷,且材料脆性大,在冲击载荷下缺陷逐步扩展成裂纹。研制了新型替代轴承,对新研轴承进行优化及应力分析... 详细信息

为解决某型飞机主起落架关节轴承开裂的故障,通过理论分析及控制变量的试验确定轴承故障原因,即摩擦磨损运动使轴承表面产生划痕等缺陷,且材料脆性大,在冲击载荷下缺陷逐步扩展成裂纹。研制了新型替代轴承,对新研轴承进行优化及应力分析,试验表明:新研轴承具有优良的耐冲击及摩擦磨损性能,可解决开裂故障。

关键词：关节轴承飞机起落架冲击疲劳开裂铍青铜

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飞机起落架柔性装配车顶升机构仿真与分析

机械设计 2021年第S1期38卷 154-158页

作者：王小锋孟辉汪赵宏中航飞机起落架有限责任公司湖南长沙410200

为解决飞机起落架落震试验时举升负载大、耗时长、对位精度难以保证等施工难题,设计了一种用于起落架装配体与吊篮精确对位安装的飞机起落架柔性装配车。以装配车的顶升机构为对象,在顶升机构工作原理分析基础上,建立了顶升机构运动学方... 详细信息

为解决飞机起落架落震试验时举升负载大、耗时长、对位精度难以保证等施工难题,设计了一种用于起落架装配体与吊篮精确对位安装的飞机起落架柔性装配车。以装配车的顶升机构为对象,在顶升机构工作原理分析基础上,建立了顶升机构运动学方程;仿真分析了举升平台与移动小车的运动轨迹和运行速度,求解了负载作用下前/后动力臂的支反力及驱动负载所需的电动缸推力,为起落架柔性装配车的设计与制造提供了依据。

关键词：飞机起落架柔性装配车顶升机构落震试验

基于ANSYS的飞机起落架用金属关节轴承静力学分析

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工业加热 2022年第5期51卷 54-57,62页

作者：赵凯西安航空职业技术学院陕西西安710089

以某大型飞机起落架用金属关节轴承作为研究分析对象,基于ANSYS构建了有限元分析模型,并面向不同工况下的金属关节轴承进行了静力学与热力耦合分析。结果表明,受极限载荷作用影响,端面沟槽底部发生了应力集中现象,而且相较于材料自身的... 详细信息

以某大型飞机起落架用金属关节轴承作为研究分析对象,基于ANSYS构建了有限元分析模型,并面向不同工况下的金属关节轴承进行了静力学与热力耦合分析。结果表明,受极限载荷作用影响,端面沟槽底部发生了应力集中现象,而且相较于材料自身的屈服强度,外圈的最大等效应力更大,很容易引发塑性变形;受双向载荷作用影响,相较于径向载荷作用下的应力,金属关节轴承的最大等效应力和最大接触应力更大;基于极限载荷作用时金属关节轴承启动时会摩擦生热,但是在双向载荷作用时摩擦温升速度相较于单径向载荷作用时的温升速度更快,且保持于倾斜位置状态时摩擦温升更为显著;可科学合理设计润滑结构,以减小轴承摩擦因数,减小摩擦生热。

关键词：有限元分析飞机起落架金属关节轴承静力学分析热力耦合分析

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飞机起落架地面疲劳试验系统设计

飞机起落架地面疲劳试验系统设计

作者：朱锦杰南京航空航天大学

学位级别：硕士

飞机起落架疲劳性能研究是飞机设计中的一个重要环节。起落架地面疲劳试验对起落架疲劳性能研究有着重要的意义。完善的试验系统设计是试验顺利完成的保障,因此,设计一套可靠的飞机起落架地面疲劳试验系统有着重要的意义和工程实用价值... 详细信息

飞机起落架疲劳性能研究是飞机设计中的一个重要环节。起落架地面疲劳试验对起落架疲劳性能研究有着重要的意义。完善的试验系统设计是试验顺利完成的保障,因此,设计一套可靠的飞机起落架地面疲劳试验系统有着重要的意义和工程实用价值。本文通过对试验起落架和试验任务书的研究,从真实反映起落架地面疲劳过程的全貌出发,提出了飞机起落架地面疲劳试验系统的设计方案,并论证了方案的可行性。修改了试验系统台架结构以便满足本次试验的要求,并根据有限元法及***/Natran软件对台架进行了力学特性分析。静力分析中,验证了台架受力较严重部位的强度。模态分析中,计算和分析了试验台架的固有频率和振型,并对台架的细节部位进行了修改。对试验系统的夹具部分进行了设计。为了真实模拟起落架地面受载的情况,结合试验任务书的要求和试验起落架外型尺寸上的特点,设计满足试验要求的夹具;通过任务书上的起落架疲劳载荷谱,计算出各个夹具的最大载荷,验证夹具的静强度;编制出夹具的疲劳载荷谱,根据名义应力法中的S-N曲线法及***软件对各个夹具进行了安全寿命认证,验证了所设计的夹具满足起落架地面疲劳试验系统的要求。

关键词：飞机起落架疲劳试验系统试验台架夹具疲劳载荷谱疲劳寿命