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超大型油轮靠泊操纵水动力性能及运动预报研究

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超大型油轮靠泊操纵水动力性能及运动预报研究

作者：郑靓江苏科技大学

学位级别：硕士

随着海运石油市场的发展,超大型油轮的靠泊操纵安全问题频出,对沿海海域的航行安全和环境污染带来了比较严重的影响。因此,安全操纵船舶靠泊是一个值得深入研究的问题。本文以超大型油轮为研究对象,模拟其在浅水和岸壁水域中的运动性能... 详细信息

随着海运石油市场的发展,超大型油轮的靠泊操纵安全问题频出,对沿海海域的航行安全和环境污染带来了比较严重的影响。因此,安全操纵船舶靠泊是一个值得深入研究的问题。本文以超大型油轮为研究对象,模拟其在浅水和岸壁水域中的运动性能及水动力性能,并在此基础上引入“海流”相关理论,在海流的影响下模拟超大型油轮靠泊过程中的水动力特性,旨在为引航员提供可参考的安全靠泊数据,为超大型油轮的靠泊方案起到一定的参考作用。本文的主要研究内容包括如下:1)模拟超大型油轮在不同水深工况下以不同漂角低速靠泊航行的运动,对比分析无限水深和浅水水深两种情况下船体受到的阻力、横向力和转首力矩系数的变化,以及不同船速和不同漂角下的船舶水动力系数特性,得到水动力系数随水深的减小以及漂角增加而增大的变化规律。2)模拟超大型油轮在不同离岸距离工况下低速靠泊航行的运动,在岸壁效应和浅水效应的耦合作用下,研究不同离岸距离和不同水深对超大型油轮水动力性能的影响,得到水动力系数随水深和离岸距离的减小而增大的变化规律。3)考虑在海流的影响下,设置不同的入流角度,模拟海流工况下超大型油轮沿岸横移靠泊的运动状态,研究在岸壁效应的作用下,海流的角度对船体水动力系数的影响,以及随着离岸距离变化水动力系数的变化特点,得到海流与离岸距离对靠泊操纵的影响。4)以青岛港为背景,模拟超大型油轮靠泊航行过程中水动力的动态变化。研究在浅水岸壁环境以及海流的影响下,超大型油轮在实际靠泊过程中不同运动状态的水动力系数变化,分析其变化特性对靠泊引航起到更加安全可靠的指导意义。研究表明,在岸壁效应和浅水效应的耦合作用下,船体受到的水动力变化更大更加复杂。此外,超大型油轮在靠泊过程中主要受到横向力和转首力矩的影响,它们会将船体推离港口,增加船舶靠泊的难度和危险,所以在靠泊过程中拖轮的布置应注意这两个因素的影响。同时,超大型油轮满载靠泊时应注意低潮时有触底的风险,入泊时间需根据潮汐时刻进行选择。

关键词：超大型油轮水动力特性海流影响靠泊操纵

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浅水环境下超大型油轮斜航水动力性能研究

舰船科学技术 2023年第21期45卷 32-38页

作者：郑靓王志东严扬月江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003

针对超大型油轮在浅水环境下斜航运动问题进行研究,以提高船舶靠泊操纵性与性能优化。在验证数值方法的基础上,模拟超大型油轮在不同水深环境下以不同漂角低速靠泊航行的运动,对比分析无限水深和浅水水深环境中船体受到的阻力、横向力... 详细信息

针对超大型油轮在浅水环境下斜航运动问题进行研究,以提高船舶靠泊操纵性与性能优化。在验证数值方法的基础上,模拟超大型油轮在不同水深环境下以不同漂角低速靠泊航行的运动,对比分析无限水深和浅水水深环境中船体受到的阻力、横向力和转首力矩系数的变化,以及不同船速不同漂角下的船舶操纵水动力系数的特性,得到水动力系数随着水深和漂角的变化规律。研究结果表明,船舶水动力系数随着水深的减少而增大,且在低速情况下,漂角会使得浅水现象更加显著。

关键词：超大型油轮浅水环境水动力性能斜航运动

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渤海超大型油轮安全保障研究

中国航海 2010年第2期33卷 51-55页

作者：曲径韩晓宝陈伟武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 天津海事局天津300456

在对渤海海域超大型油轮通航安全存在的主要问题进行分析的基础上,结合超大型油轮的船舶特性、渤海海域的气象水文条件,利用基于解析式、半经验公式与经验值相结合的方法分析求取了超大型油轮在渤海航行时的安全富裕水深,界定了超大型... 详细信息

在对渤海海域超大型油轮通航安全存在的主要问题进行分析的基础上,结合超大型油轮的船舶特性、渤海海域的气象水文条件,利用基于解析式、半经验公式与经验值相结合的方法分析求取了超大型油轮在渤海航行时的安全富裕水深,界定了超大型油轮在渤海内航行的航速控制值,设计了超大型油轮的优化航路。研究结论对优化渤海海域超大型油轮的通航环境、保障航行安全具有重要的参考意义。

关键词：水路运输渤海海域超大型油轮通航条件安全保障

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超大型油轮迎来曙光

海运情报 2020年第2期 7-8页

作者：雨果不详

公海上的散货船运力通常比可运货物还要多,因此对船东来说,长期回报率很低。然而,每隔一段时间,这两方面的差距就会收紧,一连串意想不到的事件会让死气沉沉的运费飞涨。VLCC的情况就是如此,由于油轮运力增长受到限制,未来几个月VLCC的... 详细信息

公海上的散货船运力通常比可运货物还要多,因此对船东来说,长期回报率很低。然而,每隔一段时间,这两方面的差距就会收紧,一连串意想不到的事件会让死气沉沉的运费飞涨。VLCC的情况就是如此,由于油轮运力增长受到限制,未来几个月VLCC的运费仍有可能进一步飙升,这种情况可能会在2020年持续。

关键词：超大型油轮运费散货船 VLCC 回报率油轮运力

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超大型油轮经青岛港深水航槽直靠的注意事项

航海 2020年第6期 53-56页

作者：薛朝良青岛港引航站山东青岛266011

通过对超大型油轮经过青岛港主航道深水航槽时的注意事项的分析与探讨,结合超大型油轮直接靠泊码头需要满足的条件,确定直靠码头的进入航槽的时机,并进一步通过实船验证,提高通过深水航槽的安全性。

关键词：超大型油轮主航道深水航槽直靠进槽时机注意事项

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超大型油轮复杂水文条件下靠泊方案探讨

世界海运 2019年第6期42卷 41-45页

作者：王宏标谢广伟舟山引航站

为在保证安全的前提下适当扩展VLCC的靠泊窗口期,提高港口装卸效率及经济效益,以VLCC落流靠泊宁波舟山港岙山五期30万吨原油码头为例,在介绍超大型油轮的特点及岙山五期码头概况的基础上,分析VLCC在复杂水文条件下靠泊的可行性、操纵要... 详细信息

为在保证安全的前提下适当扩展VLCC的靠泊窗口期,提高港口装卸效率及经济效益,以VLCC落流靠泊宁波舟山港岙山五期30万吨原油码头为例,在介绍超大型油轮的特点及岙山五期码头概况的基础上,分析VLCC在复杂水文条件下靠泊的可行性、操纵要领及注意事项,以期为其他港口VLCC在复杂水文条件下靠泊作业提供参考与借鉴。

关键词：超大型油轮靠泊复杂水文引航

超大型油轮靠离泊作业风险分析与管控-以烟台西港水域为例

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中国水运(下半月) 2023年第7期23卷 10-11,65页

作者：兰朋学李强烟台港引航站山东烟台264000

针对30万t级超大型油轮在进出港、靠离泊作业和交通组织调度方面存在的相互影响,根据实况模拟的风浪条件,采用全任务大型操纵模拟器进行试验仿真研究,得出烟台港西港区原油码头代表船舶在风、浪、流条件下进出港的适应性、操纵要点及进... 详细信息

针对30万t级超大型油轮在进出港、靠离泊作业和交通组织调度方面存在的相互影响,根据实况模拟的风浪条件,采用全任务大型操纵模拟器进行试验仿真研究,得出烟台港西港区原油码头代表船舶在风、浪、流条件下进出港的适应性、操纵要点及进出港通航安全限制条件。研究结果对于驾引人员制定30万t级超大型油轮进出港及靠离泊操纵方案和港区船舶协同管理调度方案具有重要理论支撑作用,对于缓解超大型油轮进出港及靠离泊通航风险,保障超大型油轮靠离泊作业通航安全具有重要意义。

关键词：超大型油轮靠离泊作业操纵模拟通航风险安全保障