新形势下中欧班列的市场空间及其改善策略

作     者：曾玮 贾晋中 ZENG Wei;JIA Jin-zhong

作者机构：北京低碳清洁能源研究院博士后工作站北京102209 中南大学交通运输工程学院交通运输工程博士后流动站长沙410075 国家能源集团北京100011 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2022年第22卷第6期

页      面：60-67页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：综合运输 中欧班列 运行效率 竞争力模型 市场空间 运行径路 

摘      要：基于中欧班列运输组织过程,本文提出班列运行效率与经济性评估方法。通过与海陆联运、航空运输等竞争方式比较,建立中欧班列的竞争力分析测算模型。考虑俄乌冲突引发的世界经贸格局重组,分析中欧班列径路及其市场空间变化。研究认为:地缘政治风险加剧了欧洲端市场贸易的不稳定性,使中欧班列及中欧间其他海陆通道的运到时限均有所增加。总体上中欧班列在原通道上的市场竞争力受到一定挑战,市场空间有所收窄。欧洲局势的变化需要打造和拓展新的运输径路,其中地中海径路具有一定发展潜力。在中欧班列运输新径路的打造中,应重点兼顾区域稳定性和沿线货运市场因素,以便为中欧班列运行提供更大的市场空间。新运行径路下稳定的区域环境为提升中欧班列竞争力提供了利好条件,从而推动中欧班列的可持续发展。