检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

道路交通运行风险防控技术专栏导语

中国公路学报 2022年第9期35卷 F0002-F0002页

我国已建成高效通达的道路交通网,公路客货运输量均居世界第一,但道路交通安全形势依然严峻。中共中央、国务院在2019年发布的《交通强国建设纲要》中将“构建安全的现代化综合交通体系”列为最重要的交通强国建设目标。近年来,道路交... 详细信息

我国已建成高效通达的道路交通网,公路客货运输量均居世界第一,但道路交通安全形势依然严峻。中共中央、国务院在2019年发布的《交通强国建设纲要》中将“构建安全的现代化综合交通体系”列为最重要的交通强国建设目标。近年来,道路交通主管部门、高校、科研院所和企业等对道路交通运行风险防控技术高度关注,开展了大量的科研攻关和应用实践工作,在运行风险演化机理、运行风险感知-辨识-防控方法与技术、新型安全设施研发及应用效果评价等方面,取得了一批具有代表性的研究成果。

关键词：风险防控风险感知综合交通体系建设纲要道路交通安全设施防控方法科研院所

道路交通可变标志认知机理与亮度指标控制实验研究

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

道路交通可变标志认知机理与亮度指标控制实验研究

作者：赵琦吉林大学

学位级别：硕士

作为关乎民众日常生活的衣、食、住、行这四个大类,交通承担着十分必要的任务。众所周知,目前整个交通环境呈现着供不应求的状况,无论是高速公路还是城市道路,交通的复杂度均是越来约大,保持交通稳定到一个健康、平稳的状态运行也是更... 详细信息

作为关乎民众日常生活的衣、食、住、行这四个大类,交通承担着十分必要的任务。众所周知,目前整个交通环境呈现着供不应求的状况,无论是高速公路还是城市道路,交通的复杂度均是越来约大,保持交通稳定到一个健康、平稳的状态运行也是更加困难。交通标志在帮助交通管理者治理交通问题时作用显著,交通标志对交通流诱导、道路交通指路信息发布、交通事故通报等交通管理行为扮演着不可替代的角色。可变信息标志是交通标志新时代新需求下的产物,可变信息标志可以做到信息发步的实时性,可以提高信息利用效率,对道路交通的变化反应更加快速。论文针对可变信息标志的发光亮度控制进行了研究。首先分析了各种影响视认标志的因素,从人、车、路、环境四个方面展开介绍了对于可变信息标志的视认干扰,除此之外,论文还考虑了标志自身对标志视认的影响。基于以上可变信息标志的视认影响因素分析,结合驾驶人的视认模型,构建了关于以上影响因素的参数模型,包括文字大小、位置确定等。通过模型计算,控制实验参数,使实验更加贴近真实环境,设计实验数据记录表格,详实记录实验数据,保证了实验的可靠性和有效性,对实验结果进行了数据分析。论文分别在白天、黄昏、夜晚等不同环境下,对交通可变信息标志的静态视认距离和亮度控制指标做了详细研究,最后得出了基于视认最佳的可变信息交通标志的显示亮度。论文对于道路交通的可变信息标志的科学设置和亮度评价标准的制定均具有现实参考意义。

关键词：道路交通交通标志可变信息标志静态视认距离亮度指标

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

邢台市南和区道路交通体系规划

邢台市南和区道路交通体系规划

作者：卢秋浦石家庄铁道大学

学位级别：硕士

为了适应南和区城市经济快速发展的需要,应对城市交通资源优化配置以及迅猛发展的城市机动化需求和有限的道路资源条件之间的矛盾,必须从考虑实际的角度出发,通过对邢台市南和区道路交通体系现有的调研数据进行分析处理,从而达到对其未... 详细信息

为了适应南和区城市经济快速发展的需要,应对城市交通资源优化配置以及迅猛发展的城市机动化需求和有限的道路资源条件之间的矛盾,必须从考虑实际的角度出发,通过对邢台市南和区道路交通体系现有的调研数据进行分析处理,从而达到对其未来年道路交通综合需求进行科学合理预测的目的,并以所得预测结果为基础,为邢台市南和区制定出合情、合理、合乎现实发展的道路交通体系规划方案,以更好的承担南和区在邢台市“一城五星”总体规划中的角色。本文在南和区城市道路交通调查的基础上,对南和区中心城区道路交通运输需求进行了分析与预测,研究了南和区道路交通系统规划以及城市公共交通和停车系统规划,主要研究内容如下:(1)文章首先通过实地调研方式对南和区道路交通系统、城市公共交通系统以及城市停车系统进行了现状调查,分析了目前南和区城市交通存在的问题并根据南和区的城市定位及上位规划,提出了南和区道路交通体系发展方向及策略。(2)在对南和区进行合理交通小区划分的基础上,基于居民出行调查,采用“四阶段法”对南和区道路交通需求进行了分析与预测,并采用“静态交通发生率预测法”对南和区城市停车需求进行了预测,将南和区在空间上划分为三个分区,以满足城市居民停车需求。(3)在南和区道路交通需求预测的基础上,研究给出了南和区中心城区中长期的道路网规划方案,形成“九横十纵”的主干路方格网状结构,规划在城市主干路与主干路相交路口以平交渠化为主,以平交为辅的交叉口布局方式,并规划完善了相关道路标志的建立以及电子警察的设置。(4)在南和区道路交通需求和城市停车需求预测的基础上,研究给出了南和区城市公共交通及停车系统的规划方案,对南和区公共交通线路、公共交通首末站以及公交停靠站布局方式进行了规划,并对南和区建筑物配备停车设施和社会停车场进行了布局规划。

关键词：交通规划交通需求预测道路交通公共交通城市停车

基于道路交通碳达峰情景的兰州市环境空气质量改善研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于道路交通碳达峰情景的兰州市环境空气质量改善研究

作者：庞可兰州大学

学位级别：硕士

气候变化危机背景下,“碳达峰”和“碳中和”已成为未来发展的坚定方向。随着运输活动的持续增加,交通部门已成为全球温室气体的重要来源,碳排放占比达24%,其中道路交通占整个交通部门碳排放的近四分之三。本文依据国家和地方的交通节... 详细信息

气候变化危机背景下,“碳达峰”和“碳中和”已成为未来发展的坚定方向。随着运输活动的持续增加,交通部门已成为全球温室气体的重要来源,碳排放占比达24%,其中道路交通占整个交通部门碳排放的近四分之三。本文依据国家和地方的交通节能减排措施,基于LEAP模型构建了兰州市2015～2040年基准(BAU)、低碳(LC)和强化低碳(ELC)等道路交通发展情景,结合不同情景碳达峰时间和措施可行性,确定LC情景为本研究的道路交通碳达峰情景,进一步分析该情景下温室气体与主要大气污染物的协同减排成效,并利用CMAQ模式模拟道路交通碳达峰情景下的兰州市环境空气质量改善效果。主要结论如下:(1)道路交通发展情景下,LC和ELC情景分别于2026年和2020年达到峰值4.97×10t和4.35×10t,其中LC情景2026年CO、CO、NO、VOC、PM、PM、SO和NH的排放量相对于BAU情景的削减率分别为-13.67%、-60.84%、-50.02%、-68.59%、-69.66%、-70.23%、-11.29%和-16.65%。(2)道路交通碳达峰情景下,CO、NO和PM浓度的削减效果均随时间推移更为显著。与BAU情景相比,LC情景达峰年1月和7月CO区域月均浓度的削减率分别为1.66%和2.49%,各国控点月均浓度的削减率最高可达5.63%和18.82%;NO区域月均浓度的削减率分别为10.72%和15.93%,各国控点月均浓度的削减率最高可达5.87%和13.62%;PM区域月均浓度的削减率分别为1.28%和0.50%,各国控点月均浓度的削减率最高可达1.33%和2.87%。(3)兰州市道路交通源碳达峰情景温室气体与污染物的协同减排效果显著,对CO、NO和PM等污染物的环境空气质量有一定的改善效果,由于机动车排放CO和NO较多,空气质量改善效果较PM更为显著。兰州市可以LC情景的支撑措施为重点控制措施,例如公共交通能源清洁化、小型客车电动化和老旧车淘汰等措施,加快兰州市道路交通能源结构调整,控制道路交通CO和污染物排放,改善环境空气质量。

关键词：道路交通 LEAP模型碳达峰 CMAQ模式空气质量改善

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

道路交通对突发性灾害的应急能力评价研究

工业安全与环保 2014年第1期40卷 69-72页

作者：彭晗吴金妹董宁宁华北水利水电学院机械学院郑州450045

提高道路交通对突发性灾害的应急能力水平,可有效减少突发性灾害带来的损失。根据设计道路交通应急能力评价指标体系的原则,在充分分析影响因素的基础上,构建了评价指标体系,建立了基于改进模糊综合评判法的评价模型,并运用MCE综合评价... 详细信息

提高道路交通对突发性灾害的应急能力水平,可有效减少突发性灾害带来的损失。根据设计道路交通应急能力评价指标体系的原则,在充分分析影响因素的基础上,构建了评价指标体系,建立了基于改进模糊综合评判法的评价模型,并运用MCE综合评价软件对模型进行求解,最后进行实例评价研究。结果表明,该模型提高了道路交通对突发性灾害应急能力评价的科学性、合理性和高效性,同时为政府部门完善道路交通对突发性灾害应急制度提供科学依据,为提高道路交通应急能力提供具有针对性和操作性的建议。

关键词：道路交通突发性灾害应急能力改进模糊综合评价法

道路交通安全评价及事故黑点识别研究 ——以河南省为例

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

道路交通安全评价及事故黑点识别研究 ...

作者：刘亚妮河南理工大学

学位级别：硕士

道路运输业和汽车制造业的蓬勃发展,给人们日常出行带来便捷的同时,也导致了高事故数,高事故损害的后果。道路交通安全问题已经成为全世界共同面临的重大社会问题之一,越来越受到国内外学者的普遍关注和高度重视。道路交通是一个复杂的... 详细信息

道路运输业和汽车制造业的蓬勃发展,给人们日常出行带来便捷的同时,也导致了高事故数,高事故损害的后果。道路交通安全问题已经成为全世界共同面临的重大社会问题之一,越来越受到国内外学者的普遍关注和高度重视。道路交通是一个复杂的动态系统,交通事故的发生主要受到人员、车辆、道路、环境、管理等五个方面的影响,在道路上的分布通常具有一定的集聚性,即表现为事故黑点。提高道路交通安全评价水平,重点解除事故集中路段的安全隐患,能够以最小的投入,最大程度上降低交通事故率,减少交通事故造成的损失,经济性、时效性和可靠性更显著。加强对道路交通安全评价和事故黑点识别研究,能够丰富我国道路交通安全管理理论,为实践工作提供指导,提高道路交通安全管理效率。论文在查阅相关文献及实地调研的基础上,得出了以下结论:（1）经过收集数据资料,发现河南省道路交通事业飞速发展,但交通事故数、事故率一直居高不下,事故造成的损失与影响也在不断增加。通过运用AHP-物元分析综合评价法,将影响道路交通安全的指标划分为5大类,22个子指标,对河南省整体道路交通安全水平进行评价,计算结果显示,河南省道路交通安全等级为一般安全。（2）论文通过对事故量法、事故率法、矩阵法、质量控制法、安全系数法、全系数法,专家经验法等方法的比较与分析,选取了适合论文研究的当量总事故次数法,并运用统计学分析方法对其不足之处给予改进,提高了识别精度。（3）论文总结了目前常见的事故黑点成因分析法:统计分析法、因果分析法、事件树分析法、事故树分析法、安全检查表法及预先危险性分析,并根据调研结果选取了事故树分析法,通过计算最小割集及结构重要度分析,找出道路交通系统中的不安全因素,为后期提出事故黑点改善措施提供依据。（4）选取X高速公路K665-K712路段为研究对象,运用改进的当量总事故次数法及事故树法对其进行事故黑点识别及成因分析,识别结果及成因分析结果与现实情况基本一致,验证了方法的可靠性。

关键词：道路交通安全评价事故黑点改善措施

基于云模型的道路交通脱贫攻坚成果绩效评价的研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于云模型的道路交通脱贫攻坚成果绩效评价的研究

作者：李宜融南昌航空大学

学位级别：硕士

现阶段,我国扶贫工作的重点是由打赢脱贫攻坚战转向巩固和拓展脱贫攻坚成果。全国脱贫攻坚任务取得全面胜利后,如何巩固来之不易的脱贫攻坚成果,避免贫困群体出现返贫现象,成为了当下最为重要的工作。农村地区开展的道路交通扶贫不仅促... 详细信息

现阶段,我国扶贫工作的重点是由打赢脱贫攻坚战转向巩固和拓展脱贫攻坚成果。全国脱贫攻坚任务取得全面胜利后,如何巩固来之不易的脱贫攻坚成果,避免贫困群体出现返贫现象,成为了当下最为重要的工作。农村地区开展的道路交通扶贫不仅促进了农村贫困群体与外界的交流沟通,还为贫困群体的脱贫致富提供了基础保障。因此对道路交通脱贫攻坚成果进行研究具有重要的意义。通过对道路交通脱贫攻坚成果绩效评价展开研究,分析出道路交通扶贫过程中效果好的举措,脱贫攻坚完成后继续开展效果好的举措,进而达到巩固脱贫攻坚成果的目的。通过对国内外研究现状以及相关的理论概念进行论述分析,为道路交通脱贫攻坚成果的绩效评价提供理论基础。运用HHM(等级全息模型)全方位的识别出道路交通脱贫攻坚成果的绩效评价指标,并通过Vague集理论将无效指标进行剔除,最终得到含有6个一级指标以及25个二级指标的道路交通脱贫攻坚成果绩效评价指标体系。选择G1-CRITIC组合赋权的方法对评价指标体系中各指标进行组合赋权,得到各指标的综合权重。结合实际案例项目,采用对比择优的思想选取模糊综合评价模型与云模型分别对道路交通脱贫攻坚成果进行绩效评价。研究结果表明:(1)对道路交通脱贫攻坚成果进行绩效评价时,选取的6个一级指标以及25个二级指标的道路交通脱贫攻坚成果绩效评价指标体系可以很好的对后续道路交通脱贫攻坚成果的绩效评价提供测度。(2)对道路交通脱贫攻坚成果进行绩效评价时,云模型相较于模糊综合评价模型更能够综合考虑评价对象的不确定性以及模糊性,且利用云模型进行道路交通脱贫攻坚成果的绩效评价可以将定性概念与定量数据之间相互转化,得出的评价结果更直观的同时也更为可信。(3)道路交通脱贫攻坚成果绩效评价的结果显示,在所有道路交通扶贫举措中,效益性举措在道路交通脱贫的过程中产生的效果最好,且产生的效果程度满足下述关系:效益性举措>可持续举措>舒适性举措>绿色环保举措>效率性举措>安全性举措。

关键词：脱贫攻坚成果云模型道路交通绩效评价

西里古里走廊地区道路交通: 分布特征、通行能力与地质环境

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

自然资源遥感 2021年第3期33卷 138-147页

作者：孙昂杨清华刘智陈华蒋校蒋守敏边宇田立中国自然资源航空物探遥感中心北京100083 四川省地质调查院成都610036

基于33景高分一号(GF-1)和高分二号(GF-2)卫星多光谱遥感影像(覆盖面积154814 km 2),对西里古里走廊地区开展了遥感解译工作,获取了该地区各级公路里程数、路网密度、分布情况等要素,掌握了该地区道路交通的总体特征。在此基础之上,选... 详细信息

基于33景高分一号(GF-1)和高分二号(GF-2)卫星多光谱遥感影像(覆盖面积154814 km 2),对西里古里走廊地区开展了遥感解译工作,获取了该地区各级公路里程数、路网密度、分布情况等要素,掌握了该地区道路交通的总体特征。在此基础之上,选取了西里古里走廊特定重点区域,以地貌、断裂构造、岩性、地质灾害发育程度、道路状况等要素作为因子进行加权打分,评估了重点区道路交通的通行能力。进一步地,抓取了重点区19个关键节点,运用复杂网络理论进行定量运算,得出了关键节点全网效率变化量ΔE和全网效率相对下降率e等参量,这些参量表征了各关键节点对于整体路网通行性的重要程度。对于重要性位于前列的4个关键节点,开展了解剖研究,分析了关键节点周缘重要目标、坡度、工程岩土体类型等地质环境特点,提出了潜在灾害及隐患。

关键词：西里古里走廊道路交通分布特征通行能力地质环境

道路交通对城市空间布局演变的影响分析 ——以沈阳市为例

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

道路交通对城市空间布局演变的影响分析 ...

作者：乌聪明东北师范大学

学位级别：硕士

可持续性以及可持续发展成为了当今世界发展的主旋律,影响着地理、环境、经济、规划等各个领域,与此同时,在我国快速城市化的进程中,逐渐显现出各种城市问题。而这些问题正在逐渐放大,成为了每一个规划人不得不面对和解决的问题。城市... 详细信息

可持续性以及可持续发展成为了当今世界发展的主旋律,影响着地理、环境、经济、规划等各个领域,与此同时,在我国快速城市化的进程中,逐渐显现出各种城市问题。而这些问题正在逐渐放大,成为了每一个规划人不得不面对和解决的问题。城市的道路交通与城市空间布局之间的矛盾日益凸显,也是近年来广受关注的研究领域,具有重要的理论与实践价值。处理好道路交通与城市空间布局之间的关系,是城市健康可持续发展的有力保障。沈阳市道路交通对城市空间布局演变具有重要影响,本论文从道路交通与城市空间布局关系为主线,深入分析了沈阳市的道路交通发展和空间布局演变过程,在此基础上选取典型道路—青年大街为重点研究对象,提出了沈阳市城市道路交通与空间布局演变的优化策略和典型道路青年大街的优化方法。论文分为以下五部分:第一部分:绪论部分阐述了本文的研究背景与研究意义,明确了本文的研究方法和框架。第二部分:首先明确了道路交通与城市空间的基本概念,综合了国内外相关理论的研究,阐述了城市道路空间与空间布局演变之间的相互作用关系及影响。第三部分:通过对沈阳市的道路网络格局演变分析、交通方式的改变,以及城市空间布局的发展变化,论述了沈阳市道路交通对城市空间布局演变的影响。第四部分:分析了沈阳市道路交通发展和空间布局中存在的问题,对其未来的发展方向进行了预测,并提出相应的优化策略。第五部分:选择典型案例区域—青年大街进行调查研究,作为对沈阳市总体分析的具体体现,对青年大街发展现状与存在的问题进行了分析,在此基础上提出了协调优化的策略。

关键词：道路交通城市空间布局优化策略沈阳市青年大