检索结果-南通市图书馆

工程与建设 2009年第6期23卷 870-872页

作者：董春平合肥市公路管理局安徽合肥230022

随着国民经济的发展,大量的低等级公路将要被逐步改建成等级较高的公路。因此,必须研究改建公路的各种技术措施,包括线形设计、结构设计、路拱调整、桥头处理等,以便使改建后的公路能充分发挥应有的作用。

关键词：改建公路技术措施路拱

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盖庄线小石硼养路工区推行级配磨耗层的经验

公路 1957年第8期 9-11页

盖(平)庄(河)线的盖平县小石硼养路工区,负责养护51.170公里公路。这段山区公路,系用级配碎石和卵石铺装,平均每日有汽车60辆次、胶铁车近百辆次。解放后刚开始养护时,是用当地材料,采取干撒磨耗料的办法。但经过风吹、车轮磨损,所撒的... 详细信息

盖(平)庄(河)线的盖平县小石硼养路工区,负责养护51.170公里公路。这段山区公路,系用级配碎石和卵石铺装,平均每日有汽车60辆次、胶铁车近百辆次。解放后刚开始养护时,是用当地材料,采取干撒磨耗料的办法。但经过风吹、车轮磨损,所撒的磨耗料,不到十天半月就都光了。这种保养方法使路面呈现的坑槽、露骨、浮石、搓板等现象得不到解决。1956年起开始用砂、石、土进行级配拌合的方法,灵活地、综合地运用在加铺磨耗层和保护层上。1956年5月以来所加铺的磨耗层和保护层,经过近十个月、45,000辆次车辆的行驶

关键词：磨耗层卵石碎石土养路工区级配加铺配合料烧结料混合料拌合砂料塑性指数搓板石料碎石坑槽路拱锻造碾压

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砂石封面和扫浆封面的施工方法

公路 1987年第2期 29-30页

作者：程西安河南省栾川县公路段

近几年来,国内已广泛把砂石路面改造为渣油路面(黑色路面)。但就我省来看,渣油路面由于多种因素给养护上带来了不少困难。因此,在山岭重丘地区已不采用。山区公路仍以砂石路面为主。我县为了养好砂石路面,钻研养路技术,按操作规程办事,... 详细信息

近几年来,国内已广泛把砂石路面改造为渣油路面(黑色路面)。但就我省来看,渣油路面由于多种因素给养护上带来了不少困难。因此,在山岭重丘地区已不采用。山区公路仍以砂石路面为主。我县为了养好砂石路面,钻研养路技术,按操作规程办事,逐步摸索出一套板结砂石路面的养护方法。在我县地形、气温等条件下,较为适应。一、砂、土的采备与拌和砂、土是养护砂石路面的“粮食”,要养好砂石路面,必须采备质量好、符合标准的砂子和粘土,其要求如下: 1.选择质量合格的砂子、粘土。砂子要质地坚硬、无杂质。粘土要具有塑性指数在15以上、能够作砖、瓦、陶器的粘土。 2.砂、土的处理:砂、土均要过筛,砂子过2厘米的筛,粘土要凉晒干后压碎过1

关键词：砂石路面砂土砂子无粘性土书籍结构封面施工方法锻造辗压压实成型松铺厚度路拱配合料烧结料混合料冷冲压整平粘土渣油路面

道路平面交叉口测设程序(PC—1500)介绍

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城市道桥与防洪 1991年第1期 41-43页

作者：庄维健苏州市市政建设设计所

一、问题的提出在平面交叉口施工现场,要想随时准确地得到任意一点的设计高程是比较困难的。为此通常在施工现场采用圆心法、等分法或方格网法来做竖向高程网控制。然而不管采用何种方法都必须在施工现场钉出许多高程控制桩,以保证路面... 详细信息

一、问题的提出在平面交叉口施工现场,要想随时准确地得到任意一点的设计高程是比较困难的。为此通常在施工现场采用圆心法、等分法或方格网法来做竖向高程网控制。然而不管采用何种方法都必须在施工现场钉出许多高程控制桩,以保证路面的设计高程、路拱成型和平整度的施工质量。但在施工现场人来车往干扰大,况且道路施工都强调要层层碾压,要想持久稳妥地保存许多高程控制桩是很困难的,这就需要反复多次地重复测设和布置高程控制桩。

关键词：平面交叉口 PC 路拱控制桩施工现场平整度方格网法程序设置分法圆弧段

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用细砂改善土路的经验

公路 1957年第1期 19-19页

作者：胡杭生

安徽省六安至寿县的102公里公路,因沿途不产石料,每逢下雨天或雨后三、五天内部不能通车;晴天虽可通车,但车辙坑槽很多,不仅行车速度仅有20公里,并且极不平稳,灰尘很大。1955年夏,安徽公路局在这段路上做了三种改善土路的试验: 一、砂... 详细信息

安徽省六安至寿县的102公里公路,因沿途不产石料,每逢下雨天或雨后三、五天内部不能通车;晴天虽可通车,但车辙坑槽很多,不仅行车速度仅有20公里,并且极不平稳,灰尘很大。1955年夏,安徽公路局在这段路上做了三种改善土路的试验: 一、砂土改善土路: 1.材料:用渒河细砂,纯洁不含土,95％透过0.5公里筛,每公方重1420公斤。用土有好几种(因路上多系粉砂土,故由路外采来),较好的有三种:塑性指数13.9的土,每公方重1280公斤;塑性指数9.0的土,每公方重1150公斤;塑性指数7.52的土,每公方重1000公斤。 2.配合比:效果较好的有以下几种:1:1(土砂体积比)的混合料,塑性指数6.78;1:1的混合料(体积

关键词：塑性指数砂土路面煤碴拌和料混合料配合料烧结料路拱土团

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北三环道路展宽工程

市政技术 1984年第2期 9-9页

一、工程概况: 1.工程目的本工程为北环西路展宽地段,西起西颐路,东至铁路桥,是结合远景规划展宽扩建的道路工程。竣工后将改善这一地段的交通状况。 2.工程规模西起西颐路东至京包铁路立交桥,全长1890米,快车道宽21米。两侧绿地带宽2.... 详细信息

一、工程概况: 1.工程目的本工程为北环西路展宽地段,西起西颐路,东至铁路桥,是结合远景规划展宽扩建的道路工程。竣工后将改善这一地段的交通状况。 2.工程规模西起西颐路东至京包铁路立交桥,全长1890米,快车道宽21米。两侧绿地带宽2.5米、南北慢车道各宽6米。本工程地处北环西段,现状交通量大,施工中不准断交通,故采取分段、分幅、先后施工的顺序,即先修南慢车道南半幅快车

关键词：道路工程白灰土展宽工程交通量北三环辗压锻造路拱起西地段面层远景规划长期计划规划论

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英国计划利用路面凸起减速带发电

环境保护与循环经济 2009年第2期29卷 11-11页

英国首都伦敦计划利用汽车驶过路拱（路面凸起减速带）时产生的能量发电，供给路灯、红绿灯和路牌的照明。该项目有可能向英国全国推广。该“绿色路拱”计划设计者彼得·休斯（Peter Hughes）说：“那不是普通的减速带。它不损坏车辆，... 详细信息

英国首都伦敦计划利用汽车驶过路拱（路面凸起减速带）时产生的能量发电，供给路灯、红绿灯和路牌的照明。该项目有可能向英国全国推广。该“绿色路拱”计划设计者彼得·休斯（Peter Hughes）说：“那不是普通的减速带。它不损坏车辆，不浪费汽油，还能免费发电。如果不用来发电，那些汽车驶过路拱时产生的能量就会白白浪费。”休斯曾是联合国可再生能源方面的顾问。

关键词：减速带发电英国凸起路面可再生能源路拱红绿灯

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传统武术之“抱拳礼”