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重型数控机床-基础系统低频隔振研究

噪声与振动控制 2024年第1期44卷 226-233页

作者：苏贺旺刘志峰李彦生姜凯张建涛北京工业大学机械工业重型机床数字化设计与测试技术重点实验室北京100124 吉林大学数控装备可靠性教育部重点实验室长春130000

为解决低频环境振动导致重型数控机床加工精度降低问题,考虑机床与振源距离、振动频率等因素,采用Plaxis建立基于黏弹性人工边界的振源-土体-隔振沟三维模型,系统分析空沟、填充沟的参数(深度、宽度、距离、填充材料等)对隔振效果的影响... 详细信息

为解决低频环境振动导致重型数控机床加工精度降低问题,考虑机床与振源距离、振动频率等因素,采用Plaxis建立基于黏弹性人工边界的振源-土体-隔振沟三维模型,系统分析空沟、填充沟的参数(深度、宽度、距离、填充材料等)对隔振效果的影响,并首次提出空沟-泡沫填充沟的组合形式。结果表明,隔振沟深度是决定性因素,隔振沟距离越远隔振效率相对越低,空沟宽度影响很小,泡沫填充沟宽度的影响小于深度,双泡沫填充沟方案是比单泡沫沟更经济有效的替代方案,而空沟-泡沫填充沟的隔振性能更好且结构更稳定,最终,将此新型组合隔振形式应用到机床隔振,优化隔振沟参数后可将振动响应降低到原来的15%以下,有效降低环境振动对机床的影响。

关键词：振动与波重型数控机床隔振沟有限元分析

车辆荷载作用下隔振沟对建筑结构微振动的影响

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建筑结构 2022年第S2期52卷 898-904页

作者：陈晓锋王慎黄毫春卓林园侯颖鑫邸博郑愚刘良坤中国建筑第五工程局有限公司长沙410114 东莞理工学院生态环境与建筑工程学院东莞523808

城市车辆荷载引起的建筑结构振动会对精密仪器的运行造成不良影响。利用有限元方法,考虑土-结构相互作用,研究了隔振沟对结构振动的减振性能。为避免人工截断边界上振动波反射对计算结果的影响,分别用有限元和无限元离散计算区域内部和... 详细信息

城市车辆荷载引起的建筑结构振动会对精密仪器的运行造成不良影响。利用有限元方法,考虑土-结构相互作用,研究了隔振沟对结构振动的减振性能。为避免人工截断边界上振动波反射对计算结果的影响,分别用有限元和无限元离散计算区域内部和边界,分析了隔振沟的位置、深度对减振效果的影响。结果表明:隔振沟对水平向结构动力响应较竖向隔振效果显著,而且随着隔震沟深度的增大,隔振效果基本上呈上升趋势;隔振沟位置对结构动力响应影响较大,存在一个最优位置使得减振效果最佳。

关键词：隔振沟结构微振动有限元法车辆荷载

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车辆动荷载作用下隔振沟响应增强区数值分析

岩土工程学报 2006年第12期28卷 2121-2127页

作者：邓亚虹夏唐代陈敬虞浙江大学岩土工程研究所浙江杭州310027

基于动力学基本方程,运用有限单元法(FEM)和NEWMARK隐式积分方法,对车辆荷载(FWD荷载)作用下明沟隔振结构附近振动响应增强区的分布范围特征及其增强效应进行了弹塑性数值分析。考虑到人工截断边界上波反射对计算结果的影响,分别用传递... 详细信息

基于动力学基本方程,运用有限单元法(FEM)和NEWMARK隐式积分方法,对车辆荷载(FWD荷载)作用下明沟隔振结构附近振动响应增强区的分布范围特征及其增强效应进行了弹塑性数值分析。考虑到人工截断边界上波反射对计算结果的影响,分别用传递边界和半无限单元来处理侧面和底面边界。文中主要考虑了隔振沟位置、隔振沟深度和宽度三个主要影响因素,并在计算结果的基础上分析总结了他们对隔振沟响应增强区的影响规律。

关键词：隔振沟响应增强区有限元法传递边界半无限单元车辆荷载 FWD荷载

层状地基中隔振沟对移动列车荷载隔振研究-2.5维IBEM方法

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振动工程学报 2016年第5期29卷 860-873页

作者：巴振宁王靖雅梁建文天津大学土木系天津300072 滨海土木工程结构与新材料教育部重点实验室天津300072

建立层状地基-轨道-隔振沟耦合动力系统,采用2.5维间接边界元方法 (IBEM)研究了层状地基中隔振沟对移动列车荷载下地基振动的隔振问题。采用子结构方法,将系统分解为含隔振沟的层状地基和轨道子结构,采用2.5维IBEM方法求得含隔振沟层状... 详细信息

建立层状地基-轨道-隔振沟耦合动力系统,采用2.5维间接边界元方法 (IBEM)研究了层状地基中隔振沟对移动列车荷载下地基振动的隔振问题。采用子结构方法,将系统分解为含隔振沟的层状地基和轨道子结构,采用2.5维IBEM方法求得含隔振沟层状地基在移动均布荷载作用下的层状地基柔度,然后通过地基表面轨道中心点的竖向位移与轨道竖向位移相等将轨道和层状地基耦合。通过与已有结果的比较验证了方法的正确性,并对不同地基、隔振沟参数下的模型进行了算例分析。研究表明:不同地基模型下隔振沟有不同的隔振效果,且隔振沟深度及其与轨道距离均对隔振效果有不同程度的影响。通过对瑞典X2000高速列车在实际软土地基上的隔振计算发现,隔振沟的隔振效果随着沟深的增加而增大,且相对低频区域而言,隔振沟对高频区域的隔振效果更好。

关键词：层状地基列车移动荷载 2.5维间接边界元隔振沟轨道

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上海自由电子激光工程隔振沟减振数值分析

振动与冲击 2012年第15期31卷 190-194页

作者：王晓严中保杜涵文中国科学院上海应用物理研究所上海201800

通过运用ANSYS软件,建立了上海自由电子激光(SFEL)工程隔振沟的三维有限元模型,分析了隔振沟在不同位置、深度、宽度以及填充材料时的减振效果。为了避免模型边界处振动波的反射对计算结果的影响,有限元模型上施加了人工边界。计算结果... 详细信息

通过运用ANSYS软件,建立了上海自由电子激光(SFEL)工程隔振沟的三维有限元模型,分析了隔振沟在不同位置、深度、宽度以及填充材料时的减振效果。为了避免模型边界处振动波的反射对计算结果的影响,有限元模型上施加了人工边界。计算结果表明:隔振沟深度是影响减振效果的主要因素,随着隔振沟深度的增大其减振效果逐渐增强,建议SFEL工程隔振沟的深度为30 m;隔振沟的位置应尽量靠近SFEL建筑;而隔振沟宽度对其减振效果影响不大;以较硬材料(如混凝土)作为填充材料的隔振沟比以较软材料(如橡胶)有更好的减振效果。

关键词：减振隔振沟有限元

空沟对层状饱和地基中列车移动荷载的隔振性能研究

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岩土工程学报 2017年第5期39卷 848-858页

作者：巴振宁梁建文王靖雅天津大学土木系天津300072 滨海土木工程结构与新材料教育部重点实验室天津300072 山西农业大学土木系山西晋中030800

基于Biot流体饱和多孔介质理论,建立含空沟层状饱和地基–轨道耦合动力系统,研究了空沟对移动列车荷载引起层状饱和地基振动的隔振问题。方法首先将系统分解为含空沟层状饱和地基和轨道两个子结构,然后采用2.5维间接边界元方法(IBEM)求... 详细信息

基于Biot流体饱和多孔介质理论,建立含空沟层状饱和地基–轨道耦合动力系统,研究了空沟对移动列车荷载引起层状饱和地基振动的隔振问题。方法首先将系统分解为含空沟层状饱和地基和轨道两个子结构,然后采用2.5维间接边界元方法(IBEM)求解含空沟层状饱和地基在移动均布竖向线荷载作用下的动力响应,同时求解轨道在移动列车荷载和均布竖向线荷载共同作用下的动力响应,最后通过令轨道竖向位移与层状饱和地基表面轨道中心处竖向位移相等实现两者的耦合。文中通过与已有结果的比较验证了方法的正确性,并以均质饱和地基和饱和基岩上单一饱和土层地基为模型进行了数值计算分析,研究了饱和地基参数和隔振沟参数对隔振效果的影响。数值结果表明,层状饱和地基中空沟的隔振效果优于均质饱和地基中空沟的隔振效果;且饱和地基中空沟的隔振效果优于相应单相弹性地基中空沟的隔振效果;另外,空沟深度、饱和土孔隙率和基岩与饱和土层刚度比等也对空沟的隔振效果有着重要影响。

关键词：隔振沟层状饱和地基列车移动荷载轨道 2.5维间接边界元

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强夯工程隔振沟效果及周边环境安全影响分析

化学工程与装备 2023年第12期 230-234页

作者：陈维健陈子莹福建省东南电化股份有限公司福州大学土木工程学院

研究强夯工程对周边环境振动影响规律，依托福建巴陵石化20万吨/年己内酰胺项目，对有无采取隔振沟的振动规律进行对比分析，并对周边围墙和管网以及模拟厂房和设备进行振动测试，得出地面竖向振动速度衰减公式，确定其安全距离，提出... 详细信息

研究强夯工程对周边环境振动影响规律，依托福建巴陵石化20万吨/年己内酰胺项目，对有无采取隔振沟的振动规律进行对比分析，并对周边围墙和管网以及模拟厂房和设备进行振动测试，得出地面竖向振动速度衰减公式，确定其安全距离，提出强夯施工减振相关措施。结果表明：(1)当测点距夯点33m时，采用隔振沟的地面水平径向减振衰减率达到79.50%，当测点距夯点83m时，采用隔振沟的地面水平径向减振衰减率达到65.91%，对水平切向的减振效果不明显。(2)强夯振动在传播过程中呈现出前期衰减较快，后变缓的趋势，随着夯点距离的增大，地面三向振动速度也随之减弱，对周边环境影响越低。(3)强夯施工对围墙和管网的地面竖向振动衰减公式为y=11.19e((-0.06x))，其安全控制距离约为35m。对厂房和设备的地面竖向振动衰减公式为y=12.10e((-0.046x))，其安全控制距离约为70m。

关键词：强夯工程隔振沟振动速度安全距离周边环境