高速列车用聚氨酯面漆耐蚀性能和老化机制研究

作     者：李春霖 史洪微 梁国平 李丽 王浩 王伟 刘福春 韩恩厚 LI Chunlin;SHI Hongwei;LIANG Guoping;LI Li;WANG Hao;WANG Wei;LIU Fuchun;HAN En-Hou

作者机构：中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266111 沈阳工业大学材料科学与工程学院沈阳110870 中国科学院金属研究所中国科学院核用材料与安全评价重点实验室沈阳110016 东北大学材料科学与工程学院材料各向异性与织构教育部重点实验室沈阳110819 

出 版 物：《中国腐蚀与防护学报》 (Journal of Chinese Society For Corrosion and Protection)

年 卷 期：2023年第43卷第6期

页      面：1383-1391页

核心收录：

学科分类：080503[工学-材料加工工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金(52171089) 

主　　题：聚氨酯面漆 铝合金 电化学阻抗谱 紫外老化 Fourier变换红外光谱 

摘      要：利用电化学阻抗谱(EIS)、紫外老化、扫描电镜(SEM)和红外光谱(FTIR)等方法研究了铝合金板表面涂覆的聚氨酯面漆的耐蚀性能和老化机制。结果表明,在3.5wt.%NaCl溶液中浸泡240 h后,聚氨酯面漆发生了后固化现象。在浸泡384~1560 h期间,聚氨酯面漆/铝合金体系界面发生微腐蚀。在浸泡1920~2160 h期间,铝合金基材表面产生了腐蚀产物膜。聚氨酯面漆在紫外老化实验中,表面逐渐产生孔洞变得疏松并发生剥落、光泽度逐渐下降、失光率增加以及色差先增加后趋于稳定,老化前期以可见光降解为主,老化后期以紫外光降解为主。