检索结果-南通市图书馆

作者：沈亚南大连理工大学

学位级别：硕士

本文研究了具有三维复杂构形的复合材料风机叶片的逐步破坏过程和刚度退化情况,引入破坏准则,分别考虑基体破坏,基体-纤维剪切破坏,纤维破坏三种不同破坏模式。利用有限元软件ABAQUS的Standard模块通过用户子程序USDFLD对风机叶片进行... 详细信息

本文研究了具有三维复杂构形的复合材料风机叶片的逐步破坏过程和刚度退化情况,引入破坏准则,分别考虑基体破坏,基体-纤维剪切破坏,纤维破坏三种不同破坏模式。利用有限元软件ABAQUS的Standard模块通过用户子程序USDFLD对风机叶片进行破坏和刚度衰减分析。并考虑温度和湿度对叶片的强度及刚度的影响。最后对模型进行了改进和优化,得到了较为合理的模型。本文采用有限元分析方法对叶片结构进行强度,刚度及逐步破坏分析,并考虑温湿载荷对叶片结构性能的影响,最后对模型进行改进及优化,得到以下结论：1.基体破坏是风机叶片材料的主要破坏模式,发生破坏部分是曲率变化最大的部分;这里应力集中最严重。叶片材料逐步破坏的发展与累积将导致叶片的强度破坏,同时还导致叶片整体刚度的折减,从而使叶片变形增大,这些都是诱发叶片早期失效的重要因素,采用合理的尺寸过渡对风机叶片的强韧化大有益处。2.在考虑材料的累积损伤行为时,在位移载荷图中发生刚度衰减的曲线出现震荡,说明叶片结构破坏后因为刚度衰减而使得其稳定性变差,也说明在叶片结构中存在局部失稳情况。3.温度和湿度对叶片的刚度和破坏的影响是不容忽视的,当只考虑温度影响时,叶片的刚度随温度下降而增大。破坏随温度的下降而减少。考虑温湿效应时,复合材料因为吸湿使其刚度和强度减小,破坏更严重。并且,同一湿度下,随温度的升高,这种效果更加严重。4.通过逐渐减少蒙皮厚度,增加梁厚度但只增加腹板根部厚度这种改进模型的方法,可以有效减少叶片质量,很大程度上增加叶片结构的强度,刚度和稳定性。在此基础上,通过减少铺层中±45°层和调整蒙皮及腹板铺层顺序的方法也能进一步改善叶片结构的强度,刚度及稳定性。另外,通过减少蒙皮和腹板90°层而增加0°层的方法可以达到更好的效果。5.在铺层角度调整结论基础上,利用遗传算法对叶片模型厚度进行进一步优化,得到更加合理的结果。项目资助：辽宁省百千人才项目

关键词：复合材料叶片刚度退化逐步破坏温湿载荷模型改进

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湿热环境下含分层损伤复合材料格栅加筋结构的稳定性和逐步破坏行为

湿热环境下含分层损伤复合材料格栅加筋结构的稳定性和逐步破坏行...

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作者：陈博大连理工大学

学位级别：硕士

本文用有限元法研究了在湿热环境下含分层损伤先进复合材料格栅加筋结构(AGS)的稳定性和逐步破坏情况。该项课题研究是国家自然科学基金“含损伤先进复合材料格栅加筋结构(AGS)破坏机理研究”(10302004)和国家重大基础研究计划(973)项... 详细信息

本文用有限元法研究了在湿热环境下含分层损伤先进复合材料格栅加筋结构(AGS)的稳定性和逐步破坏情况。该项课题研究是国家自然科学基金“含损伤先进复合材料格栅加筋结构(AGS)破坏机理研究”(10302004)和国家重大基础研究计划(973)项目“超轻多孔材料与结构创新构型设计优化新理论”(2006CB601205)的子课题。本文基于Mindlin一阶剪切理论和Von-Karman大挠度理论的层合板和层合梁单元，通过空间坐标变换和利用蒙皮与肋骨的几何连续条件，推导了复合材料格栅加筋板壳结构的单元切线刚度阵，建立了温湿环境下含分层损伤复合材料格栅加筋结构的屈曲和后屈曲行为的有限元数值模拟方法。并通过采用考虑基体破坏、纤维断裂、纤维—基体剪切失效三种失效模式的逐步破坏准则，模拟了承载过程中结构发生的逐步破坏行为。通过典型算例研究了在压缩载荷作用下，温度变化、吸湿浓度，分层大小、刚度退化等因素对含分层损伤复合材料格栅加筋板壳结构的线性屈曲和后屈曲性态的影响。本文利用数值方法研究了含分层损伤复合材料格栅加筋板壳结构在不同温湿环境下的稳定性和逐步破坏行为，得到如下主要结论：1．考虑材料的累积损伤行为时，由于突然发生的刚度退化现象，AGS板壳结构的后屈曲路径曲线表现出明显的振荡现象。随着加载的不断增大，结构损失的刚度也不断增加，结构的稳定性也明显减弱。所以，在工程实际运用中，考虑材料的逐步破坏行为，对结构稳定性的预测有重要意义。2．随着蒙皮分层损伤尺度的不同，含分层损伤AGS结构出现三种不同的临界屈曲模式：分层外整体屈曲、混合屈曲及分层区域内局部屈曲。由几何非线性分析可知，混合屈曲和整体屈曲是决定结构整体承载能力的主要因素。3．对于稳定性分析，周围工作环境温度和湿度将不同程度影响结构的失稳载荷，这与结构的屈曲模式有关，很多情况下湿热效应、材料逐步破坏累积以及分层损伤会同时存在并相互耦合，此时将导致AGS结构的失稳和破坏模式非常复杂，因此有必要进行深入研究。4．对于含分层损伤格栅加筋结构，使用特征值屈曲来计算结构的稳定性过于保守，应采用基于大变形理论的后屈曲分析来确定结构的稳定性。如果要求对AGS结构进行更精确可靠的承载能力和损伤容限分析，则需要进一步考虑材料破坏和湿热效应的影响。

关键词：湿热效应复合材料格栅加筋结构分层损伤稳定性逐步破坏

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对减轻钢结构逐步破坏的改造方法的效应评估

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钢结构(中英文) 2010年第4期 80-81页

作者： Khaled Galal Tamer El-Sawy

根据GSA和DoD为预防结构逐步破坏而制订的规范中所推荐的APM方法,对提高重力荷载下,钢结构抗弯能力的三种改造方法的有效性进行了分析。主要采用的是三维非线性动力分析法。分析模型为6×3跨的18层钢结构,这个结构曾由于底层突然移除一... 详细信息

根据GSA和DoD为预防结构逐步破坏而制订的规范中所推荐的APM方法,对提高重力荷载下,钢结构抗弯能力的三种改造方法的有效性进行了分析。主要采用的是三维非线性动力分析法。分析模型为6×3跨的18层钢结构,这个结构曾由于底层突然移除一根柱而遭受到破坏。对跨长为5,6,7·5,9m的4个建筑进行了分析。分别采用三种方法改造结构并对其进行了评估,即增加梁的强度、增加梁的刚度以及同时增加梁的强度与刚度。通过分析改造后梁的转角、约束力和位移延性这三个性能指标的增强效应,来评估相应改造方法的有效性。

关键词：逐步破坏钢结构改造加固转角约束力位移延性

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复合材料风机叶片的逐步破坏分析

复合材料风机叶片的逐步破坏分析

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第19届全国结构工程学术会议

作者：白瑞祥沈亚南大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部工程力学系

采用有限元数值分析方法,研究具有三维复杂构形的复合材料风机叶片的逐步破坏过程和刚度退化情况。引入破坏准则,分别考虑基体破坏,基体-纤维剪切破坏,纤维破坏三种不同破坏模式。利用有限元软件ABAQUS的Standard模块通过用户子程序USD... 详细信息

采用有限元数值分析方法,研究具有三维复杂构形的复合材料风机叶片的逐步破坏过程和刚度退化情况。引入破坏准则,分别考虑基体破坏,基体-纤维剪切破坏,纤维破坏三种不同破坏模式。利用有限元软件ABAQUS的Standard模块通过用户子程序USDFLD结合起来对风力发电机叶片进行刚度和破坏分析。

关键词：复合材料风机叶片刚度退化逐步破坏

来源： cnki会议评论

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J型加筋壁板结构轴压试验及承载能力数值预测

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工程力学 2013年第2期30卷 413-418页

作者：石冶金白瑞祥王晓平陈保兴中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部上海200232 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室大连116024

设计了复合材料J型加筋板轴压试验件形式和加载方式,试验研究了其承载能力和破坏形式,讨论了轴压下复合材料加筋板件承载能力预测的有限元建模和分析方法,数值分析了加筋板屈曲和后屈曲模式,结果表明如果不考虑损伤累积对结构承载能力... 详细信息

设计了复合材料J型加筋板轴压试验件形式和加载方式,试验研究了其承载能力和破坏形式,讨论了轴压下复合材料加筋板件承载能力预测的有限元建模和分析方法,数值分析了加筋板屈曲和后屈曲模式,结果表明如果不考虑损伤累积对结构承载能力的影响,预测值将明显偏高;而通过引入逐步破坏准则,考虑了基体破坏、纤维基体剪切失效以及纤维断裂等损伤累积对结构承载能力的影响,可以提高数值预测精度。

关键词：复合材料加筋板稳定性逐步破坏有限元

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万箱集装箱船典型货舱结构极限承载能力计算

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船舶工程 2018年第10期40卷 22-26页

作者：滕蓓唐永刚管义锋祁恩荣江苏省无锡交通高等职业技术学校江苏无锡214151 江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

为保证大型集装箱船营运中的安全性和航行时的结构可靠性,国际船级社协会专门针对集装箱船的规范要求进行修改,提高了载荷设计值,并要求评估典型货舱结构的极限承载能力。针对万箱集装箱船典型货舱结构,文章基于逐步破坏法和有限元法,... 详细信息

为保证大型集装箱船营运中的安全性和航行时的结构可靠性,国际船级社协会专门针对集装箱船的规范要求进行修改,提高了载荷设计值,并要求评估典型货舱结构的极限承载能力。针对万箱集装箱船典型货舱结构,文章基于逐步破坏法和有限元法,计算垂向和水平方向的极限弯矩。结果表明,在初步设计阶段,逐步破坏法有着快速高效的优势,但是考虑到载荷变化的多样性和船体结构的复杂性,仍需要应用非线性有限元法进行建模计算,给出最终评估结果。

关键词：集装箱船典型货舱结构极限强度逐步破坏有限元法

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基于局部安全系数的边坡滑面搜索

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广东水利水电 2020年第2期 79-84,88页

作者：王东英杨光华姜燕靳晓兵广东省水利水电科学研究院广东广州510635 广东省岩土工程技术研究中心广东广州510635 广东省乐昌峡水利枢纽管理处广东韶关512200

边坡的破坏过程可以理解为潜在滑面上局部区域应力首先超出应力峰值并破坏,而后扩展成面逐步破坏,最终导致整个滑面贯穿的渐进破坏过程,该潜在滑面应与整体安全系数最小的滑面相对应。根据控制论中的最优性原理,当滑面上各处的安全系数... 详细信息

边坡的破坏过程可以理解为潜在滑面上局部区域应力首先超出应力峰值并破坏,而后扩展成面逐步破坏,最终导致整个滑面贯穿的渐进破坏过程,该潜在滑面应与整体安全系数最小的滑面相对应。根据控制论中的最优性原理,当滑面上各处的安全系数均达到最小时,边坡的整体安全系数能达到最小值。基于上述认识,探究了一种基于局部安全系数由点及面确定边坡滑面的方法,并推导了基于局部安全系数的边坡整体安全系数表达式。通过算例分析,验证了所提方法的可靠性,并指出布点的合理间距应小于0. 04倍坡长。

关键词：逐步破坏最优性原理局部安全系数临界滑面布点间距

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