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运输需求预测计算机辅助系统研究

铁道学报 2004年第6期26卷 1-7页

作者：陈绍宽毛保华丁勇褚琴北京交通大学交通运输智能技术与系统实验室北京100044

在改进传统四阶段预测方法的基础上,设计预测系统的总体结构和流程,介绍供需平衡调整方法,着重阐述系统在多方式运输网络拓扑结构描述方法、广义费用的构成和路径选择模型的改进3方面的工作,并开发了相应的计算机软件系统。在含拟建京... 详细信息

在改进传统四阶段预测方法的基础上,设计预测系统的总体结构和流程,介绍供需平衡调整方法,着重阐述系统在多方式运输网络拓扑结构描述方法、广义费用的构成和路径选择模型的改进3方面的工作,并开发了相应的计算机软件系统。在含拟建京沪客运专线在内的多方式运输网的基础上建立研究案例,采用"有无项目"对比的方法,使用所开发的软件系统分析了对比方案中京沪沿线相关区域运输需求的变化。

关键词：运输需求预测多方式运输网四阶段预测方法

基于GM(1,1)-MLP神经网络模型的大宗货物运输需求预测

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公路交通科技 2023年第10期40卷 233-240页

作者：武慧荣陈少阳崔淑华东北林业大学土木与交通学院黑龙江哈尔滨150040 十堰市道路交通运输综合执法支队湖北十堰442000

针对大宗货物运输需求预测的复杂性,以货物产量为基础,提出了一种基于产运系数的大宗货物运输需求预测方法,并根据大宗货物的运输需求发展趋势确定了运输结构调整路径。以黑龙江省为例,综合考虑粮食产量的化肥施用量、农村用电量、农业... 详细信息

针对大宗货物运输需求预测的复杂性,以货物产量为基础,提出了一种基于产运系数的大宗货物运输需求预测方法,并根据大宗货物的运输需求发展趋势确定了运输结构调整路径。以黑龙江省为例,综合考虑粮食产量的化肥施用量、农村用电量、农业机械总动力、粮食作物播种面积等影响因素,建立了GM(1,1)模型以及GM(1,1)-MLP神经网络模型进行粮食产量预测,并应用实际数据进行了验证。根据黑龙江省常住人口、常住人口城镇化率、粮食产量、中国城镇居民和农村居民人均粮食消费量等统计数据确定黑龙江省粮食产运系数,综合粮食产量预测值和产运系数预测了未来几年粮食运输量,以此分析黑龙江省粮食运输需求趋势,为黑龙江省大宗货物运输结构调整方案制订提供了依据。结果表明:与GM(1,1)模型相比,构建的GM(1,1)-MLP神经网络模型进行粮食产量预测,预测精度提高了1.68%;采用产运系数搭建粮食产量与运输量之间关系进行粮食运输需求预测具有可行性;根据预测结果,黑龙江省粮食运输需求将持续增长,仍是黑龙江省大宗货物运输对象的主要组成,积极调整粮食运输结构,推进中长距离的粮食运输转向铁路运输,公路运输作为铁路运输两端的短驳分拨,实现公铁联运,对于优化黑龙江省大宗货物运输结构具有重要作用。

关键词：物流工程运输需求预测 GM(1,1)-MLP神经网络大宗货物产运系数

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“十一五”交通运输需求预测与发展展望

宏观经济研究 2004年第8期 26-30页

作者：赵丽珍宏观经济研究院综合运输研究所

为适应社会经济发展，消除交通运输对国民经济的“瓶颈”制约，改革开放以来，交通基础设施建设逐年加强，数量不断增加。到2003年底，综合运输线路总里程达378．89万公里；铁路营业里程7．3万公里，其中，复线里程2．5万公里，电气化里... 详细信息

为适应社会经济发展，消除交通运输对国民经济的“瓶颈”制约，改革开放以来，交通基础设施建设逐年加强，数量不断增加。到2003年底，综合运输线路总里程达378．89万公里；铁路营业里程7．3万公里，其中，复线里程2．5万公里，电气化里程1．9万公里，提速线路1．3万公里；公路通

关键词：运输需求预测旅客运输需求货运量货物运输需求旅客周转量公路铁路网交通运输网交通运输业运输业水运民航民用航空航空客运需求 “十一五”

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基于运输一体化的区域交通运输需求预测研究

基于运输一体化的区域交通运输需求预测研究

作者：杨洋吉林大学

学位级别：硕士

交通运输的一体化发展,要突破区域的限制,发展整个区域的交通运输系统,还应把交通建设与区域的经济发展结合起来,在交通运输与区域经济间建立正反馈作用机制,使两者相互促进,共同实现一体化的发展。从系统性、整体性、全局性的角度研... 详细信息

交通运输的一体化发展,要突破区域的限制,发展整个区域的交通运输系统,还应把交通建设与区域的经济发展结合起来,在交通运输与区域经济间建立正反馈作用机制,使两者相互促进,共同实现一体化的发展。从系统性、整体性、全局性的角度研究区域交通运输发展的方向和规划设想,提出相应的实施方案和对策措施,必须全面系统地分析区域经济社会与交通运输在不同历史时期的相互关系及特征,客观估计和判断未来国民经济和社会的发展趋势以及区域交通运输需求情况。本论文在大量调查了解东北经济区社会经济和交通运输发展现状的基础上,利用相关理论知识,首先对东北经济区运输需求现状进行分析,建立适当的评价指标,构造适当的预测体系;之后对东北经济区社会经济发展趋势进行分析预测,为运输需求预测提供理论及数据支持;最后对东北经济区交通运输需求进行细化、具体的分析预测,力求为东北经济区交通运输的发展方向和规划设想提供理论及数据依据。

关键词：一体化东北经济区运输需求预测

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运输需求预测的指数平滑模型研究

技术经济 1996年第6期15卷 54-55页

作者：杨兆升黎春兰

“十四五”重载铁路运输需求预测及发展对策探讨

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铁道货运 2022年第1期40卷 7-11,19页

作者：倪继娜张巍刘宁馨张栋赵宝中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所山西太原030013

重载铁路运输具有载重高、运能大、成本低等优点,发展重载铁路运输是支撑国家发展战略、提升铁路货物运量、推动物流降本增效的根本需要。基于重载铁路发展现状和“十四五”经济社会发展形势,通过分析我国重载铁路路网规模较低、线路间... 详细信息

重载铁路运输具有载重高、运能大、成本低等优点,发展重载铁路运输是支撑国家发展战略、提升铁路货物运量、推动物流降本增效的根本需要。基于重载铁路发展现状和“十四五”经济社会发展形势,通过分析我国重载铁路路网规模较低、线路间分流压力加大、货车轴重和载重偏小、运用组织难度大等问题,结合十四五期间重载铁路煤炭运输需求预测情况,提出我国重载铁路发展对策,即:构建重载铁路运输网络、加强线路合理分工、开行大轴重高载重列车、优化重载运输组织,为促进铁路货运增量、提升铁路服务质量、提高运输保障能力提供有力支撑。

关键词：重载铁路 “十四五” 运输需求预测运输组织发展对策

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高速公路运输选择与需求预测的效用理论模型

中国公路学报 2007年第6期20卷 122-126页

作者：杨云峰杨琦周伟长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学经济与管理学院陕西西安710064

为了把握高速公路的运输需求,引入效用理论对高速公路的运输需求预测进行了探索。在阐述效用理论的基础上,通过分析运输次数、发生时间等效用影响因素,引入速度、时间等路线服务水平和社会经济属性向量作为模型参数,构建了高速公路运输... 详细信息

为了把握高速公路的运输需求,引入效用理论对高速公路的运输需求预测进行了探索。在阐述效用理论的基础上,通过分析运输次数、发生时间等效用影响因素,引入速度、时间等路线服务水平和社会经济属性向量作为模型参数,构建了高速公路运输服务需求函数,进而建立高速公路运输需求预测模型。研究表明:通过改进效用函数,引入新的效用参数,能客观地描述高速公路运输选择行为,为高速公路运输需求预测提供借鉴。

关键词：公路运输经济高速公路效用理论运输需求预测运输选择

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货物运输需求调查与预测理论和方法研究

货物运输需求调查与预测理论和方法研究

作者：刘亚男长安大学

学位级别：硕士

作为国民经济中重要的基础产业部门,交通运输将社会生产、分配、交换、消费各个环节有机地联系起来,保证了社会经济活动的正常进行。近年来,我国的道路运输事业迅猛发展,高速公路建设取得巨大成果。道路运输在综合运输中的地位显著提高... 详细信息

作为国民经济中重要的基础产业部门,交通运输将社会生产、分配、交换、消费各个环节有机地联系起来,保证了社会经济活动的正常进行。近年来,我国的道路运输事业迅猛发展,高速公路建设取得巨大成果。道路运输在综合运输中的地位显著提高,传统的运输格局发生了深刻的变革。国民经济及社会的不断发展,对道路运输业所提出的要求越来越高。为此,对未来道路运输发展大方向必须要有一个宏观而准确的把握,这就涉及到一个长远目标和长期规划的问题。为了制定科学的规划方案,对道路运输的未来趋势进行科学预测是极为重要的。交通运输业的发展离不开需求的驱动,所以,在形式上,规划最显著的特征是根据国民经济及社会发展的水平,在运输需求预测的基础上明确发展的规模和结构,以便为交通运输决策提供科学可靠的依据。因此,运输需求预测是研究道路运输发展规划的第一步。本文从运输需求的本质出发,通过分析运输需求和预测的基本理论,对货物运输需求的产生机理进行研究,明确不同类别的货物运输需求其形成的内在要素是不一致的,从而产生货物运输需求分类预测的理念。同时,本文拟提出一套系统的货物运输需求调查和预测体系,通过运输需求调查的方式收集社会运输需求信息,为预测提供数据支持,最终达到提高运输需求预测精度的目的。

关键词：运输需求运输需求调查抽样调查运输需求预测

“一带一路”背景下南坪至茂山铁路运输需求分析及预测

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铁道经济研究 2022年第6期 29-33页

作者：张博中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600

南坪至茂山铁路,作为中朝间互联互通重大交通基础设施,其建设在加快图们江区域一体化开发、共建“一带一路”方面发挥重大战略意义,同时打通了茂山铁矿资源外运通道,对促进朝鲜及我国东北地区经济发展、沿边地区开发开放具有重要现实意... 详细信息

南坪至茂山铁路,作为中朝间互联互通重大交通基础设施,其建设在加快图们江区域一体化开发、共建“一带一路”方面发挥重大战略意义,同时打通了茂山铁矿资源外运通道,对促进朝鲜及我国东北地区经济发展、沿边地区开发开放具有重要现实意义。分析中朝间铁路口岸的现状及规划,界定中朝7个铁路口岸的吸引范围以及分工,同时根据茂山铁矿开发情况,结合调研相关钢铁企业铁矿石需求实际,整体研判东北三省钢铁企业运输需求。在此基础上预测进口运量尤其进口铁矿石运量,以整体把握南坪至茂山铁路运输需求。

关键词：南坪至茂山铁路运输需求预测铁路口岸互联互通茂山铁矿铁路进口运量铁路出口运量