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学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 4 篇 船舶与海洋工程
    • 1 篇 力学（可授工学、理...
    • 1 篇 机械工程

主题

  • 4 篇 船-桨-舵系统
  • 2 篇 船舶操纵
  • 2 篇 水动力
  • 1 篇 螺旋桨影响
  • 1 篇 数值预报
  • 1 篇 设计航速
  • 1 篇 计算流体动力
  • 1 篇 直航
  • 1 篇 扭曲舵
  • 1 篇 节能效果
  • 1 篇 纵摇运动
  • 1 篇 斜航
  • 1 篇 螺旋桨激振力
  • 1 篇 计算流体动力学
  • 1 篇 约束模试验
  • 1 篇 流场不均匀度

机构

  • 2 篇 上海交通大学
  • 1 篇 武汉理工大学
  • 1 篇 江苏省绿色船舶技...
  • 1 篇 中国舰船研究设计...
  • 1 篇 中国船舶科学研究...

作者

  • 1 篇 刘强
  • 1 篇 刘祖源
  • 1 篇 王五桂
  • 1 篇 冯松波
  • 1 篇 郑巢生
  • 1 篇 谢伟
  • 1 篇 付翯翯
  • 1 篇 谭康力
  • 1 篇 解学参
  • 1 篇 李亮
  • 1 篇 刘登成
  • 1 篇 洪方文

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=船-桨-舵系统"
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船—桨—舵系统操纵水动力数值研究
船—桨—舵系统操纵水动力数值研究
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作者： 冯松波 上海交通大学
学位级别：硕士
船舶操纵性是重要的船舶水动力性能之一,开展船舶操纵水动力预报研究,提高操纵水动力预报的精度,具有重要意义。近十年来,基于CFD的数值预报方法得到越来越广泛的应用,已成为与约束模试验方法并驾齐驱、相辅相成的一种船舶操纵水动力预... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
不同航速下螺旋桨对船舶操纵水动力的影响研究
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海洋工程 2024年 第4期42卷 141-149页
作者： 谭康力 谢伟 刘祖源 解学参 王五桂 刘强 中国舰船研究设计中心 湖北武汉430064 武汉理工大学船海与能源动力工程学院 湖北武汉430063
通过数学模型进行船舶操纵性预报是常用的方法,以往的约束模试验通常仅在设计航速下进行,且MMG船舶操纵运动模型通常认为螺旋桨对船舶操纵水动力的影响可以忽略。但船舶在实际操纵运动的过程中航速会发生很大变化,螺旋桨对船舶操纵水动... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
风浪作用下船体纵摇运动对螺旋桨激振力特性影响分析
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中国造船 2020年 第2期61卷 1-13页
作者： 李亮 刘登成 洪方文 郑巢生 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室 无锡214082 江苏省绿色船舶技术重点实验室 无锡214082
大型高速船舶在风浪中航行时会发生摇荡,导致推进效率下降,还会引发严重的螺旋桨激振力。以KCS船和KP505螺旋桨为研究对象,采用RANS方法和重叠网格技术,对无船体纵摇运动和有船体纵摇运动下的船-桨-舵系统开展了水动力数值计算分析。计... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
扭曲舵节能效果数值研究
扭曲舵节能效果数值研究
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作者： 付翯翯 上海交通大学
学位级别：硕士
由于环境破坏和资源消耗日益加剧,节能成为社会的迫切需要。扭曲舵是一种新型的船舶附体节能装置,如果采用合理的设计方式,可以使舵表面的空泡降低,并能提高船舶的推进性能,以达到一定的节能效果。本学位论文采用基于RANS方程求解的数... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
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