检索结果-南通市图书馆

跨线桥桩基施工对既有高速公路影响的有限元分析

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中外公路 2015年第2期35卷 21-24页

作者：陈刚洪宝宁周斌河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学土木与交通学院上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司南京分公司

经济发达地区的高速公路已经进入跨线立交桥的密集建设时期,为了更好地理解跨线桥桩基施工对被跨既有高速公路的影响,该文利用有限元方法分析了在建跨线桥桩基施工对被跨既有高速公路土质边坡、路面稳定及变形的影响,并且分析了全部桩... 详细信息

经济发达地区的高速公路已经进入跨线立交桥的密集建设时期,为了更好地理解跨线桥桩基施工对被跨既有高速公路的影响,该文利用有限元方法分析了在建跨线桥桩基施工对被跨既有高速公路土质边坡、路面稳定及变形的影响,并且分析了全部桩体施工完成后对原有施工场地地表的变形影响。分析结果表明:跨线桥桩基的施工使被跨既有高速公路土质边坡产生潜在滑动面,并使路面产生向路面中心方向的水平位移及不均匀沉降;桩基全部施工完成后,对临近原施工场地土体产生显著的扰动;距离坡脚越远的桩体施工对既有高速公路的影响越小,当距离大于一定值时,该影响可以忽略。

关键词：跨线桥桩基平面应变有限元分析既有高速公路边坡稳定

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注重景观设计的市政路跨线桥方案研究

公路交通科技（应用技术版） 2015年第2期11卷 39-41页

作者：刘双喜北京交科公路勘察设计研究院有限公司北京100191

本文以湖南省株洲市某市政路跨线桥工程为依托,结合桥位处自然地理环境,提出可行的桥型方案,对各桥型方案进行方案比选,并对推荐方案的结构设计、景观设计、施工保通措施进行介绍,为类似跨线桥工程提供经验和参考。

关键词：景观设计跨线桥方案比选施工保通措施

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鲁南高速铁路跨线桥顶推与转体结合施工技术

铁道建筑 2023年第3期63卷 88-93页

作者：田月峰鲁南高速铁路有限公司济南250102

鲁南高速铁路高上1号特大桥上跨京沪高速铁路施工难度较大,本文提出了一种支撑体系平移顶推与转体相结合的跨线桥施工方法。首先施工转体结构;然后进行顶推施工,在距离高速铁路30 m以外的工位搭设支撑体系,再顶推支撑体系至主墩区域进... 详细信息

鲁南高速铁路高上1号特大桥上跨京沪高速铁路施工难度较大,本文提出了一种支撑体系平移顶推与转体相结合的跨线桥施工方法。首先施工转体结构;然后进行顶推施工,在距离高速铁路30 m以外的工位搭设支撑体系,再顶推支撑体系至主墩区域进行梁体混凝土浇筑;最后进行转体施工,使主梁就位、全桥贯通。顶推和转体结合施工确保了桥梁顺利跨越京沪高速铁路,显著减轻了对既有线行车的干扰,降低了安全风险,缩短了工期。

关键词：高速铁路桥梁工程跨线桥转体施工顶推施工

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板片跨线桥结构体系研究与工程实践

工业建筑 2004年第11期34卷 19-20,33页

作者：马军赵才其赵惠麟东南大学南京210096

板片跨线桥结构体系是运用板片空间结构体系的“轻质、高强”结构原理产生的一种结构性能优越的桥梁结构体系 ,它可用于多种用途的桥梁。通过对具体的典型工程分析 ,对其结构原理、选型及结构性能进行具体剖析。

关键词：跨线桥桥结构桥梁结构典型工程结构原理结构性能高强板片空间结构体系研究轻质

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高等级公路跨线桥设计探讨

西安公路交通大学学报 2000年第1期20卷 55-57页

作者：袁卓亚西安公路研究所陕西西安710054

跨线桥是高等级公路的重要组成部分。对跨线桥的美学设计、合理桥型进行了详细论述 ,并介绍了西安到三原一级公路跨线桥的设计特点。

关键词：跨线桥美学设计合理桥型公路桥高等级公路

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日本北陆新干线细坪跨线桥

世界桥梁 2022年第2期50卷 120-121页

作者：刘海燕(编译) 不详

细坪跨线桥(Hosotsubo Bridge)位于日本北陆新干线金泽—敦贺线加贺温泉车站和芦原温泉车站间,跨越石川县加贺市内的国道8号线,为3跨连续PC矮塔斜拉桥(见图1),桥长339 m,跨径布置为(92+155+92)m。桥面宽13.76 m,平面线形为缓和曲线(R=60... 详细信息

细坪跨线桥(Hosotsubo Bridge)位于日本北陆新干线金泽—敦贺线加贺温泉车站和芦原温泉车站间,跨越石川县加贺市内的国道8号线,为3跨连续PC矮塔斜拉桥(见图1),桥长339 m,跨径布置为(92+155+92)m。桥面宽13.76 m,平面线形为缓和曲线(R=6000 m)。线路纵向坡度为3‰。该桥工期为2017年2月22日~2021年7月21日。

关键词：缓和曲线纵向坡度跨线桥平面线形新干线跨径布置北陆加贺

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广州—茂名铁路跨线桥的设计与施工

铁道建筑 2006年第7期46卷 4-6页

作者：朱春义铁道第四勘察设计院广州设计院广州510600

介绍佛山市乐从至狮山公路主干线工程广—茂铁路跨线桥的桥梁上部及下部结构设计特点,其中重点介绍上部结构的箱梁构造特点、内力分析和施工工序,以及预应力体系及钢束的布设情况。

关键词：跨线桥箱梁预应力体系钢束设计

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郑州市解放路跨线桥主桥设计与施工

桥梁建设 2012年第5期42卷 57-62页

作者：申国朝郑州市市政工程勘测设计研究院河南郑州450046

郑州市解放路跨线桥主桥为双塔单索面斜拉桥,跨径布置为(106+248+106)m,采用塔、梁固结体系。该桥主梁为预应力混凝土单箱三室准三角形截面,西侧边跨设62m长的变宽段。每个桥塔两侧布置15对斜拉索,斜拉索采用低松弛镀锌高强平行钢丝。... 详细信息

郑州市解放路跨线桥主桥为双塔单索面斜拉桥,跨径布置为(106+248+106)m,采用塔、梁固结体系。该桥主梁为预应力混凝土单箱三室准三角形截面,西侧边跨设62m长的变宽段。每个桥塔两侧布置15对斜拉索,斜拉索采用低松弛镀锌高强平行钢丝。桥塔采用实心H形断面混凝土独柱式桥塔。主墩为花瓶形空心钢筋混凝土结构,钻孔灌注摩擦桩群桩基础。采用桥梁博士V3.03、MIDAS Civil、ANSYS软件分别建立该桥平面有限元模型及变宽段平面杆系和空间板壳有限元模型进行结构整体静力及变宽段受力分析,并设计制作变宽段1∶4模型,进行模型试验。有限元分析及试验结果表明:该桥各部分受力均满足规范要求。该桥跨越东侧客运线的部分采用转体施工,跨越西侧货运线的部分采用封闭挂篮施工。

关键词：斜拉桥跨线桥结构设计转体施工静力分析模型试验有限元法

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高烈度区快速施工跨线桥基础隔震性能研究

工程抗震与加固改造 2024年第3期46卷 114-120页

作者：燕斌北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 北京国道通公路设计研究院股份有限公司北京100053

为适应高烈度区跨线桥快速施工的需要,提出基础隔震跨线桥的设计理念。以某2×25m高速公路跨线桥为工程背景,将铅芯橡胶支座作为基础隔震装置进行研究。采用Midas/Civil建立桥梁动力分析模型,选取7条时程曲线作为地震动输入,对跨线桥进... 详细信息

为适应高烈度区跨线桥快速施工的需要,提出基础隔震跨线桥的设计理念。以某2×25m高速公路跨线桥为工程背景,将铅芯橡胶支座作为基础隔震装置进行研究。采用Midas/Civil建立桥梁动力分析模型,选取7条时程曲线作为地震动输入,对跨线桥进行顺桥向和横桥向时程分析,对比采用基础隔震体系前后跨线桥抗震性能的变化,并分析弹性挡块对跨线桥地震位移的控制效果。结果表明:基础隔震跨线桥将主梁与中墩作为整体预制安装,最大限度地减少了现场作业时间,理论上可作为跨线桥快速施工的一种方式;相比于常规结构体系,基础隔震体系既能降低中墩地震内力,又能减小梁端支座位移,可显著提升跨线桥在顺桥向和横桥向的抗震性能;弹性挡块可有效控制基础隔震跨线桥的地震位移,但使得桥墩的地震内力明显增大,设计时应注意二者的平衡,合理选择弹性挡块的力学参数。

关键词：跨线桥快速施工基础隔震隔震支座时程分析抗震性能位移控制方法