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水性涂料体系配方设计对“湿碰湿”涂装配套性的影响

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涂料工业 2022年第12期52卷 44-52页

作者：姚煌王荣芳梁丰文谢唯许奕祥许昭展李国军欧阳思铭擎天材料科技有限公司广东东莞523981

介绍了一套防护性能优异的水性双组分环氧底漆和水性双组分聚氨酯面漆的复合涂料体系,探讨了底漆环氧树脂、胺类固化剂、底漆颜基比(P/B)、面漆羟丙树脂、异氰酸酯固化剂以及环保助溶剂对“湿碰湿”涂装配套性和复合涂膜外观及性能的影... 详细信息

介绍了一套防护性能优异的水性双组分环氧底漆和水性双组分聚氨酯面漆的复合涂料体系,探讨了底漆环氧树脂、胺类固化剂、底漆颜基比(P/B)、面漆羟丙树脂、异氰酸酯固化剂以及环保助溶剂对“湿碰湿”涂装配套性和复合涂膜外观及性能的影响。结果表明:底漆甲组分选用表干时间和硬度较好的DB4253水性环氧树脂配合A和C的复合胺类固化剂乙组分作为主体成膜物,颜基比为2.0,m(甲组分)∶m(乙组分)=7∶1,干膜厚度控制在(55±5)μm;水性羟基丙烯酸树脂为Antkote®2033,HDI固化剂为DNW-5500/Aquolin®280(质量比2∶1)和复配助溶剂DPnB/PGDA(质量比1∶1)组成的面漆体系,能够满足大型机械设备“湿碰湿”配套涂装的工艺和性能要求。

关键词：双组分水性环氧底漆聚氨酯面漆 “湿碰湿”

高速列车用聚氨酯面漆耐蚀性能和老化机制研究

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中国腐蚀与防护学报 2023年第6期43卷 1383-1391页

作者：李春霖史洪微梁国平李丽王浩王伟刘福春韩恩厚中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266111 沈阳工业大学材料科学与工程学院沈阳110870 中国科学院金属研究所中国科学院核用材料与安全评价重点实验室沈阳110016 东北大学材料科学与工程学院材料各向异性与织构教育部重点实验室沈阳110819

利用电化学阻抗谱(EIS)、紫外老化、扫描电镜(SEM)和红外光谱(FTIR)等方法研究了铝合金板表面涂覆的聚氨酯面漆的耐蚀性能和老化机制。结果表明,在3.5wt.%NaCl溶液中浸泡240 h后,聚氨酯面漆发生了后固化现象。在浸泡384~1560 h期间,聚... 详细信息

利用电化学阻抗谱(EIS)、紫外老化、扫描电镜(SEM)和红外光谱(FTIR)等方法研究了铝合金板表面涂覆的聚氨酯面漆的耐蚀性能和老化机制。结果表明,在3.5wt.%NaCl溶液中浸泡240 h后,聚氨酯面漆发生了后固化现象。在浸泡384~1560 h期间,聚氨酯面漆/铝合金体系界面发生微腐蚀。在浸泡1920~2160 h期间,铝合金基材表面产生了腐蚀产物膜。聚氨酯面漆在紫外老化实验中,表面逐渐产生孔洞变得疏松并发生剥落、光泽度逐渐下降、失光率增加以及色差先增加后趋于稳定,老化前期以可见光降解为主,老化后期以紫外光降解为主。

关键词：聚氨酯面漆铝合金电化学阻抗谱紫外老化 Fourier变换红外光谱

轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆的研制与品质稳定性控制

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涂料工业 2022年第10期52卷 63-70页

作者：陈小文蒋建伟何力陈楚泽深圳职业技术学院材料与环境工程学院广东深圳518055 中山蓝海洋水性涂料有限公司广东中山528445

针对轨道交通车辆内饰用涂料重点关注的光泽稳定性、湿碰湿涂膜抗起泡性、环保阻燃性、耐划伤性、耐磨性与砂纹质感效果等方面的要求,研究了羟基丙烯酸分散体、异氰酸酯固化剂、复合无机纳米材料、多功能消泡流平浆等因素对涂料性能的影... 详细信息

针对轨道交通车辆内饰用涂料重点关注的光泽稳定性、湿碰湿涂膜抗起泡性、环保阻燃性、耐划伤性、耐磨性与砂纹质感效果等方面的要求,研究了羟基丙烯酸分散体、异氰酸酯固化剂、复合无机纳米材料、多功能消泡流平浆等因素对涂料性能的影响,制备了一种综合性能优异的轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆;并通过立体消光、双重环节过滤工艺、夏冬季固化剂差异配方、多粒径砂面粉复配等技术,实现对光泽稳定性、涂料细度、干燥速度、以及漆膜砂纹质感等品质稳定性的有效控制。

关键词：轨道交通车辆聚氨酯面漆水性涂料哑光面漆品质控制

轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯面漆品质稳定性研究

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涂料工业 2023年第3期53卷 51-56页

作者：陈小文周希武曾跃会蒋建伟何力陈楚泽深圳职业技术学院材料与环境工程学院广东深圳518055 中山蓝海洋水性涂料有限公司广东中山528445

研究了表面活性剂、复配砂面粉、立体消光浆以及冬夏季差异化配方对聚氨酯面漆品质稳定性的影响。结果表明:使用复配表面活性剂有利于改善涂料细度的稳定性;复配砂面粉可带来稳定的砂面纹理效果与强烈而随和的漆膜质感;采用立体消光浆... 详细信息

研究了表面活性剂、复配砂面粉、立体消光浆以及冬夏季差异化配方对聚氨酯面漆品质稳定性的影响。结果表明:使用复配表面活性剂有利于改善涂料细度的稳定性;复配砂面粉可带来稳定的砂面纹理效果与强烈而随和的漆膜质感;采用立体消光浆将大幅度提升漆膜光泽对膜厚变化的稳定性;面漆固化剂组分中助溶剂采用冬夏季差异化配方、固化剂与主漆中—NCO与—OH物质的量比随冬夏季而调整等,均有助于消除环境条件改变对漆膜干燥时间、流平性、消泡效果等性能的影响。

关键词：轨道交通车辆聚氨酯面漆水性涂料砂纹质感品质稳定性细度光泽干燥速度

干湿交替对有机涂层在模拟海洋工业大气溶液中失效行为的影响

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涂料工业 2020年第6期50卷 48-53,70页

作者：张寒露白宇鹏孙炜唐聿明赵旭辉左禹中国人民解放军92228部队北京100072 北京化工大学碳纤维及功能高分子教育部重点实验室北京100029

采用电化学交流阻抗(EIS)、红外光谱(FT-IR)和扫描电镜(SEM)等方法研究了环氧富锌/丙烯酸聚氨酯涂层在模拟海洋工业大气溶液[0.05%NaCl+0.35%(NH4)2SO4]中的失效过程,对比分析了不同干湿循环周期(浸泡8 h-干燥4 h、浸泡4 h-干燥4 h、浸... 详细信息

采用电化学交流阻抗(EIS)、红外光谱(FT-IR)和扫描电镜(SEM)等方法研究了环氧富锌/丙烯酸聚氨酯涂层在模拟海洋工业大气溶液[0.05%NaCl+0.35%(NH4)2SO4]中的失效过程,对比分析了不同干湿循环周期(浸泡8 h-干燥4 h、浸泡4 h-干燥4 h、浸泡8 h-干燥16 h)对涂层劣化行为的影响。结果表明:不同的干湿频率导致涂层吸水以及溶胀/收缩的程度不同。干湿交替8-4周期和4-4周期条件下涂层的低频阻抗值(|Z|0.01 Hz)下降较快,涂层孔隙率与吸水率增长快,聚氨酯面漆水解程度较大,底漆中锌粉反应程度高。干湿8-16周期与全浸试样的低频阻抗值下降较慢,且在后期较接近,吸水率和孔隙率增长最慢。

关键词：环氧富锌底漆聚氨酯面漆模拟大气溶液干湿交替循环交流阻抗

采用紫外老化-中性盐雾腐蚀循环试验评价有机涂层的性能

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电镀与涂饰 2019年第6期38卷 284-287页

作者：凌爱华丁新艳谭帅霞侯利徽王进株洲时代新材料科技股份有限公司技术中心国家轨道交通高分子材料及制品质量监督检验中心(湖南) 湖南株洲412007

通过傅里叶红外变换光谱以及光泽、色差、附着力等测试手段,对冷轧钢板表面环氧底涂以及环氧底漆+聚氨酯面漆涂层体系经过紫外老化(UV)、中性盐雾试验(NSS)或紫外老化-中性盐雾腐蚀循环试验(UV–NSS)后的性能进行了对比研究。相比传统... 详细信息

通过傅里叶红外变换光谱以及光泽、色差、附着力等测试手段,对冷轧钢板表面环氧底涂以及环氧底漆+聚氨酯面漆涂层体系经过紫外老化(UV)、中性盐雾试验(NSS)或紫外老化-中性盐雾腐蚀循环试验(UV–NSS)后的性能进行了对比研究。相比传统的单一NSS和UV试验,UV–NSS试验提供了一个动态多因素相互作用的试验体系,更接近复杂的服役环境,反映出涂层实际的耐腐蚀效果。

关键词：冷轧钢板环氧底涂聚氨酯面漆紫外老化中性盐雾循环加速腐蚀试验耐蚀性