检索结果-南通市图书馆

环境技术 2024年第4期42卷 226-231页

作者：吴宝军侯敏宏陕西东方航空仪表有限责任公司汉中723102

盐雾试验是环境试验中的一项常见试验,考核装备的耐腐蚀性能。阐述GJB 150.11A中各项指标的来历,对比国内外各类盐雾试验标准方法的差异,分析标准中未明确要求的内容,对今后的盐雾试验标准提出改进建议,以供相关工作人员参考。

关键词：盐雾试验标准方法设备计量建议

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镀金烧结件盐雾试验影响因素探讨

机电元件 2024年第2期44卷 40-42页

作者：肖祥王亮丁健泰州市航宇电器有限公司江苏泰州225300

结合镀金的工艺条件和盐雾试验结果,从产品材料、镀层结构、镀层孔隙率等方面进行分析和探讨,总结出镀金层盐雾试验的几个影响因素。

关键词：镀金层盐雾试验腐蚀孔隙率

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不锈钢覆层钢筋综合性能对比试验研究

公路 2024年第5期 377-382页

作者：钟灿秦小金安邦杨鑫向勇来晓理秦凯强中交路桥建设有限公司广西欣港交通投资有限公司湖南三泰新材料股份有限公司中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司

通过综合对比普通碳钢、环氧涂层钢筋、不锈钢覆层钢筋以及不锈钢钢筋的耐腐蚀性能以及腐蚀前后的拉伸、弯曲力学性能，探讨和推广不锈钢覆层钢筋在桥梁工程中的应用。盐雾腐蚀试验研究结果验证了不锈钢覆层钢筋与环氧涂层、不锈钢钢筋... 详细信息

通过综合对比普通碳钢、环氧涂层钢筋、不锈钢覆层钢筋以及不锈钢钢筋的耐腐蚀性能以及腐蚀前后的拉伸、弯曲力学性能，探讨和推广不锈钢覆层钢筋在桥梁工程中的应用。盐雾腐蚀试验研究结果验证了不锈钢覆层钢筋与环氧涂层、不锈钢钢筋一样具有优异的耐久性能；腐蚀前后拉弯力学性能研究结果验证了不锈钢覆层钢筋腐蚀前后的极限强度、屈服强度、断后延伸率以及弯曲性能均能满足规范要求，并且其性能要优于普通钢筋；环氧涂层钢筋与覆层钢筋性能对比试验研究验证了不锈钢覆层钢筋的抗损伤性能以及锚固性能优于环氧涂层。研究表明：考虑力学性能、耐腐蚀性能以及工程造价等多种因素，不锈钢覆层钢筋混凝土结构综合性能优于普通碳钢混凝土结构、环氧涂层钢筋混凝土结构、不锈钢钢筋混凝土结构，在海洋环境桥梁工程建设中具有很高的可行性。

关键词：覆层钢筋盐雾试验力学性能抗损伤性能耐久性不锈钢

微合金化对高锰奥氏体钢在酸性盐雾环境下的耐蚀性能影响研究

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中国腐蚀与防护学报 2024年第1期44卷 47-58页

作者：常雪婷宋嘉琪王冰王东胜陈文聪王海丰上海海事大学海洋科学与工程学院上海201306 江南造船集团有限公司上海201913 西北工业大学凝固技术国家重点实验室西安710072

为进一步提升高锰钢耐蚀性能,研究了酸性盐雾环境下,Cr、N、Al等微合金化元素添加对全奥氏体高锰钢腐蚀过程和电化学性能的影响。通过失重法、场发射扫描电镜(SEM)、白光干涉仪等手段研究了高锰钢腐蚀产物微观结构及演变规律,并通过动... 详细信息

为进一步提升高锰钢耐蚀性能,研究了酸性盐雾环境下,Cr、N、Al等微合金化元素添加对全奥氏体高锰钢腐蚀过程和电化学性能的影响。通过失重法、场发射扫描电镜(SEM)、白光干涉仪等手段研究了高锰钢腐蚀产物微观结构及演变规律,并通过动电位极化、交流阻抗谱等电化学技术研究两种高锰钢电化学性能的演化规律。实验结果表明:随着腐蚀时间延长,微合金化高锰钢锈层致密度更高,在长周期腐蚀中具有最好的耐蚀性。盐雾环境中点蚀逐渐发展为均匀腐蚀,微合金化处理后的高锰钢腐蚀动力学规律为ΔW_(WH)=4.44202×10^(-4)t0.9618,小于普通高锰钢的拟合结果ΔW_(PT)=8.74985×10^(-4)t0.67759。电化学结果表明,两种高锰钢腐蚀电流密度随着腐蚀时间增加均逐渐减小,且容抗弧逐渐增大。其中,微合金化高锰钢腐蚀240 h后的容抗弧远远大于未处理高锰钢,且腐蚀速率为1.925×10^(-3)mm/a,小于未处理高锰钢。微合金化处理后的高锰钢耐蚀性能更优,主要原因为Cr、N、Al等元素的微合金化使高锰钢析出碳化物减少,表面生成的氧化物更牢固、致密,提高了高锰钢表面氧化膜的完整性,有效阻碍Cl-渗入,使腐蚀产物变得致密,进而降低钢的腐蚀速率。

关键词：高锰奥氏体钢盐雾试验微合金化腐蚀速率电化学测试

海洋装备电机常用金属材料表面防护盐雾试验分析

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兵器材料科学与工程 2023年第1期46卷 101-106页

作者：张华伟王立宇曹宽贾国超魏彬米永存胡中原西安航天精密机电研究所陕西西安710000

针对海洋装备电机常用的7种典型金属材料2A12、7A04、2Cr13、05Cr17Ni4Cu4Nb、022Cr17Ni12Mo2、1J50、DT4C及常用的表面防护处理方式,进行盐雾试验,通过腐蚀形貌分析表面防护体系耐腐蚀性能,获得耐盐雾腐蚀性能最佳的表面防护体系。结... 详细信息

针对海洋装备电机常用的7种典型金属材料2A12、7A04、2Cr13、05Cr17Ni4Cu4Nb、022Cr17Ni12Mo2、1J50、DT4C及常用的表面防护处理方式,进行盐雾试验,通过腐蚀形貌分析表面防护体系耐腐蚀性能,获得耐盐雾腐蚀性能最佳的表面防护体系。结果表明:钢基体化学镀镍磷合金镀层耐腐蚀性能优于铝基体,铝基体中7A04耐腐蚀性能优于2A12;铝基体硫酸阳极化、黑色电泳,铁基体铁红+丙烯酸聚氨酯漆、黑色电泳和化学镀镍耐盐雾腐蚀性能较好;不锈钢的Cr含量对材料耐腐蚀性能的影响显著,通常含Cr较高的不锈钢耐腐蚀性能较优,含Cr较低的不锈钢耐盐雾性能较差。为海洋装备用电机金属材料及防护措施的选用提供依据。

关键词：海洋装备电机金属材料表面防护盐雾试验

纳米陶瓷铝合金硼酸-硫酸阳极氧化工艺性能的研究

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电镀与精饰 2024年第3期46卷 39-43页

作者：张晓林李相强丁一丁雪陈喆刘剑西南交通大学电气工程学院四川成都610000 中航成飞民用飞机有限责任公司钣金热表中心四川成都610000 西南交通大学物理科学与技术学院四川成都610000 四川大学机械工程学院四川成都610065

本次通过硼酸-硫酸阳极氧化工艺在纳米陶瓷铝合金表面制备氧化膜层,结果表明:经过硼酸-硫酸阳极氧化后,纳米陶瓷铝合金基体表面形成了一层连续且耐蚀的氧化膜,厚度1.51μm,氧化膜层经过336h的盐雾试验后,腐蚀点点数小于5个,阳极氧化后... 详细信息

本次通过硼酸-硫酸阳极氧化工艺在纳米陶瓷铝合金表面制备氧化膜层,结果表明:经过硼酸-硫酸阳极氧化后,纳米陶瓷铝合金基体表面形成了一层连续且耐蚀的氧化膜,厚度1.51μm,氧化膜层经过336h的盐雾试验后,腐蚀点点数小于5个,阳极氧化后表面亲水性变好,氧化膜层与水性底漆具有良好的结合力,油漆附着力测试达到合格。

关键词：纳米陶瓷铝合金硼酸-硫酸阳极氧化盐雾试验油漆附着力

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半导体器件盐雾腐蚀试验方法及标准分析

质量与认证 2024年第6期 68-71页

作者：赵婧白承宗吕金玲广东省标准化研究院

本文介绍了盐雾试验的类型,并通过对GB、GJB、ISO、IEC等国内外相关标准中涉及半导体器件的中性盐雾试验、酸性盐雾试验、交变盐雾试验的试验条件及方法进行标准比对分析,得出了针对民用、车用及军用半导体器件所适用的不同盐雾试验方... 详细信息

本文介绍了盐雾试验的类型,并通过对GB、GJB、ISO、IEC等国内外相关标准中涉及半导体器件的中性盐雾试验、酸性盐雾试验、交变盐雾试验的试验条件及方法进行标准比对分析,得出了针对民用、车用及军用半导体器件所适用的不同盐雾试验方法及其失效判定的差异,并给出了盐雾试验标准的制修订建议。

关键词：盐雾试验标准分析半导体集成电路

镍镉热扩散镀层盐雾试验不合格原因分析与排除

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电镀与精饰 2023年第8期45卷 104-107页

作者：王晴晴王刚国营芜湖机械厂安徽芜湖241007

针对一例镍镉热扩散镀层盐雾试验不合格问题,对电镀过程和试验过程所涉及的基体、镀层、外界环境等因素进行逐一分析和排查。结果显示,导致镍镉热扩散镀层盐雾试验不合格的原因是镀层的局部脱落和镀层孔隙。通过采取如下改进措施解决了... 详细信息

针对一例镍镉热扩散镀层盐雾试验不合格问题,对电镀过程和试验过程所涉及的基体、镀层、外界环境等因素进行逐一分析和排查。结果显示,导致镍镉热扩散镀层盐雾试验不合格的原因是镀层的局部脱落和镀层孔隙。通过采取如下改进措施解决了该问题:一是采用工艺规定下限电流密度电镀;二是增加电镀过程对试片的晃动频次;三是将盐雾试验试片四周打蜡绝缘;四是严禁赤手触摸试片。

关键词：电镀镍镉热扩散层盐雾试验故障分析

盐雾试验条件对直升机机载产品试验结果的影响

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环境技术 2022年第2期40卷 7-10页

作者：宋健崔腾飞彭望舒冯晨旭张昕宇中国直升机设计研究所景德镇333001

盐雾试验通过人工模拟盐雾环境考核装备及其材料保护性覆盖层的质量,国内军用直升机机载产品是按GJB 150系列标准的盐雾试验方法来开展试验,定位机载产品上潜在的腐蚀薄弱点、发现设计缺陷。本文介绍了材料表面电化学腐蚀机理和潜在的... 详细信息

盐雾试验通过人工模拟盐雾环境考核装备及其材料保护性覆盖层的质量,国内军用直升机机载产品是按GJB 150系列标准的盐雾试验方法来开展试验,定位机载产品上潜在的腐蚀薄弱点、发现设计缺陷。本文介绍了材料表面电化学腐蚀机理和潜在的腐蚀风险,列举了影响盐雾试验结果的各种条件,分析了盐溶液浓度、pH、沉降率、喷雾方式等因素的变化对试验结果产生的影响,为机载产品盐雾试验条件的剪裁提供理论基础。

关键词：盐雾试验电化学腐蚀盐雾试验条件机载产品

ZM6镁合金的冷喷铝涂层工艺及耐腐蚀性能研究

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热喷涂技术 2024年第1期16卷 35-47页

作者：徐雷丁宁李彰陈立王长亮郭孟秋石仲川田浩亮中国航发北京航空材料研究院产品发展部北京100095 空装驻北京地区第六军事代表室北京100013 中国航发北京航空材料研究院航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室北京100095 中国石油长庆油田分公司第六采油厂陕西榆林718600

为提高镁合金的耐腐蚀性能,在ZM6镁合金基体上采用冷喷涂工艺制备铝涂层,研究了冷喷涂工艺参数(气体温度和压力、喷枪距离及压力)对铝涂层质量的影响,得出最佳工艺参数并利用该最佳工艺参数制备出铝涂层进行盐雾试验。试验结果表明:冷... 详细信息

为提高镁合金的耐腐蚀性能,在ZM6镁合金基体上采用冷喷涂工艺制备铝涂层,研究了冷喷涂工艺参数(气体温度和压力、喷枪距离及压力)对铝涂层质量的影响,得出最佳工艺参数并利用该最佳工艺参数制备出铝涂层进行盐雾试验。试验结果表明:冷喷涂铝涂层的最佳工艺参数为:温度310℃、气体压力2.0 MPa、喷涂距离20 mm、基板相对移动速度30~50 mm s。冷喷涂铝的薄涂层盐雾腐蚀的腐蚀产物为Al_(2)O_(3)、Al(OH)3、Mg(OH)_(2)和MgCl_(2)。随着时间的增长,薄铝涂层被击穿并与镁合金发生电偶腐蚀,加速了基体的腐蚀。冷喷涂铝的厚涂层由于表面形成致密而连续的氧化膜,阻碍了腐蚀介质的侵入,对镁合金基体产生了较好的防护作用。利用最佳工艺参数制备的冷喷涂铝的厚涂层耐盐雾时间超过1200 h。

关键词：镁合金冷喷涂盐雾试验工艺参数