检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

软管弯矩对空中加油软管-锥套建模影响分析

飞行力学 2018年第2期36卷 92-96页

作者：张晓非胡孟权田鹏云空军工程大学航空航天工程学院陕西西安710038

空中加油对接过程中,对软管-锥套的动力学行为的研究是空中加油过程建模的关键之一。为研究软管弯矩对软管-锥套系统动力学建模的影响,基于多刚体动力学,在质量-弹簧阻尼模型的基础上,建立了一种包含软管的弯曲和线弹性特性的动力学模型... 详细信息

空中加油对接过程中,对软管-锥套的动力学行为的研究是空中加油过程建模的关键之一。为研究软管弯矩对软管-锥套系统动力学建模的影响,基于多刚体动力学,在质量-弹簧阻尼模型的基础上,建立了一种包含软管的弯曲和线弹性特性的动力学模型,分析了弯矩对软管影响的机理以及不同情况下弯矩对锥套扰动的影响。数值仿真结果验证了弯矩因素对软管-锥套系统动力学建模的必要性。

关键词：空中加油软管-锥套弯曲恢复力动力学建模

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

空中加油复杂环境下软管-锥套动态响应分析

飞行力学 2020年第5期38卷 32-36页

作者：李明哲王钊赵映潭张凯扬史永强航空工业第一飞机设计研究院总体气动设计研究所陕西西安710089

流场扰动下空中加油机软管-锥套的动态特性会直接影响加油任务的成功率和飞行安全。首先基于绝对节点坐标法建立了考虑截面变形和旋转的软管-锥套多体动力学模型;然后引入加油机尾流场特性数据,计算了软管-锥套不同工况下的拖曳平衡位置... 详细信息

流场扰动下空中加油机软管-锥套的动态特性会直接影响加油任务的成功率和飞行安全。首先基于绝对节点坐标法建立了考虑截面变形和旋转的软管-锥套多体动力学模型;然后引入加油机尾流场特性数据,计算了软管-锥套不同工况下的拖曳平衡位置,计算结果与风洞试验符合性良好,验证了算法准确性,且与传统有限元模型相比,计算效率明显提高;最后研究了软管-锥套在大气紊流、阵风扰动等复杂环境下的动态响应。结果表明:软管-锥套平衡位置主要受飞行动压影响,相较于大气紊流,阵风扰动对软管-锥套稳定性影响更大。

关键词：软管-锥套绝对节点坐标法大气紊流阵风影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

空中加油软管-锥套动态建模与仿真

电子设计工程 2012年第17期20卷 135-137页

作者：王伟刘喜藏王鹏刘小齐西北工业大学无人机特种技术重点实验室陕西西安710065

利用有限元分析法建立加油机流场下的加油软管动态模型,利用该模型分析加油机不同飞行条件下的软管-锥套平衡拖拽尾迹。利用牛顿运动定律建立软管-锥套的运动方程,分析软管的气动载荷。对第一段软管的运动施加约束建立变长度的软管-锥... 详细信息

利用有限元分析法建立加油机流场下的加油软管动态模型,利用该模型分析加油机不同飞行条件下的软管-锥套平衡拖拽尾迹。利用牛顿运动定律建立软管-锥套的运动方程,分析软管的气动载荷。对第一段软管的运动施加约束建立变长度的软管-锥套模型。在Matlab/Simulink仿真平台下搭建模型,分析加油机平飞、爬升、下滑状态下的软管-锥套动态特性。仿真结果与国内外公开的试飞数据相吻合,验证了模型的正确性。所建模型来可用于有人机空中加油训练模拟和无人机自主空中加油仿真等。

关键词：空中加油软管-锥套动态建模

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

空中加油软管-锥套控制系统设计

空中加油软管-锥套控制系统设计

2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会

作者：刘喜藏朱江中航工业第一飞机设计研究院

建立加油机某一飞行状态下的软管-锥套数学模型,对软管-锥套数学模型进行线性化降阶处理。针对线性化模型进行PID控制器设计,将设计的控制器加入非线性模型构成闭环系统,加入大气紊流风仿真验证所设计控制器的效果。仿真结果表明所设计... 详细信息

建立加油机某一飞行状态下的软管-锥套数学模型,对软管-锥套数学模型进行线性化降阶处理。针对线性化模型进行PID控制器设计,将设计的控制器加入非线性模型构成闭环系统,加入大气紊流风仿真验证所设计控制器的效果。仿真结果表明所设计的控制器可以明显减小软管-锥套系统受紊流扰动的影响,从而有利于空中加油对接成功。

关键词：空中加油软管-锥套控制系统

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

软式加油数值仿真与风洞试验结果相关性

航空学报 2023年第20期44卷 153-160页

作者：黄霞刘钒刘志涛吴金华中国空气动力研究与发展中心绵阳621000

加油软管-锥套的气动稳定特性是影响软式加油对接成功率的主要因素,数值仿真和风洞试验是模拟软管-锥套收放过程、获取软管-锥套气动稳定特性、优化加油装置设计、发展加油对接技术的主要手段。采用基于气动建模的软管-锥套多体动力学... 详细信息

加油软管-锥套的气动稳定特性是影响软式加油对接成功率的主要因素,数值仿真和风洞试验是模拟软管-锥套收放过程、获取软管-锥套气动稳定特性、优化加油装置设计、发展加油对接技术的主要手段。采用基于气动建模的软管-锥套多体动力学方法对1:1全尺寸和1:11缩比模型的软管-锥套气动稳定特性开展了数值仿真模拟,基于动力学相似准则和OptiTrack光学测量方法对1:11缩比模型的软管-锥套气动稳定特性开展了风洞试验模拟,并对不同工况下锥套下垂量的数值仿真和风洞试验结果进行了对比分析及相关性研究。结果表明:1:11缩比模型的数值仿真与风洞试验结果一致性良好,验证了基于气动建模的软管-锥套多体动力学仿真方法的正确性;1:1全尺寸和1:11缩比模型的锥套下垂量归一化仿真结果在数值上存在明显差异,在随来流速度变化的规律上具有一致性,表明尺寸效应不可忽略,目前所建立的缩比软管-锥套气动稳定性风洞试验技术并不完备,需进一步开展尺寸效应修正研究。

关键词：软管-锥套数值仿真风洞试验气动稳定特性尺寸效应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

软式空中加油管收放过程动力学分析与优化

软式空中加油管收放过程动力学分析与优化

作者：张仕明南京航空航天大学

学位级别：硕士

在加油软管释放和回收过程中,加油软管实际工作环境恶劣,可能造成马达转速输出不稳定,使加油软管出现不稳定的运动状态,导致软管锥套发生爬行和抖动。为改善加油管释放和回收过程中的动响应特征,可以对软管速度进行控制优化。采用多体... 详细信息

在加油软管释放和回收过程中,加油软管实际工作环境恶劣,可能造成马达转速输出不稳定,使加油软管出现不稳定的运动状态,导致软管锥套发生爬行和抖动。为改善加油管释放和回收过程中的动响应特征,可以对软管速度进行控制优化。采用多体动力学方法建立软管锥套系统的时变自由度模型,将软管离散成通过一系列无质量刚性杆连接的质点系统,通过仅改变收放点最近单元属性,并于适当时候在收放点处添加或移除单元来模拟软管收放过程。利用该数学模型,分析了软管弯曲弹性恢复力在释放和回收过程对软管-锥套系统动特性的影响。在纯张力控制情形下,提出了离散软管长度变化的直接打靶法,对软管-锥套系统的时变自由度模型释放和回收轨迹进行优化。目标函数为最小化软管长度加速度的平方。采用切比雪夫多项式对软管长度进行插值,并利用拉格朗日乘子减少了优化参数。为克服直接打靶法的初值敏感性特点,先利用鲁棒性较高的遗传算法求解参数初值,接着利用拟牛顿法求得最优解。仿真结果表明,本文提出的针对时变自由度模型的轨迹优化算法具有较强的鲁棒性和收敛性。

关键词：空中加油软管-锥套释放回收最优控制直接打靶法

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

空中加油建模与仿真系统研究

空中加油建模与仿真系统研究

作者：翟堃贤西安电子科技大学

学位级别：硕士

空中加油技术可以大大增加飞机的航时与航程,增强空中作战能力,对于我国航空工业的发展具有重要意义。目前我国在空中加油相关技术方面还存在许多问题,尽管运-20有望成为我国未来第一款大型空中加油机,但是我国对大飞机作为加油机的改... 详细信息

空中加油技术可以大大增加飞机的航时与航程,增强空中作战能力,对于我国航空工业的发展具有重要意义。目前我国在空中加油相关技术方面还存在许多问题,尽管运-20有望成为我国未来第一款大型空中加油机,但是我国对大飞机作为加油机的改装依然缺乏经验,现有国内研究往往只是针对空中加油技术的某一方面展开工作。我国从事空中加油技术的研究和工程设计人员特别需要一种针对空中加油全过程的建模和仿真系统。本文针对这一现状开展空中加油建模与仿真系统研究。论文围绕空中加油建模和仿真系统中的核心问题展开工作:首先分析了空中加油仿真系统的需求,进行系统总体结构设计,给出系统功能模块及其主要功能,介绍了开发该系统的软件平台。然后研究了空中加油软管-锥套组合体建模方法。将软管-锥套模型简化为连杆模型,根据刚体动力学、运动学对其进行分析,建立软管-锥套模型。研究了大气干扰模型,介绍了系统采用的标准大气模型、Dryden大气紊流模型、1-cosine离散阵风模型和修正后的亥姆霍兹马蹄涡模拟的尾涡模型。其次,提出了一种基于势流理论的头波的数值模拟方法,该方法考虑了受油机头部的几何特征,适用于不同机型,有较好的通用性、准确性、实时性,可以用于实时仿真和自主空中加油控制方法设计。使用MATLAB实现该算法,并且用Fluent软件进行同等条件下的计算流体力学仿真,二者对比验证该算法的准确性。设计了几种对接方式,分析对接规律。最后,基于以上模型建立基于MATLAB/Simulink的空中加油模型,建立图形用户界面实现人机交互,实现了空中加油建模与仿真系统,该仿真系统易用性强,具有良好的封装性,便于扩展。基于建立的建模仿真系统,进行了一系列仿真实验,进一步探究了影响空中加油系统性能的一些因素,研究结果对于实际系统的设计具有指导意义。

关键词：软式空中加油软管-锥套大气干扰头波建模与仿真