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文献类型

  • 3 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 3 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 交通运输工程
    • 1 篇 土木工程

主题

  • 3 篇 诱增经济
  • 2 篇 诱增交通量
  • 1 篇 重力模型
  • 1 篇 诱增运量
  • 1 篇 预测技术框架
  • 1 篇 计算模型
  • 1 篇 高速铁路
  • 1 篇 交通量预测
  • 1 篇 趋势交通

机构

  • 1 篇 北京国道通公路设...
  • 1 篇 同济大学
  • 1 篇 中铁二院工程集团...
  • 1 篇 西南交通大学
  • 1 篇 苏交科集团股份有...

作者

  • 1 篇 李枫
  • 1 篇 程俊龙
  • 1 篇 王延娟
  • 1 篇 姚鸣
  • 1 篇 李娟

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=诱增经济"
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高铁诱增运量形成机理与预测技术框架研究
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铁道工程学报 2014年 第2期31卷 1-6页
作者： 姚鸣 李枫 中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031 同济大学 上海200092
研究目的:近年来在国内高速铁路设计中,对诱增运量的预测一直是运用经济可接近性方法和借鉴国外的经验数据进行估算,不能够准确反映新建高速铁路的诱增效果,造成设计运量和实际运量相差较大,影响项目整体运量的预测精度。本文在分析研... 详细信息
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基于改进型重力模型的诱增交通量预测研究
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公路 2019年 第1期64卷 171-175页
作者： 程俊龙 李娟 苏交科集团股份有限公司 南京市210019 西南交通大学交通运输与物流学院 成都市610031
诱增交通量作为交通量预测的重要组成部分,主要采用重力模型法进行计算分析,即在趋势出行的基础上,考虑时间费用成本的降低而产生新的交通出行,但对其因诱增经济而产生的额外出行考虑不足。在对地区诱增经济增长分析的基础上,基于经济... 详细信息
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诱增交通量计算模型研究
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交通标准化 2009年 第21期37卷 151-154页
作者： 王延娟 北京国道通公路设计研究院 北京100053
通过对诱增交通量的定义和组成进行明确的界定,参考已有的经验,对诱增交通量的每个组成部分分别进行计算,最终可得出较为简单实用的诱增交通量计算模型。
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