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运输船舶气泡润滑减阻技术研究

运输船舶气泡润滑减阻技术研究

作者：徐琼霞武汉理工大学

学位级别：硕士

由于运输船舶的主机功率消耗主要用作克服船舶航行阻力,因此通过减小船舶航行阻力从而减少主机能耗向来是船舶工程领域一个重要的研究课题之一。运输船舶主要为中低速的肥大船型,在此类船型中流体粘性产生的摩擦阻力是船舶阻力的主要组... 详细信息

由于运输船舶的主机功率消耗主要用作克服船舶航行阻力,因此通过减小船舶航行阻力从而减少主机能耗向来是船舶工程领域一个重要的研究课题之一。运输船舶主要为中低速的肥大船型,在此类船型中流体粘性产生的摩擦阻力是船舶阻力的主要组成部分,因此减小摩擦阻力是减小航行阻力的一个有效方式。目前在减小摩擦阻力的几种方式中,综合减阻效果、减阻设施成本、应用难度以及对海洋环保的影响等各方面,微气泡减阻无疑是最为有效也是前景最为光明的一个方法。船舶采用微气泡减阻效果明显、前景广阔,迄今为止大量研究主要集中在模型试验与数值模拟方面。从已有的理论研究来看,微气泡减阻效果比较显著。根据相关文献资料报道,向湍流边界层中注入微气泡,壁面局部减阻可达80%-90%,整个平板减阻可达50%;船模总阻力减阻可达32%。本课题就是针对于一艘优良的江海直达型船舶的气泡减阻技术展开一系列相关研究,为运输船舶的气泡润滑减阻技术提供一定的理论依据。本文通过探讨喷气口数量、不同速度、不同吃水深度以及喷气口形式对减阻率的影响研究,初步获得以下结论： 1)对低速肥大型船,在船底喷气,能够使摩擦阻力减小9%—-17%左右;2)对低速肥大型船,在船底喷气能够使粘压阻力减小,最直观的理解是船底喷气改善了船底压力分布;3)同一喷气流量下,多级喷气(船首船中同时喷气)减阻效果好于单级喷气(仅仅在船首喷气)减阻效果;4)随着来流速度的增加,气体体积浓度在船底的分布也越集中,减阻率也相应增加;5)随着喷气流量的增加,减阻率也增加,因为喷气量的增加实际上就是增加了气体的体积浓度从而增加气体覆盖面;6)随着船舶吃水的增加,减阻率逐渐减小,这种减小的趋势在低速时表现得比较明显,而高速时表现得比较缓和;7)对深吃水低速肥大型船,较小的喷气流量减阻效果并不明显,要想获得理想的减阻效果,条件容许的情况下,需要增加喷气量。 8)相同速度、相同喷气流量下,喷气口位置和面积相同的缝喷比孔喷减阻效果好,但缝喷更容易达到饱和喷气流量。

关键词：低速肥大型运输船舶气泡减阻数值模拟

关于开展运输船舶违法违规信息跨区域跨部门通报专项治理工作的实践与思考

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中国水运 2024年第1期 32-34页

作者：吴昊扬州海事局江苏扬州225000

开展运输船舶违法违规信息跨区域跨部门通报专项治理是认真落实党中央国务院决策部署、构建运输船舶综合监管机制的重要举措。本文在概述运输船舶违法违规信息跨区域跨部门通报专项治理背景与意义的基础上,分析针对现阶段通报专项治理... 详细信息

开展运输船舶违法违规信息跨区域跨部门通报专项治理是认真落实党中央国务院决策部署、构建运输船舶综合监管机制的重要举措。本文在概述运输船舶违法违规信息跨区域跨部门通报专项治理背景与意义的基础上,分析针对现阶段通报专项治理存在的问题,提出完善船舶违法违规信息通报专项治理的建议。

关键词：运输船舶信息通报

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运输船舶营运经济性分析

中国储运 2021年第7期 185-186页

作者：李冬大连海事大学

运输船舶即载客和载货的船舶,也可以称之为商船,是我国重要的一种运输工具。运输船舶在营运过程中主要以营利为主,相较于路上运输的方式,直线运输的船舶营运成本更低,主要原因和运输路线、载货量以及运费有关,有利于经济效益最大化,因... 详细信息

运输船舶即载客和载货的船舶,也可以称之为商船,是我国重要的一种运输工具。运输船舶在营运过程中主要以营利为主,相较于路上运输的方式,直线运输的船舶营运成本更低,主要原因和运输路线、载货量以及运费有关,有利于经济效益最大化,因此有必要对运输船舶营运经济性进行分析。

关键词：运输船舶营运经济性

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浅析运输船舶和工程疏浚船舶轮机管理的特点

中国科技期刊数据库工业A 2023年第11期 0181-0183页

作者：张洪杰中交(天津)疏浚工程有限公司天津300350

随着全球贸易的不断发展,运输船舶和工程疏浚船舶在国际海洋运输和港口建设中起着至关重要的作用。本文旨在深入分析运输船舶和工程疏浚船舶轮机管理的特点。运输船舶轮机管理需要高度关注船舶的能源效率和环保性能,以满足国际海洋运输... 详细信息

随着全球贸易的不断发展,运输船舶和工程疏浚船舶在国际海洋运输和港口建设中起着至关重要的作用。本文旨在深入分析运输船舶和工程疏浚船舶轮机管理的特点。运输船舶轮机管理需要高度关注船舶的能源效率和环保性能,以满足国际海洋运输的可持续发展需求。工程疏浚船舶轮机管理则更加注重对设备的维护和操作技术的提升,以确保船舶在疏浚作业中的高效运行。这两类船舶的轮机管理还需考虑船员的培训和安全意识的提高,以应对潜在的风险和灾害事件。通过深入研究运输船舶和工程疏浚船舶轮机管理的特点,可以为相关领域的从业人员提供一定的指导和借鉴,促进行业的良性发展。

关键词：运输船舶疏浚船舶轮机管理

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平头方尾运输船舶开槽减阻研究

船舶工程 2016年第6期38卷 10-13页

作者：胡帆丁江明武汉理工大学、商性能舰船技术教育部重点实验室武汉430063 武汉理工大学、交通学院船舶海洋与结构工程系武汉430063

传统的平头方尾型运输船舶具有载重大、吃水浅的优点,但航行阻力大,航速低。文章针对该船型开展了开槽减阻的研究,通过在船底开设纵向槽道对艏部高压区进行引流减阻来实现该船型高航速运输的要求。船体流场及阻力采用RANS方法进行数值模... 详细信息

传统的平头方尾型运输船舶具有载重大、吃水浅的优点,但航行阻力大,航速低。文章针对该船型开展了开槽减阻的研究,通过在船底开设纵向槽道对艏部高压区进行引流减阻来实现该船型高航速运输的要求。船体流场及阻力采用RANS方法进行数值模拟,并计及航行姿态的变化。通过改变槽道长度、宽度以及槽道顶板的倾斜角度,研究了减阻效果与槽道几何特征的关系。研究表明,船底槽道的引流量是影响减阻效果的主要因素,当采用纵向贯穿的槽道,且槽道顶板倾斜角为-2°时,可使原船在30 kn下的减阻率达到23%以上。

关键词：运输船舶减阻槽道 RANS

交通运输部办公厅关于印发《运输船舶违法违规信息跨区域跨部门通报专项治理行动方案》的通知

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交通运输部办公厅关于印发《运输船舶违法违规信息跨区域跨部门通...

广东省发展改革委关于印发《广东省运输船舶LNG加注站建设实施方案》的通知粤发改能源函[2021]2162号

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），长江航务管理局、珠江航务管理局，各直属海事局，中国船级社：经交通运输部同意，现将《运输船舶违法违规信息跨区域跨部门通报专项治理行动方案》印发给你们，请结合... 详细信息

标准号: 交办海函522号

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），长江航务管理局、珠江航务管理局，各直属海事局，中国船级社：经交通运输部同意，现将《运输船舶违法违规信息跨区域跨部门通报专项治理行动方案》印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。 $R交通运输部办?

关键词：运输船舶

来源： cnki法规评论

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广东省人民政府公报 2021年第32期 33-38页

作者：无广东省发展改革委

各地级以上市人民政府,省政府各部门、各直属机构,有关企业:《广东省运输船舶LNG加注站建设实施方案》已经省人民政府同意,现印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。实施过程中遇到的问题,请径向省能源局反映。2021年11月8日广东省运输船... 详细信息

各地级以上市人民政府,省政府各部门、各直属机构,有关企业:《广东省运输船舶LNG加注站建设实施方案》已经省人民政府同意,现印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。实施过程中遇到的问题,请径向省能源局反映。2021年11月8日广东省运输船舶LNG加注站建设实施方案为深入贯彻习近平生态文明思想,全面落实新发展理念,助力实现碳达峰、碳中和目标任务,促进水运行业绿色高质量发展,优化水运行业用能结构。

关键词：运输船舶水运行业用能结构省政府各部门实施方案碳中和新发展理念高质量发展

税务总局印发《国际运输船舶增值税退税管理办法》 B01

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税务总局印发《国际运输船舶增值税退税管理办法》