检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道物流配送模式研究及节点选址优化

地下空间与工程学报 2023年第S1期19卷 17-25页

作者：聂闻聪楚龙娟向楠刘永权中建地下空间有限公司研究院成都610200 四川蜀道物流集团有限公司成都610200

本文通过研究以城市轨道交通开展城市配送的可行性及运营模式,构建了依托地铁网络的城市配送系统选址模型,通过聚类算法和遗传算法对节点选址问题进行优化求解,并以成都市为案例,进行算例分析说明。同时,本文提出基于“灌溉”概念的单... 详细信息

本文通过研究以城市轨道交通开展城市配送的可行性及运营模式,构建了依托地铁网络的城市配送系统选址模型,通过聚类算法和遗传算法对节点选址问题进行优化求解,并以成都市为案例,进行算例分析说明。同时,本文提出基于“灌溉”概念的单向城市轨道配送模式,即通过提前分拣,以一条城市轨道衔接仓与各站点,配合地面配送资源,完成对需求点的覆盖,此模式相较于货物在各站点进行分拣并切换其他线路的模式,可以大幅提升整体配送时效,减少各站点的功能与改造要求;通过对算例的分析,同时对比两种模式,发现当城市采用多线配送模式时,可以大幅提升整体系统覆盖能力,与“集散”模式相同;由于该模式下配送区域及仓库端固定,可根据该线路覆盖区域内需求的预测,进行提前备货、分拣,可减少需求不确定性造成的系统浪费。

关键词：城市轨道交通城市配送地铁货运遗传算法节点选址

基于超网络理论的高铁快运枢纽节点选址与分级研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道运输与经济 2024年第5期46卷 50-60页

作者：王玥朱晓宁刘韵光中国铁路北京局集团有限公司北京货运中心北京100071 北京交通大学交通运输学院北京100044

随着我国高速铁路的发展,大幅度实现了客货分流的既有目标,运力充足促进了高铁快运的发展,然而我国尚未形成以枢纽节点为中心的高铁快运网络,货物的集疏运效率较低,作业系统尚未完善,因而对枢纽节点的选择和分级是提高高铁快运效率的重... 详细信息

随着我国高速铁路的发展,大幅度实现了客货分流的既有目标,运力充足促进了高铁快运的发展,然而我国尚未形成以枢纽节点为中心的高铁快运网络,货物的集疏运效率较低,作业系统尚未完善,因而对枢纽节点的选择和分级是提高高铁快运效率的重要手段。首先分析我国高铁快运的发展现状,结合超网络理论对高铁快运枢纽城市进行选择与分级,计算节点静态拓扑参数得到枢纽节点初选集,再从节点失效后对网络韧性的影响角度出发对初选集中节点进行筛选,计算网络鲁棒性来衡量线网韧性从而证明结论合理性,确定节点位置集合;使用Logit模型标定高速铁路货运占比,计算节点加权介数,最后利用LSTM网络对货运量进行预测,确定我国高铁快运一级枢纽节点集合,按服务区域统筹货物集疏运工作,提高高铁快运的市场竞争力。

关键词：高铁快运节点选址超网络理论鲁棒性分析神经网络

服务半径约束下城市快递双层配送网络节点选址优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

上海海事大学学报 2019年第2期40卷 41-47页

作者：杜刚诚冉林娜广州市交通规划研究院广州510230 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

为提高快递配送效率,基于城市快递双层配送网络的构成和优势,建立该网络二级节点选址模型,包括末端配送站点和便民寄存点选址,其中便民寄存点选址需考虑服务半径约束和容量限制。提出分解算法进行模型求解,其中针对便民寄存点选址采用... 详细信息

为提高快递配送效率,基于城市快递双层配送网络的构成和优势,建立该网络二级节点选址模型,包括末端配送站点和便民寄存点选址,其中便民寄存点选址需考虑服务半径约束和容量限制。提出分解算法进行模型求解,其中针对便民寄存点选址采用改进的最少点覆盖启发式算法,针对末端配送站点选址采用 k -均值聚类算法。利用算例进行模型和算法验证,结果表明,该模型和算法能有效解决城市快递双层配送网络的节点选址优化问题。

关键词：物流规划城市快递双层配送网络节点选址

三维GIS与AHP在森林无线传感器网络节点选址中的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

计算机应用与软件 2022年第4期39卷 160-163,248页

作者：孙德鹏蒋举超侯万万北京工业大学北京市物联网软件与系统工程技术研究中心北京100124 北京工业大学信息学部北京100124

为了减小山地森林环境对无线传感器网络节点选址的影响,提出集成三维GIS的节点优化选址层次分析模型。从监测位置、地形遮挡、有效覆盖、光照辐射、可视域范围五个评价因子建立节点优化选址递阶层次结构;通过三维GIS空间分析得到各候选... 详细信息

为了减小山地森林环境对无线传感器网络节点选址的影响,提出集成三维GIS的节点优化选址层次分析模型。从监测位置、地形遮挡、有效覆盖、光照辐射、可视域范围五个评价因子建立节点优化选址递阶层次结构;通过三维GIS空间分析得到各候选节点评价参数,运用层次分析法(AHP)确定各评价因子权重,建立节点优化选址评价模型;解算评价矩阵实现节点优化选址。工程实例表明,该模型能够简化选址流程,对山地森林环境下的节点选址有较高的精准性。

关键词：无线传感器网络节点选址三维GIS 层次分析法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市零售配送节点选址定量路径研究

物流技术 2013年第10期32卷 143-146页

作者：郭勇瞿显华诸佳影邱兆容上海海烟物流发展有限公司上海200335

城市零售配送节点选址的定量路径研究基础在于寻找实物配送重心、分布及质点。以上海卷烟配送为例,采用圈层法,依据城市人口、土地面积和实物配送量等数据,得到不同分区情况下卷烟配送量的分布特点,可以为城市零售配送节点选址提供定量... 详细信息

城市零售配送节点选址的定量路径研究基础在于寻找实物配送重心、分布及质点。以上海卷烟配送为例,采用圈层法,依据城市人口、土地面积和实物配送量等数据,得到不同分区情况下卷烟配送量的分布特点,可以为城市零售配送节点选址提供定量依据和借鉴案例。

关键词：城市零售配送节点选址定量路径 “人地量”关系配送重心

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于地铁系统的城市快递物流节点选址研究

基于地铁系统的城市快递物流节点选址研究

作者：廖佳敏重庆交通大学

学位级别：硕士

随着社会经济的不断提升,人们对更美好生活的追求以及电商产业的急速发展,城市物流系统正面临着日益增长的运输需求和环境挑战。在城市空间有限且交通拥堵严重的情况下,地铁物流系统以其高效、快捷的特点,成为缓解城市物流运输压力和改... 详细信息

随着社会经济的不断提升,人们对更美好生活的追求以及电商产业的急速发展,城市物流系统正面临着日益增长的运输需求和环境挑战。在城市空间有限且交通拥堵严重的情况下,地铁物流系统以其高效、快捷的特点,成为缓解城市物流运输压力和改善环境质量的重要手段。地铁物流系统具有利用空间、降低交通拥堵、减少环境污染等优势,受到越来越多的关注和研究。地铁物流节点选址问题一直是一个具有挑战性的研究课题,如何合理布局物流节点、优化运输路线,成为推动地铁物流系统的关键。本文以成都市地铁系统与菜鸟驿站为研究对象,探讨了地铁物流系统在缓解城市物流压力和改善环境质量方面的重要性。考虑运输成本、运输时间和缓解交通拥堵程度三要素,对地铁系统物流节点选址问题进行分析和研究,主要解决地铁物流节点的选址问题、多目标优化问题以及分析地铁物流系统的运营效益。本文的主要研究内容及成果如下:(1)对于城市地铁系统的物流节点有效选址问题,采用了Canopy-Kmeans++聚类算法对需求点进行聚类,并结合Grid Search、NSGA-Ⅱ算法和肘部法确定最佳聚类数(K值),以提高聚类效果和降低运算成本。结果表明,Canopy-Kmeans++算法在大规模数据下展现出优异的聚类效果,降低了运输路程,通过0-1混合整数规划模型得出的最优节点选址方案更为优秀。(2)对于优化选址模型实现多目标优化问题,构建了基于聚类分析结果的混合整数规划模型,利用NSGA-Ⅱ多目标优化算法进行节点选址优化,通过调整算法参数获得Pareto最优解集,并进行归一化处理,比较出最佳节点选址方案。结果表明,通过算法的参数调整,获得了模型的Pareto最优解集,证明了算法的有效性,并能够根据需求灵活选择最优节点选址方案。(3)对于地铁系统在货物运输中的效益情况,对比了利用地铁物流系统进行货物运输的效果与路面运输的差异,并分析其对运输时间、中转频次和运输成本的影响。结果表明,地铁系统可以显著缩短运输时间,降低中转频次,进而降低运输成本,尤其在城市需求点数量增加时效果更为显著,表明地铁系统与路面运输的有机结合可以选择出最合适的运输方案。本文为地铁物流系统节点选址问题提供了有效的解决方案,并对提高城市物流系统的运输效率和环境友好性具有重要的参考价值。

关键词：地铁物流节点选址聚类分析混合整数规划 NSGA-Ⅱ算法

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

电网物资仓储配送网络优化及节点选址研究

电网物资仓储配送网络优化及节点选址研究

作者：葛宇剑华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

随着社会的发展,物流在各行业的地位越来越重要。电网企业作为国民经济发展的重要支柱,其物流资管理能力不仅影响企业自身的效益,还关乎百姓的生活,乃至整个社会发展。在电网企业的物流管理中,仓储配送管理是非常重要的环节,其包括了物... 详细信息

随着社会的发展,物流在各行业的地位越来越重要。电网企业作为国民经济发展的重要支柱,其物流资管理能力不仅影响企业自身的效益,还关乎百姓的生活,乃至整个社会发展。在电网企业的物流管理中,仓储配送管理是非常重要的环节,其包括了物资仓储管理、配送模式管理、节点选址等内容。目前,电网物资仓储配送管理环节较为薄弱,而仓储配送管理对电网企业的影响也越来越显著,建立有效的仓储配送网络是保障电网物资高效流通,提高整个电网企业效益的重要手段之一。因此,进行电网物资仓储配送网络及节点选址的优化对降低企业成本、保障物资供应、提高企业效益和社会效益等有着重要的意义。本文以电网物资仓储配送网络优化及节点选址作为研究内容,创新性地对现阶段电网物资仓储配送网络进行改进设计,提出实体一级配送中心库-二级区域库-三级周转库的三层级仓储配送网络,并在三层级仓储配送网络的前提下,提出改进的电网物资仓储管理方法和物资配送模式,而且研究了针对于电网物资特点的选址问题,在配送中心库的建模过程中,考虑到实际电网物资中重点类物资的特性,需要先集中仓储管理,然后才能配送至需求现场的特点,提出了具有电网物资针对性的选址模型。具体地,本文首先阐述了仓储配送网络优化中的基本理论,包括物流网络、物资仓储分类、物流节点选址的相关理论,为下文的研究提供理论依据;然后,分析电网物资仓储配送管理的现状和不足之处,总结优化仓储配送问题的重点,为下文的研究提供现实依据;在此基础上,优化电网物资仓储配送网络设计,提出一级网省配送中心库-二级区域库-三级周转库的网络层级,并明确物资分类管理方式和配送模式选择;最后针对电网物资仓储配送网络中的节点选址优化问题,结合电网物资自身的特性,建立配送中心库和区域库的选址模型,同时分别提出量子行为粒子群优化算法和启发式算法对其模型进行求解,并引入算例进行求证。结果表明,本文所建立的模型和算法均有效。因此,本文所提出的电网物资仓储配送网路优化方法、数学模型及算法都对提高电网企业物流管理水平具有重要的现实意义。

关键词：电网企业物资管理仓储配送节点选址

城市地下物流系统节点选址研究——以重庆市为例

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

城市地下物流系统节点选址研究——以重庆市为例

作者：闫文涛重庆交通大学

学位级别：硕士

近年来,在大城市交通中存在的越来越严重的拥堵问题已逐渐成为世界大城市需要亟待解决的难题。为有效解决大型城市日趋严重的交通拥堵问题,日本、荷兰、美国等国已经将目光转向地下,希望通过建立能够将地上大部分货物的运输、仓储、分... 详细信息

近年来,在大城市交通中存在的越来越严重的拥堵问题已逐渐成为世界大城市需要亟待解决的难题。为有效解决大型城市日趋严重的交通拥堵问题,日本、荷兰、美国等国已经将目光转向地下,希望通过建立能够将地上大部分货物的运输、仓储、分拣等过程转移到地下的城市地下物流系统,来使城市地面交通减压,避免环境污染。据国外成熟的理论,一个完整的地下物流网络是由城外物流中心、物流线路、配送中心、客户、专用车辆等共同组成的。物流节点是整个地下物流网络的关键部分,其位置制约了整个物流网络的格局和规模,对物流系统的建设成本以及客户的服务水平也有直接影响。本文研究的问题主要是在物流系统规划时期,如何根据城市的实际状况通过定性与定量相结合的方法实现地下物流系统节点选址的最优化。本文首先介绍了地下物流系统在国内外的发展状况和地下物流系统的相关概念,探索了地下物流系统的模式,分析了地下物流运输通道和运输载体的设计方案,论述了地下物流节点的运营机制。其次,在分析了几种选址模型的前提上,从物流节点的特征出发,构建了上层考虑物流规划部门成本和下层考虑客户成本的双层规划模型。上层规划从决策者的角度出发,通过考虑物流节点布局与供货成本、服务成本、固定成本、运营成本的关系,使广义物流费用最小;下层规划描述客户的选择行为,目标函数是使客户的成本最低。双层规划问题属于NP-hard问题范畴,本文采用的是在MATLAB软件中用遗传算法对模型进行求解。最后,论文以重庆市物流规划为例,在分析了重庆市地下空间开发需求的基础上,通过定性分析的方法得出了重庆市地下物流系统节点构想图,然后将模拟数据代入模型并用遗传算法解算,最终从候选节点中选出更为科学、合理的节点。论文证明了双层规划模型在物流节点选址问题上的有效性和科学性,为地下物流系统在实际中的选址应用提供了可供参考的方案。

关键词：重庆市地下物流系统节点选址双层规划模型遗传算法

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于遗传算法的冷链物流网络节点选址研究

基于遗传算法的冷链物流网络节点选址研究

作者：王敏湖南大学

学位级别：硕士

在发达及发展中国家,冷冻食品已经成为千家万户的生活必须品,速冻食品业已成为当今世界上发展最快的行业之一。伴随着速冻食品业的发展,冷链物流这种新兴的供应链体系也逐渐兴盛起来。目前,欧美等发达国家已经形成了完整的冷链物流体系... 详细信息

在发达及发展中国家,冷冻食品已经成为千家万户的生活必须品,速冻食品业已成为当今世界上发展最快的行业之一。伴随着速冻食品业的发展,冷链物流这种新兴的供应链体系也逐渐兴盛起来。目前,欧美等发达国家已经形成了完整的冷链物流体系,使生鲜食品在运输过程中的损失率降到了最低。然而在我国,冷链体系很不健全,冷链基础设施和冷链物流运输设备极为落后。80%以上的生鲜食品运输还是采用常温手段,造成了巨大损失。建立健全的冷链体系已成为当务之急。在冷链物流体系的构建中,合理的网络节点选址能够节省费用,加快货物的流通,增加物流企业的收益。因此,冷链物流网络节点的选址决策是整个冷链物流系统优化的关键所在。在我国关于冷链物流的研究还比较少,而且已有的研究都很少考虑到食品腐败率与温度的关系,而由Arsdel等人通过长达十年的研究表明,食品的腐败率与时间和温度呈现一定的函数关系,这种函数关系就是著名的T.T.T.理论。本文在T.T.T.理论与阿仑尼乌斯方程的基础上,推导出了食品腐败率与温度、时间的函数关系。冷链物流与一般供应链物流相比具有其特殊性,如配送的产品价值随时间逐渐流失且无法挽回,惩罚成本在冷链物流成本中占据了比较重要的位置,所以文章考虑到了惩罚函数,并利用推导出的食品腐败率与温度与时间的函数关系建立冷链物流过程中的惩罚函数,从而建立冷链物流节点选址的模型。鉴于模型的NP-Hard性质,文章通过比较分析决定采用遗传算法对模型进行求解。在求解过程中用到Matlab7.0软件进行编程。最后,本文利用A冰鲜公司的算例进行分析,帮助A冰鲜公司选择合适的冷链配送中心,通过绘制运算过程中的每代目标函数值的平均值变化,证明了遗传算法找到了近似最优解,给A冰鲜公司节约了大量的物流成本。之后,文章通过比较考虑食品变质率与不考虑食品变质率选址结果的不同,证明了食品变质率对冷链物流节点的选址的影响不容忽视。

关键词：冷链物流节点选址遗传算法食品腐败率