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初始端面跳动对制动器热-机耦合特性的影响

同济大学学报（自然科学版） 2012年第2期40卷 272-280页

作者：孟德建张立军余卓平同济大学汽车学院上海201804

假设制动盘内、外盘面具有相同的2阶正弦函数特征的初始端面跳动,针对内外侧壁厚不等的通风盘式制动器,利用Msc-marc软件建立了瞬态热-机耦合动力学仿真模型.以制动盘盘面温度场、法向应力、翘曲及厚度变化的分布特性为评价指标,在紧急... 详细信息

假设制动盘内、外盘面具有相同的2阶正弦函数特征的初始端面跳动,针对内外侧壁厚不等的通风盘式制动器,利用Msc-marc软件建立了瞬态热-机耦合动力学仿真模型.以制动盘盘面温度场、法向应力、翘曲及厚度变化的分布特性为评价指标,在紧急制动工况下,分析了初始端面跳动对制动器热-机耦合特性的影响.研究发现,初始端面跳动的方向和大小对制动器热-机耦合特性具有显著影响.

关键词：盘式制动器端面跳动热-机耦合瞬态温度热弹性变形

端面跳动测量中测量基准对实际基准的误差修正法

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制造技术与机床 2005年第2期 60-62,116页

作者：黄风山刘书桂钱惠芬天津大学天津300072 河北科技大学机械电子工程学院河北石家庄050054

论述了在端面跳动测量过程中,按照测量基准和实际基准之间的角度大小、方位 (忽略二者之间的偏距)及被测端面测量数据所处的圆周半径修正测量基准对实际基准不重合误差的原理和方法,根据端面跳动测量原理,用空间解析几何理论推导出了测... 详细信息

论述了在端面跳动测量过程中,按照测量基准和实际基准之间的角度大小、方位 (忽略二者之间的偏距)及被测端面测量数据所处的圆周半径修正测量基准对实际基准不重合误差的原理和方法,根据端面跳动测量原理,用空间解析几何理论推导出了测量基准对实际基准的误差修正公式,给出了该方法的软件流程图,并对这种方法进行了实验分析,从而验证了此修正方法的正确性和有效性。最后分析了影响此方法修正准确度的主要因素。

关键词：端面跳动测量基准误差修正半径大小角度测量数据偏距重合测量原理

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精密镗床加工箱体零件时减少端面跳动的途径

矿山机械 2001年第9期29卷 37-38页

作者：王学让河南机电高等专科学校河南新乡453002

针对精密镗床上加工矿山机械箱体零件时出现的问题，提出了分析计算端面跳动的方法，并论述了降低端面跳动的途径。

关键词：镗床箱体零件端面跳动轴向跳动

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圆锥滚子轴承端面跳动测量仪摇臂机构的设计

轴承 2009年第10期 59-60页

作者：葛华伟查荣明张也晗哈尔滨轴承集团公司钢球厂哈尔滨150036 哈尔滨工业大学哈尔滨150020

为了解决测量端面跳动时水平方向无法装卸被测轴承的问题,根据摇臂机构的结构特点,将摇臂机构应用到圆锥滚子轴承端面跳动的测量中,满足了国家标准的规定,并使得测量时装卸轴承非常方便,提高了测量效率。

关键词：圆锥滚子轴承摇臂机构端面跳动测量

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第三代轮毂轴承凸缘端面跳动的测量

轴承 2019年第10期 46-51页

作者：陈於学沙伟张黎赵兴新赵晨昱华中科技大学机械学院仪器系武汉430074 重庆长江轴承股份有限公司重庆401336

针对第三代轮毂轴承凸缘端面跳动测量中由于测量端面倾斜导致系统误差的问题,提出了一种通过坐标转换及最小二乘拟合消除系统误差的方法,并采用伺服电动机和静压主轴搭建试验装置,利用LabVIEW开发了3种类型凸缘端面跳动量的信号采集、... 详细信息

针对第三代轮毂轴承凸缘端面跳动测量中由于测量端面倾斜导致系统误差的问题,提出了一种通过坐标转换及最小二乘拟合消除系统误差的方法,并采用伺服电动机和静压主轴搭建试验装置,利用LabVIEW开发了3种类型凸缘端面跳动量的信号采集、处理和分析程序。试验结果表明,3种凸缘端面跳动量重复测量精度均在±2 μm,实现了第三代轮毂轴承单元凸缘端面跳动的数字化精确检测。

关键词：第三代轮毂轴承单元端面跳动 LabVIEW

测量幅矮轴承零件内孔对端面跳动支点及表点设计

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轴承 2004年第3期 30-31页

作者：石殿阁周勇刘刚张淑娟瓦房店轴承集团公司质量保证部辽宁瓦房店116300

在分析测量幅高零件内孔表面对端面跳动支点及表点结构缺陷的基础上 ,设计了测量幅矮轴承零件小型内孔和中大型内孔表面对端面跳动的支点及表点。经使用证明 ,所设计的支点及表点不仅能测量幅矮零件 ,对幅高零件也同样适用 ,且测量误差... 详细信息

在分析测量幅高零件内孔表面对端面跳动支点及表点结构缺陷的基础上 ,设计了测量幅矮轴承零件小型内孔和中大型内孔表面对端面跳动的支点及表点。经使用证明 ,所设计的支点及表点不仅能测量幅矮零件 ,对幅高零件也同样适用 ,且测量误差小。

关键词：端面跳动测试装置

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箱孔端面跳动测量原理研究

北京理工大学学报 1991年第2期11卷 53-59页

作者：郭振英李书凡北京理工大学机械工程系北京理工大学应用数学系

该测量仪由测杆、支座和微机三部分组成,主要用于测量箱体孔端面圆跳动.测量系统采用圆柱坐标系.介绍了该仪器的测量原理包括数学模型的建立、推导和简化。对测量误差进行了分析.测量结果可自动显示和打印。实验结果表明,测量误差不超过... 详细信息

该测量仪由测杆、支座和微机三部分组成,主要用于测量箱体孔端面圆跳动.测量系统采用圆柱坐标系.介绍了该仪器的测量原理包括数学模型的建立、推导和简化。对测量误差进行了分析.测量结果可自动显示和打印。实验结果表明,测量误差不超过2.5μm。

关键词：箱体孔端面跳动测量仪测量误差

降低精镗机床加工箱体零件表面端面跳动的途径

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组合机床与自动化加工技术 1993年第5期 21-24页

作者： Б.М.Бромберг 曹维乾

本文向读者推荐一种根据零件的尺寸、零件的加工方式和精镗机床的误差,计算零件端面跳动的方法,以及降低其跳动的途径。

关键词：金刚镗床箱体镗削端面跳动

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汽车制动盘端面跳动检测设备研制

汽车制动盘端面跳动检测设备研制

作者：梁浩杰华南理工大学

学位级别：硕士

步入21世纪第二个十年,中国汽车产业已经蓬勃发展,促使研发、生产、销售各领域竞争日趋激烈。消费者对汽车安全性能,特别是制动性能的要求越来越苛刻,100km/h-0的制动距离成为消费者在购买汽车前参考的重要指标。制动性能的优劣,除了很... 详细信息

步入21世纪第二个十年,中国汽车产业已经蓬勃发展,促使研发、生产、销售各领域竞争日趋激烈。消费者对汽车安全性能,特别是制动性能的要求越来越苛刻,100km/h-0的制动距离成为消费者在购买汽车前参考的重要指标。制动性能的优劣,除了很大程度上受轮胎性能的影响,还受汽车自身制动系统性能的影响。因此着力于提升汽车制动盘加工与装配质量的研究工作是当前的一个热点。制动盘端面跳动直接导致制动钳的摩擦块与制动盘之间的接触压力分布不均匀,使制动盘的摩擦系数不能得到充分发挥,或者使制动力等效半径发生变化,最终导致制动力矩的波动。加强汽车制动盘装配质量检测的研究工作是当前的一个热点。本课题的主要工作是完成一套制动盘端面跳动检测设备的研制,涉及到数字化设计、模拟及自动化控制等技术的应用。数字化设计技术具体指应用AUTOCAD、CATIA等软件对虚拟设备进行数字化设计、仿真模拟,直观科学。自动化控制技术具体指应用可编程控制技术(PLC)对设备进行动作控制,实现自动化运行。本文主要做了以下工作:第一,了解本课题国内外研究工作,研究理论包括跳动检测的原因,跳动检测的实质对象,跳动检测的内在和外部影响因素,分析目前研究中值得参考的地方和不足的地方。第二,分析线上工艺与在线检测需求,完成轮毂压装与制动盘跳动检测的方案设计。第三,调试设备并作设备的误差分析,包括测量基准误差分析、定位结构误差分析、重复精度误差分析。第四,对产品进行试验,找出产品不足的地方;通过分析不足,提出产品的改进方案。第五,设备的自动化控制设计,包括气动回路设计和电控系统设计。在制动盘端面跳动检测这一自动化设备的研制中,充分发挥出现代化技术的优势,建立了一套比较完善、科学的研究方案,保证研制过程的高效和所生产设备的稳定运作。通过以上工作使所研制的汽车制动盘端面跳动检测设备的精度达到重复性误差≤0.0040mm,端面跳动值的算术平均值≤0.00041mm,检测能力达到要求。

关键词：汽车制动盘端面跳动结构设计误差分析