检索结果-南通市图书馆

电力系统自动化 2017年第3期41卷 33-38,69页

作者：任建文何培成何宸新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学) 河北省保定市071003

为了快速消除由潮流转移引起的线路过载,给出了基于虚拟控制单元与启发式搜索的紧急控制策略。首先,引入虚拟控制单元的概念:节点的出力调整量等于最大线路过载量时,能够完全消除线路过载的控制单元。然后,给出了最优可控单元的双层搜... 详细信息

为了快速消除由潮流转移引起的线路过载,给出了基于虚拟控制单元与启发式搜索的紧急控制策略。首先,引入虚拟控制单元的概念:节点的出力调整量等于最大线路过载量时,能够完全消除线路过载的控制单元。然后,给出了最优可控单元的双层搜索策略:第一层,通过设置合理的阈值,筛选减载能力较强的控制节点对构成优先控制单元集;第二层,综合考虑控制单元的减载效果和消除过载能力,给出了基于虚拟控制单元的启发式搜索步骤,得到优先控制单元集中的最优可控单元。若所选的阈值范围内无法找到可控单元,则适当扩大第一层搜索范围,依次类推,直至得到满足要求的控制单元。考虑正常线路冗余量约束来计算调整量,避免了潮流校验。经过一次调整后,依据灵敏度关系修正线路潮流与节点的最大可调整出力,提高控制速度。IEEE 30节点系统的仿真验证了所提算法的有效性。

关键词：虚拟控制单元启发式搜索连锁过载紧急控制

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斯图加特驾驶模拟器中虚拟动力总成控制单元的标定

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同济大学学报（自然科学版） 2019年第S1期47卷 64-68页

作者： SCHEFFMANN Marco MIUNSKE Tobias RIEMER Thomas REUSS Hans-Christian Research Institute of Automotive Engineering and Vehicle Engines Stuttgart(FKFS) Pfaffenwaldring 1270569 StuttgartGermany

给出了一种基于斯图加特驾驶模拟器虚拟控制单元的主观标定方法,实现了一款双离合变速器的完全虚拟化控制单元的标定.通过离线模拟及实验设计方法,生成关于换档舒适性和换档规律的最佳数据集.然后,在驾驶模拟器上测试数据集,以此开展测... 详细信息

给出了一种基于斯图加特驾驶模拟器虚拟控制单元的主观标定方法,实现了一款双离合变速器的完全虚拟化控制单元的标定.通过离线模拟及实验设计方法,生成关于换档舒适性和换档规律的最佳数据集.然后,在驾驶模拟器上测试数据集,以此开展测试人员主观驾驶体验研究.结果表明,换挡操作过程可以有效复现,同时不同数据集的差异可以主观识别.

关键词：虚拟控制单元驾驶模拟器实验设计测量和标定双离合变速器

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预防潮流转移引起连锁跳闸的紧急控制策略研究

预防潮流转移引起连锁跳闸的紧急控制策略研究

引用

作者：何培成华北电力大学

学位级别：硕士

伴随我国电力事业的不断发展,各区域电网之间的功率交换越来越频繁,使得线路的负担日益加重。在此背景下,因故障等因素而发生潮流转移进一步恶化了线路的工作条件,增加了发生连锁跳闸的风险。为此,本文研究预防潮流转移引起连锁跳闸的... 详细信息

伴随我国电力事业的不断发展,各区域电网之间的功率交换越来越频繁,使得线路的负担日益加重。在此背景下,因故障等因素而发生潮流转移进一步恶化了线路的工作条件,增加了发生连锁跳闸的风险。为此,本文研究预防潮流转移引起连锁跳闸的紧急控制策略,保证后备保护正确动作从而避免发生大停电事故,提高电力系统的安全运行水平。本文首先基于多支路切除的潮流转移特征,推导了线路潮流计算式,快速识别网络中的转移潮流。通过分析正常线路上潮流的组成以及各切除支路间转移潮流的分布差异,给出分别利用等效潮流和虚拟支路模型的方法来简化开断潮流的虚拟折返过程,进而得到识别故障后转移潮流的计算式。然后根据线路潮流的构成,分别提出了基于等效潮流的严重线路搜索算法和基于潮流转移密集度(FTIL)的严重线路搜索算法。前者采用等效潮流重新建立了一种新的路径搜索方案,创造性地将路径搜索扩展到多支路切除情况。同时采用路径扩展和修正相结合的闭环搜索策略,避免发生漏选;后者引入FTIL定义了广义潮流转移严重区,以此简化多支路潮流转移的分布,并基于广度优先搜索(BFS)算法界定该区域。将FTIL作为启发项引入BFS的终止条件,使节点扩展自动规避FTIL较小的区域,提高搜索严重线路的效率。针对线路过载问题,建立了基于虚拟控制单元与启发式搜索的减载方案。该方法首先利用同心松弛原理对网络进行缩减,筛选出优先参与调整过程的设备和元件;其次引入虚拟控制单位的概念,有效辨识出过载线路间的减载效果差异,提高传统灵敏度算法的分辨率。然后结合等量切机、切负荷控制策略,提出了最优可控单元的启发式搜索方法、最佳控制单元调整量的计算方法以及控制流程;最后采用轮次调整逐步朝着最优减载的方向进行调整直至过载消除,物理意义明确。其中每轮调整的最优控制点与调整量计算简单、快速,并在每轮调整末期将过载量进行反馈,实现闭环控制。最后以IEEE标准测试系统为例,对本文所提的算法进行了验证和分析。仿真结果表明,将故障扩展到多条线路情况,所提算法均能够达到预期效果,为预防潮流转移导致的大停电事故提供了较为完整的紧急控制策略,进一步提高了电网的安全稳定性。

关键词：连锁跳闸潮流转移严重线路虚拟支路模型紧急控制虚拟控制单元

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