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强降雨下地铁过渡段洞口/车站出入口降水量阈值研究
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北京交通大学学报 2015年 第1期39卷 52-58页
作者: 江辉 曾亚光 徐田坤 谷爱军 芦毅 翁勇南 邱巍 北京交通大学土木建筑工程学院 北京100044 北京市地铁运营有限公司 北京100044 富奥通科技(北京)有限公司 北京100080
暴雨是我国大部分城市夏季常见的灾害性天气,由于排水不畅,造成地铁过渡段洞口、车站出入口积水倒灌,严重威胁地铁运营安全.以北京为例,引入设计暴雨强度公式,根据不同重现期下的降雨量和排水能力相匹配的原则,确定了"预警"、"报警"、"... 详细信息
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城市轨道交通车站出入口分布式光伏发电应用研究
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城市轨道交通研究 2024年 第6期27卷 291-295页
作者: 张翼 周超 中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031
[目的]基于我国“碳达峰、碳中和”目标,以及城市轨道交通绿色、低碳、可持续发展的需求,研究分布式光伏发电系统在车站出入口应用的可行性。[方法]以深圳地铁为例,结合车站出入口的造型,研究了车站出入口光伏建筑一体化方案和光伏系统... 详细信息
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城市轨道交通车站出入口布局规划方法
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城市轨道交通研究 2019年 第12期22卷 39-42,47页
作者: 邹江源 叶霞飞 广州地铁设计研究院股份有限公司 广州510030 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
调查分析了东京、上海的城市轨道交通车站出入口设置情况,总结了东京轨道交通车站出入口在数量、分布范围等方面的基本特征。通过比较可知,上海轨道交通车站出入口数量显著低于东京同类轨道交通车站。上海轨道交通车站出入口少于5个的... 详细信息
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基于遗传算法的城市轨道交通车站出入口布局规划方法
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城市轨道交通研究 2021年 第6期24卷 75-80页
作者: 刘兆义 叶霞飞 王治 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
在探讨城市轨道交通车站出入口布局规划总体原则和研究范围的基础上,基于GIS(地理信息系统)平台建立了车站出入口布局研究范围内GIS数据库,提出了车站备选出入口选取原则和车站出入口布局备选方案生成方法。以社会总成本最小为优化目标... 详细信息
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地铁车站出入口软土深基坑上跨既有电力线管道施工技术
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城市轨道交通研究 2014年 第9期17卷 100-104页
作者: 文先锋 张毅 曹章平 中铁四局集团有限公司上海分公司 上海高级工程师200083
某市地铁预留出入口施工上跨—埋深11.75 m、直径3 50mm的既有电力线管道。要求在不拆移既有电力线管道的情况下,既要确保该预留出入口的正常施工,还要避免施工过程对电力线管道可能造成的上浮变形影响。从该工程的特点出发,综合工程类... 详细信息
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基于Logit模型的轨道交通车站出入口设置研究
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城市轨道交通研究 2011年 第3期14卷 59-62,67页
作者: 周航 胡昊 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 上海硕土研究生200030
为缓解城市轨道交通建设资金压力,车站综合开发的模式受到重视,复杂车站环境下的出入口合理规划成为一个随之而来的问题。根据Logit模型,以个人为单位分析影响出行者选择不同类型(连通商场与否)出入口的因素。以上海徐家汇地铁车站为案... 详细信息
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运营轨道交通车站出入口变形缝维护技术的研究与应用
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隧道与轨道交通 2023年 第S01期 98-102,107页
作者: 李仑 徐鲲 王亦舟 赵文亮 上海地铁维护保障有限公司 上海市基础工程集团有限公司
从运营轨道交通车站出入口变形缝防水现状、渗漏水原因分析入手,对传统变形缝渗漏水堵漏工艺进行对比,并优化老工艺工法,同时探索新型实用技术,解决以往在运营车站变形缝维护作业过程中会遇到的困难,降低对运营影响的同时提高维护效率,... 详细信息
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地铁车站出入口防淹措施分析
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城市道桥与防洪 2023年 第10期 125-128,M0012,M0013页
作者: 李幸 李虎 姚晨晨 周志宇 山东轨道交通研究院有限公司 山东济南250014 济南轨道交通集团有限公司 山东济南250014 山东轨道交通勘察设计院有限公司 山东济南250014
为解决地铁车站因极端天气暴雨出现水淹问题,对规划、设计、施工、运营阶段出入口防淹措施进行系统性地研究,通过规划考虑选址、设计多道防线、施工临时措施到位形成基本防淹措施体系,达到在运营阶段事前有防淹能力、事中有减淹能力、... 详细信息
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某地铁车站出入口渗漏原因及防治技术分析
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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2021年 第2期 308-309页
作者: 廖逸仙 湖南省工程建设监理有限公司 湖南长沙410000
城市地铁站房因其特殊的结构形式,导致混凝土结构浇筑难度较大,呈倾斜状的顶板及底板处,容易出现渗漏病害;工程实践研究表明,选用台阶放坡形式不仅可以提高地铁站房出入口附近的稳定性,还能极大地缓解出入口渗漏病害。此外,广泛推广装... 详细信息
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一种提高步行可达性的城市轨道交通车站出入口布局方法与技术探讨
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中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 2023年 第4期 117-121页
作者: 刘晏霖 重庆市交通规划研究院 重庆401147
通过优化轨道交通车站周边的步行网络来提高车站的步行可达性,在实践中受轨道交通车站规划和路网规划两项工作相互独立的影响,推行难度较大。本文提出了一种优化轨道交通车站出入口布局的方法——将轨道车站外围出入口布置在突破第一圈... 详细信息
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