检索结果-南通市图书馆

作者：白振霞天津大学

学位级别：硕士

作为城市最重要的公共空间,街道一直以来都是城市规划和建筑学领域学者研究的对象,研究内容从早期对于街道与城市之间关系的研究逐渐转向近几年对于人与街道之间关系的探讨,街道“以人为本”的属性越来越得到强调,街道场所成为街道研究... 详细信息

作为城市最重要的公共空间,街道一直以来都是城市规划和建筑学领域学者研究的对象,研究内容从早期对于街道与城市之间关系的研究逐渐转向近几年对于人与街道之间关系的探讨,街道“以人为本”的属性越来越得到强调,街道场所成为街道研究的重要方向。目前,我国对于街道场所的研究停留在街道设计观念的转变上;西方学者对街道场所的讨论具有了一定的深度,但具体的用以指导街道场所营造的原则并未被研究。本文基于目前学术界现有的相关研究成果对街道场所的营造进行探究。目的在于丰富和发展街道场所的设计原则,指导街道的更新与设计。通过明确“场所”以及“场所感”的概念,确定街道成为街道场所的条件在于以下四方面:人优先是街道场所的首要原则;街道应具备围合性的半开敞的空间界定形式,保证场所的安全性和连通性;街道场所应具有宜人的尺度;街道场所要能够促进多样活动的发生,激发街道活力。将这四个方面作为筛选条件,从街道种类中筛选出12种街道场所,将其作为研究对象。对12种街道场所进行研究,研究其在空间界定形式上的共性特征,推导出街道场所空间界定原型和逻辑。从视觉和心理学角度去解读“灰空间”,将街道场所的空间界定原型定义成“类灰空间”。阐述街道中的类灰空间对于营造街道场所的重要性。确定街道场所的空间尺度分级,论述在不同分级之下街道场所的空间形式,以及街道场所营造时的尺度把控原则。从对人的社会行为的分析入手,通过研究街道场所中人的行为,得出促进街道场所中活动的发生依赖于活动之间的相互“吸引”,通过对水平和垂直两个方向上“吸引”的研究,得出街道场所的具体设计原则。之后通过案例研究对本文的研究成果进行佐证。最后,将以上研究成果总结成街道场所的设计原则,丰富街道场所的研究理论,并对今后街道设计和改造更新提供思路。

关键词：街道场所场所感空间界定形式空间尺度人的行为营造方式

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日常语言中的街道场所：场所识别与网络建构

日常语言中的街道场所：场所识别与网络建构

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作者：叶中玉郑州大学

学位级别：硕士

作为城市公共空间的重要组成部分,街道为人们的日常活动和社会交往提供了场所。以人为本的国家新型城镇化布局,对城市日常生活的复兴提出了更高要求。目前国内外关于街道空间的相关研究有着一定的成果,但在中小尺度上,对于街道空间中容... 详细信息

作为城市公共空间的重要组成部分,街道为人们的日常活动和社会交往提供了场所。以人为本的国家新型城镇化布局,对城市日常生活的复兴提出了更高要求。目前国内外关于街道空间的相关研究有着一定的成果,但在中小尺度上,对于街道空间中容纳人们日常生活、交往、休憩的场所研究较少。首先,研究以日常语言为切入点,贴近人们对街道场所的日常生活体验。通过对不同人群的日常语言访谈,发现街道场所的家族属性。在此基础上,根据场所在街道空间中的位置,将街道场所分为四种空间类型:交叉口场所、出入口场所、边界场所和设施场所;总结街道场所的识别要素包括:位置识别、形态识别、围合识别、中心识别和功能识别五项,并分析不同类型街道场所的识别要素差异。其次,针对日常语言中总结的五项识别要素,选取国内外三个城市的生活性街道为研究样本,通过专业人士和非专业人士对不同的街道场所图片进行识别打分,利用回归分析进一步验证五项识别要素对场所识别的显著影响。将五项识别要素作为自变量,将总体识别性评价作为因变量进行多元线性回归分析,研究表明五项识别要素对场所识别的影响程度从高到低依次是:功能识别>位置识别>形态识别>中心识别>围合识别。再之,基于前文对街道场所个体的研究,通过街道场所之间的连接,建构街道场所网络体系。在街道空间网络中,场所并非孤立的个体。场所作为街道网络的重要节点,在街道空间中应当具有合理的线性空间分布和功能配置原则。通过合理的空间网络架构与功能组织,不同类型的街道场所相互连接共同构建了完整型街道场所网络。最后,将街道场所理论应用于睢县旧城的街道场所设计实践中。论文以日常语言分析为切入点研究街道场所,力图建立街道场所与日常生活的关联,丰富中小尺度上对于街道空间的研究,研究能够为以复兴日常生活为目标的宜步行街道空间精细化设计提供支持。

关键词：日常语言街道场所场所识别网络建构

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基于建筑视觉场理论的街道场所视觉封闭性的量化研究

基于建筑视觉场理论的街道场所视觉封闭性的量化研究

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作者：赵晨曦天津大学

学位级别：硕士

国内外的建筑学者们对建筑视觉相关的研究由来已久,这其中包涵了老子的风水形势说、卡米洛西特(Camillo Sitte)与芦原义信的D/H理论、薛求理的建筑场论、熊明的建筑视觉场论......等等,建筑视觉理论在被科学不断验证的同时,其相关的理... 详细信息

国内外的建筑学者们对建筑视觉相关的研究由来已久,这其中包涵了老子的风水形势说、卡米洛西特(Camillo Sitte)与芦原义信的D/H理论、薛求理的建筑场论、熊明的建筑视觉场论......等等,建筑视觉理论在被科学不断验证的同时,其相关的理论架构也在被不断地细化。本文正是以前人的理论研究与理论架构为基础,发展出建筑视觉封闭性的概念并将其应用于街道场所的研究当中。街道作为城市中最重要的外部空间,其一直以来都是建筑学者们的研究对象。在明确了街道与城市之间关系之后,街道与行人之间关系的探讨逐渐成为研究的重点,塑造“以人为本”的街道场所正是研究的目的。国内外的建筑学者们针对街道场所的探讨已具有了一定的深度,本研究正是在前人的理论基础之上结合人眼视觉生理学和光学原理,利用参数化软件平台创出了一种建筑视觉封闭性的量化算法,可对街道空间和街道界面进行量化分析。本研究又通过量化算法得出视觉封闭性的量化数值,应用统计学工具结合多个虚拟模型提出了视觉封闭性变异系数的概念,继而分析了天津市山东路至和平路街道选段及天津市恒隆广场底层街道选段的空间及界面。在进一步验证本研究量化算法可行性的同时,对实例街道场所进行了分析和评价。本研究进一步发展了建筑视觉场理论并深化了其理论架构,在丰富街道场所研究理论的同时也为街道空间的规划建设和更新改造提供了一种科学的评价手段。

关键词：街道场所视觉封闭性量化算法变异系数评价手段

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对于我国城市道路多维分类体系的再思考——基于街道营造与交通方式转型背景的探讨

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城市规划 2018年第3期42卷 118-127页

作者：何兆阳同济大学建筑与城市规划学院城乡规划系德国魏玛包豪斯大学城市规划系

在街道营造和交通方式转型的背景下,一维道路等级体系正在向多维道路分类体系发展。通过对国内外相关文献的整理,总结了原有体系的问题,归纳了当前分类体系的发展要点,并结合我国规划编制特点对多维体系构建提出了建议。多维体系的核心... 详细信息

在街道营造和交通方式转型的背景下,一维道路等级体系正在向多维道路分类体系发展。通过对国内外相关文献的整理,总结了原有体系的问题,归纳了当前分类体系的发展要点,并结合我国规划编制特点对多维体系构建提出了建议。多维体系的核心是在分类体系的高度肯定道路空间的复合功能,突出对出行者及其变化的活动需求的关注。认为交通维度应关注各种出行方式的行与停,形成协调发展的多模式出行网络并加强对于停的关注。场所维度包含"质"与"量"两方面的问题,测度方法上应结合我国规划编制层次,分区法与界面法并举,同时增加研究内容、完善分析方法。扩展维度重点考虑道路空间的衍生功能以及未来产生的新需求,增强分类体系的衔接性与弹性。

关键词：道路功能道路分类道路等级街道场所交通方式转型

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关于重构城市道路分类体系的探讨

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城市规划学刊 2014年第5期 92-96页

作者：刘冰颜淋丽张涵双王志玮何兆阳同济大学建筑与城市规划学院高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室上海同济城市规划设计研究院上海同济城市规划设计研究院都江堰分院

在交通模式转型和街道场所复兴的背景下,剖析了我国现行道路分类体系的问题,指出了重构道路分类体系的必要性,并对更新、调整道路分类的国际实践进行了比较。进一步从道路的交通性与场所性、多模式与优先性、标准化与灵活性三个方面的... 详细信息

在交通模式转型和街道场所复兴的背景下,剖析了我国现行道路分类体系的问题,指出了重构道路分类体系的必要性,并对更新、调整道路分类的国际实践进行了比较。进一步从道路的交通性与场所性、多模式与优先性、标准化与灵活性三个方面的关系出发,提出了"等级有主次、功能有分类、方式有优先"的三维道路分类体系和构建方法认为,这一分类体系能够克服小汽车一元主导的缺陷,为面向绿色交通和场所功能的道路设计提供一个更为平衡、综合、灵活的技术框架,以适应从"以车为本"向"以人为本"的政策转变。

关键词：道路功能分类体系三维重构道路等级街道场所多模式交通

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生活与效率的平衡——城市支路网的完善与空间重塑

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华中建筑 2006年第12期24卷 127-129页

作者：邱枫陈芳宁波大学建筑工程与环境学院建筑城规系讲师315211

针对我国大中城市普遍面临的交通拥堵问题,本文提出应该充分挖掘城市现有支路网的交通潜力,明确干道和支路的分工,从城市整体的功能布局、空间形态和生活运行的要求出发,完善支路网的结构、确定合理的密度,并通过整合支路周边的城市功... 详细信息

针对我国大中城市普遍面临的交通拥堵问题,本文提出应该充分挖掘城市现有支路网的交通潜力,明确干道和支路的分工,从城市整体的功能布局、空间形态和生活运行的要求出发,完善支路网的结构、确定合理的密度,并通过整合支路周边的城市功能和城市空间,使其成为道路网的重要组成部分和组织城市街道生活的重要场所,实现生活与效率的动态平衡。

关键词：支路街道场所交通城市生活

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以“行人优先”为导向的街道设计——《武汉光谷中心城街道设计指引》的思考

以“行人优先”为导向的街道设计——《武汉光谷中心城街道设计指...

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2017中国城市规划年会

作者：刘卫东贺文霞中建三局投资发展公司湖北省工程咨询公司

一直以来,我国大多数城市道路建设以"车本位思维"为主导,呈现出宽马路、大退距、大街区等普遍现象,行人的安全、舒适、乐趣等考虑欠佳。近年来,"小街坊、密路网、开放街区"模式形成普遍共识,街道场所功能回归的呼声愈发高涨,街道设计、... 详细信息

一直以来,我国大多数城市道路建设以"车本位思维"为主导,呈现出宽马路、大退距、大街区等普遍现象,行人的安全、舒适、乐趣等考虑欠佳。近年来,"小街坊、密路网、开放街区"模式形成普遍共识,街道场所功能回归的呼声愈发高涨,街道设计、建设贯彻"行人优先"理念责无旁贷。文章分析了我国街道的现象与根源,结合《武汉光谷中心城街道设计指引》实践,重新认识和解读街道的场所功能,制定提升街道步行空间品质的策略,总结街道设计指引内容、实施机制、特色与创新等。

关键词：街道场所行人优先街道设计指引

来源： cnki会议评论

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