钢波纹管受力与变形特性研究
作者机构：长安大学公路学院西安市710064
出 版 物：《公路》 (Highway)
年 卷 期：2019年第64卷第5期
页 面：73-79页
摘 要：利用Midas/GTS软件,对钢波纹管进行了数值模拟,研究了不同填土厚度、波形、壁厚等情况下钢波纹管的受力与变形特性,并对比分析了钢波纹管与普通直管的受荷差异。在Midas/GTS中建立多个单一变量模型,取管顶、管肩、管腰、管脚和管底各测点,研究各因素作用下钢波纹管的受力变形规律。结果表明,在21m填土高度范围内,随着填土高度的增加,钢波纹管受力变形呈线性增长;波纹管的最大应力应变都位于管底;钢波纹管的波纹较好地分散了土体压力,使整体受力更加均匀,且波形对其受力变形特性有显著影响。
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