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大跨径钢波纹管在露天煤矿立交工程中的应用研究

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煤炭工程 2023年第2期55卷 29-33页

作者：康孝孔中煤西安设计工程有限责任公司陕西西安710000

为了研究钢波纹管在露天煤矿重载工况下的立交工程的可行性,以平朔工业大道工程为背景,提出用大跨径钢波纹管解决露天矿运输系统交叉问题,通过有限元软件ABAQUS对结构受力进行分析计算,并通过Midas GTS NX三维实体有限元分析法对方案进... 详细信息

为了研究钢波纹管在露天煤矿重载工况下的立交工程的可行性,以平朔工业大道工程为背景,提出用大跨径钢波纹管解决露天矿运输系统交叉问题,通过有限元软件ABAQUS对结构受力进行分析计算,并通过Midas GTS NX三维实体有限元分析法对方案进行验证。研究结果表明:钢波纹管隧道满足重载工况下的受力要求,钢波纹管隧道方案技术上可用于解决平朔工业大道主线与矿区矿用卡车运输道路交叉的问题。

关键词：露天矿运输交叉运输钢波纹管重载工况有限元分析

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钢波纹管涵洞板厚优化有限元分析

山东交通科技 2022年第1期 27-31页

作者：何强刘百来滕文刚西安工业大学陕西西安710021 西安中交土木科技有限公司陕西西安710075

运用有限元软件模拟覆土作用下直径6m钢波纹管涵洞的应力变形特性,通过计算分析可得:覆土作用下各角度的等效应力有明显变化,波峰波谷最大应力出现角度略有差异,优化前后波峰断面的最大应力同比减小了21.7%,波谷断面同比减小了11.93%。... 详细信息

运用有限元软件模拟覆土作用下直径6m钢波纹管涵洞的应力变形特性,通过计算分析可得:覆土作用下各角度的等效应力有明显变化,波峰波谷最大应力出现角度略有差异,优化前后波峰断面的最大应力同比减小了21.7%,波谷断面同比减小了11.93%。优化前后钢波纹管的最大等效应力减小约18MPa,水平相对位移不变,但竖向位移减小。通过优化结构形式的方法,调整了0°、180°钢波纹管板厚,对水平、竖向位移几乎无影响的情况下,减小了最大等效应力。

关键词：钢波纹管有限元等效应力结构优化

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高填方大直径钢波纹管涵减荷试验

长安大学学报（自然科学版） 2018年第3期38卷 1-9页

作者：魏瑞曹周阳顾安全长安大学公路学院陕西西安710064 四川高速公路建设开发集团有限公司四川成都610041 郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院河南郑州450015

为了研究在钢波纹管涵顶铺设聚苯乙烯泡沫(EPS)板减小涵顶土压力及其调整土压力分布效果,依托四川广巴(广元—巴中)高速公路连接线项目路基工程,对其高填方大直径钢波纹管涵开展现场试验。在设计填方最高处的路堤下沿管涵纵向选取4个特... 详细信息

为了研究在钢波纹管涵顶铺设聚苯乙烯泡沫(EPS)板减小涵顶土压力及其调整土压力分布效果,依托四川广巴(广元—巴中)高速公路连接线项目路基工程,对其高填方大直径钢波纹管涵开展现场试验。在设计填方最高处的路堤下沿管涵纵向选取4个特征断面,其中1个为不减荷断面,另3个为涵顶平铺不同厚度EPS板的减荷断面,并对每个断面的特征点位进行应力应变测试,研究钢波纹管涵在减荷与否2种情况下的受力与变形随填土高度的变化规律和EPS板的减荷效果。研究结果表明:在未减荷断面,填土高度在约10m之前的垂直土压力大于土柱压力、约10m后小于土柱压力,最终的垂直土压力系数为0.9左右;在减荷断面,填土高度在约5m之前垂直土压力大于土柱压力、约5m之后小于土柱压力,最终的垂直土压力系数为0.46~0.47;钢波纹管涵两侧填土时,管涵变形表现为横向收敛、竖向拱起,随着填土高度的增加,其变形逐步调整,最终表现为横向挤胀、竖向收敛,且未减荷断面的竖向收敛略大于减荷断面,最终的收敛变形率均在1.0%~2.0%之间;在减荷与否2种情况下,钢波纹管涵顶垂直土压力随着填土高度的增加而增大,但增幅均逐渐减小;未减荷的钢波纹管随着填土高度的增加逐渐表现出柔性管的受力特性,而具有调节土压力的能力;在钢波纹管涵顶平铺柔性材料EPS板具有显著的减荷效果和调节土压力分布的作用;钢波纹管涵顶垂直土压力是影响其最终收敛变形的一个关键因素。

关键词：道路工程高填方钢波纹管涵洞垂直土压力 EPS板减荷

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钢波纹管在露天煤矿运输系统中的方案研究

陕西煤炭 2022年第2期41卷 161-165页

作者：康孝孔中煤西安设计工程有限责任公司陕西西安710054

运输组织管理系统的优化增效,一直是露天煤矿运营管理的核心问题。通过优化调整运输组织方案,特别是在关键线路上增设立体交叉,就可以极大地消除交叉点的安全隐患,同时缩短运输路径,节省运费,以及提高交通线路的通行能力。以西湾露天煤... 详细信息

运输组织管理系统的优化增效,一直是露天煤矿运营管理的核心问题。通过优化调整运输组织方案,特别是在关键线路上增设立体交叉,就可以极大地消除交叉点的安全隐患,同时缩短运输路径,节省运费,以及提高交通线路的通行能力。以西湾露天煤矿原煤和剥离运输系统交叉问题为研究背景,合理规划原煤和剥离运输系统,解决2种不同吨位矿用大型车辆的交叉问题,提高露天煤矿运输效率以及降低矿山交通安全事故率。同时为使西湾露天煤矿能够取得更好的效益,建议在露天煤矿原煤和剥离运输系统中采用大跨径钢波纹管解决立体交叉的合理经济方案,可为我国类似露天煤矿原煤和剥离运输系统建设提供借鉴。

关键词：钢波纹管露天煤矿立体交叉方案原煤运输系统剥离运输系统

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钢波纹管涵洞通道在老谷高速公路中的应用

工程技术研究 2021年第10期6卷 37-39页

作者：董世赋杨芬薛家伟李新湖北省城建设计院股份有限公司湖北武汉430051 湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

钢波纹管涵具有结构受力合理、地基要求较低、变形适应能力良好、安装方便快捷等特点,在国内外公路工程中应用日益广泛。文章从设计和施工两个方面介绍了单孔、双孔、低填土、大跨径情况下钢波纹管涵洞通道在湖北省老谷高速公路中的应用... 详细信息

钢波纹管涵具有结构受力合理、地基要求较低、变形适应能力良好、安装方便快捷等特点,在国内外公路工程中应用日益广泛。文章从设计和施工两个方面介绍了单孔、双孔、低填土、大跨径情况下钢波纹管涵洞通道在湖北省老谷高速公路中的应用,总结了钢波纹管涵的设计、施工要点,为钢波纹管涵洞通道在高速公路中的应用积累了一定的工程经验,同时可为同类工程的设计和施工提供参考。

关键词：钢波纹管涵洞通道设计施工高速公路

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钢波纹管涵洞通用图研究

交通世界 2021年第21期 40-41,76页

作者：谭巨良广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司广东广州510507

以"钢波纹板新型桥涵结构设计及施工成套技术研究"课题为背景,研究了广东省钢波纹管涵洞通用图的主要构造、计算方法、耐久性措施和回填土设计。通用图适用直径1.5~6m,大于3m时采用CHBDC法,跨度小于等于3m时采用AISI法,耐久性措施主要... 详细信息

以"钢波纹板新型桥涵结构设计及施工成套技术研究"课题为背景,研究了广东省钢波纹管涵洞通用图的主要构造、计算方法、耐久性措施和回填土设计。通用图适用直径1.5~6m,大于3m时采用CHBDC法,跨度小于等于3m时采用AISI法,耐久性措施主要有镀锌涂层、热熔塑料膜、沥青涂层和管底混凝土铺砌,针对涵洞回填土不同区域提出要求。

关键词：钢波纹管 CSP 通用图涵洞

钢波纹管在S101线桥涵抢修和加固中的应用

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智能城市 2020年第15期6卷 143-144页

作者：王宗忠甘肃省白银公路局甘肃白银730900

钢波纹管在旧桥涵抢修加固工作中应用结合其柔韧性好的特点,能以最大程度上缩短工期,并且施工也非常便捷.阐述了钢波纹管的概论内涵,并对其应用于旧桥涵抢修及加固工作中的优点作了简要分析,另外主要探讨了钢波纹管在旧桥涵抢修和加固... 详细信息

钢波纹管在旧桥涵抢修加固工作中应用结合其柔韧性好的特点,能以最大程度上缩短工期,并且施工也非常便捷.阐述了钢波纹管的概论内涵,并对其应用于旧桥涵抢修及加固工作中的优点作了简要分析,另外主要探讨了钢波纹管在旧桥涵抢修和加固中的具体应用,又对钢波纹管工程质量验收及工作环节的注意事项进行了阐述,结合实践工作经验进行了总结.

关键词：钢波纹管桥涵抢修桥涵加固

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钢波纹管在公路涵洞工程中的应用研究

智能城市 2020年第15期6卷 147-148页

作者：鱼龙中交第四公路工程局有限公司北京100020

钢波纹管是将2~7 mm的薄钢板的板面压制出波纹之后再将其加工成板片或者管片,增加钢波纹管的抵抗强度与刚度.用钢波纹管充当公路涵洞内部涵管,有助于增强涵洞防腐能力,简化工艺,缩短工期,增强公路地基承载能力与抗震能力.

关键词：钢波纹管公路涵洞工程应用方案

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大直径拼装钢波纹管涵施工技术

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第10期 0087-0090页

作者：王清塘中铁十七局集团第六工程有限公司福建厦门361022

随着当今科技日新月异的发展,工程建设中新材料的应用更加广泛。钢波纹管采用标准化设计,工厂集中生产、统一供货、安装,能有效确保工程质量,便于施工管理。钢波纹管涵具有良好的力学性能、对地基承载力要求较低、抗变形能力和抗沉降能... 详细信息

随着当今科技日新月异的发展,工程建设中新材料的应用更加广泛。钢波纹管采用标准化设计,工厂集中生产、统一供货、安装,能有效确保工程质量,便于施工管理。钢波纹管涵具有良好的力学性能、对地基承载力要求较低、抗变形能力和抗沉降能力较强、施工简便、适应性强、耐久性好的特点,造价相对较低,具有良好的社会效益,在公路、市政等诸多工程领域应用愈加广泛。本文从钢波纹管的装卸运输与安装、原材料控制以及管底基础处理、涵背回填,变形监控等方面进行了全面的论述,可为同类型工程施工提供借鉴参考。

关键词：钢波纹管拼装变形监控