检索结果-南通市图书馆

区域一体化视角下城市群区域综合立体交通网高质量发展水平测度

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铁道运输与经济 2024年

作者：刘露许旺土张薇厦门大学建筑与土木工程学院厦门大学管理学院

区域综合立体交通网是城市群经济社会发展所需的资源要素流动的重要载体。我国迈入高质量发展阶段，如何将高质量发展内涵准确落实到具备“标尺”作用的交通指标上，是城市群区域有序协同发展的重要前提。通过构建城市群区域综合立体交... 详细信息

区域综合立体交通网是城市群经济社会发展所需的资源要素流动的重要载体。我国迈入高质量发展阶段，如何将高质量发展内涵准确落实到具备“标尺”作用的交通指标上，是城市群区域有序协同发展的重要前提。通过构建城市群区域综合立体交通网的高质量发展水平测度模型，精准剖析城市群区域交通发展薄弱环节的同时引导城市群交通发展协同制度制订的方向；利用京津冀城市群统计数据进行了测度模型的应用，并以2020年长三角城市群交通指标数据作横向对比，研究表明：京津冀区域综合立体交通网在全国层面处于较高的高质量发展水平，但相较于长三角城市群在公路、铁路规模和交通方式的衔接协调方面还存在差距，建议强化制度设计，制定针对性的发展策略，着力于提升河北交通能级以实现高效对接。

关键词：综合立体交通网城市群区域一体化高质量发展模糊综合评价

综合立体交通网条件下日本城市快速路设计分析与借鉴

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市政技术 2023年第10期41卷 111-117页

作者：林康王德钧大连市市政设计研究院有限责任公司辽宁大连116000

与我国城市快速路与高速公路的区别相比,日本城市快速路与高速公路的区别更加鲜明:采用适应城市环境的设计指标,以高度换取空间,兼顾了城市功能和交通需求之间的矛盾。通过对中日两国城市快速路现状的比较,重点分析了两者在设计规范方... 详细信息

与我国城市快速路与高速公路的区别相比,日本城市快速路与高速公路的区别更加鲜明:采用适应城市环境的设计指标,以高度换取空间,兼顾了城市功能和交通需求之间的矛盾。通过对中日两国城市快速路现状的比较,重点分析了两者在设计规范方面的不同之处,揭示了设计规范在规划设计中的重要作用以及具体差别,探寻了在规划设计方面趋利避害的方法。通过借鉴日本城市快速路的设计思路与规范,对指引我国城市快速路的建设具有重要意义。

关键词：城市快速路综合立体交通网日本规范规范比较城市交通拥堵

国土空间规划背景下连江县综合立体交通网规划研究

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福建建筑 2024年第10期 20-25页

作者：曾真福建省交通规划设计院有限公司福建福州350001

我国经济已由高速增长转向高质量发展阶段,交通成为中国现代化的开路先锋,城市交通系统将面临新一轮的契机与挑战,综合交通体系将更加注重对国土开发、区域协调、产业布局的先导作用。以连江县综合立体交通网规划为例,以城市国土空间总... 详细信息

我国经济已由高速增长转向高质量发展阶段,交通成为中国现代化的开路先锋,城市交通系统将面临新一轮的契机与挑战,综合交通体系将更加注重对国土开发、区域协调、产业布局的先导作用。以连江县综合立体交通网规划为例,以城市国土空间总体规划提出的城市性质为依据,结合上位规划和城市特点,研究并提出交通发展战略,从而确定综合立体交通网的规划方案,以期为国土空间规划背景下中小城市的综合立体交通网规划提供参考思据。

关键词：国土空间规划综合立体交通网中小城市融合

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东北地区综合立体交通网发展评价和构想

综合运输 2022年第12期44卷 45-50,176页

作者：赵羽马衍军王婧交通运输部规划研究院北京100028

加快构建现代化高质量东北地区综合立体交通网,对支撑东北地区全面振兴具有重要意义。在对包括东三省及蒙东地区在内的东北地区经济社会及综合交通运输发展情况进行梳理的基础上,分析当前存在的主要问题,结合新形势新要求研究未来客货... 详细信息

加快构建现代化高质量东北地区综合立体交通网,对支撑东北地区全面振兴具有重要意义。在对包括东三省及蒙东地区在内的东北地区经济社会及综合交通运输发展情况进行梳理的基础上,分析当前存在的主要问题,结合新形势新要求研究未来客货运输需求特征,提出东北地区综合立体交通发展思路和布局构想,为进一步完善东北地区综合立体交通网提供借鉴。研究结果表明,当前东北地区综合立体交通网主要存在内部互联互通不畅、对外通道不足、枢纽发展滞后、综合网络组合效率不高、交通网络韧性不足等问题,提出构建“两轴一环三纵三横”东北地区综合立体交通网交通格局,支撑东北全面振兴。

关键词：交通规划规划布局东北地区综合立体交通网需求特征

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粤港澳大湾区综合立体交通网战略构思

城市交通 2022年第2期20卷 90-98页

作者：邵源黄启翔易陈钰罗韧深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司广东深圳518057

粤港澳大湾区作为国家重点发展的城市群,具备超大尺度、超高密度集聚发展特征。大湾区区域交通联系正处于由低频次、长距离、低时间价值快速向高频次、中短距离、高时间价值转型升级的关键阶段。对标东京、旧金山、纽约三大世界级湾区,... 详细信息

粤港澳大湾区作为国家重点发展的城市群,具备超大尺度、超高密度集聚发展特征。大湾区区域交通联系正处于由低频次、长距离、低时间价值快速向高频次、中短距离、高时间价值转型升级的关键阶段。对标东京、旧金山、纽约三大世界级湾区,针对粤港澳大湾区综合交通体系在支撑世界级城市群建设中面临的高端要素资源配置能力不强、跨方式难以协同等发展挑战,提出共建共享共治的城市群对外交通发展整体构思。结合未来粤港澳大湾区运输需求及发展趋势,提出枢纽共升级、腹地再拓展、湾区强集聚、都市创融合、创新促治理五大综合立体交通网发展策略。

关键词：世界级城市群综合立体交通网粤港澳大湾区战略构思

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清远市综合立体交通网规划研究

中国科技期刊数据库工业A 2023年第12期 10-13页

作者：黄尧广东省交通运输规划研究中心广东广州510100

清远市作为融入粤港澳大湾区先行市和三省通衢之地,对综合立体交通网建设有较高的要求。本文基于清远市综合交通发展现状,梳理了存在问题,以“全面建成综合立体交通网络,综合交通运输体系更加高效可靠,运输服务更加优质便捷,统筹融合和... 详细信息

清远市作为融入粤港澳大湾区先行市和三省通衢之地,对综合立体交通网建设有较高的要求。本文基于清远市综合交通发展现状,梳理了存在问题,以“全面建成综合立体交通网络,综合交通运输体系更加高效可靠,运输服务更加优质便捷,统筹融合和高质量发展达到新的高度”为总目标,并从通道建设、网络建设、枢纽建设、区域融合、高质量发展等方面提出了发展策略,为广清一体化发展和粤港澳大湾区北缘门户枢纽城市建设提供有力支撑。

关键词：清远综合立体交通网交通规划

大数据可视化在综合立体交通网建设中的应用研究

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办公自动化 2023年第2期28卷 59-61页

作者：马安佳山东华宇工学院德州253034

随着城市化进程的快速发展,城市交通数据可视化是综合立体交通网建设中最重要的步骤之一。不仅可将数据以可视的形式表达,提高数据分析的效率,还可进行人机交互。为加快大数据可视化在交通中的进程,本文研究大数据可视化在综合立体交通... 详细信息

随着城市化进程的快速发展,城市交通数据可视化是综合立体交通网建设中最重要的步骤之一。不仅可将数据以可视的形式表达,提高数据分析的效率,还可进行人机交互。为加快大数据可视化在交通中的进程,本文研究大数据可视化在综合立体交通网建设中的应用。首先,将大数据可视化的概念和模型扩展到大数据可视化应用于综合立体交通网的意义和框架。然后,建立综合立体交通网建设中的大数据可视化架构进行分析,最后通过利用多模式分析实现综合立体交通网建设中公交站点选址可视化以及多源大数据可视化对城市轨道交通新线运营初期客流预测等应用,使其综合立体交通网建设的质量和效率都能得到显著提高。从而为大数据可视化在综合立体交通网建设中的选择及改进提供理论依据。

关键词：大数据可视化综合立体交通网应用研究

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高质量构建武汉综合立体交通网

综合运输 2024年第2期46卷 183-186,192页

作者：王军丽刘琪王梅英蒋金亮武汉综合交通研究院有限公司湖北武汉430015

党的二十大报告指出高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。武汉位于国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”的“十字”主轴交汇点,赋予建设国际性综合交通枢纽城市重任。为贯彻落实国家重大战略和区域发展战略,高质量... 详细信息

党的二十大报告指出高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。武汉位于国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”的“十字”主轴交汇点,赋予建设国际性综合交通枢纽城市重任。为贯彻落实国家重大战略和区域发展战略,高质量建设武汉综合立体交通网,本文通过分析现状问题、形势要求,提出了建设综合立体交通网主骨架、打造多层次一体化综合交通枢纽、推进交通绿色智慧融合发展的构建策略。

关键词：高质量发展综合立体交通网通道枢纽策略

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陕西省综合立体交通网发展水平研究

交通科技与管理 2023年第16期 46-48页

作者：王欣琪沙心怡李毅张子圆张子昂西安欧亚学院长安大学

我国虽然已经成为交通大国，但综合交通运输发展仍然存在区域分布不平衡、资源分配不充分、运输衔接不协调等问题。综合立体交通网络的大力发展有助于促进路网规模不断提高，网络结构持续优化，满足交通运输发展需求。针对目前我国综合... 详细信息

我国虽然已经成为交通大国，但综合交通运输发展仍然存在区域分布不平衡、资源分配不充分、运输衔接不协调等问题。综合立体交通网络的大力发展有助于促进路网规模不断提高，网络结构持续优化，满足交通运输发展需求。针对目前我国综合立体交通网络发展尚不完善的现状，文章基于《国家综合立体交通网规划纲要》，结合《交通强国建设评价指标体系》，构建包含铁路、公路、水运、民航、邮政快递的多维度综合立体交通网络评估指标体系，定量测算综合立体交通网络发展水平，并根据陕西省的实际情况分析2015—2020年发展状态，为有针对性地提升区域综合立体交通网络构建水平提供科学依据。

关键词：综合立体交通网综合发展水平定量分析区域发展