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在浩瀚无垠的天空中，飞机似乎可以不受约束地随意飞行，其实不然。如同车辆在地面行驶必须遵守交通规则，并接受交通警察的调度和指挥一样，飞机在天空中飞行也要遵守一定的空中交通规则，并要受到专门机构的指挥与调度，即利用通信、导航和监视技术和手段对航空器飞行活动进行有效监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行，适应飞行安全需求和航空运输发展需要，这就是空中交通管制服务。

关键词：管制服务空中交通遵守交通规则世界空中飞行飞行安全交通警察飞行活动

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十年艰辛路十年平安史——厦门航管站管制服务十年无差错纪实

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空中交通管理 2005年第4期 66-67页

作者：高俊陈胜楠民航厦门航务管理站

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哈尔滨机场强对流天气条件下的管制服务

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黑龙江气象 2014年第4期31卷 26-27页

作者：赵利民黄红兵民航黑龙江空管分局黑龙江哈尔滨150079

1哈尔滨机场主要气候特点1．1全年气候概况哈尔滨太平国际机场（以下简称机场）属温带大陆性季风气候，冬季主要受极地大陆气团一西伯利亚冷气团影响，夏季主要受热带太平洋暖气团影响。机场主要气候特点：冬季漫长，夏季次之，春、秋... 详细信息

1哈尔滨机场主要气候特点1．1全年气候概况哈尔滨太平国际机场（以下简称机场）属温带大陆性季风气候，冬季主要受极地大陆气团一西伯利亚冷气团影响，夏季主要受热带太平洋暖气团影响。机场主要气候特点：冬季漫长，夏季次之，春、秋季短暂，四季分明；全年盛行南风和西风，其中夏季、秋季和冬季主要盛行南风，春季主要盛行西风：全年平均气温较低，气温年变化和日变化均较大，夏季较为炎热但持续时间较为短暂，冬季严寒并且持续时间漫长：相比全国其它地区，全年少云雨，多晴天，降水相对较为集中，其中降水量和降水日数以夏季最多，其次是春季、秋季，冬季最少。

关键词：哈尔滨机场管制服务天气条件大陆性季风气候强对流哈尔滨太平国际机场气候特点持续时间

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浅析航班延误下的地面管制服务

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空中交通管理 2007年第8期 6-7页

作者：肖伟东民航深圳航管站

机场地面管制是空中交通管制的地空转换纽带，是对飞行过程实施点对点服务的起点和终点，一次安全的飞行是从地面开始，回到地面结束。在繁忙机场，航班量的快速增长而导致空域容量和需求的不平衡已是不争的事实，尤其在恶劣天气等不可... 详细信息

机场地面管制是空中交通管制的地空转换纽带，是对飞行过程实施点对点服务的起点和终点，一次安全的飞行是从地面开始，回到地面结束。在繁忙机场，航班量的快速增长而导致空域容量和需求的不平衡已是不争的事实，尤其在恶劣天气等不可抗拒原因下，这种不平衡进一步加剧，因此，航班延误也就在所难免。这时，地面管制面临的主要挑战就是容量和需求、安全和效率的平衡。