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    • 3 篇 法学
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    • 1 篇 船舶与海洋工程
  • 1 篇 经济学
    • 1 篇 应用经济学
  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 公共管理

主题

  • 7 篇 航运纠纷
  • 2 篇 海商法
  • 1 篇 承运人
  • 1 篇 不到庭
  • 1 篇 《海商法》
  • 1 篇 提起仲裁
  • 1 篇 台风
  • 1 篇 托运人诉权
  • 1 篇 海事仲裁委员会
  • 1 篇 海事行政诉讼
  • 1 篇 水路运输
  • 1 篇 共同海损规则
  • 1 篇 正当性
  • 1 篇 免责事由
  • 1 篇 持有人诉权
  • 1 篇 中国
  • 1 篇 指示提单
  • 1 篇 赔偿责任
  • 1 篇 海运合同
  • 1 篇 租船合同

机构

  • 1 篇 上海海事法院
  • 1 篇 南京大学
  • 1 篇 大连海事大学
  • 1 篇 上海海事大学

作者

  • 2 篇 叶伟膺
  • 1 篇 周运宝
  • 1 篇 吴辉生
  • 1 篇 徐义兵
  • 1 篇 杨薇薇
  • 1 篇 张姗姗

语言

  • 7 篇 中文
检索条件"主题词=航运纠纷"
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航运纠纷中诉讼程序当事人不到庭的处理规则
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中国航海 2013年 第2期36卷 90-93页
作者： 杨薇薇 大连海事大学法学院 辽宁大连116026
随着我国海洋运输业和航运服务业的迅速发展,航海运输中的各种纠纷正呈逐年上升趋势,其中不乏海事行政诉讼案件。在海事行政诉讼案件中,当事人因为各种原因,有时会拒绝参与诉讼程序,特别是不到庭参加诉讼,这会对海事行政诉讼案件的恰当... 详细信息
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水路货物运输承运人免责事由的判定
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中国水运 2004年 第7期 45-46页
作者： 张姗姗 上海海事法院 上海200090
水路货物运输合同承运人承担的是严格责任制,在不能证明存在不可抗力和其他免责事由的前提下,应该对运输途中发生的货物灭失承担连带赔偿责任,但是,如果具备法律规定的免责事由,承运人也可不承担责任.
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已预报的台风仍应构成不可抗力——一起海上运输货损引起的不可抗力之争
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水运管理 2004年 第8期26卷 28-29,31页
作者： 吴辉生 上海海事大学 上海200135
本文从一起海上运输货损纠纷案谈起,引出对不可抗力的沿革、构成要件和航海过失免责的一番深入探讨,指出:已预告的台风仍应构成不可抗力,船长驾驶和管理船舶的过失应该免责。
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指示提单若干问题研究
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世界海运 2004年 第2期27卷 33-34页
作者： 周运宝 南京大学法学院 江苏南京210093
本文结合几则案例,对指示提单转让时间对其效力的影响、空白背书的连续性对提单持有人诉权的影响,及在指示提单情形下对托运人诉权的影响等法律问题进行了分析,并提出了相应的解决途径。
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评《二00四年约克-安特卫普规则》
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中国远洋航务公告 2004年 第8期 75-78页
作者： 叶伟膺
新的2004年约克·安特卫普规则在今年6月CMI38届大会上制订,建议在今年年底后尽快适用。新的共同海损规则虽是“共同安全派”和“共同利益派”之间的妥协产品,但对船东的不利影响还是明显的。本文作者以其丰富的共同海损理论知识和长期... 详细信息
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委请中国理算的第一起共损案
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中国船检 2004年 第3期 77-77页
作者： 叶伟膺
黎巴嫩籍'埃梯科斯'轮根据程租合同在加拿大的蒙特利尔港装载我国进口的废钢9652.544公吨,于1968年12月4日19时05分开航,驶往中国上海港卸货.同日20时,该轮由引水员引领,在圣罗陵士河航行时,天气突然变坏,东北风增至6～7级,能见度很差,... 详细信息
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如何向海事仲裁委员会提起仲裁
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中国航务周刊 2000年 第7期 35-35页
作者： 徐义兵
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