高速铁路对滇桂黔地区铁路通达性及经济联系的影响研究

作     者：陆好健 张良兵 王珞瑜 LU Hao-jian;ZHANG Liang-bing;WANG Luo-yu

作者机构：云南师范大学旅游与地理科学学院云南昆明650500 

出 版 物：《云南地理环境研究》 (Yunnan Geographic Environment Research)

年 卷 期：2018年第30卷第6期

页      面：42-49页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：高速铁路 通达性 经济联系 滇桂黔 

摘      要：以通达性模型和空间经济联系强度模型计算了滇桂黔地区内32个城市在2014年和2017年两个年份的铁路通达性和各城市间的经济联系,对比高速铁路开通前后的变化;研究发现:高速铁路开通可显著提高沿线城市的区域通达性,促进了多个铁路网中心城市的形成,通达性水平优化移动方向从以贵阳安顺为中心向广西东南及南部沿海移动。高速铁路开通使沿线城市交流越来越密切,贵安经济走廊、昆明、曲靖、玉溪半小时圈、北部湾都市圈等多个空间格局的初步形成,但沿线城市的通达性水平和经济联系强度存在较大的差异。