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移动打车软件影响下出行者行为特性分析

移动打车软件影响下出行者行为特性分析

作者：申慧东南大学

学位级别：硕士

近年来,网约车的快速发展为城市整体交通状况带来影响,尤其引起传统出租车行业的反对和抑制。为科学评估移动打车软件为城市交通带来的正面和负面效应协调传统出行方式与网约车的关系,本论文以“滴滴出行”为研究对象,通过调查数据从居... 详细信息

近年来,网约车的快速发展为城市整体交通状况带来影响,尤其引起传统出租车行业的反对和抑制。为科学评估移动打车软件为城市交通带来的正面和负面效应协调传统出行方式与网约车的关系,本论文以“滴滴出行”为研究对象,通过调查数据从居民方式选择、出行强度和方式转移三个方面研究移动打车软件影响下出行者行为特性。本文首先进行了出行者使用移动打车软件意向调研,探究影响出行者接受移动打车软件的内在心理因素。通过建立基于行为理论的结构方程模型,分析影响用户使用打车软件的因素。研究表明用户对打车软件的感知易用性、感知有用性、使用态度、主观规范、兼容性、感知安全性和感知价格水平都会对使用意向有不同程度的影响:使用态度对行为意向总影响最大,其次是兼容性、主观规范、感知易用性、感知有用性、感知安全性和感知价格水平。该结论为优化移动打车软件提供参考依据。其次,论文对移动打车软件影响下出行行为进行研究,包括移动打车软件影响下出行者方式选择行为研究和出行强度分析。通过在南京市人流量大的区域开展方式选择SP调查,采集得到移动打车软件影响下出行者方式选择研究数据共计2792条,建立方式选择Nested Logit(NL)模型,从研究个体的经济社会属性、出行属性和交通方式属性方面分析移动打车软件影响下方式选择行为的影响因素。结果表明收入水平、学历、四种职业、车辆拥有情况、乘车方便性会正向显著影响方式选择;出行时段、天气和目的(工作学习、购物娱乐)、候车时间、运行时间、运行费用和停车费会负向显著影响方式选择。通过出行强度问卷调查收集研究数据共计673组,进行Wilcoxon符号秩检验分析移动打车软件是否会增强人们的日均出行强度。结果表明移动打车软件显著增加了居民出行强度,统计移动打车软件增加出行强度的原因、强度增强的活动对应的出行距离和出行目的分布情况,发现网约车的方便性和经济性是导致出行强度增加的主要原因,增强的活动以15 km以内的中短出行距离为主,以休闲娱乐购物出行目的为主。最后基于方式选择NL模型,论文研究了移动打车软件影响下的出行方式转移。根据收集的出行者在不考虑使用打车软件叫车出行和使用打车软件叫车出行的方式选择数据,建立两种情形下NL模型,通过集计方法分析方式转移情况,并对候车时间、运行时间、运行费用和停车费进行弹性分析,研究传统方式向网约车转移情况及原因。

关键词：移动打车软件使用行为意向行为理论结构方程模型出行方式选择 Nested Logit模型出行强度方式转移

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对移动打车软件价格战的经济学思考

价格理论与实践 2014年第4期 116-118页

作者：常缨征西安航空学院经济管理学院

本文首先剖析了打车软件价格战产生的原因,并且在比较电商领域移动打车软件价格战与传统产业价格战形成原因和市场效应的基础上,对电商价格战的一些共有特征进行深入剖析,进而提出了相应的政策建议和思考。

关键词：价格战移动打车软件移动支付

新兴移动打车软件对我国出租车市场均衡的影响

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大连理工大学学报（社会科学版） 2016年第2期37卷 65-70页

作者：尹贻林杨旋天津理工大学管理学院天津300384

出租车"打车难"问题多年来一直困扰着人们,在此背景下,移动打车软件如"快的打车"和"嘀嘀打车"等应运而生并迅速发展。在人们体会着手机叫车和移动支付的方便与快捷的同时,也对移动打车软件是否能真正改善我国出租车市场的现状产生疑问... 详细信息

出租车"打车难"问题多年来一直困扰着人们,在此背景下,移动打车软件如"快的打车"和"嘀嘀打车"等应运而生并迅速发展。在人们体会着手机叫车和移动支付的方便与快捷的同时,也对移动打车软件是否能真正改善我国出租车市场的现状产生疑问。文章从博弈论的角度探讨新兴移动打车软件对出我国租车市场的影响,研究主要集中在两个方面:(1)在市场机制调节下,出租车市场具有怎样的均衡状态,以及现阶段我国出租车市场存在哪些问题;(2)新出现的移动打车软件将对出租车市场均衡产生怎样的影响,以及移动打车软件自身的发展前景如何。

关键词： “打车难”问题移动打车软件出租车市场均衡博弈论

移动打车软件使用意愿影响因素分析——基于双因素理论的实证研究

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科技和产业 2019年第3期19卷 99-105页

作者：孟飞荣高秀丽广东海洋大学管理学院广东湛江524088

基于双因素理论和交换理论,以305份调研数据为依据,运用结构方程模型对影响用户使用移动打车软件意愿的因素进行分析。研究显示:安全政策有效性作为保健因素可有效降低用户的感知风险,对移动打车意愿产生积极影响;打车便利性、企业信誉... 详细信息

基于双因素理论和交换理论,以305份调研数据为依据,运用结构方程模型对影响用户使用移动打车软件意愿的因素进行分析。研究显示:安全政策有效性作为保健因素可有效降低用户的感知风险,对移动打车意愿产生积极影响;打车便利性、企业信誉作为激励因素通过提升用户感知利益对用户移动打车意愿产生积极影响;感知愉悦性作为保健-激励因素能够降低用户的感知风险,提升用户的感知价值,进而影响移动打车意愿;感知价格水平作为保健-激励因素与用户感知利益负相关,与感知风险正相关,进而影响移动打车意愿。

关键词：移动打车软件双因素理论交换理论

移动网上服务客户感知关系投资、感知互动对忠诚的影响研究

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移动网上服务客户感知关系投资、感知互动对忠诚的影响研究

作者：尹长琴华中师范大学

学位级别：硕士

本文以移动打车软件作为移动网上服务的代表,探求在移动网络服务的环境下感知关系投资和感知互动对顾客信任和顾客忠诚的影响。移动打车软件在移动互联网的飞速发展和智能手机快速普及以及城市公共交通严重不足的背景下应运而生。它的出... 详细信息

本文以移动打车软件作为移动网上服务的代表,探求在移动网络服务的环境下感知关系投资和感知互动对顾客信任和顾客忠诚的影响。移动打车软件在移动互联网的飞速发展和智能手机快速普及以及城市公共交通严重不足的背景下应运而生。它的出现,在一定程度上缓解了城市公共交通的压力,还推动了出租车行业改革,更是打开了我国智能交通系统发展的新篇章。从移动打车软件在中国问世以来,滴滴打车和快的打车就以非常高调的姿态进入公众的视野,超强力度的补贴让这两款打车软件快速地占据了一定的市场份额,培育了一部分市场。而在取消补贴后的今天,打车软件是否还能赢得顾客的信任和忠诚,最终顺利保留顾客的份额还值得商榷。打车软件虽然具有良好的发展前景,但是如何有效地保留现有的顾客和继续推广仍然是一个急需解决的问题。本文在总结归纳以往学者的观点的基础上从打车软件平台维护与顾客的关系角度入手,构建了全新的以顾客感知关系投资和互动为基础的信任忠诚模型,并且加入顾客感知转换成本作为调节变量,以调查问卷的方式收集实证数据进行实证分析。最后筛选出468份有效数据,运用统计软件Spss20.0通过信效度分析、相关性分析、中介和调节分析对假设进行了检验,揭示了在移动打车软件的环境下顾客感知关系投资和感知互动对信任和忠诚的影响机制,分别分析了感知特殊待遇、人际沟通、实质回馈和感知主动控制、双向交流以及同步性对顾客信任和顾客忠诚的影响。研究的结论如下:(1)感知特殊待遇、感知人际沟通和感知实质回馈既直接正向影响顾客信任,又直接影响顾客忠诚,感知关系投资这三个维度对顾客信任和顾客忠诚都有积极的影响作用,由此可见,感知关系投资对顾客信任和顾客忠诚都有积极的正向影响作用。(2)顾客信任是感知关系投资和顾客忠诚之间的中介变量。(3)感知主动控制、感知双向交流、感知同步性既直接正向影响顾客信任,又直接正向影响顾客忠诚,感知互动这三个维度对顾客信任和顾客忠诚都有积极的影响作用,由此可见,感知互动对顾客信任和顾客忠诚有积极的正向影响作用。(4)顾客信任是感知互动与顾客忠诚之间的中介变量。(5)转换成本对顾客信任和顾客忠诚有正向的调节作用。本文对假设检验的结果结合打车软件的实际进行了研究分析,给打车软件服务平台提出了相应的管理建议,希望能够有助于打车软件保留顾客和战略推广。

关键词：移动打车软件关系投资互动顾客信任顾客忠诚

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移动专车服务的用户行为影响因素分析

现代商业 2016年第14期 19-20页

作者：张晓厚石夫磊首都经济贸易大学信息学院北京100070

移动打车软件作为一种新的商业模式,缓解了乘客"打车难"和司机"空载率"高的问题,尽管许多研究开始关注移动打车软件的战略角色,但是对于专车服务与用户采纳行为的关系的认识还不够清晰。因此,以移动专车服务用户行为为研究对象,从用户... 详细信息

移动打车软件作为一种新的商业模式,缓解了乘客"打车难"和司机"空载率"高的问题,尽管许多研究开始关注移动打车软件的战略角色,但是对于专车服务与用户采纳行为的关系的认识还不够清晰。因此,以移动专车服务用户行为为研究对象,从用户感知专车服务的角度出发,构建专车服务的用户使用模型,通过问卷调查,利用SPSS软件分析和解释用户对专车服务的影响因素,为打车软件运营商提供相应的推广建议。

关键词：移动打车软件专车服务 TAM 用户感知影响因素分析