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  • 5 篇 期刊文献

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  • 5 篇 电子文献
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  • 5 篇 工学
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    • 1 篇 机械工程
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主题

  • 5 篇 通信控制服务器
  • 2 篇 列控系统
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  • 2 篇 城际铁路
  • 2 篇 ctcs2+ato列控系统...
  • 1 篇 公交化运营
  • 1 篇 珠三角城际
  • 1 篇 系统集成
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  • 1 篇 自动折返
  • 1 篇 4编组动车组
  • 1 篇 自动驾驶
  • 1 篇 ctcs2+ato
  • 1 篇 系统设计
  • 1 篇 莞惠城际
  • 1 篇 站台门控制
  • 1 篇 维护终端

机构

  • 1 篇 北京市高速铁路运...
  • 1 篇 中国铁路广州局集...
  • 1 篇 卡斯柯信号有限公...
  • 1 篇 北京全路通信信号...
  • 1 篇 中铁第四勘察设计...
  • 1 篇 广东珠三角城际轨...

作者

  • 1 篇 张浩淼
  • 1 篇 文小伟
  • 1 篇 陈庆锋
  • 1 篇 王强
  • 1 篇 孙殿举
  • 1 篇 王勇
  • 1 篇 何坚

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"主题词=通信控制服务器"
5 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
通信控制服务器(CCS)维护终端的设计与实现
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铁道通信信号 2019年 第9期55卷 46-49页
作者: 孙殿举 张浩淼 王强 卡斯柯信号有限公司北京分公司
在CTCS2+ATO列控系统中,通信控制服务器(CCS)是地面中心控制设备的重要组成部分,用于实现车-地通信以及车门与站台门联动等功能。通信控制服务器维护终端是CCS的维护单元,能够最直观地反映系统的运行状况,辅助运营维护人员分析和解决问... 详细信息
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珠三角城际轨道交通信号系统功能优化探讨
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铁道通信信号 2023年 第4期59卷 21-26页
作者: 何坚 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063
为适应珠三角城际轨道交通高密度、公交化、通勤化的运营特性需求,在总结已开通运营的珠三角城际线路CTCS2+ATO列车运行控制系统功能的基础上,从自动折返、4辆编组列车车门与站台门联动、通信控制服务器移交、CTCS2+ATO车载加装LKJ等4... 详细信息
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莞惠城际CTCS2+ATO列控系统场景及问题分析
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铁道通信信号 2018年 第8期54卷 15-18页
作者: 陈庆锋 中国铁路广州局集团有限公司惠州电务段 惠州516000
莞惠城际铁路是我国首条实现自动驾驶的客运专线铁路,所采用的CTCS2+ATO列控系统在我国也是首次运用。介绍了莞惠线联调联试阶段CTCS2+ATO列控系统在一些特定场景的运行结果,对其现象进行了深入分析,提出了优化及改进的措施,对进一步完... 详细信息
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珠三角城际铁路开行4辆编组动车组信号专业适配性方案探讨
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铁道通信信号 2020年 第5期56卷 12-14页
作者: 文小伟 广东珠三角城际轨道交通有限公司 广州510620
介绍了珠三角城际铁路开行4辆编组动车组的必要性,并针对由此引发的CTCS2+ATO列控系统的适配性改造和互联互通需求进行分析,重点研究开行4辆编组动车组信号专业与站台门联动控制的适配性技术,并提出了4种解决方案.
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莞惠城际铁路信号系统集成技术
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铁路通信信号工程技术 2020年 第4期17卷 36-40,82页
作者: 王勇 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070
莞惠城际铁路采用CTCS2+ATO列控系统,是国内首条实现速度200 km/h自动驾驶功能的城际铁路。通过莞惠城际铁路科研开发和现场实施的系统集成新模式,经过信号系统集成的工程实践,提出信号系统的技术方案,形成城际铁路CTCS2+ATO列控系统创... 详细信息
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