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不同挤压速率的AZ31镁合金背压式等通道角挤压变形模拟

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热加工工艺 2024年第11期53卷 150-154页

作者：孙兆丹魏爱玲张乐刘一笑廊坊燕京职业技术学院河北廊坊065200 河北科技大学材料科学与工程学院河北石家庄050018

晶粒细化是改善镁合金材料强韧性的关键手段之一,而剧烈塑性变形工艺常作为细化晶粒的首选技术。等通道角挤压工艺(Equal Channel Angular Pressing,ECAP)由于可极大地细化晶粒而被广泛应用,然而一般的ECAP工艺在细化晶粒到一定程度后... 详细信息

晶粒细化是改善镁合金材料强韧性的关键手段之一,而剧烈塑性变形工艺常作为细化晶粒的首选技术。等通道角挤压工艺(Equal Channel Angular Pressing,ECAP)由于可极大地细化晶粒而被广泛应用,然而一般的ECAP工艺在细化晶粒到一定程度后便难以继续,亟需对其改进。针对此,设计一种新型背压式ECAP工艺,采用Deform 3D软件对该工艺进行模拟,研究了不同挤压速率对AZ31镁合金变形过程的影响。结果表明,在等通道角挤压过程中设置背压可促进等效应变,且对应变速度非常敏感。在低挤压速率下其局部金属流动、等效应力明显加剧,在达到一定程度后,背压对释放应力集中效果明显,局部应力及应变增大不明显。这主要与镁合金变形机制基面滑移及棱柱面非基面滑移有关。此种新工艺对于镁合金材料进一步晶粒细化和提高性能有重要作用。

关键词：镁合金背压等通道角挤压

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背压对气液针栓单元喷雾分布特性的影响

航空学报 2024年第2期45卷 63-76页

作者：李子光成鹏李清廉白晓曹鹏进国防科技大学空天科学学院高超声速冲压发动机技术重点实验室长沙410073

通过实验研究了径向孔型气液针栓单元在不同背压环境下的喷雾分布特性。搭建了可以提供0.1~6.0 MPa范围内的稳定背压并且具有多个光学测量窗口的常流式雾化实验系统,采用过滤水和干燥空气代替液氧和气甲烷进行了雾化实验。实验背压范围... 详细信息

通过实验研究了径向孔型气液针栓单元在不同背压环境下的喷雾分布特性。搭建了可以提供0.1~6.0 MPa范围内的稳定背压并且具有多个光学测量窗口的常流式雾化实验系统,采用过滤水和干燥空气代替液氧和气甲烷进行了雾化实验。实验背压范围为0.1~1.5 MPa。采用背景光成像技术获得了气液针栓单元的喷雾图像,通过图像处理研究了喷雾形态及其空间分布。结果表明:气液针栓单元在背压环境中形成的喷雾扇内部充实,液雾浓密;喷雾边界具有明显的“折转”特征。根据喷雾的浓密分布将喷雾场分为3个区域:喷雾核心区、喷雾边界区和稀疏喷雾区。背压与局部动量比对喷雾径向空间分布范围的影响相反,背压越小、局部动量比越大,喷雾半锥角越大,喷雾迎风面边界轮廓线包络范围越大。此外,相比喷雾半锥角,喷雾迎风面边界轮廓线可以较好地说明喷嘴近场喷雾空间分布范围变化。

关键词：液体火箭发动机气液针栓单元背压喷雾形态喷雾分布特性

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混动系统台架背压敏感性分析及验证

内燃机与配件 2024年第17期 9-11页

作者：谢志清黄小青黄勇和杨洪黄名宗林尚锦上汽通用五菱汽车股份有限公司臻驱科技(柳州)有限公司

针对混动台架背压测试的一致性问题，对影响系统台架背压的因素进行敏感性研究。通过分析多变量因素并进行交叉试验验证，通过对测试数据的分析发现，在台架上进行1个循环的发动机外特性测试后背压上升值≥10kPa, 1个GPF再生循环背压降... 详细信息

针对混动台架背压测试的一致性问题，对影响系统台架背压的因素进行敏感性研究。通过分析多变量因素并进行交叉试验验证，通过对测试数据的分析发现，在台架上进行1个循环的发动机外特性测试后背压上升值≥10kPa, 1个GPF再生循环背压降低值≥6kPa,动力总成耐久台架对背压的影响高达近10kPa,发动机选型方案的差异对背压影响约(5～10)kPa,标定数据影响达4kPa,台架背压对以上因素具有高敏感性。研究结果表明，针对背压高敏感性因素制定测试边界条件对测试数据的准确性至关重要。

关键词：背压敏感性台架验证多变量

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空冷岛温度场智能监测最优背压控制实践分析

中国设备工程 2024年第10期 30-32页

作者：李想雷明远韩孝军吉林电力股份有限公司白城发电公司吉林白城137000

为了提升水泵汽轮机的抗背压能力,需对最优背压控制方式进行研究。以空冷岛温度场智能监测系统建构为切入点,采用350MW超临界机组,通过模拟仿真分析不同控制方式对系统运行的影响,针对背压扰动抑制提出相应的优化策略,并针对冬季机组气... 详细信息

为了提升水泵汽轮机的抗背压能力,需对最优背压控制方式进行研究。以空冷岛温度场智能监测系统建构为切入点,采用350MW超临界机组,通过模拟仿真分析不同控制方式对系统运行的影响,针对背压扰动抑制提出相应的优化策略,并针对冬季机组气流分配不均匀问题,提出防冻保护优化策略。经测试,本次采用串级前馈控制方式设计的系统受极端工况影响较小,可确保机组的稳定运行。

关键词：空冷岛温度场智能监测背压

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高效低背压CDPF催化剂技术研究

车用发动机 2024年第1期 49-53,60页

作者：张晓丽齐俊学王继铭张汝晓汪朝强常仕英潍柴动力股份有限公司山东潍坊261001 昆明贵金属研究所云南昆明650101 昆明贵研催化剂有限责任公司云南昆明650106

背压和PN过滤效率是DPF载体和CDPF催化剂的关键性能指标,结合空白载体孔径和涂层负载两个方面开展研究,结果显示:孔径是影响DPF/CDPF背压和PN排放的关键,孔径越小,背压越大,PN过滤效率也越高。调低DPF载体孔径可提高PN过滤效率,但背压... 详细信息

背压和PN过滤效率是DPF载体和CDPF催化剂的关键性能指标,结合空白载体孔径和涂层负载两个方面开展研究,结果显示:孔径是影响DPF/CDPF背压和PN排放的关键,孔径越小,背压越大,PN过滤效率也越高。调低DPF载体孔径可提高PN过滤效率,但背压增率难以控制;通过涂层涂覆可有效调控孔径分布,实现向小孔径方向偏移,在提高PN过滤效率的同时可有效控制背压增率。基于此,协同载体技术和涂层涂覆技术,优选出中值孔径为11.5μm的DPF载体,涂覆粒径D 90为3.5μm、负载量为15 g/L的涂层,涂覆后背压增率为8.88%,PN排放为9.34×10^(10)个/(kW·h),在满足国六排放法规的前提下,可同时兼顾高效的PN过滤效率和较低背压增率。

关键词：柴油机颗粒捕集器颗粒数量排放背压过滤效率

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背压对抽凝机组热耗率的修正计算

中国电机工程学报 2021年第S01期41卷 229-235页

作者：张彦鹏郑威祝令凯李思李苏生商攀峰刘军劳金旭山东电力研究院山东省济南市250003 国网山东省电力公司电力科学研究院山东省济南市250003

近年来,随着环保和压减燃煤压力日趋增大,火电的开机占比和利用小时数逐年下降,导致汽轮机组长时间处于偏离各设计参数状态下低负荷运行的现状。汽轮机实际运行过程中的负荷、循环水参数等都是不断变化的,这些变化会对背压产生影响,而... 详细信息

近年来,随着环保和压减燃煤压力日趋增大,火电的开机占比和利用小时数逐年下降,导致汽轮机组长时间处于偏离各设计参数状态下低负荷运行的现状。汽轮机实际运行过程中的负荷、循环水参数等都是不断变化的,这些变化会对背压产生影响,而背压又是影响热耗率的重要参数之一。针对背压变化对抽汽凝汽式汽轮机热耗率不能直接进行修正计算的问题,提出一种将抽凝机组分为供热循环和凝汽循环的修正计算方法。该方法可较为简便地计算出背压对抽汽凝汽式汽轮机热耗率的影响,从而为抽汽凝汽式汽轮机经济运行提供指导。

关键词：背压抽汽凝汽式汽轮机组供热循环凝汽循环热耗率修正计算

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背压改造提高机组供热能力分析

机电信息 2024年第6期 68-71页

作者：王慧敏晋控电力大唐热电有限公司山西大同037001

针对晋控电力大唐热电有限公司1号机组汽轮机背压改造性能基本情况,通过改造后的性能试验得出了汽轮机背压改造后的各项热力性能指标,提高了机组供热能力,并通过实际运行工况进行验证,机组运行经济性和安全性得到提高,为机组运行调整提... 详细信息

针对晋控电力大唐热电有限公司1号机组汽轮机背压改造性能基本情况,通过改造后的性能试验得出了汽轮机背压改造后的各项热力性能指标,提高了机组供热能力,并通过实际运行工况进行验证,机组运行经济性和安全性得到提高,为机组运行调整提供了借鉴。

关键词：供热改造背压性能试验

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背压对喷油嘴断油过程中气体倒流现象的影响

农业机械学报 2017年第10期48卷 364-369页

作者：文华王晨亮 MEDHAT Elkelawy 姜光军南昌大学机电工程学院南昌330031 坦塔大学工学院坦塔31111

基于流体体积(VOF)模型和动态重叠网格技术对针阀关闭过程的喷油嘴内流场进行了瞬态模拟,分析发现在断油过程中,喷油嘴压力室和喷孔入口两个位置都会发生空化现象,与试验现象一致。计算得到的最大空化体积与倒流气体体积基本相等,说明... 详细信息

基于流体体积(VOF)模型和动态重叠网格技术对针阀关闭过程的喷油嘴内流场进行了瞬态模拟,分析发现在断油过程中,喷油嘴压力室和喷孔入口两个位置都会发生空化现象,与试验现象一致。计算得到的最大空化体积与倒流气体体积基本相等,说明空化溃灭是造成外部气体倒流的主要原因。压力室内的空化溃灭是引起倒流气体进一步流入压力室的必要条件。进一步从理论推导出新的变量——空化数,用以评估针阀关闭过程喷嘴内空化的程度,得出背压增大,断油过程的空化程度减弱,使倒流的气体体积减少,较好地解释了背压对气体倒流的影响规律。

关键词：气体倒流喷油嘴数值模拟可视化试验背压空化

背压对多孔GDI喷油器闪急沸腾喷雾形貌的影响

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内燃机学报 2018年第2期36卷 107-113页

作者：丁海春郭恒杰张周马骁李雁飞王志合肥工业大学汽车与交通工程学院安徽合肥230009 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 清华大学智能型新能源汽车协同创新中心北京100084

通过定容燃烧弹,利用高速摄影技术,研究了背压对多孔汽油缸内直喷(GDI)喷油器闪急沸腾喷雾形貌的影响.燃油为正己烷,油温变化范围为20~100,℃,背压变化范围为5.0~101.3,k Pa.结果表明:过热度并不是决定闪急沸腾喷雾形貌的唯一主要因素.... 详细信息

通过定容燃烧弹,利用高速摄影技术,研究了背压对多孔汽油缸内直喷(GDI)喷油器闪急沸腾喷雾形貌的影响.燃油为正己烷,油温变化范围为20~100,℃,背压变化范围为5.0~101.3,k Pa.结果表明:过热度并不是决定闪急沸腾喷雾形貌的唯一主要因素.不同轴向距离处的喷雾宽度同时受到过热度和背压的影响.在轴向距离7,mm以内,通过增加油温与降低背压来提高过热度均会导致喷雾宽度的增加.在轴向距离7,mm之后,喷雾宽度对背压十分敏感:当背压大于30,k Pa时,喷雾宽度随着过热度增加而变窄;当背压小于30,k Pa时,喷雾宽度随过热度增加而增加.在较高背压下,由于较大的空气阻力下蒸气不易扩散,导致浓度会较高,会促进冷凝,并降低局部压力,进一步引起喷雾坍塌;背压较低时,空气阻力较小,易于喷雾扩散,导致蒸气浓度较低,冷凝引起的压降不足以产生影响,导致喷雾宽度增加.

关键词：背压汽油缸内直喷喷油器闪急沸腾喷雾形貌冷凝