检索结果-南通市图书馆

考虑电动汽车有序充放电的微电网优化配置及调度研究

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑电动汽车有序充放电的微电网优化配置及调度研究

作者：徐嘉启华南理工大学

学位级别：硕士

随着“双碳”目标的推进,分布式新能源得到迅速发展。微电网作为一种能够平衡新能源并网波动、提高新能源消纳率的有效手段也因此得到迅速发展。通过微电网优化调度,可以将电动汽车的波动性与分布式新能源的出力随机性进行平衡,从而缓... 详细信息

随着“双碳”目标的推进,分布式新能源得到迅速发展。微电网作为一种能够平衡新能源并网波动、提高新能源消纳率的有效手段也因此得到迅速发展。通过微电网优化调度,可以将电动汽车的波动性与分布式新能源的出力随机性进行平衡,从而缓解弃风弃光问题及大规模电动汽车负荷入网对电网的冲击问题。基于上述优势,本文在考虑电动汽车负荷转移的前提下,利用某地区微电网内各发电单元的基础参数和风光荷数据,对微电网优化配置和优化调度进行研究,主要研究内容如下:1.对微电网的结构进行分析,建立微电网内各发电单元的数学模型,并分析风光数据与风光出力功率之间的关系。采用蒙特卡洛法对电动汽车用户入网数据进行模拟,模拟出电动汽车的无序充电负荷。以用户充电成本最低为目标建立用户有序充电模型和用户有序充放电模型,采用CPLEX求解器求解出每辆车每时段的充放电功率,叠加后模拟出有序充电负荷和有序充放电负荷,作为优化配置与调度的数据支持。2.在考虑电动汽车负荷转移及微电网优化配置的影响因素的情况下,确定以年等值收益为微电网配置的优化目标,结合各单元发电模型、场地条件和政策要求等确定优化配置的约束条件,建立微电网优化配置模型。以微电网弃风弃光率和交互功率占有率作为评价指标,对配置结果进行评估。在模型处理和求解阶段,采用考虑场景相似度的场景缩减方法对数据进行缩减,得到四个典型日数据及对应概率,采用考虑电动汽车负荷转移的调度策略,确定微电网各单元出力顺序和负荷转移顺序,并采用改进粒子群算法对模型进行求解。最后,通过算例分析微电网配置的最优结果,验证了模型的合理性和经济性。3.基于电动汽车负荷模拟数据和微电网容量配置结果,对微电网内各发电单元出力以及电动汽车有序充放电进行优化调度,进而建立了以微电网成本最低和出力波动最小为优化目标的微电网两阶段优化调度模型,并采用改进的多目标粒子群算法对模型进行求解。最后,通过算例验证了该调度模型可以提高微电网的经济性和稳定性,同时降低用户成本。

关键词：电动汽车有序充放电蒙特卡洛法改进粒子群算法微电网配置微电网多目标优化

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

V2G的电动汽车有序充放电控制策略探讨

电力系统装备 2019年第12期 229-230页

作者：杨潇芸边振杰孔令强王新杰平高集团有限公司河南平顶山467000

随着城市化、工业化建设进程的不断加快,周边的生态环境却遭到了严重破坏,进而给人们的生命财产埋下了安全隐患,无法有效地解决上述问题,在“可持续发展方针”政策方针下电动汽车行业作为一种新兴的能源产业,其充放电控制的有效性与否... 详细信息

随着城市化、工业化建设进程的不断加快,周边的生态环境却遭到了严重破坏,进而给人们的生命财产埋下了安全隐患,无法有效地解决上述问题,在“可持续发展方针”政策方针下电动汽车行业作为一种新兴的能源产业,其充放电控制的有效性与否在一定程度上受到了社会各界及人们的广泛关注和高度重视,但在实际应用过程中各种充放电问题依旧存在,进而给用户的经济效益带来不利影响。鉴于此,本文分别从电网侧和用户侧两方面,对电动汽车有序充放电控制策略进行了全面探析,为后期各项作业正常开展奠定基础。

关键词：电网侧用户侧电动汽车有序充放电控制策略

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于磷虾算法的混合能源微电网优化调度

基于磷虾算法的混合能源微电网优化调度

作者：陈炽野华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

随着低碳经济的提出,可再生能源和清洁能源发电得到了快速发展。混合能源微电网以热电联供系统为核心,可再生能源发电为补充,凭借其供能形式多样、能源利用效率高、控制灵活和环境污染小等优势得到各国广泛的重视,现已成为第二代能源技... 详细信息

随着低碳经济的提出,可再生能源和清洁能源发电得到了快速发展。混合能源微电网以热电联供系统为核心,可再生能源发电为补充,凭借其供能形式多样、能源利用效率高、控制灵活和环境污染小等优势得到各国广泛的重视,现已成为第二代能源技术研究的重点。然而,其微电源种类繁多、控制复杂导致微电网优化运行问题上面临较多问题亟待解决。微电网优化调度是在满足微电网内电、热负荷需求及各类约束条件的前提下,协调各分布式发电单元出力,使其运行维护费用最低,从而减小电网运行成本,提高能源利用效率和环保效益。因此,对混合能源微电网优化调度的研究具有重要意义。本文主要对含热电联供系统、风力发电、光伏发电、蓄电池和电动汽车的混合能源微电网优化调度进行研究。首先,对微电源出力进行了精确建模,该建模方法综合考虑了可再生能源发电的随机性与波动性、燃气轮机动态热电产出比与发电效率、储能电池循环寿命以及电动汽车有序充放电,其模型仿真结果更加精确,具有实际应用价值。其次,针对优化过程中出现的微电源运行工况复杂、多约束、多变量等问题,提出了基于混沌局部搜索因子的改进磷虾算法(Modified Krill Herd Algorithm, MKH),并运用该算法对模型求解,并选取典型测试函数对算法寻优能力、收敛速度等性能进行测试。测试结果表明,MKH算法较原始KH算法具有更强的全局寻优能力和更快的收敛速度。最后,建立了包含燃料费用、系统购售电费用、微电源折旧费用和运行维护费用的目标函数,同时考虑功率平衡、微电源出力等约束条件。在满足各类约束条件的前提下,利用改进的磷虾算法求解目标函数。通过以北方某微电网为实际算例进行仿真,计算在不同运行方案下微电网运行维护费用及收益,得到该微电网最佳运行方案,并验证了上述模型及算法的有效性。

关键词：磷虾算法微电网优化调度电动汽车有序充放电分时电价

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑电动汽车的主动配电网无功优化控制研究

考虑电动汽车的主动配电网无功优化控制研究

作者：马泰屹华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

为了早日实现国家“30·60”碳目标,必须推进能源结构转型,而电动汽车具有低碳环保的优良特性,渗透率日渐提升。电动汽车大规模无序充电会导致网损增加、负荷峰谷差增大、电能质量下降、电网稳定性下降等问题,也会给传统无功优化带来新... 详细信息

为了早日实现国家“30·60”碳目标,必须推进能源结构转型,而电动汽车具有低碳环保的优良特性,渗透率日渐提升。电动汽车大规模无序充电会导致网损增加、负荷峰谷差增大、电能质量下降、电网稳定性下降等问题,也会给传统无功优化带来新的挑战。传统无功补偿设备往往灵活性较差,不能主动适应电动汽车带来的随机性、波动性。且传统无功优化控制在时间上具有滞后性,需结合预测数据优化控制策略。而目前针对无功的预测研究较少,往往缺乏对无功特性的分析。因此,亟需研究一种无功预测数据支撑的新型含电动汽车电网无功优化策略。针对无功预测问题,本文对无功负荷的混沌特性进行了分析,提出一种基于相空间重构和长短期记忆神经网络的无功负荷预测模型。利用C-C法确定最优重构维数和延迟时间,通过计算最大Lyapunov指数说明无功负荷的混沌性,利用相空间重构技术将无功序列映射到高维空间,在高维空间利用长短期记忆神经网络进行预测。算例以海南省某地区的有功及无功负荷数据为例,通过Kolmogorov熵证实无功负荷的混沌程度大于有功负荷,算例验证了该方法的可行性,能提高无功负荷预测模型准确度,有利于对电力系统无功进行更合理的调配和控制。针对含电动汽车电网的无功优化问题,本文提出了一种基于动态分时电价的含电动汽车电网无功优化策略,该策略首先根据预测无功负荷值制定动态分时电价,结合消费者心理学原理量化车主对电价刺激的响应,通过改变充电装置的运行模式,使处于占位期的车辆配合无功补偿元件共同协调参与无功优化。最后构建以减小电压偏差、降低网损为目标的无功优化模型,并采用二阶锥混合整数规划法进行求解。算例通过蒙特卡洛舍选抽样法模拟用户出行及充电需求,在电动汽车无序充电及有序充电模式下分别求解无功优化问题。仿真结果验证了所提方法能够在减小电动汽车接入节点的电压偏差、降低网损的同时,减轻传统无功补偿设备的运行压力。

关键词：无功负荷预测电动汽车有序充放电无功优化相空间重构二阶锥规划

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

微电网分布式发电与储能优化配置研究

微电网分布式发电与储能优化配置研究

作者：杜哲华北电力大学

学位级别：硕士

独立型微网作为多种分布式发电、负荷和储能装置的有机结合体,是解决海岛和偏远地区供电的有效手段。微电网分布式电源和储能系统容量的配置应根据当地的负荷与资源情况,考虑电源的特性,并结合微网结构与运行策略等因素找到一个兼顾可... 详细信息

独立型微网作为多种分布式发电、负荷和储能装置的有机结合体,是解决海岛和偏远地区供电的有效手段。微电网分布式电源和储能系统容量的配置应根据当地的负荷与资源情况,考虑电源的特性,并结合微网结构与运行策略等因素找到一个兼顾可靠性与经济性的平衡点。本文首先以风光柴储微电网为例,对风光出力进行建模,考虑换流成本与损耗,将环境因素和可靠供电约束统一到经济模型中,基于人工蜂群算法研究了改进充电策略下,独立交流微电网中风光柴储容量的配置方案。继而考虑到交直流混合微网能够减少换流设备的运行损耗,提出了针对独立型交直流混合微网的运行策略,确定每一时刻分布式电源的优先级、次序以及运行工况。采用改进人工蜂群算法寻找满足目标函数与约束条件的最优解。考虑到电动汽车具有储能特性,采用蒙特卡洛模拟得到返程时刻与出行时刻以及行驶里程,提出充电指示变量将接入微网时的电动汽车分为两类:需要充电,即视为负荷;可以充放电,即视为储能进行调度,并提出适用于独立型微网的电动汽车智能充放电运行策略。根据区域内风光资源和负荷需求情况,按照制定的运行策略,在Matlab中编写优化程序,确定全年每小时内柴油发电机的发电量、储能电池的充放电功率、剩余容量,记录流经换流器的功率和负荷失电量。以等年值成本最低为优化目标,采用人工蜂群算法求解风光柴储各自的数量。优化配置结果表明:1)交直流混合微网与交流微网与直流微网相比,能有效减少换流设备的投资和换流损耗,在降低成本方面有较大的优越性;2)本文提出的运行策略,在保证系统供电可靠性的同时,能够得到总投资更少的电源优化配置方案;3)通过比较无序充电模式、错峰充电模式与智能充电模式下微网风光柴储容量配置结果,证明考虑电动汽车智能充放电能得到经济性更优的独立型微网优化配置方案。

关键词：独立型微电网交直流混合微电网运行策略优化配置改进人工蜂群算法电动汽车有序充放电

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

含电动汽车的主动配电网优化调度策略研究

电力科学与工程 2019年第7期35卷 55-61页

作者：夏博肖孝天杨超贵州大学电气工程学院贵州贵阳550025 贵州电网有限责任公司贵安供电局贵州贵阳550003

为了解决电动汽车随机充电功率会影响主动配电网优化调度这一问题,本文提出了含电动汽车的主动配电网优化调度模型,该模型分为两个目标函数。首先,以电动汽车停驶概率建立电动汽车有序充放电模型;然后,建立以主动配电网运行成本最小、... 详细信息

为了解决电动汽车随机充电功率会影响主动配电网优化调度这一问题,本文提出了含电动汽车的主动配电网优化调度模型,该模型分为两个目标函数。首先,以电动汽车停驶概率建立电动汽车有序充放电模型;然后,建立以主动配电网运行成本最小、等效负荷方差最小为目标函数的主动配电网日前优化调度模型,获得电动汽车连接电网的时间和充电功率;最后,本文建立的模型在IEEE33节点配电网系统中进行多场景分析电动汽车对主动配电网优化调度造成的影响,并采用CPLEX优化规划软件来求解模型。结果表明,本文所建立的模型和方法不仅可以保证配电网经济运行,而且还能有效的利用电动汽车的充放电来减少配电网负荷曲线的方差。

关键词：主动配电网日前优化调度电动汽车有序充放电分布式电源 CPLEX优化