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通达性：概念，度量及应用

世界地理

基于GIS的佛山市禅城区路网空间通达性分析Ⅰ——通达性指标的选取与计算

世界地理 1999年第3期 61-66页

作者：杨家文周一星

在西方，通达性被广泛用于解释社会现象的空间变化。该文从通达性的概念、度量方式及其主要应用领域三个角度来介绍西方在通达性这一研究领域的进展。

关键词：通达性度量应用

来源：人大复印报刊资料评论

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佛山科学技术学院学报（自然科学版） 2013年第6期31卷 59-64页

作者：汪明冲霍颖铨王泽希佛山科学技术学院国土资源环境与旅游研究中心广东佛山528000

以佛山市禅城区为研究对象,基于GIS建立道路网络,求算出道路网络的各个通达性指标。从网络密度、连通度、可达性、空间距离、时间距离和绕行系数几个方面分析了禅城区道路网络的通达性。研究结果表明:祖庙街道的网络密度明显高于其他镇... 详细信息

以佛山市禅城区为研究对象,基于GIS建立道路网络,求算出道路网络的各个通达性指标。从网络密度、连通度、可达性、空间距离、时间距离和绕行系数几个方面分析了禅城区道路网络的通达性。研究结果表明:祖庙街道的网络密度明显高于其他镇街,石湾街道的道路结点的通达程度较高,南庄镇的各项指标均最低。总体来说禅城区的3个街道通达性水平比南庄镇高。

关键词：禅城区道路网络通达性距离法连通度

以北上广为出行目的地对各省会城市通达性的研究

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青海交通科技 2019年第5期31卷 37-49页

作者：陈国房李炀胡艳香王升福多会会东华理工大学土木与建筑工程学院

本文以全国各省会城市出行国内政治经济和文化中心城市(北京、上海、广州)的通达性为研究对象,通过网络出行平台收集整理最新数据,借助定量分析和定性评价为技术手段开展城市间通达情况的探索性研究。数据分析结果表明:以飞机和高铁动... 详细信息

本文以全国各省会城市出行国内政治经济和文化中心城市(北京、上海、广州)的通达性为研究对象,通过网络出行平台收集整理最新数据,借助定量分析和定性评价为技术手段开展城市间通达情况的探索性研究。数据分析结果表明:以飞机和高铁动车为出行工具时三大中心城市的通达性相当,但选择普通列车出行时北京具有更为显著的通达性优势;三种交通出行方式相比较而言,飞机仍然是效率最高的出行方式,高铁动车次之,但与飞机相当,普通列车的出行耗时为飞机的3~4倍;各省会城市通达三大中心城市在出行方式的可选择度上,航线基本全覆盖,普通列车除特殊偏远和因跨海原因外也均能直达,但高铁动车出行的不均衡情况较为显著。该研究成果对人们的出行选择、省会城市交通的未来发展及省会城市的投资选择等都具有重要的参考价值,也对各省会城市制定交通发展规划,进一步优化交通设施建设具有积极的参考意义。

关键词：省会城市中心城市通达性出行工具

上海港关于提高通达性和合作性方面的供应链管理

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武汉航海（武汉航海职业技术学院学报） 2010年第3期 12-17页

作者：方胜上海海事大学

本文从一个航运企业的角度来获得数据,以港口的通达性和合作性这两项指标来评价上海港和亚洲其他著名枢纽港(香港、新加坡、釜山和高雄等)的差距,说明合作性在枢纽港口建设中发挥了可持续性的作用和潜在的作用,而通达性只不过说明目前... 详细信息

本文从一个航运企业的角度来获得数据,以港口的通达性和合作性这两项指标来评价上海港和亚洲其他著名枢纽港(香港、新加坡、釜山和高雄等)的差距,说明合作性在枢纽港口建设中发挥了可持续性的作用和潜在的作用,而通达性只不过说明目前该港口是否是枢纽港,然后运用供应链管理的方法来提高上海港的枢纽作用,从而有利于上海2020年建成上海国际航运中心,也为港口经营者和港口的政府管理者提供了必要的思路。

关键词：枢纽港通达性合作性国际航运中心供应链管理

高速铁路对滇桂黔地区铁路通达性及经济联系的影响研究

维普期刊数据库评论

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云南地理环境研究 2018年第6期30卷 42-49页

作者：陆好健张良兵王珞瑜云南师范大学旅游与地理科学学院云南昆明650500

以通达性模型和空间经济联系强度模型计算了滇桂黔地区内32个城市在2014年和2017年两个年份的铁路通达性和各城市间的经济联系,对比高速铁路开通前后的变化;研究发现:高速铁路开通可显著提高沿线城市的区域通达性,促进了多个铁路网中心... 详细信息

以通达性模型和空间经济联系强度模型计算了滇桂黔地区内32个城市在2014年和2017年两个年份的铁路通达性和各城市间的经济联系,对比高速铁路开通前后的变化;研究发现:高速铁路开通可显著提高沿线城市的区域通达性,促进了多个铁路网中心城市的形成,通达性水平优化移动方向从以贵阳安顺为中心向广西东南及南部沿海移动。高速铁路开通使沿线城市交流越来越密切,贵安经济走廊、昆明、曲靖、玉溪半小时圈、北部湾都市圈等多个空间格局的初步形成,但沿线城市的通达性水平和经济联系强度存在较大的差异。

关键词：高速铁路通达性经济联系滇桂黔

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贵州省道路网络通达性时空演变格局研究

测绘工程 2022年第4期31卷 67-74页

作者：张浩周忠发李永柳朱光兴杨宇青贵州省第一测绘院贵阳550025 贵州师范大学喀斯特研究院贵阳550001

为了有效评价贵州省道路网络通达性,以贵州省2010年、2014年、2018年的道路交通网络为数据基础,采用加权平均旅行时间、地理探测器等方法,分析了贵州省道路网络通达性水平时空演化规律及其影响因素,并提出相应的建议。结果表明,首先,贵... 详细信息

为了有效评价贵州省道路网络通达性,以贵州省2010年、2014年、2018年的道路交通网络为数据基础,采用加权平均旅行时间、地理探测器等方法,分析了贵州省道路网络通达性水平时空演化规律及其影响因素,并提出相应的建议。结果表明,首先,贵州省道路密度发育不均衡,通达性格局呈现以贵阳市为核心呈“同心圈层”结构向外递增;其次,西部市州通达性发展优于东部,2014—2018年通达性提高较2010—2014年更为显著;最后,贵州省道路网络通达性空间变异具有多因素驱动的特点,主要受人均GDP和海拔两个交互因子的共同作用。

关键词：通达性加权平均旅行时间地理探测器时空格局贵州省

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中国民航旅客运输市场通达性研究——以内蒙古自治区为例

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郑州航空工业管理学院学报 2017年第2期35卷 1-11页

作者：颜佳中国民航大学经济与管理学院天津300300

文章选取211个机场及其所在城市作为研究对象,从出行的五个阶段分别选取飞行体验、座位可得性和地面交通三个指标对各机场通达性进行综合评价研究,并选取内蒙古自治区进行具体分析,发现区内航空运输因各地机场地位及客源的不同而存在发... 详细信息

文章选取211个机场及其所在城市作为研究对象,从出行的五个阶段分别选取飞行体验、座位可得性和地面交通三个指标对各机场通达性进行综合评价研究,并选取内蒙古自治区进行具体分析,发现区内航空运输因各地机场地位及客源的不同而存在发展不均衡情况,建议各机场利用先天与后天条件,多方合作,实现资源优化配置,进而提升通达性水平。

关键词：旅客运输机场通达性内蒙古自治区

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福州市地铁对公共交通网络通达性的影响

海南师范大学学报（自然科学版） 2017年第2期30卷 222-229页

作者：陈宏恺林广发福建师范大学地理科学学院福建福州350007 福建省陆地灾害监测评估工程技术研究中心福建福州350007 海西地理国情动态监测与应急保障研究中心福建福州350007

在地理信息系统(Geographic Information System,GIS)技术支持下,以福州市地铁1号线作为研究对象,选取福州市三环快速路以内的城区为研究区域,构建城市公共交通网络,基于道路密度、公交站点密度等计算模型分析福州市交通网络密度分布特... 详细信息

在地理信息系统(Geographic Information System,GIS)技术支持下,以福州市地铁1号线作为研究对象,选取福州市三环快速路以内的城区为研究区域,构建城市公共交通网络,基于道路密度、公交站点密度等计算模型分析福州市交通网络密度分布特征.通过时间距离、通达性系数和服务区域面积三个指标度量地铁开通前后交通网络通达性及其空间格局变化.结果表明:核心城区道路资源和交通资源的分布存在极化现象;地铁1号线开通后,重要交通节点之间的平均通行时间距离缩短13.7 min;交通枢纽中心30 min服务区域面积增加了6.1%;交通网络通达性格局从以鼓楼区为中心的单核扩散格局转变为沿地铁走势的一核一轴向外扩散分布格局,城区基本形成40min交通圈,实现了福州市通达性整体优化.

关键词：通达性道路密度时间距离服务区域面积福州市

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丝绸之路五大城市群公路通达性空间格局研究

河南科学 2016年第10期34卷 1741-1745页

作者：曹杨李开宇西安外国语大学人文地理研究所西安710128

以丝绸之路经济带上5个城市群为研究对象,城市群内部城市为研究单位,采用基于城市综合发展水平评价指标体系的加权平均旅行时间为研究手段,对5座城市群内部公路通达性水平和空间格局进行研究.结果显示,各城市群受到经济发展水平、城市... 详细信息

以丝绸之路经济带上5个城市群为研究对象,城市群内部城市为研究单位,采用基于城市综合发展水平评价指标体系的加权平均旅行时间为研究手段,对5座城市群内部公路通达性水平和空间格局进行研究.结果显示,各城市群受到经济发展水平、城市空间分布、公路交通网络基本形态等因素影响,通达性水平和空间格局呈现明显差异.宁夏沿黄城市群、关中平原城市群、中原城市群公路通达性总体呈同心圆空间结构且通达性较好;兰西城市群和天山北坡城市群呈单侧放射状空间结构且通达性水平较差.

关键词：丝绸之路经济带通达性公路城市群空间格局