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五湾港钢板桩码头建设中的一些经验和问题

水运工程 1985年第9期 26-28页

作者：伍恩志宇第二航务工程局三处

深圳市招商局蛇口工业区五湾新建钢板桩突堤码头建设工程,经投标于84年1月24日确定由二航局三处承建,标价930万元。该码头工程于4月11日开工,111天后(7月31日)向港方提交了72米码头,开工后138天开始靠船装卸。10月20日码头工程全部竣工... 详细信息

深圳市招商局蛇口工业区五湾新建钢板桩突堤码头建设工程,经投标于84年1月24日确定由二航局三处承建,标价930万元。该码头工程于4月11日开工,111天后(7月31日)向港方提交了72米码头,开工后138天开始靠船装卸。10月20日码头工程全部竣工,总工期193天。

关键词：钢板桩码头抛填拉杆杆(机械元件) 码头结构施工水位棱体发包单位锚旋斜桩

彩虹从这里升起——润扬长江公路大桥建设回眸

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中国公路 2002年第9期 38-41页

作者：陆新民吴连民刘永希

正在建设中的润扬大桥位于江苏省长江镇扬河段,西距南京长江二桥约60公里,东距江阴长江公路大桥约110公里,北起扬州南绕城公路,南与沪宁高速公路相联,由北接线、北引桥、北汊桥(主跨406米斜拉桥)、世业洲高架桥(连续箱梁、简支T梁桥)、... 详细信息

正在建设中的润扬大桥位于江苏省长江镇扬河段,西距南京长江二桥约60公里,东距江阴长江公路大桥约110公里,北起扬州南绕城公路,南与沪宁高速公路相联,由北接线、北引桥、北汊桥(主跨406米斜拉桥)、世业洲高架桥(连续箱梁、简支T梁桥)、南汊桥(主跨1490米悬索桥)、南引桥、南接线7个部分组成,全长35.66公里,总投资50.45亿元。这是江苏省继江阴长江公路大桥、南京

关键词：冻结排桩南汉基坑主跨五代十国时期主孔悬索桥钢吊箱润扬大桥桥梁结构锚锭锚碇江阴长江公路大桥索塔桥塔长江二桥锚旋

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预制锚板墙

水运工程 1980年第9期 63-65页

作者：施佐誉宋慧珍冯让先第三航务工程局勘察设计院

预制锚板墙是一种很灵活的挡土墙结构,这种锚筋混凝土结构从锚杆到锚碇块都锚固在回填材料中,这种型式的墙已用在爱达荷州北部中的一个工程上。本文将提出预制锚板墙的设计准则和施工步骤,供挡土墙

关键词：锚旋设计准则破裂面岩石锚板锚杆长度重力式挡土墙挡土墙结构

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CNR气象海洋柱状浮标

海洋技术 1985年第1期 49-49页

作者：赵建民

稳定的CNR柱状浮标用于搜集气象和海洋学资料。研究浮标对于风,波和流的反作用力不无重要意义。可以使用有三个自由度的非线性模型研究上下起伏,纵向—水平晃动,前后摇摆对波的反作用力。对所得结果与从安装在普罗旺斯海深水区长期锚碇... 详细信息

稳定的CNR柱状浮标用于搜集气象和海洋学资料。研究浮标对于风,波和流的反作用力不无重要意义。可以使用有三个自由度的非线性模型研究上下起伏,纵向—水平晃动,前后摇摆对波的反作用力。对所得结果与从安装在普罗旺斯海深水区长期锚碇监测浮标上获取的资料进行了比较。据认为,浮标在作用力矢量的竖直平面上产生位移。对于实时的固定风和流,仅仅是用于研究静力平衡。研究一定深度的固定流u(m/c)。锚碇浮标的倾角为a_c,因此,以流阻力和浮力为条件的力矩相互

关键词：浮标锚旋限制海上构筑物 CNR 绝对加速度气象

采用新法悬臂施工的钢筋混凝土拱桥——日本外律桥

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中外公路 1978年第3期 17-21页

作者： T.Igarashi 林正清

一、概况日本佐贺县城西部70公里,跨越外津海湾,首次用新悬臂施工法架设了一座钢筋混凝土拱桥。桥址处海深20米,宽160米,拱桥跨径170米,并用无支架施工。迄今所建成的钢筋混凝土拱桥,几乎全采用有支架施工。只有少数的拱桥例外,如奥地利... 详细信息

一、概况日本佐贺县城西部70公里,跨越外津海湾,首次用新悬臂施工法架设了一座钢筋混凝土拱桥。桥址处海深20米,宽160米,拱桥跨径170米,并用无支架施工。迄今所建成的钢筋混凝土拱桥,几乎全采用有支架施工。只有少数的拱桥例外,如奥地利的Niessenbach-桥和南非的Vanstadent-桥,它们的拱肋采用了斜拉索和辅助塔架的悬臂施工法完成的。本文介绍采用新的悬臂施工法的外津桥的要点。

关键词：悬臂施工塔架悬臂架桥拱桥桥面板锚旋拱轴线桥面系桥梁结构拱上立柱钢支架钢筋混凝土增强材料日本

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浮式防波堤的应用

水运工程 1977年第8期 13-14页

在苏格兰海上某钻油平台施工工程中,为了防护架设输送混凝土管道的浮桥不受波浪破坏,用28天建造了一座浮式防波堤。防波堤平面尺寸55×18米,是由宽900毫米、厚300毫米、边长300毫米的栂树方木拴接而成,整个防波堤的排水量为200吨。

关键词：浮式防波堤波浪锚旋附图

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武昌锚碇板式轻型桥台投产试验报导

公路工程 1978年第2期 22-23页

作者：胥盛杰交通部第二公路勘察设计院

遵照毛主席关于“我们必须打破常规,尽量采用先进技术”的教导,铁道部科学研究院、长沙铁道学院,铁道部第二工程局,武汉铁路局基建处勘测设计队和交通部第二公路勘察设计院共同协作组成试验小组在跨越武汉枢纽扩建工程南环铁路线的武豹公路

关键词：轻型桥台锚锭板锚旋台后填土武昌

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世界第一大沉井下沉到位

广州建筑 1997年第3期 45-46页

作者：蔡长赓广州军区建筑设计院

由上海市基础公司承建的世界第一大沉井——江阴长江大桥北锚碇沉井工程已于最近下沉到位。江阴长江大桥采用一跨过江的钢悬索桥,桥长2888m,主跨1385m,是目前中国第一,世界第四大跨径悬索桥。该桥主体工程由桥塔、锚碇、主缆和主梁四... 详细信息

由上海市基础公司承建的世界第一大沉井——江阴长江大桥北锚碇沉井工程已于最近下沉到位。江阴长江大桥采用一跨过江的钢悬索桥,桥长2888m,主跨1385m,是目前中国第一,世界第四大跨径悬索桥。该桥主体工程由桥塔、锚碇、主缆和主梁四大构件组成,其中北锚碇的沉井长69m,宽51m,深58m,体积21万m;,比美国最大的沉井要大5万m;,是世界上第一大沉井,混凝土总量10.5万m;。它是大桥北岸锚碇的基础,将承受从高度196m桥塔上传来的两根主缆

关键词：锚旋沉井深基础江阴长江大桥第一大

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锚碇测流浮标在东海黑潮调查中的使用

黄渤海海洋 1986年第4期 57-59页

作者：陶义忠国家海洋局第一海洋研究所

一、前言锚碇测流浮标系统是当前海洋调查中,大面积、同步、长期连续获取海流资料的有效方法之一,特别是在特殊天气过程中获取资料,靠单船观测是很难进行的,采用锚碇浮标就能胜任。目前,包括我国在内已有很多国家在研究和使用锚碇浮标... 详细信息

一、前言锚碇测流浮标系统是当前海洋调查中,大面积、同步、长期连续获取海流资料的有效方法之一,特别是在特殊天气过程中获取资料,靠单船观测是很难进行的,采用锚碇浮标就能胜任。目前,包括我国在内已有很多国家在研究和使用锚碇浮标监测海洋,日夜连续收集数据资料,均获得良好效果。

关键词：测流浮标锚旋东海黑潮浮标站