检索结果-南通市图书馆

西南交通大学学报 2000年第3期35卷 273-276页

作者：张羽成吕红霞王宝杰西南交通大学交通运输学院四川成都610031 北京铁路局运输管理技术处北京100004

采用图论及系统结构的分析方法 ,提出列车运行径路的表达、组织方法和列车运行径路的构造原理、方法。从而效清晰全面地表达路局列车运行径路 ,并使数据冗余尽可能的少。

关键词：列车运行图图论系统结构运行径路计算机编制

基于效益分析的平行铁路线列车运行径路调整研究

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铁道运输与经济 2010年第12期32卷 1-4页

作者：颜保凡湖南铁路科技职业技术学院运输管理系湖南株洲412000

铁路新线开通运营后,局部铁路网结构将发生重大改变,因此有必要对平行线路的旅客列车运行调整问题进行研究。从经济效益、社会效益、市场效益3个方面选取指标,通过有关量化计算,对旅客列车运行径路的可选方案进行比较,得到列车最优运行... 详细信息

铁路新线开通运营后,局部铁路网结构将发生重大改变,因此有必要对平行线路的旅客列车运行调整问题进行研究。从经济效益、社会效益、市场效益3个方面选取指标,通过有关量化计算,对旅客列车运行径路的可选方案进行比较,得到列车最优运行径路,并通过实例分析说明各方案的比选过程,为调整列车开行方案提供决策依据。

关键词：铁路旅客列车运行径路效益

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物流配送车辆运行径路优化问题的仿真实现

价值工程 2010年第32期29卷 20-21页

作者：徐小勇西安铁路职业技术学院西安710014

利用旅行商问题的C-W节约算法,对物流配送的车辆运行径路进行仿真计算,通过实例计算,可以得出最优的解。这在高油价下对降低车辆及物流成本,有现实意义。

关键词：物流配送运行径路 C-W节约算法优化仿真

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新形势下中欧班列的市场空间及其改善策略

交通运输系统工程与信息 2022年第6期22卷 60-67页

作者：曾玮贾晋中北京低碳清洁能源研究院博士后工作站北京102209 中南大学交通运输工程学院交通运输工程博士后流动站长沙410075 国家能源集团北京100011

基于中欧班列运输组织过程,本文提出班列运行效率与经济性评估方法。通过与海陆联运、航空运输等竞争方式比较,建立中欧班列的竞争力分析测算模型。考虑俄乌冲突引发的世界经贸格局重组,分析中欧班列径路及其市场空间变化。研究认为:地... 详细信息

基于中欧班列运输组织过程,本文提出班列运行效率与经济性评估方法。通过与海陆联运、航空运输等竞争方式比较,建立中欧班列的竞争力分析测算模型。考虑俄乌冲突引发的世界经贸格局重组,分析中欧班列径路及其市场空间变化。研究认为:地缘政治风险加剧了欧洲端市场贸易的不稳定性,使中欧班列及中欧间其他海陆通道的运到时限均有所增加。总体上中欧班列在原通道上的市场竞争力受到一定挑战,市场空间有所收窄。欧洲局势的变化需要打造和拓展新的运输径路,其中地中海径路具有一定发展潜力。在中欧班列运输新径路的打造中,应重点兼顾区域稳定性和沿线货运市场因素,以便为中欧班列运行提供更大的市场空间。新运行径路下稳定的区域环境为提升中欧班列竞争力提供了利好条件,从而推动中欧班列的可持续发展。

关键词：综合运输中欧班列运行效率竞争力模型市场空间运行径路

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中欧班列全程时刻表编制及优化方法研究

铁道运输与经济 2024年第11期46卷 106-112页

作者：程文毅田中雨赵元帅中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 中铁集装箱欧洲物流有限责任公司北莱茵-威斯特法伦州杜伊斯堡47059 中铁集装箱运输有限责任公司客户服务中心北京100055

全程时刻表中欧班列具有类似国际旅客列车的到发时间,是铁路运输企业向客户提供服务的重要形式,有利于实现中国段、国外宽轨段、欧洲准轨段顺畅交接,控制全程各环节作业时间,形成短时效、高质量、全过程的服务优势。从分析不同运输方式... 详细信息

全程时刻表中欧班列具有类似国际旅客列车的到发时间,是铁路运输企业向客户提供服务的重要形式,有利于实现中国段、国外宽轨段、欧洲准轨段顺畅交接,控制全程各环节作业时间,形成短时效、高质量、全过程的服务优势。从分析不同运输方式服务属性、货源市场匹配度、货物时间价值体现度等角度阐述了全程时刻表中欧班列的比较优势,研究提出包含全程运行径路、区间运行时间、口岸作业时间等参数的全程时刻表初步编制方法,通过试运监测、晚点分析等,以全程时刻表中欧班列晚点时间最小为目标,构建了基于冗余时间分布的全程时刻表优化调整模型,并设计蒙特卡罗法求解,优化后晚点均值大幅下降,为进一步扩大全程时刻表中欧班列开行规模,提高全程运输时效和服务质量提供技术支撑。

关键词：中欧班列全程时刻表编制方法运行径路冗余时间

“实货制”下铁路枢纽小运转列车运行组织研究

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“实货制”下铁路枢纽小运转列车运行组织研究

作者：谢媛娣西南交通大学

学位级别：硕士

近年来,我国铁路货运总量占货物运输总量的比例呈现下降趋势,铁路亟需增强货物运输竞争优势、保障“实货制”运输,因此铁路运输系统有必要进行自我调整。作为枢纽的运输动力,枢纽小运转列车在整个枢纽车流组织中起着纽带的作用,与枢纽... 详细信息

近年来,我国铁路货运总量占货物运输总量的比例呈现下降趋势,铁路亟需增强货物运输竞争优势、保障“实货制”运输,因此铁路运输系统有必要进行自我调整。作为枢纽的运输动力,枢纽小运转列车在整个枢纽车流组织中起着纽带的作用,与枢纽乃至路网的经济效益息息相关。论文结合了“实货制”的新局势,以铁路枢纽小运转列车为研究对象,具体研究工作如下：1.分析枢纽小运转列车运行组织相关理论及“实货制”货运改革内容。基于以上内容,探讨了“实货制”下影响铁路枢纽小运转列车运行组织的因素。作者认为主要体现在三个方面,日班计划、货运服务水平及车站能力。2.阐述了在“实货制”条件下枢纽小运转列车运行组织的问题描述,基于模型假设条件和约束条件下,建立了相应数学模型。3.针对模型特点,采用了启发式算法来对模型进行求解。文章经过常用启发式算法特性对比,最终采用了模拟退火算法来对模型进行求解。结合模型特点改进标准模拟退火算法,并给出模拟退火算法的关键参数。根据模拟退火求解思想,文章设计算法总流程。4.为了考查模型和算法的有效性,用算例对模型和算法进行验证。计算结果表明,根据预设服务水平,货运站满足相应服务时间窗的前提下,所提出的方法可提供运输成本最低的枢纽小运转列车运行组织方案。方案确定了枢纽小运转列车机车开行数量及其在枢纽内的运行径路。

关键词： “实货制” 枢纽小运转列车模拟退火算法运行径路

车站站名变更对LKJ数据编制的影响分析及优化建议

同方学位论文库评论

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铁道通信信号 2023年第6期59卷 69-74页

作者：何之煜吕飞李辉刘磊岳林中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 中国铁路广州局集团有限公司怀化电务段湖南怀化418000

在采用列车运行监控装置(LKJ)设备的铁路线路上,车站站名存在多交路复用、站名重复等情况,对车站站名变更的影响及优化进行研究具有重要意义。首先,从LKJ车载设备和地面数据编制软件方面,对车站站名的取用方式和作用进行分析;其次,在车... 详细信息

在采用列车运行监控装置(LKJ)设备的铁路线路上,车站站名存在多交路复用、站名重复等情况,对车站站名变更的影响及优化进行研究具有重要意义。首先,从LKJ车载设备和地面数据编制软件方面,对车站站名的取用方式和作用进行分析;其次,在车站站名发生新增、改名、撤销、站场和发车方向变更等场景下,对LKJ基础数据编制及数据换装过程的影响进行分析;最后,从LKJ列车运行径路组织方式、基础数据格式和数据换装流程三方面提出优化建议,以提高地面数据编制人员的工作效率,降低劳动强度,并简化数据换装流程,提高作业安全。

关键词：列车运行监控装置车站站名基础数据数据换装运行径路