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铁路客站站台照明节能控制策略研究

铁道运输与经济 2022年第8期44卷 58-64,90页

作者：姚剑史天运端嘉盈中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司科技和信息化部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

为实现铁路节能降耗,助力实现“碳中和”,围绕铁路客站列车到发信息、区域环境照度等影响因素开展铁路客站照明节能控制策略研究。首先,基于列车到发时间、旅客到站人数等信息生成照明控制计划,并对站台进行合理区域划分,采用自适应加... 详细信息

为实现铁路节能降耗,助力实现“碳中和”,围绕铁路客站列车到发信息、区域环境照度等影响因素开展铁路客站照明节能控制策略研究。首先,基于列车到发时间、旅客到站人数等信息生成照明控制计划,并对站台进行合理区域划分,采用自适应加权融合法测量各子区域照度;其次,结合照明控制计划与区域照度,设计照明节能控制规则,研究提出节能控制策略,通过对比3种不同区域划分工况下的能耗统计,以节能效果更佳的区域划分进行设计;最后,选取某高速铁路客站站台进行实验,择优选用4回路工况的节能控制策略,并与长亮模式、既有节能控制模式相比,验证了在保障站台运营安全基础上,提出的节能控制策略可以有效降低客站电能消耗。

关键词：铁路客站站台照明列车到发信息区域环境照度控制规则节能控制策略

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铁路客站板壳结构站台雨棚抗震性能分析

铁道标准设计 2023年第2期67卷 137-142页

作者：杨超望中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

随着高速铁路快速发展,车站站台雨棚不仅满足为旅客遮风挡雨的基本服务功能,还要兼顾造型美观的要求。板壳结构雨棚将两者需求同时兼顾,但这种板壳结构的屋面板雨棚结构形式受力复杂,需对其进行抗震性能研究,明确其主要的力学性能。采... 详细信息

随着高速铁路快速发展,车站站台雨棚不仅满足为旅客遮风挡雨的基本服务功能,还要兼顾造型美观的要求。板壳结构雨棚将两者需求同时兼顾,但这种板壳结构的屋面板雨棚结构形式受力复杂,需对其进行抗震性能研究,明确其主要的力学性能。采用有限元软件建立雨棚结构的三维力学模型,并完成了多遇地震和罕遇地震激励下雨棚的动力响应计算,得到了结构关键部位的位移、加速度、应力响应及结构损伤情况。同时,对不同跨度/波长比值的板壳结构雨棚模型进行分析。结果表明:悬挑部分对结构整体的地震效应影响较大,抗震的薄弱环节位于悬挑一侧的边柱柱脚和梁柱节点处;多遇地震作用下,雨棚结构的最大层间弹性位移角满足规范要求;罕遇地震作用下,结构构件仍处于弹性阶段内,设计的结构能够实现预期的抗震设防目标。

关键词：铁路客站雨棚板壳结构抗震性能地震响应抗震设防目标

铁路客站设备健康管理知识图谱构建与应用研究

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铁道运输与经济 2023年第3期45卷 94-102页

作者：姚剑白伟杨国元梁博刘小燕中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

知识图谱作为认知智能领域的主要技术,具有丰富的语义表示能力和灵活的数据关联结构。针对铁路客站设备以“人工维护、故障维修”为主的垂直化管理现状,基于知识图谱技术,构建铁路客站设备健康管理知识图谱,为设备智能化管理提供技术支... 详细信息

知识图谱作为认知智能领域的主要技术,具有丰富的语义表示能力和灵活的数据关联结构。针对铁路客站设备以“人工维护、故障维修”为主的垂直化管理现状,基于知识图谱技术,构建铁路客站设备健康管理知识图谱,为设备智能化管理提供技术支撑。研究提出设备健康管理知识图谱架构及构建流程,选取京张高速铁路某客站各类设备作为研究对象,基于Protégé梳理分析设备相关本体并进行本体知识建模,结合客站设备多源信息实现对设备知识的抽取与融合处理,构建面向客站设备健康管理的领域知识图谱,并通过Neo4j进行图形化展示,以研究探索设备领域知识图谱在实际客站设备健康管理业务中的应用,进一步提高铁路客站设备管理水平,保障设备安全稳定运行。

关键词：铁路客站设备健康管理领域知识图谱知识抽取知识建模图形化展示

基于铁路客站视频多视角特征图投影融合的人群密度估计模型

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中国铁道科学 2022年第3期43卷 182-192页

作者：李瑞李平代明睿马小宁李国华中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司科技和信息化部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

为破解超大视觉场景下人群密度估计的局限性,提出1种适用于铁路客站的多视角特征图投影融合的人群密度估计模型,包括多视角特征图提取处理和多视角特征图投影融合处理2部分。首先,对站内多路旅客视频图像分别进行多尺度特征提取,并引入... 详细信息

为破解超大视觉场景下人群密度估计的局限性,提出1种适用于铁路客站的多视角特征图投影融合的人群密度估计模型,包括多视角特征图提取处理和多视角特征图投影融合处理2部分。首先,对站内多路旅客视频图像分别进行多尺度特征提取,并引入注意力机制模块分离背景和前景人像,得到注意力密度特征图;再将不同视角下经过提取处理后二维的特征图投影到三维地面坐标系;然后,对投影后的特征图进行融合计算,实现整体融合特征图的密度估计;最后,在传统密度估计损失基础上增加注意力密度特征损失,设计得到损失函数。依托公开数据集和基于清河站的自建数据集,对比验证模型性能。结果表明:该模型在均值绝对误差上优于当前同类先进模型;引入的注意力机制模块进一步优化了模型对人群密度估计的效果;200次迭代后模型平均损失梯度下降逐步稳定,梯度策略设置合理,收敛效果较好;在清河站实际应用场景下,该模型能基于3个不同视角视频图像准确估计人群密度。

关键词：铁路客站人群密度估计多视角融合多尺度特征提取注意力机制

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铁路客站结构健康监测应用现状及展望

中国安全科学学报 2020年第S01期30卷 71-76页

作者：姜锐中国国家铁路集团有限公司工程管理中心北京100844

为及时发现结构损伤,最大程度地保证铁路客站结构安全,总结研究结构健康监测在铁路客站无柱雨棚、站房屋盖、高架层及承轨层等方面的应用现状,分析客站结构健康监测存在的传感器布置、结构损伤识别和预警阈值等问题,分类介绍结构损伤的... 详细信息

为及时发现结构损伤,最大程度地保证铁路客站结构安全,总结研究结构健康监测在铁路客站无柱雨棚、站房屋盖、高架层及承轨层等方面的应用现状,分析客站结构健康监测存在的传感器布置、结构损伤识别和预警阈值等问题,分类介绍结构损伤的识别方法,并在结构建设和运维等方面提出建议。研究表明:应在改进既有文献方法的基础上,考虑客站使用环境、自身结构特点,研究更适合的损伤识别方法;传感器的优化布置还要考虑施工操作性要求;应加强建设和运维部门的信息共享,以便形成长期有效的铁路客站结构健康监测管理机制。

关键词：铁路客站结构安全健康监测传感器损伤识别

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铁路客站空气调节的解耦内模控制策略研究

铁路客站空气调节的解耦内模控制策略研究

作者：郭语华中科技大学

学位级别：硕士

目前,国内铁路客站空气调节主要针对室内温度的控制,对室内湿度和CO浓度的控制关注较少,难以满足人们的要求,此外,现有空气调节系统广泛采用Z-N法整定的基于黑箱模型的PID控制策略,难以取得良好的控制效果,导致能耗居高不下。因此,为提... 详细信息

目前,国内铁路客站空气调节主要针对室内温度的控制,对室内湿度和CO浓度的控制关注较少,难以满足人们的要求,此外,现有空气调节系统广泛采用Z-N法整定的基于黑箱模型的PID控制策略,难以取得良好的控制效果,导致能耗居高不下。因此,为提高室内环境舒适度,降低系统能耗,本文针对空气调节系统的控制策略做出如下研究:首先,本文介绍了中央空调系统的构成和工作原理,选择空气调节子系统为研究对象,依据能量、质量守恒定律建立数学模型,并通过参数计算将该模型整理为3×3的传递函数矩阵,利用Matlab进行仿真研究和分析,将系统在不同情况下的阶跃响应和实测数据进行对比,验证模型的正确性和系统存在的耦合特性。其次,针对空气调节系统中存在大惯性、强耦合的问题,本文利用交叉解耦的方法实现系统温、湿度控制回路的解耦,在此基础上对温度、湿度及CO浓度控制回路进行内模控制器的设计,在Matlab中搭建仿真模型,获得系统在温湿度耦合、客流量变化和模型失配情况下的响应曲线,通过分析可得,解耦-内模控制器具有良好的跟踪性、抗干扰性和解耦能力,并且在模型失配时,该控制器同样能够达到较好的控制效果,性能优于现有PID控制器。最后,为分析解耦内模控制和PID控制对中央空调系统能耗的影响,在TRNSYS软件中搭建系统模型,并与Matlab实现联合仿真,通过对比不同控制策略下系统的响应曲线和能耗,证明解耦内模控制能够更好的维持室内空气品质,具有更高的节能率。

关键词：铁路客站空气调节温湿度解耦内模控制

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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铁路客站大跨度连廊人致振动响应分析与控制

铁道建筑 2020年第9期60卷 22-25页

作者：袁涛涛中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

跨度52 m的钢结构大跨度连廊是西安火车站改造工程的重要组成部分。建立有限元模型,对大跨度连廊进行结构模态分析和人致振动响应分析。结果表明,连廊结构第一阶竖向自振频率落在人正常活动的步频范围内,在正常人行荷载激励下可能引发... 详细信息

跨度52 m的钢结构大跨度连廊是西安火车站改造工程的重要组成部分。建立有限元模型,对大跨度连廊进行结构模态分析和人致振动响应分析。结果表明,连廊结构第一阶竖向自振频率落在人正常活动的步频范围内,在正常人行荷载激励下可能引发共振且振动响应不满足人致振动舒适度的设计要求,须放置调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD)对1.3 Hz和2.6 Hz步频的人致振动进行减振控制。在连廊跨中区域放置TMD后,有效降低了结构的竖向自振加速度,舒适度满足设计要求。

关键词：铁路客站大跨度连廊有限元模型舒适度评价标准模态分析振动响应调谐质量阻尼器

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铁路客站规模适应性研究

铁道标准设计 2021年第8期65卷 129-133页

作者：武赞中国铁路经济规划研究院有限公司铁路工程定额所北京100038

截至2020年,铁路建设了大量畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的新客站。这些客站在促进现代化综合交通客运枢纽构建和贯彻站城融合发展理念方面起到了积极的推动作用。同时在运营中也发现了部分客站客流超饱和、部分客站客流欠... 详细信息

截至2020年,铁路建设了大量畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的新客站。这些客站在促进现代化综合交通客运枢纽构建和贯彻站城融合发展理念方面起到了积极的推动作用。同时在运营中也发现了部分客站客流超饱和、部分客站客流欠饱和等发展不平衡不充分的新问题。结合工作实践,采用分区取样调查和对比的方法,通过梳理65座客站客流量情况,从客站功能、区域经济、人文活动等多方面展开分析,提出精确测算、综合考量铁路客站规模的基本方法,对于深化铁路供给侧结构性改革、节省国家铁路建设资金、指导铁路客站设计和建设工作具有的重要作用,对今后铁路客站建设具有较强的参考借鉴意义。

关键词：铁路客站规模客运量综合交通枢纽站城融合发展

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铁路客站候车空间的环境设计

环境工程 2021年第11期39卷 I0076-I0077页

作者：孙薇胡剑忠西南交通大学建筑与设计学院西南交通大学建筑与设计学院环境设计系

作为城市交通公共空间的重要组成,铁路客站候车空间起着供乘客中转换乘、短暂休息等功能,是乘客乘坐铁路交通工具的基本空间,且内涵与形式随着时代的发展而变化。在新的时代背景下,铁路客站候车空间环境如何适应新时期乘客的多元化诉求... 详细信息

作为城市交通公共空间的重要组成,铁路客站候车空间起着供乘客中转换乘、短暂休息等功能,是乘客乘坐铁路交通工具的基本空间,且内涵与形式随着时代的发展而变化。在新的时代背景下,铁路客站候车空间环境如何适应新时期乘客的多元化诉求,又该如何与城市文化、绿色生态理念衔接融合,实现经济社会功能与生态发展功能,成为铁路客站候车空间环境设计需要解决的现实问题。因此,应当重新考量铁路客站候车空间环境在视觉系统、空间布局、基础设施等层面的设计关系,打造兼具经济、文化、生态属性的新型铁路客站候车空间。

关键词：铁路客站绿色生态理念空间环境设计基础设施视觉系统城市交通空间布局生态属性