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双离合器自动变速器膜片杠杆弹簧载荷-变形特性的有限元分析

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汽车技术 2008年第5期 11-13页

作者：吴天鲁统利吴明翔上海交通大学

介绍了双离合器自动变速器膜片杠杆弹簧的工作原理,建立了膜片杠杆弹簧力学模型,并利用ANSYS有限元软件对膜片杠杆弹簧进行了非线性有限元分析,所得到的载荷-变形特性曲线与经验公式法计算曲线对比可知,有限元法计算精度更高。分析了分... 详细信息

介绍了双离合器自动变速器膜片杠杆弹簧的工作原理,建立了膜片杠杆弹簧力学模型,并利用ANSYS有限元软件对膜片杠杆弹簧进行了非线性有限元分析,所得到的载荷-变形特性曲线与经验公式法计算曲线对比可知,有限元法计算精度更高。分析了分离指及其形状对膜片杠杆弹簧载荷-变形特性的影响。

关键词：双离合器自动变速器膜片杠杆弹簧载荷-变形特性

用于锁紧液压缸的锥面-碟簧载荷-变形特性分析

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机械工程与自动化 2018年第6期 78-79页

作者：解庆博苏东海沈阳工业大学辽宁沈阳110870

碟簧是为锥面-碟簧式锁紧液压缸产生锁紧力的重要元件,对锁紧缸使用的6片对合碟簧载荷-变形特性曲线进行理论计算和有限元分析,得到了更接近于实际的载荷-变形特性,为锁紧缸的整体结构优化提供支撑依据。

关键词：锁紧缸锥面-碟簧载荷-变形特性

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分离指结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响

拖拉机与农用运输车 2011年第2期38卷 27-29页

作者：杨井银张铁山南京理工大学机械工程学院南京210094

建立了离合器膜片弹簧有限元模型,采用非线性有限元法对膜片弹簧载荷-变形特性进行了模拟计算,研究了分离指结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响。计算结果表明,分离指根部及窗孔结构是影响膜片弹簧载荷-变形特性的关键因素。探讨了窗孔... 详细信息

建立了离合器膜片弹簧有限元模型,采用非线性有限元法对膜片弹簧载荷-变形特性进行了模拟计算,研究了分离指结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响。计算结果表明,分离指根部及窗孔结构是影响膜片弹簧载荷-变形特性的关键因素。探讨了窗孔结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响,为膜片弹簧的优化设计提供指导。

关键词：膜片弹簧分离指结构载荷-变形特性窗孔结构有限元法

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离合器膜片弹簧载荷变形特性研究

离合器膜片弹簧载荷变形特性研究

作者：王辉南京理工大学

学位级别：硕士

膜片弹簧作为膜片弹簧离合器中的关键零件,具有压紧弹簧和分离杠杆的作用。并且,离合器的工作压紧力、分离力以及分离离合器时的压盘升程都与膜片弹簧有直接关系,故其性能的好坏直接影响到整个离合器的工作性能。目前,有关膜片弹簧载荷... 详细信息

膜片弹簧作为膜片弹簧离合器中的关键零件,具有压紧弹簧和分离杠杆的作用。并且,离合器的工作压紧力、分离力以及分离离合器时的压盘升程都与膜片弹簧有直接关系,故其性能的好坏直接影响到整个离合器的工作性能。目前,有关膜片弹簧载荷-变形特性的研究,主要有三种方法:A-L法、修正公式和有限元法,其中A-L法应用最普遍。应某离合器厂家委托,本文采用有限元法,利用有限元分析软件ANSYS对膜片弹簧的载荷-变形特性进行分析。论文首先对膜片弹簧的不同模型进行计算,得到其大端加载时载荷与位移之间的特性曲线。把该曲线分别与A-L理论曲线和试验曲线进行比较,证明了用有限元法研究膜片弹簧载荷-变形特性的可行性。然后根据有限元计算结果,分析总结了影响膜片弹簧载荷-变形特性的主要结构参数,并建立相应的等效模型以模拟实际结构。最后通过对膜片弹簧的等效模型进行有限元计算,得到了与实验比较吻合的载荷-变形特性。论文还根据有限元计算结果,分析总结了有限元法在研究膜片弹簧载荷-变形特性时产生误差的各种原因,为以后的研究提供参考。本论文最后综合考虑各种计算方法带来的误差,根据分析总结的影响因素对理论公式进一步修改,提出了修正公式研究的新思路。同时结合自己的研究过程,提出了有限元法进一步研究的内容。

关键词：膜片弹簧载荷-变形特性有限元法误差等效模型

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变丝径等内径压缩螺旋弹簧的计算方法

汽车工程 2005年第2期27卷 254-256页

作者：刁增祥余建星彭莫天津大学建工学院天津300072 总后军交运输研究所天津300161

变丝径、等内径压缩螺旋弹簧是一种性能优良和工艺简单的弹性元件。在建立基本方程的前提下,给出了一套完整的设计计算方法,其中包括载荷变形特性、各圈压并载荷、各圈最大应力和各种相关参数等。这套方法填补了此类螺簧的计算空白,具... 详细信息

变丝径、等内径压缩螺旋弹簧是一种性能优良和工艺简单的弹性元件。在建立基本方程的前提下,给出了一套完整的设计计算方法,其中包括载荷变形特性、各圈压并载荷、各圈最大应力和各种相关参数等。这套方法填补了此类螺簧的计算空白,具有较高的实用价值。

关键词：变丝径等内径压缩螺旋弹簧计算方法弹性元件载荷-变形特性压并载荷应力

基于膜片弹簧疲劳寿命分析的汽车离合器结构参数优化研究

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基于膜片弹簧疲劳寿命分析的汽车离合器结构参数优化研究

作者：张利辉合肥工业大学

学位级别：硕士

膜片弹簧作为汽车离合器的关键零部件,其力学特性和疲劳寿命均直接影响离合器的综合性能。离合器接合时的工作压紧力、分离时的分离力及疲劳寿命都与膜片弹簧紧密相关。因此,研究膜片弹簧的力学性能和疲劳寿命对于设计和优化离合器结构... 详细信息

膜片弹簧作为汽车离合器的关键零部件,其力学特性和疲劳寿命均直接影响离合器的综合性能。离合器接合时的工作压紧力、分离时的分离力及疲劳寿命都与膜片弹簧紧密相关。因此,研究膜片弹簧的力学性能和疲劳寿命对于设计和优化离合器结构有很大的工程意义。本文在ANSYS中对膜片弹簧进行参数化建模,采用有限元方法对其进行仿真模拟,分析其载荷-变形特性曲线及应力-变形曲线,并研究其重要结构参数对载荷-变形特性曲线的影响规律。离合器工作时,分别在接合和分离两种工况下,研究膜片弹簧的应力,基于名义应力有限寿命设计法,对材料的S-N曲线进行修正,得出膜片弹簧的S-N曲线,进一步对其疲劳寿命值进行计算。并对另外三种膜片弹簧的模型分别模拟计算两种工况下的应力分布,及其疲劳寿命值,通过试验验证采用有限元法计算疲劳寿命的合理性。在膜片弹簧的疲劳寿命的分析基础上,采用灵敏度分析法,选取重要结构参数,进一步研究其疲劳寿命的单因素影响规律,得出影响疲劳寿命大小的主次要顺序。选取主要结构参数,对离合器结构进行优化。

关键词：膜片弹簧载荷-变形特性疲劳寿命结构优化

锥面—碟簧式锁紧液压缸的结构设计与性能分析

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锥面—碟簧式锁紧液压缸的结构设计与性能分析

作者：解庆博沈阳工业大学

学位级别：硕士

自锁液压缸是用来实现锁紧功能的元件,需要其在大负载下实现长时间稳定锁紧,常被用于船舶、机械、汽车等领域。自锁液压缸实现锁紧的方式主要有液压式锁紧和机械式锁紧两种方式。液压式锁紧采用的是液压锁紧回路,即利用O型或M型三位四... 详细信息

自锁液压缸是用来实现锁紧功能的元件,需要其在大负载下实现长时间稳定锁紧,常被用于船舶、机械、汽车等领域。自锁液压缸实现锁紧的方式主要有液压式锁紧和机械式锁紧两种方式。液压式锁紧采用的是液压锁紧回路,即利用O型或M型三位四通换向阀、单向阀、液控单向阀、双向液压锁等组成液压锁紧回路,实现单向或双向锁紧定位功能,但因其存在泄漏问题且又无法彻底解决,故常用于锁紧要求不高的场所;而采用机械锁紧的方法有很多,如利用过盈配合、弹簧的储能性等实现缩紧,但由于其锁紧机构的理论设计和实现机理较复杂,造成机械式锁紧缸有时会发生无法预知的损坏,如缸筒弯折、锁紧机构崩溃等。为此,本文在了解了现阶段各类型锁紧缸的基础上,对采用机械式锁紧的锥面-碟簧式锁紧液压缸的锁紧技术进行研究。首先根据锁紧力大小、解锁时间等设计要求设计出锥面-碟簧式锁紧液压缸的整体结构与尺寸,完成自锁液压缸锁紧机构的设计;然后为锁紧液压缸匹配液压系统,将其作为动力源为自锁液压缸提供解锁压强与解锁力;最后对产生锁紧力的元件-碟簧的载荷-变形特性进行有限元仿真分析,纠正了一部分理论计算忽略掉的影响因素所引进的误差,降低了碟簧的变形量,得到了更接近于实际的碟簧载荷-变形特性,延长了碟簧的使用寿命,同时对碟簧进行了屈服强度和疲劳强度校验,得到的结果显示碟簧的循环使用次数可达到无限次数,这为提升整个锁紧液压缸寿命提供支撑依据。本论文的研究不仅对锁紧缸的发展有重要的研究价值,也对提高锥面-碟簧式锁紧液压缸的寿命以及锁紧缸的整体结构优化具有实际意义。

关键词：锁紧缸锥面-碟簧载荷-变形特性结构设计