检索结果-南通市图书馆

电器与能效管理技术 2017年第5期 24-28页

作者：张晨云钱学成王昕尹燕霖李扬中国铁道科学研究院标准计量研究所北京100015 国网江苏省电力公司常州供电公司江苏常州213003 北京交通大学电气工程学院北京100044 国网山西省电力公司晋城供电公司山西晋城048000 国网冀北电力有限公司唐山市曹妃甸区供电分公司河北唐山063200

分析了磁暴产生的电磁效应对FPGA的影响,结合现有容错技术,提出一种新型FPGA防辐射设计方法——结合时间冗余的双备份比较方法。结果表明:将表决电路进行双备份处理,得到的最小化分区双模冗余设计对单粒子效应敏感面积将降至0,同时还克... 详细信息

分析了磁暴产生的电磁效应对FPGA的影响,结合现有容错技术,提出一种新型FPGA防辐射设计方法——结合时间冗余的双备份比较方法。结果表明:将表决电路进行双备份处理,得到的最小化分区双模冗余设计对单粒子效应敏感面积将降至0,同时还克服了三模冗余功耗过大的问题。

关键词：磁暴自动列车控制单粒子效应 FPGA

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基于动势能转换的虚拟编组列车动态最小安全间隔

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第1期52卷 41-48页

作者：常鸣崔科王维旸汪小勇同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 卡斯柯信号有限公司上海200072 上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心上海200072

根据安全制动模型,提出一种基于能量转换的虚拟编组列车安全防护方法。将实际项目数据作为前车的运行曲线,仿真计算了后车根据能量转换防护方法所能达到的最小安全间隔,并讨论了制动响应时间和制动能力对安全间隔的影响。结果表明,前后... 详细信息

根据安全制动模型,提出一种基于能量转换的虚拟编组列车安全防护方法。将实际项目数据作为前车的运行曲线,仿真计算了后车根据能量转换防护方法所能达到的最小安全间隔,并讨论了制动响应时间和制动能力对安全间隔的影响。结果表明,前后车的紧急制动率差异是决定安全间隔的关键因素。

关键词：城市轨道交通虚拟编组列车自动列车控制列车自动保护(ATP) 安全制动距离

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城市轨道交通系统运行仿真平台的设计与实现

引用

计算机应用 2014年第3期34卷 879-883页

作者：李少伟陈永生同济大学电子与信息工程学院上海201804 上海海事大学商船学院上海201306

为研究不同客流状况下轨道交通的运行效率和应急方案效率评估,以及突发事件下应急策略的仿真和定量分析,提出了一种城市轨道交通运行仿真平台。该系统从列车运动模型、自动列车控制(ATC)系统结构模型、轨旁设备对象功能模型和移动闭塞... 详细信息

为研究不同客流状况下轨道交通的运行效率和应急方案效率评估,以及突发事件下应急策略的仿真和定量分析,提出了一种城市轨道交通运行仿真平台。该系统从列车运动模型、自动列车控制(ATC)系统结构模型、轨旁设备对象功能模型和移动闭塞系统模型等4个方面对城市轨道交通运行仿真系统进行建模。在此基础上,以VC++作为开发平台,结合计算机网络以及数据库技术,设计并实现了完整的地铁运行仿真平台。在时刻表的驱动下,仿真平台可以实现列车的自动运行。该系统以轨道交通8号线数据进行验证,仿真结果与真实时刻表达一致。

关键词：轨道交通仿真平台建模面向对象自动列车控制

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