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抑郁症状对社区亚老龄及老龄人群心身健康结局影响的随访研究

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中华流行病学杂志 2002年第5期23卷 341-344页

作者：李春波何燕玲张明园同济大学附属同济医院心身科上海200065 上海市精神卫生中心

目的　探索抑郁症状对社区老年人群健康结局的影响。方法　对上海市静安区同一批非痴呆 5 5岁以上人群应用中文版流行病学调查用抑郁自评量表 (CES D)等调查工具 ,进行 5年随访。按当年抑郁症状的严重程度 ,对 5年后多项心理和躯体健康... 详细信息

目的　探索抑郁症状对社区老年人群健康结局的影响。方法　对上海市静安区同一批非痴呆 5 5岁以上人群应用中文版流行病学调查用抑郁自评量表 (CES D)等调查工具 ,进行 5年随访。按当年抑郁症状的严重程度 ,对 5年后多项心理和躯体健康结局指标进行多因素分析。结果　 (1) 2次面访者 2 92 7名。按照首次CES D得分将有无抑郁症状分为 4个等级 ,基线分布除年龄外 ,性别、教育程度、中文版简易智能状态检查 (MMSE)、日常生活活动能力量表 (ADL)差异均存在显著性。 (2 )以首次CES D分数、年龄、性别、教育程度、MMSE、ADL为自变量 ,进行多元回归分析发现 ,CES D得分与 5年后MMSE、ADL、生活满意度指数A(LSIA)得分无显著性相关。 (3)在控制基线变量后 ,首次CES D得分与 5年后自我健康评价、记忆力自我评价呈显著性正相关。 (4)分别以 5年后躯体疾病指数、是否死亡为因变量 ,以首次CES D得分等级、年龄、性别、教育程度、MMSE、ADL为自变量 ,进行多元logistic回归分析。在躯体疾病影响指数和死亡的风险预测中 ,5年前抑郁症状影响最大 ,其OR值分别为 1.5 2 (95 %CI :1.19～ 1.95 )和 2 .6 8(95 %CI:1.4 1～ 5 .0 6 )。结论　抑郁症状是影响社区老人心身健康结局的主要因素之一。

关键词：老龄人群抑郁症状健康结局亚老龄人群上海

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老龄人群的文化旅游服务平台创新设计

包装工程 2020年第8期41卷 223-226,274页

作者：李杨丁雯菲天津理工大学天津300384

目的通过分析智慧旅游途径方法,获得文化旅游服务平台的创新设计思路,使老龄人群的文化旅游服务能够实现主动性、实时性,为老年人智慧出游提供研究思路,同时促进各类资源的共享和有效利用。方法老龄人群的社群协作服务,是以老龄人群生... 详细信息

目的通过分析智慧旅游途径方法,获得文化旅游服务平台的创新设计思路,使老龄人群的文化旅游服务能够实现主动性、实时性,为老年人智慧出游提供研究思路,同时促进各类资源的共享和有效利用。方法老龄人群的社群协作服务,是以老龄人群生活习惯、人际交往圈为基础,阶段性、策略化地将信息技术、非物质化服务载体等创新性服务策略融入其中,将依托其原有生活圈层的社群协作服务平台进行提升、扩大化。针对老龄人群的文化旅游需求,提高旅游活动自由度,完善旅游服务平台设计。结论将信息化技术等多种形式的非物质性服务产品以更多元化、灵活的方式介入老龄人群旅游活动全程。注重阶段性、渐进式地引入服务产品,使其能根据不同需求做出对应交互体验设计的定制化服务创新,提升老龄人群旅游服务满意度。

关键词：老龄人群文化旅游旅游服务平台社群协作智慧化

一个苗族村落的老龄人群社会保障传统支持网络及其变迁

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中央民族大学学报（哲学社会科学版） 2010年第4期37卷 56-62页

作者：贾仲益赵建利中央民族大学民族学与社会学学院北京100081 中国农业大学思想政治教育学院北京100083

当代苗族乡村普遍缺乏现代社会保障,但传统的社会网络及其保障功能却相当健全。正是依靠这些传统网络及其所发挥的社会保障功能,苗族地区虽然比较贫困,老龄人群却依然能够老有所养、老有所乐,乡村社会因而保持其温馨与和谐。这些传统类... 详细信息

当代苗族乡村普遍缺乏现代社会保障,但传统的社会网络及其保障功能却相当健全。正是依靠这些传统网络及其所发挥的社会保障功能,苗族地区虽然比较贫困,老龄人群却依然能够老有所养、老有所乐,乡村社会因而保持其温馨与和谐。这些传统类型的社会保障是当代发展农村社会保障特别要注意利用好的资源。

关键词：苗族村落老龄人群传统社会保障网络

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老龄人群智能出行产品的设计研究

老龄人群智能出行产品的设计研究

作者：樊磊广东工业大学

学位级别：硕士

本课题来源于导师北京市教委社科计划重点项目“面向人工智能时代的设计伦理及其方法研究”项目。随着互联网、5G、大数据、人工智能等信息技术在智慧交通领域中的飞速发展,市场上出现了各种与出行相关的智能产品,与此同时中国面临着人... 详细信息

本课题来源于导师北京市教委社科计划重点项目“面向人工智能时代的设计伦理及其方法研究”项目。随着互联网、5G、大数据、人工智能等信息技术在智慧交通领域中的飞速发展,市场上出现了各种与出行相关的智能产品,与此同时中国面临着人口老龄化带来的各种社会性问题。协调科技与设计伦理要求设计师为这一特殊人群提出更人性化的设计来解决老龄人群在使用智能出行产品中存在的数字鸿沟问题以及帮助老龄人群在自身生理、心理机能的衰退情况下顺利使用智能出行产品显得尤为重要。本文以老龄人群在出行中使用的智能产品为研究对象,首先通过老龄人群的出行特征、行为认知以及感知特征变化的用户分析方式,结合相关文献研究和对已有的智能出行产品进行案例分析,发现与老龄人群出行相关的实体产品和虚拟产品普遍存在智能化针对性弱、操作复杂、功能堆砌的问题。基于此,本文采用整合技术接受模型(UTAUT)为理论指导,分析影响老龄人群接受智能出行产品的因素并开发因素量表,由此构建影响老龄人群接受智能出行产品的因素模型,提出适用于老龄人群的智能出行产品设计原则。然后以老年智能助行车为例,通过实地调研发现在使用非智能、传统的助行车时,需要借助外力,通过推、拉、挪、提等方式来完成移动,导致老年人体力不支容易疲惫等痛点问题。最后通过人机工程学原理研究老年人身体尺寸并设置对应合理的产品尺寸参数,并从功能、材质、结构、色彩、交互界面等角度进行设计分析。融合人工智能、PID自动控制等技术,设计出一款可自动跟随老人行走的助行车。从产品角度满足轻量化、可折叠,操作便携的特征。从用户角度满足解放双手,减轻负重、高效到达目的地,省时省力;储放物品时,稳定牢固且安全的需求。本文的设计方案不但缓解了“技术弱势”老年群体对新事物的畏惧抵触。在保留助行车原有的基本功能之上,附加了助行车自动追随、承重感应提醒的智能模块。提升了产品的有用性,而且体现了在智能时代背景下对老龄人群的人文关怀,帮助老龄人群获得更舒适、高效的出行体验。

关键词：老龄人群智能出行 PID自动控制技术 UTAUT模型助行车

对老龄人群髋部骨折手术内固定的选择及相关治疗

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中国矫形外科杂志 2008年第12期16卷 955-957页

作者：刘作华孙忠武孙守勇山东省枣庄市峄城区人民医院 277300

髋部骨折是老龄人群的骨科多发病,最常见是股骨粗隆间和股骨颈骨折两种,90%是由跌倒而引起。骨质疏松是骨折内因。我国从2000年以10%人口比例进入老龄社会。2000－2005年由1.26亿增加到1.45亿。随着银色浪潮的到来,老龄髋部骨折患者明... 详细信息

髋部骨折是老龄人群的骨科多发病,最常见是股骨粗隆间和股骨颈骨折两种,90%是由跌倒而引起。骨质疏松是骨折内因。我国从2000年以10%人口比例进入老龄社会。2000－2005年由1.26亿增加到1.45亿。随着银色浪潮的到来,老龄髋部骨折患者明显增加。现全球统计发病率已排在第6位。本院从1994年6月－2004年6月共收治髋部骨折246例,其中65岁以上228例,均有不同程度的骨质疏松,[第一段]

关键词：髋部骨折老龄人群手术内固定治疗骨质疏松股骨颈骨折股骨粗隆间老龄社会

社区老龄人群的生命质量的初步研究——成功老龄、常态老龄和轻度认知功能损害的比较

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上海精神医学 2001年第B12期13卷 30-33页

作者：李春波张明园等同济大学附属同济医院200065 上海市精神卫生中心

目的调查社区老人；成功老龄，常态老龄和轻度认知功能损害（MCI）者的生命质量及其相关因素。方法（1）调查对象为社区中≥65岁以上的老人，共1516名；成功老龄组700名，常态老龄608名；MCI147名；（2）应用生活满意度指数A（LSIA... 详细信息

目的调查社区老人；成功老龄，常态老龄和轻度认知功能损害（MCI）者的生命质量及其相关因素。方法（1）调查对象为社区中≥65岁以上的老人，共1516名；成功老龄组700名，常态老龄608名；MCI147名；（2）应用生活满意度指数A（LSIA）和简化36医疗结局研究量表（MOS SF－36）评估老人的生活质量；（3）分析三组老人的生活质量，并分析成功老龄组影响SF－36结果的相关因素。结果（1）成功老龄组，常态老龄组和轻度认知功能损害组LSIA总分，SF－36的8个分量表分三组间有着显著性差异，成功老龄组生命质量最，次为常态老龄，MCI最差。（2）成功老龄者生命质量与诸多心理社会因素相关。结论成功老龄者生命质量高于常态老龄及轻度认知功能损害者，其相关因素伙进一步实施成功老龄化干预提供了客观依据。

关键词：社区老龄人群生命质量成功老龄常态老龄轻度认知功能损害

针对老龄人群的地铁导视系统设计研究——以北京地铁10号线为例

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针对老龄人群的地铁导视系统设计研究——以北京地铁10号线为例

作者：王娜北京服装学院

学位级别：硕士

中国人口的老龄化趋势是一个非常明显的社会现象，未来养老问题日益受到关注面对这样严峻的现实，老龄人群的生活起居，出行娱乐等都成为了不可忽视的问题。社科院财经战略研究院发布的《中国经济体制改革报告2013》，报告建议改革第二... 详细信息

中国人口的老龄化趋势是一个非常明显的社会现象，未来养老问题日益受到关注面对这样严峻的现实，老龄人群的生活起居，出行娱乐等都成为了不可忽视的问题。社科院财经战略研究院发布的《中国经济体制改革报告2013》，报告建议改革第二阶段(2016年至2018年)，在全国范围内推行渐进的延迟退休年龄政策。报告并未给出退休年龄的具体建议。这说明延迟退休已经被提上日程，未来会有更多的老年人需要同年轻人一样朝九晚五的上下班。 “良好的交通环境至少应该是这样的：任何出行者无需为其所选择的交通模式感到自卑，不同交通模式的出行者都能拥有安全、体面的设施保障。”美国爱荷华州立大学设计学院助理教授江评研究交通问题多年，曾在中美两国交通部门任职，他相信，保证弱势群体的交通需求是一座城市的良心。作者认为每个人都有着轻松进出开放空间的权利，就如同人们有权享受清洁水一样。中国人从未丧失敬老尊老助老的传统，倒是缺乏对老人一视同仁的观念。我们通常认为像地铁这样的交通工具多是为学生、上班族等五十岁之前的人准备的，想当然的把老年人排除在外，殊不知等过个二三十年，现在30岁这一拨人进入老龄化这个群体，就不用再搭地铁了吗？答案显而易见。在北京、上海、广州等一线城市，地铁已经成为了主要的交通工具之一。本论文想探讨的即是如何让地铁更好的为老年人服务。

关键词：老龄人群地铁导视系统

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针对老龄人群的多功能行李箱设计

针对老龄人群的多功能行李箱设计

作者：孙大鹏北京化工大学

学位级别：硕士

上个世纪末,由于计划生育政策的影响和社会医疗条件的逐步提高,中国人口开始进入老龄化阶段,所以老年用品的设计也越来越得到更多人的关注。本课题主要针对老龄人群专用行李箱进行改良设计,通过前期调研发现,老龄人群在外出行时面临的... 详细信息

上个世纪末,由于计划生育政策的影响和社会医疗条件的逐步提高,中国人口开始进入老龄化阶段,所以老年用品的设计也越来越得到更多人的关注。本课题主要针对老龄人群专用行李箱进行改良设计,通过前期调研发现,老龄人群在外出行时面临的最大问题是安全问题,包括疲劳、着急等因素导致的血压升高或心率过快等老年病隐患;在紧急情况下产生的健忘、焦虑、失忆而导致的很难快速寻找证件、药品等问题。因此,本课题的多功能行李箱设计研究主要针对解决老龄人群在外出行时遇到的种种现实问题,通过设计减少安全问题的发生,更好地保护老龄人群身心安全。本文梳理了有关行李箱设计的发展历史和现状,对现有的行李箱产品进行调研分析。基于调查问卷所呈现出的问题和需求,探索老龄人群专用行李箱的改进设计定位,从而通过设计解决问题。通过多种方案的遴选和对比,确定最优方案。在设计过程中有效运用人机工程学理论,从“人性化”设计角度出发,按照需求分析、概念设计、初步设计、具体设计、整体设计、生产制作六个阶段完成设计方案。本课题的设计创新性主要体现在三个方面:第一在老年行李箱设计中强调助力功能和安全性措施。在行李箱设计中用可自由拆分握把和可展开轮毂(爬梯轮)相配合,达到了手推行李箱前进稳定和省力的目的;第二在设计中增加信息传输功能,行李箱能够实时监测老人心率,心率过高时可以及时告警,降低风险发生概率;第三是便捷储存,行李箱能够实现证件、药品快速拿取,避免老人翻箱时由于蹲起导致的一系列安全问题。通过本课题研究,以期减轻老人出行时的身体负担,降低老人出行的安全风险,提升老人出行的舒适体验感。

关键词：行李箱老龄人群人性化设计设计实践

大城市老龄人群与适老设施空间错位测度研究 ——以西安市为例

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大城市老龄人群与适老设施空间错位测度研究 ...

作者：袁丽丽西安外国语大学

学位级别：硕士

在我国老龄人口比例不断上升、适老设施空间分布不平衡的背景下,西安市老龄人群对各类适老设施的需求有所强化,而不同年龄阶段老年人、不同身体机能条件、不同文化水平的老年人对日常生活设施的需求不同。尽管城市建设的速度越来越快,... 详细信息

在我国老龄人口比例不断上升、适老设施空间分布不平衡的背景下,西安市老龄人群对各类适老设施的需求有所强化,而不同年龄阶段老年人、不同身体机能条件、不同文化水平的老年人对日常生活设施的需求不同。尽管城市建设的速度越来越快,但仍未满足老龄人群的日常生活诉求。由于适老设施的发展水平在满足城市老龄人群的养老需求方面占据了决定性的地位,而各街道适老设施配建类型、规模不同,老龄人群空间分布也不平衡,导致现有适老设施与老龄人群在空间分布上出现了错位情况,其空间错位水平有待研究和验证。本文实证研究对象选取于西安市主城六区的53个街道,老龄人口数据来源于陕西省统计年鉴,使用GIS工具对所获取的数据进行建库,包括2000年及2010年国家第五、六次人口普查数据、医疗卫生设施、休闲娱乐设施、公共交通设施、商业购物设施、生活照料设施和老年教育设施在内的适老设施数据。在此基础上对西安市主城六区53个街道65岁以上老龄人群、各类适老设施的实际分布情况、分布特征及空间错位程度进行分析。研究发现,西安市2000—2010年老龄人群空间集聚程度不断上升,且集中分布于老城区的城中心。适老设施配建数量丰富,但各街道差异较大,两者均存在明显的分布不均情况;另一方面,本文通过测算老龄人群与适老设施的空间错位指数,验证了其存在的错位情况,并分析了西安市主城六区各街道适老设施建设与老龄人群分布的空间错位程度。经过分析发现,西安市主城六区各街道老龄人群与适老设施空间错位的形成受到政府政策、老年人自身经济状况、年龄层次、自理程度、文化程度等属性,以及经济发展程度、土地价格、环境、交通、人口等因素的影响。最后,在安全性、简捷性、舒适性和普适性、适老性、开放性和多样性的适老设施配建原则指导下,本文对减小老龄人群分布与适老设施空间错位程度的措施提出了四点建议:（1）适老设施的具体布局应与老龄人群空间分布形态相结合;（2）适老设施的总体配置应与城市规划布局相结合;（3）整合街道现有适老设施,实现资源共享;（4）政府提供相应政策把控,推进适老设施智慧建设。

关键词：老龄人群适老设施大城市空间错位