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金属带-行星齿轮无级变速传动效率特性分析

农业机械学报 2004年第5期35卷 12-15页

作者：孙冬野秦大同廖建重庆大学机械传动国家重点实验室

在金属带无级变速传动效率试验测试的基础上 ,建立了金属带行星齿轮无级变速传动效率分析模型 ,获得了传动效率随传动速比、传递扭矩和输入转速等因素的变化规律 ,从而为金属带行星齿轮无级变速传动控制策略的制定和变速器产品的开发打... 详细信息

在金属带无级变速传动效率试验测试的基础上 ,建立了金属带行星齿轮无级变速传动效率分析模型 ,获得了传动效率随传动速比、传递扭矩和输入转速等因素的变化规律 ,从而为金属带行星齿轮无级变速传动控制策略的制定和变速器产品的开发打下基础。分析结果显示 :该无级变速传动方式较目前广泛采用的纯金属带无级变速传动和双状态无级变速传动系统具有更好的效率分布特性。

关键词：金属带行星齿轮无级变速传动效率特性分析

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无级变速器金属带滑移特性试验研究

机械工程学报 2015年第2期51卷 90-95页

作者：张飞铁周云山薛殿伦蔡源春张军湖南大学机械与运载工程学院长沙410082

为提高金属带摩擦传动的效率,改善搭载无级变速器的车辆的燃油经济性,研究金属带的滑移特性。搭建金属带滑移特性试验台架,通过台架试验,研究不同速比、不同夹紧力与不同主动轮转速三种工况下滑移率与摩擦因数关系的滑移特性,试验结果... 详细信息

为提高金属带摩擦传动的效率,改善搭载无级变速器的车辆的燃油经济性,研究金属带的滑移特性。搭建金属带滑移特性试验台架,通过台架试验,研究不同速比、不同夹紧力与不同主动轮转速三种工况下滑移率与摩擦因数关系的滑移特性,试验结果表明在滑移率的前段区间,摩擦因数随滑移率增加而快速增加,在滑移率的后段区间,摩擦因数保持稳定并有减小的趋势;速比对滑移特性影响明显,同一滑移率,速比越小,摩擦因数越大;夹紧力与主动轮转速对滑移特性的影响可以忽略。根据滑移特性的试验结果,提出目标滑移区域的定义——滑移效率限制区域(Slip efficiency limit region,SELR)与滑移磨损限制区域(Slip abrasion limit region,SALR)。为高效率的夹紧力控制算法的开发提供依据,为提高金属带的传动效率找到了一种新方法。

关键词：金属带滑移率摩擦因数滑移特性

稀土永磁体辅助金属带传动金属带的横向振动研究

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中国机械工程 2006年第12期17卷 1231-1234页

作者：时彧刘义伦陈安华中南大学长沙410083 湖南科技大学湘潭411201

运用动力学理论和有限元分析工具ANSYS,对磁力辅助金属带传动中金属带因磁力作用而产生的横向振动进行了分析,建立了动力学模型,得出了磁力作用于金属带的振动响应方程,分析了影响系统稳定性的因素,并对金属带的振动进行了数值仿真。

关键词：磁力金属带带传动横向振动

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无级变速器金属带的滑移率评估方法

江苏大学学报（自然科学版） 2010年第5期31卷 530-534页

作者：张涌张为公吴海啸何仁东南大学仪器科学与工程学院江苏南京210096 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院江苏南京210028 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

为了在无级变速器的夹紧力控制过程中实现优化控制,检测了金属带的滑移率,采用皮尔逊相关系数对滑移率进行估算,理论分析了将相关系数用于滑移率计算的可行性,试验研究了滑移率与相关系数的关系以及速比变化率、样本数等因素对相关系数... 详细信息

为了在无级变速器的夹紧力控制过程中实现优化控制,检测了金属带的滑移率,采用皮尔逊相关系数对滑移率进行估算,理论分析了将相关系数用于滑移率计算的可行性,试验研究了滑移率与相关系数的关系以及速比变化率、样本数等因素对相关系数的影响.试验结果表明:相关系数能够有效地对滑移率进行评估.将该滑移率评估方法在无级变速器夹紧力的防滑控制中进行应用,并在转鼓试验台上进行实车试验.结果表明,利用滑移率进行夹紧力控制的整车与传统控制方式的整车相比,在燃油经济性上有了大幅度的提高.

关键词：无级变速器金属带相关系数滑移率评估

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无级变速器金属带的组织成分分析

金属热处理 2016年第8期41卷 60-66页

作者：刘金刚葛振斌肖良红李泉湘潭大学机械工程学院湖南湘潭411105 湖南大学机械与运载工程学院湖南长沙410082

选取市场上某型号无级变速器的金属带产品,通过金相显微镜、扫描电镜、能谱分析、XRD等试验研究,获得了该金属带钢环组和摩擦片的组织成分。结果表明:该摩擦片是一种合金元素含量低,以马氏体、α-Fe铁素体和析出碳化物(Mn,Cr)_3C为主要... 详细信息

选取市场上某型号无级变速器的金属带产品,通过金相显微镜、扫描电镜、能谱分析、XRD等试验研究,获得了该金属带钢环组和摩擦片的组织成分。结果表明:该摩擦片是一种合金元素含量低,以马氏体、α-Fe铁素体和析出碳化物(Mn,Cr)_3C为主要相的马氏体高强度钢;钢带的材料是以马氏体为基体相,并有Ni_3Ti和Ni_3Mo等金属化合物析出相的18Ni系列马氏体时效钢;同时发现钢环组每层钢带的晶粒大小稍有差别,每层钢带的硬度不一样,说明各层钢带的热处理工艺不同。

关键词：金属带摩擦片钢环组钢带组织与成分

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金属带氧化皮酸洗工艺的改进

腐蚀与防护 2009年第5期30卷 341-342页

作者：王银军安徽工业大学材料工程学院马鞍山243002 上海梅山钢铁公司技术中心江苏南京210039

对现有金属带酸洗工艺的不足之处,进行了适当改进,提高了连续酸洗工艺生产线的调节能力、酸洗速度和酸洗质量。

关键词：金属带酸洗工艺工艺改进

直母线锥盘金属带式无级变速器带的轴向偏移分析

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中国机械工程 2007年第8期18卷 1005-1007页

作者：张伟华程乃士谢里阳东北大学沈阳110004 重庆工学院重庆400050

分析了直母线锥盘金属带式无级变速器带的轴向偏移。阐述了传统控制方法的弊端：传统曲母线锥盘与金属片产生角点接触，在传动比i=1附近传动比变化不连续；在传动比i=1时，预置带的轴向偏移量只能使带的最大偏移量减小到未调整时的50％... 详细信息

分析了直母线锥盘金属带式无级变速器带的轴向偏移。阐述了传统控制方法的弊端：传统曲母线锥盘与金属片产生角点接触，在传动比i=1附近传动比变化不连续；在传动比i=1时，预置带的轴向偏移量只能使带的最大偏移量减小到未调整时的50％～60％。提出复合母线锥盘，锥盘母线与金属片侧边共轭，既完全消除了金属带的轴向偏移，又与直母线锥盘具有相同的接触强度，提高了无级变速器的传动能力，扩大了无级变速器的应用范围。

关键词：无级变速锥盘母线共轭曲线运动偏差金属带

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永磁带轮式金属带传动及其金属带的应力分析

机械传动 2005年第5期29卷 8-10页

作者：罗善明余以道郭迎福陈安华诸世敏湖南科技大学湖南湘潭411201

简要介绍了永磁带轮式金属带传动的原理、磁力带轮及金属带的结构,并对金属带的应力分布情况进行了分析和探讨。永磁带轮式金属带传动是依靠安装在带轮上的稀土永磁体产生磁场以吸引金属带,并大幅度地提高金属带与磁力带轮间的摩擦力而... 详细信息

简要介绍了永磁带轮式金属带传动的原理、磁力带轮及金属带的结构,并对金属带的应力分布情况进行了分析和探讨。永磁带轮式金属带传动是依靠安装在带轮上的稀土永磁体产生磁场以吸引金属带,并大幅度地提高金属带与磁力带轮间的摩擦力而传递运动和动力的。在永磁带轮式金属带传动中,吸引应力的方向与弯曲应力和离心应力的方向相反,从而可改善金属带的受力状况,降低金属带的最大工作应力。

关键词：带传动金属带永磁带轮磁场吸引力

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CVT金属带轴向偏斜对功率损失影响的研究

机械传动 2013年第6期37卷 13-16,25页

作者：张发军刘中周长雷祎三峡大学机械与材料学院湖北宜昌443002

通过对金属带式无级变速器CVT(Continuously Variable Transmission)中金属带的轴向偏斜现象描述并深入分析其产生的机理,计算出金属带式无级变速器变速过程中金属带的轴向偏斜量数学解析模型C。同时,基于金属带偏斜对功率损失的影响分... 详细信息

通过对金属带式无级变速器CVT(Continuously Variable Transmission)中金属带的轴向偏斜现象描述并深入分析其产生的机理,计算出金属带式无级变速器变速过程中金属带的轴向偏斜量数学解析模型C。同时,基于金属带偏斜对功率损失的影响分析,推导出由金属带偏斜而造成的功率损失计算式。最后以VDT公司的P811型金属带为研究对象,计算出由于金属带偏斜而产生的功率损失具体数据,并将其与不考虑偏斜时的功率损失数据进行对比,从而得出金属带的偏斜所导致传递功率损失的百分比大小。

关键词：金属带无级变速器轴向偏斜功率损失