基于30CrMnSiNi2A钢的飞机起落架激光熔覆再制造

作     者：Zixin Chen Houming Zhou Ziming Zhu Caixing Xu Yumei Zhou 

作者机构：School of Mechanical Engineering Xiangtan University Xiangtan 411105 China Zoomlion Heavy Industry Science&Technology Co. Ltd China School of Mechatronic Engineering Guangdong Polytechnic Normal University Guangzhou 510665 China 

出 版 物：《表面工程与再制造》 (Surface Engineering & Remanufacturing)

年 卷 期：2023年第23卷第5期

页      面：65-65页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0702[理学-物理学] 

基　　金：Hunan Innovative Province Construction Special Major Landmark Innovation Demonstration Project, (2019XK2303) Key Fields Special Project of Colleges and Universities in Guangdong Province, (2020ZDZX1011) National Natural Science Foundation of China, NSFC, (51775469) Natural Science Foundation of Hunan Province, (2020JJ4585) 

主　　题：激光熔覆再制造 成分配比 再制造涂层 镍基碳化钨 飞机起落架 服役环境 显微硬度 耐蚀性 

摘      要：起落架的再制造对飞机具有至关重要的作用。根据起落架实际服役环境,对30CrMnSiNi2A钢表面进行激光熔覆再制造。实验过程中制备了6种不同成分配比的镍基碳化钨(WC)复合涂层。结合实际工况,分析涂层的显微组织、物相组成、显微硬度、磨损和耐腐蚀性能。结果表明,除WC含量为25%的涂层外,再制造涂层与基体冶金结合良好,表面无裂纹和气孔。与基体相比,修复后涂层的耐磨性和耐蚀性大大提高。这表明涂层和基体的耐蚀性不同,特别是在盐雾环境中。