检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于模型试验的悬索桥主缆空气流动阻力计算

桥梁建设 2010年第6期40卷 40-43页

作者：陈策吉林河海大学土木与交通学院江苏南京210098 江苏省长江公路大桥建设指挥部江苏泰州225321

为研究干燥空气在悬索桥主缆中流动所产生阻力的计算方法,选取2根长度为6 m、直径分别为泰州长江公路大桥主缆1/2和1/4的主缆模型进行空气流动阻力试验。利用Origin软件将各种流速下空气流经主缆模型的压强拟合成直线,所得直线的斜率即... 详细信息

为研究干燥空气在悬索桥主缆中流动所产生阻力的计算方法,选取2根长度为6 m、直径分别为泰州长江公路大桥主缆1/2和1/4的主缆模型进行空气流动阻力试验。利用Origin软件将各种流速下空气流经主缆模型的压强拟合成直线,所得直线的斜率即为空气的单位沿程阻力。基于试验数据计算各种流速下空气在模型进气口、索夹、出气口处的局部阻力。采用回归法建立各种阻力的半经验公式,并通过已建成的润扬长江公路大桥现场试验验证其正确性。现场试验表明,所提出的半经验公式应用于实际工程中的可信度较高。

关键词：悬索桥主缆除湿系统模型试验空气流动阻力参数半经验公式

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车散热器空气流动阻力特性的数值计算研究

厦门理工学院学报 2009年第4期17卷 38-42页

作者：袁志群许建民厦门理工学院机械工程系福建厦门361024

以获得散热器空气流动阻力、研究汽车发动机舱内流阻力为目的,针对常用的百叶窗汽车散热器,建立了空气流动数学模型,采用CFD方法对不同流速下的空气流动特性进行了数值计算,分析了空气流动阻力的组成,得出了阻力特性曲线.在此基础上,对... 详细信息

以获得散热器空气流动阻力、研究汽车发动机舱内流阻力为目的,针对常用的百叶窗汽车散热器,建立了空气流动数学模型,采用CFD方法对不同流速下的空气流动特性进行了数值计算,分析了空气流动阻力的组成,得出了阻力特性曲线.在此基础上,对该散热器的相似模型进行了阻力预测.计算结果表明:空气流动阻力的数值计算结果相对于实验结果的平均相对偏差为4.98%,其精度可满足工程的需要.计算分析结果为汽车设计初期发动机舱内流阻力特性预测提供了参考数据.

关键词：散热器空气流动阻力发动机舱内流阻力阻力特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浅谈空调系统运行节能降耗

机电信息 2025年第1期 66-69页

作者：张洋陶杰高瑀新成都蓉生药业有限责任公司四川成都610219

探讨了如何通过降低机房空气流动阻力来实现节能目标。通过优化机房的空气流动环境,可以有效减少空气流动时的阻力,从而降低能源消耗。这一方法不仅能够提高机房的能源利用效率,还能够改善机房的空气质量,保障空调系统的高效可靠运行。

关键词：机房能源消耗节能空气流动阻力空气流动环境

闭式冷却塔中空气与喷淋水同向和逆向流动的流阻试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

制冷学报 2010年第5期31卷 49-52页

作者：何沥欧阳新萍章立新孔庆斌黄陈师上海理工大学上海200093

一些高效逆流闭式冷却塔盘管管外的空气流动和喷淋水的流动方向相同(顺流),其空气流动阻力的规律性尚待进一步探索,本文对此进行了试验研究。设计构建了相关的试验装置、试验件,进行了一系列的试验。为便于对比,分别针对盘管管外的空气... 详细信息

一些高效逆流闭式冷却塔盘管管外的空气流动和喷淋水的流动方向相同(顺流),其空气流动阻力的规律性尚待进一步探索,本文对此进行了试验研究。设计构建了相关的试验装置、试验件,进行了一系列的试验。为便于对比,分别针对盘管管外的空气流动和喷淋水的流动方向同向以及逆向(逆流)进行了试验。通过改变喷淋水的喷淋量和空气的流速,得到了相关的空气流动阻力的规律性。试验表明,顺流型式比逆流型式的空气流动阻力大为降低,逆流型式存在空气流动阻力的突增点,顺流型式不存在阻力的突增点。

关键词：热工学闭式冷却塔空气流动阻力

计算流体力学在水散热器芯部外形尺寸设计中的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

内燃机工程 2010年第1期31卷 97-99页

作者：毕小平李贺佳索文超装甲兵工程学院机械工程系北京100072

为了将计算流体力学(CFD)方法方便地用于散热器芯部外形尺寸设计中,提出了试验设计、CFD计算、近似公式与序列二次规划法相结合的优化设计算法,避免了在优化设计过程中CFD计算时间过长的问题。对管片式水散热器芯部的空气流场进行了CFD... 详细信息

为了将计算流体力学(CFD)方法方便地用于散热器芯部外形尺寸设计中,提出了试验设计、CFD计算、近似公式与序列二次规划法相结合的优化设计算法,避免了在优化设计过程中CFD计算时间过长的问题。对管片式水散热器芯部的空气流场进行了CFD数值计算,并通过与试验数据的对比验证了空气流动阻力的计算精度。在此基础上,对一种管带式水散热器进行了优化设计。结果显示:在保持散热器传热量和水侧流动阻力基本不变的情况下,优化设计后的空气侧流动阻力下降了23%。

关键词：内燃机计算流体力学空气流动阻力散热器外形尺寸优化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车油箱结构设计对燃油效率的影响研究

中国科技期刊数据库工业A 2024年第12期 267-270页

作者：方敏焦凌志亚普汽车部件股份有限公司江苏扬州225009 江苏航远新科技有限公司江苏扬州225009

汽车的燃油效率对于环保及燃油经济性有着重大影响。本研究通过对汽车油箱结构设计进行深入探讨,挖掘其对燃油效率的影响。首先,我们对现有车型的油箱设计进行了归纳和分类,然后采用了计算流体动力学(CFD)模拟来分析不同油箱设计对燃油... 详细信息

汽车的燃油效率对于环保及燃油经济性有着重大影响。本研究通过对汽车油箱结构设计进行深入探讨,挖掘其对燃油效率的影响。首先,我们对现有车型的油箱设计进行了归纳和分类,然后采用了计算流体动力学(CFD)模拟来分析不同油箱设计对燃油效率的影响。研究结果表明,适当优化汽车油箱的设计,如减小油箱内部的空气流动阻力,能有效提高汽车的燃油效率。此外,改进的油箱设计还能减轻汽车的自重,进一步提高燃油效率。最后,通过对比不同结构的汽车油箱,提出了一种更适合现代汽车的新型油箱设计方法,进一步提升汽车的燃油效率。这些研究成果为汽车油箱的结构设计提供了新的理论参考,并有望为实现燃油经济性车型的开发提供实际操作的指导和参考。

关键词：汽车油箱结构设计燃油效率计算流体动力学(CFD) 空气流动阻力燃油经济性