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基于组合预测模型的区域旅游包车运力规模测算研究

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基于组合预测模型的区域旅游包车运力规模测算研究

作者：姜思宇长安大学

学位级别：硕士

随着经济的发展和人们生活水平的提高,人们对于旅游的需求不断增加,提出的要求也不断增多,旅游模式也逐渐从“景点旅游”向“全域旅游”转变,旅游交通发展迎来了新的发展机遇的同时也面临着亟需解决的问题。本文首先以2016年至2019年淡... 详细信息

随着经济的发展和人们生活水平的提高,人们对于旅游的需求不断增加,提出的要求也不断增多,旅游模式也逐渐从“景点旅游”向“全域旅游”转变,旅游交通发展迎来了新的发展机遇的同时也面临着亟需解决的问题。本文首先以2016年至2019年淡旺季数据为基础,建立单个需求预测模型及组合需求预测对X市旅游包车市场车辆运力规模进行预测,并选取预测精度最高的结果作为最终的预测结果。然后本文结合Oracle数据库、Arc Gis等分析软件,采用相关模型方法,设计科学合理的旅游包车运力测算指标体系和运力测算方法,并通过对运力供给、经营范围、车辆生产利用率和旅游包车车辆利用率等影响因素分析,剖析旅游包车供需平衡作用机理,寻求旅游包车客流需求、车辆利用率、平均客位数与运力需求量之间的关系,合理确定旅游包车运力规模。选取X市为例,首先对旅游淡旺季旅游包车企业的出车情况及运行车辆的效率情况进行了计算分析,分析其未来时期各类型车辆、企业的运行效率变化趋势。然后基于对旅游包车供需平衡的分析,结合收集到的数据,确定运力测算过程中的关键指标,从而构建旅游包车运力规模测算模型。其次分别对疫情前后以及旅游淡旺季各时期的运力规模进行测算,得到各时期不同市场需求下的运力规模总量及分类型车辆运力规模。本文将预测模型得出的结果与建立的运力规模需求测算模型测算出的运力规模与实际值进行对比,总结分析疫情对客运包车的影响,并对未来旅游包车运力规模给予合理的优化建议。本文的测算结果还可为旅游包车企业和相关管理部门进行相关决策的制定提供一定的科学依据,结果证明本文建立的运力规模需求测算模型可以为旅游客运行业的运力需求预测提供依据。通过对旅游包车运力的规模测算,一方面有利于旅游包车企业调整运力配置安排,优化运力配置结构,提高旅游客运服务体系水平的同时节约企业动态投入成本,更好的满足旅客出行需求;另一方面有利于提高相关管理部门有效监管的效率,完善管理体系和健全管理制度,推动旅游包车行业快速发展的同时也推动了旅游模式的转型升级,因此,本文的研究对于“全域旅游”型社会具有重要意义。

关键词：旅游包车运力规模运力测算供需平衡

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出租车运力规模评价与优化研究

出租车运力规模评价与优化研究

作者：刘鸿婷大连海事大学

学位级别：硕士

近年来,随着城市经济社会的快速发展,城市居民对出租车的需求越来越大,许多城市的出租车行业在经历了一段高速发展之后,不同程度地出现了一些问题：一部分城市的出租车运力规模过小,无法满足出租车乘客的需求,乘客在上下班高峰时段,甚... 详细信息

近年来,随着城市经济社会的快速发展,城市居民对出租车的需求越来越大,许多城市的出租车行业在经历了一段高速发展之后,不同程度地出现了一些问题：一部分城市的出租车运力规模过小,无法满足出租车乘客的需求,乘客在上下班高峰时段,甚至平时打车都比较困难;一部分城市的出租车运力规模过大,导致资源浪费,出租车市场出现了供大于求的情况,空载率大大提高,进而出租车经营者利润降低,严重情况下甚至会导致城市交通拥挤加剧、道路交通资源浪费、污染加重等问题。而出租车合理运力规模的制定是解决这些问题的关键,是确保出租车行业健康、有序发展的基础。目前,国内外的学者对城市出租车运力规模的研究,已取得了一定的成果,但仍然存在不足之处。因此,本文对出租车运力规模优化模型进行深入研究,以求为城市出租车规模的发展提供理论依据。首先,从出租车市场外部和市场内部两个方面,系统地分析了影响出租车运力规模的因素,并采用基于多目标规划原理的功效系数法来评价城市出租车运力规模,为优化出租车运力规模做准备。其次,本文借鉴了国内外已有的研究成果,从乘客和经营者两方面的利益出发,建立多目标规划模型(乘客等车时间和出租车空车行驶时间最小化);同时,充分考虑出租车供给和需求之间的相互影响,完善了多目标规划模型,建立了多目标动态运力规模优化模型。然后,为验证模型的有效性,以大连市出租车行业现状为例,计算分析后得出结论：大连市现有出租车总量小于最佳运力规模。该结论与功效系数评价法的结果相符,说明动态运力规模优化模型合理有效。在此基础上,本文对未来年大连市出租车的数量做出了合理预测,为出租车运力规模的优化提供了可靠依据。最后,提出发展最佳运力规模的相关政策和建议,从各方面加强出租车市场的运行效率,促进出租车行业的发展。

关键词：出租车运力规模多目标规划动态优化

网约车模式下基于轨迹数据的出租汽车运力规模测算

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网约车模式下基于轨迹数据的出租汽车运力规模测算

作者：陈文龙长安大学

学位级别：硕士

出租汽车作为城市交通体系重要的组成部分,在城市居民出行中扮演着不可或缺的角色。随着网约车的发展,通过客户端整合打车需求并推送给最近车辆,规划最短路径的方式极大的提高了运营的效率,降低了空驶率,节约了运输资源,通过降低出租汽... 详细信息

出租汽车作为城市交通体系重要的组成部分,在城市居民出行中扮演着不可或缺的角色。随着网约车的发展,通过客户端整合打车需求并推送给最近车辆,规划最短路径的方式极大的提高了运营的效率,降低了空驶率,节约了运输资源,通过降低出租汽车空驶率提高了出租汽车的有效行驶里程,进而提升了城市公交整体效率,同时为居民提供了一种全新的出行方式。出租汽车运力规模一直是行业讨论的热点话题,更多的是在传统的运营模式下通过有效行驶里程作为平衡点,构建运力测算模型,本文基于网约车的运营模式,利用出租汽车的历史轨迹数据对出租汽车的运力规模进行测算。本文在分析国内外研究现状的基础上,首先基于供需平衡理论和迭代学习控制方法,提出了基于出租汽车轨迹数据在网约车模式下的运力规模测算理论框架,为测算模型奠定理论基础;其次讨论了轨迹数据的特征,提出了数据清洗及还原打车需求的方法,包括上下车点识别和需求提取,为模型提供数据支撑;然后以供需平衡理论为基础结合迭代学习控制方法构建了运力测算模型,模型通过还原出租汽车的运营过程,为空驶车辆寻找最近的打车需求,模型以分钟为单位,通过迭代学习控制方法设计迭代方法,以计算机语言对模型进行编程,通过与数据库的连接对空驶车辆和打车需求进行匹配,模型引入基于经纬度数据的距离测算算法和数据库范围搜索算法,提高需求匹配的准确性;最后构建了运力规模的评价指标,通过匹配成功率、匹配空车与需求间距离、空车率三个指标衡量模型的准确性以及输出结果的合理性。本文以西安市真实轨迹数据作为实例对数据中需求的提取和运力测算模型进行验证,结果显示,通过本文中的数据清洗和提取方法可以从轨迹数据中还原城市的打车需求,并分析了西安市居民打车需求及出租汽车运行的特征,包括出租汽车每单的平均时长及寻客的平均时长,同时站在居民的角度分析了居民最倾向的打车距离,最后通过计算机语言运行程序,测算了在网约车模式下,西安市出租汽车的合理规模。

关键词：出租汽车轨迹数据网约车运力规模出行特征

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深圳市客运出租汽车运力规模合理化研究

深圳市客运出租汽车运力规模合理化研究

作者：朱晏瑾西安科技大学

学位级别：硕士

城市公共交通系统包括常规公共交通、快速轨道交通、市郊铁路以及共同交通场站,是城市现代化水平的重要标志之一,是城市文化的重要载体。深圳作为中国改革开放的前沿阵地,经济快速发展,庞大的流动人口数量,市场对出租车的需求迅速攀升... 详细信息

城市公共交通系统包括常规公共交通、快速轨道交通、市郊铁路以及共同交通场站,是城市现代化水平的重要标志之一,是城市文化的重要载体。深圳作为中国改革开放的前沿阵地,经济快速发展,庞大的流动人口数量,市场对出租车的需求迅速攀升。虽然近年来深圳市通过各种途径优化出租车市场结构,增加运力投放,但是仍然存在罢运、黑的屡禁不止、居民打车难问题,运力投放的管理机制也与先进国家存在较大差距。如何确定深圳市客运出租汽车运力规模成为城市交通运输的重要方面。基于此,本文运用BP神经网络模型进行运力规模预测,寻求深圳市客运出租汽车运力规模合理化。本文首先对出租车运力投放的研究现状进行了综述,同时对深圳市出租车行业的现状与问题进行阐述;其次,本文在已有文献研究基础上概括得出出租车运力规模的影响因素,为实证研究提供指标参考;再次利用BP神经网络模型对深圳市2015-2020年出租车运力规模投放进行了预测。研究表明:(1)客运出租汽车保有量受经济社会发展水平、交通方式、相关政策和其他因素影响;(2)构建的BP神经网络模型对2015-2012年的预测结果与实际数量误差较小,训练样本与非训练样本的误差比较接近,说明构建的模型能够为2015-2020深圳市客运出租运力投放提供参考。BP神经网络的预测结果和现状分析显示,深圳市客运出租车市场存在运力供不应求的矛盾。在第五章部分,本文对有关城市客运出租车运力投放规模的理论进行了梳理:直接数量控制、间接数量管控、放开数量管控,并对每个观点的理由进行了阐述。从深圳市实际出发,认为间接数量管控是最好选择,能够稳定市场,保障服务质量,缓解交通拥堵。因此结合第四部分模型实证结果,本文提出了市场改革的对策建议:第一,在确定运力规模时,应遵循科学定位出租车、实行运力政府管控、适度增加运力投放三原则;第二,改革经营管理体制,实行“包产到户”的经营方式、建立服务价格调整体系;第三,利用拼的和“互联网+出租车”的方式解决乘客打车难的问题;第四,净化客运出租车营运市场,打击非法营运,完善服务设施,加强相关法制建设。

关键词：客运出租车运力规模合理化深圳

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出租车运营模式与运力规模优化研究

出租车运营模式与运力规模优化研究

作者：朱珍龙兰州交通大学

学位级别：硕士

近年来,国内出租车交通得到快速发展,已经覆盖所有城市及较发达乡镇,成为群众出行的重要交通方式。2008年大部门体制改革之后,运输部门从政策、标准等不同方面着手,出台了多项出租车相关的规章制度,加强对出租车行业的监管,以期提高大... 详细信息

近年来,国内出租车交通得到快速发展,已经覆盖所有城市及较发达乡镇,成为群众出行的重要交通方式。2008年大部门体制改革之后,运输部门从政策、标准等不同方面着手,出台了多项出租车相关的规章制度,加强对出租车行业的监管,以期提高大众的满意度,促进行业的有序发展。但在出租车发展历程中因发展思路不一致、政策措施不明确,导致出租车行业存在一些突出的问题,制约着整个行业的有序发展。其中出租车以怎样的运营模式经营、投放多大的运力规模都对行业的有序发展有着很大的影响。因此有必要对出租车的运营管理模式和运力规模的投放进行分析,寻找规律,探索方向,形成适合我国国情的出租车管理思路。首先,文中对出租车的服务特性做了详细的描述,并分析了其在城市运输中所发挥的职能,从而确立出租车行业未来的发展方向,并在分析出租车市场上表现出来的各种不合理现象的基础上,找到阻碍出租车交通有序发展的原因。其次,由于运营模式的选取,关系到整个出租车行业的发展方向,影响着出租车的服务质量和政府的管理效率,同时也涉及公司和司机之间的切身利益,因此,文中探讨了我国现有的几种出租车运营模式,在分析其影响因素的基础上,从不同利益方的立场出发对各种运营模式的优劣做出比较,并选取适当的评价指标(管理要求、产权关系、单车运营成本、事故承担能力和乘客满意度等),构建不同运营模式应用于特定都市条件下的优劣程度评定模型,为运输部门选取合理有效的模式提供理论依据。再次,在现阶段我国的国情条件下,人口密度很大、道路资源紧缺、环境承载力较弱,运力规模的投放必须由运管部门进行干预。因此,文中将制约出租车运力规模的各个因素进行综合考虑,从中挖掘出起决定作用的因子,了解其对运力规模的影响机理,并在考虑不同预测方法优劣度的基础上,以因子分析法的原理结合BP神经网络理论,构建出租车运力规模预测模型。最后,以兰州市为分析对象,在考虑因素可量化和数据易收集的基础上,确定适当数目的影响因素并从相关部门收集数据,用因子分析法对关联性较大的各因素进行统计分析,重新生成数量较少且无关联性的因子,将其作为BP神经网络的输入,训练网络并对其性能进行测试,并用其预测兰州市规划年内合理的出租车运力规模。

关键词：出租车运营模式运力规模 BP神经网路

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巡游出租车运力规模动态调整回归树模型

宁波大学学报（理工版） 2020年第4期33卷 89-96页

作者：叶骐铭叶晓飞李敏郑彭军谢金宁波大学海运学院浙江宁波315832 宁波市港口贸易合作与发展协同创新中心浙江宁波315832 国家道路交通管理工程技术研究中心宁波大学分中心浙江宁波315832 现代城市交通技术江苏高校协同创新中心江苏南京210096

针对巡游出租车运力规模调整指标体系的匮乏,以宁波市出租车信息管理系统运营数据为基础,梳理了巡游车运力规模调整的主要影响因素,综合考虑各项运营指标,构建了巡游车运力规模调整阈值回归树模型,并采用方差分析的卡方自动交叉诊断器... 详细信息

针对巡游出租车运力规模调整指标体系的匮乏,以宁波市出租车信息管理系统运营数据为基础,梳理了巡游车运力规模调整的主要影响因素,综合考虑各项运营指标,构建了巡游车运力规模调整阈值回归树模型,并采用方差分析的卡方自动交叉诊断器算法对模型进行标定.最后,耦合了万人拥有量、出租车在公交出行结构分担率、巡游车与网约车业务分担比以及乘客平均等候时间等指标在供需状态中的表征作用和重要性排序关系,提出了巡游出租车运力规模动态调整机制及关键指标的阈值标准,为城市巡游出租车运力规模调整提供理论依据和决策支持.

关键词：交通工程运力规模回归树巡游出租车阈值分析

供需平衡下的出租车运力规模研究——以上海市出租车行业为例

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对外经贸 2013年第5期 92-94页

作者：杜聪聪上海海事大学经济管理学院上海201306

近年来,随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的极大提高,我国城市居民对出租车的需求越来越大。但是如果放任出租车的规模扩张,又会导致资源浪费、城市拥堵情况以及环境污染加剧等一系列问题。以上海市出租车行业为例,通过对影响出租... 详细信息

近年来,随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的极大提高,我国城市居民对出租车的需求越来越大。但是如果放任出租车的规模扩张,又会导致资源浪费、城市拥堵情况以及环境污染加剧等一系列问题。以上海市出租车行业为例,通过对影响出租车运力规模的因素进行分析,提出基于供求关系确定运力规模的办法,为政府部门对出租车运力的投放提供一定的参考依据。

关键词：出租车运力规模供需平衡

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基于因素分析的出租车运力规模预测

宁波大学学报（理工版） 2017年第3期30卷 116-120页

作者：洪杰叶晓飞黄正锋郑彭军宁波大学海运学院浙江宁波315211 国家道路交通管理工程技术研究中心宁波大学分中心浙江宁波315211 现代城市交通技术江苏高校协同创新中心江苏南京210096

随着网约车的兴起和城市公共交通建设的不断完善,传统出租车行业面临的竞争不断加剧,可能出现出租车运力规模过剩的问题.通过影响因素分析,筛选8个主要因素,构建了基于多元回归的出租车运力规模关系模型,利用宁波市客管局实测数据进行... 详细信息

随着网约车的兴起和城市公共交通建设的不断完善,传统出租车行业面临的竞争不断加剧,可能出现出租车运力规模过剩的问题.通过影响因素分析,筛选8个主要因素,构建了基于多元回归的出租车运力规模关系模型,利用宁波市客管局实测数据进行模型标定,并引入网约车修正系数,预测未来年的出租车运力规模.结果表明:2017年宁波市出租车运力需求为增长态势,而巡游出租车运力规模因网约车的冲击仍将减少.

关键词：出租车网约车运力规模影响因素分析多元线性回归

洛阳市中心城区出租汽车运力规模评估及管理对策

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人民公交 2024年第8期 13-15页

作者：易真真董鹏峰董旭阳郑州综合交通运输研究院有限公司

洛阳市作为国内知名的旅游城市,2022年洛阳市中心城区旅游景点共接待旅客1113.20万人次,是2022年中心城区常住人口280.92万人的4倍;在2023年“中秋国庆”假期期间,洛阳市共接待游客879.77万人次,游客出行需求激增,出租汽车已成为游客出... 详细信息

洛阳市作为国内知名的旅游城市,2022年洛阳市中心城区旅游景点共接待旅客1113.20万人次,是2022年中心城区常住人口280.92万人的4倍;在2023年“中秋国庆”假期期间,洛阳市共接待游客879.77万人次,游客出行需求激增,出租汽车已成为游客出行的重要方式之一,出租车运力管理的重要性更加凸显。一、洛阳市中心城区出租汽车行业特点及问题分析,(一)行业特点,洛阳市出租汽车行业主要有三个特点:一是淡旺季明显。总体来看,洛阳市中心城区出租汽车行业运行有明显的周期性,淡旺季较为明显。在日常工作日,巡游出租车供大于求的现象较为突出,巡游出租车空载行驶车辆较多。二是从业人员素质参差不齐。

关键词：出租汽车行业巡游出租车运力规模中心城区常住人口需求激增行驶车辆管理对策