检索结果-南通市图书馆

基于现场实测的圆截面结构升力系数和斯托罗哈数研究

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建筑结构学报 2023年第5期44卷 78-88页

作者：王磊璩华云邹良浩梁枢果陈凯河南理工大学土木工程学院河南焦作454000 武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072 中国建筑科学研究院北京100013

为了研究圆截面细柔结构在高雷诺数下的升力系数和斯托罗哈数,对一座210 m高的混凝土烟囱进行了风压、风速现场实测。在该实测数据的基础上,统计总结已有现场实测结果,研究不同实测结果差异显著的原因,分析不同雷诺数和湍流度下升力系... 详细信息

为了研究圆截面细柔结构在高雷诺数下的升力系数和斯托罗哈数,对一座210 m高的混凝土烟囱进行了风压、风速现场实测。在该实测数据的基础上,统计总结已有现场实测结果,研究不同实测结果差异显著的原因,分析不同雷诺数和湍流度下升力系数和斯托罗哈数等参数的变化规律,建立了升力系数计算式。研究结果表明,在跨临界雷诺数范围内,湍流度引起的升力系数在数值上近似是纵向湍流度的40%,漩涡脱落升力系数随着雷诺数的增大依次呈稳定、增大、减小再稳定的变化趋势,而斯托罗哈数主要集中在0.22附近,不随雷诺数和湍流度变化。

关键词：圆截面细柔结构升力系数斯托罗哈数现场实测气动参数雷诺数效应

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双层地下连续墙土压力的现场实测研究

岩土力学 2024年第S01期45卷 507-516页

作者：陕耀董雅丞张旭辉姚西平同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 南京地铁建设有限责任公司江苏南京210017 江苏省铁路集团有限公司江苏南京210012 江苏省智能与绿色铁路工程研究中心江苏南京210012

南京某超深基坑工程采用异形围护结构双层地下连续墙进行施工,双墙间土体处于非极限平衡状态,土压力分布演变形式及墙土间相互作用机制并不明确。为探明深基坑开挖施工引起的双墙间有限土体的土压力变化规律及墙外侧土拱效应对土压力分... 详细信息

南京某超深基坑工程采用异形围护结构双层地下连续墙进行施工,双墙间土体处于非极限平衡状态,土压力分布演变形式及墙土间相互作用机制并不明确。为探明深基坑开挖施工引起的双墙间有限土体的土压力变化规律及墙外侧土拱效应对土压力分布的影响,采用现场实测分析结合物理模型计算的方法开展研究。首先,通过现场试验在土层中布设土压力监测点,获取基坑开挖过程中墙间土压力演变规律;其后,建立考虑土体分层的曲面锥形土拱模型,计算侧土拱发展引起的墙外土压力变化量,并结合试验数据的参数反演和误差分析对模型计算结果的准确性展开讨论。研究结果表明:基坑开挖施工对双墙间土体的影响总体呈现为挤压变形,有限土体受到的侧向约束作用有助于进一步发挥土体的抗剪强度;基坑开挖各工序中土方开挖过程对地层扰动最为显著;侧土拱效应进一步增大了浅层土体挡土墙侧土压力,而中深层土体中几乎没有侧土拱发展;考虑侧土拱效应的土压力计算结果较传统水土分算的Coulomb理论计算方法与现场实测结果更加吻合。本研究可为异型围护结构的深基坑工程设计及施工提供思路与建议。

关键词：地下连续墙土压力现场实测侧土拱效应对比分析

超高层建筑烟囱效应的现场实测和压差特性分析

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建筑结构学报 2023年第3期44卷 148-156页

作者：杨易钟尚轩解学峰卢晓民陈昌伟万腾骏华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室广东广州510641 日立电梯(中国)有限公司广东广州510627

为获取建成高层建筑在自然气象条件下烟囱效应压差分布规律数据,历时3年对我国东北、华东和华南地区13栋高层住宅和超高层商业建筑进行了冬季烟囱效应的现场实测研究。通过研究发现:超高层建筑电梯井道的烟囱效应压差整体上符合线性规律... 详细信息

为获取建成高层建筑在自然气象条件下烟囱效应压差分布规律数据,历时3年对我国东北、华东和华南地区13栋高层住宅和超高层商业建筑进行了冬季烟囱效应的现场实测研究。通过研究发现:超高层建筑电梯井道的烟囱效应压差整体上符合线性规律,极值压差出现在建筑底层和顶层;所测7栋高层住宅建筑中烟囱效应最大压差达到171.0 Pa, 6栋超高层商业建筑中最大压差绝对值达到117.3 Pa,超过电梯系统的抗压阈值,导致电梯故障频发。基于经典热压差模型,引入电梯烟囱效应压差分布系数,建议了一种修正烟囱效应极值压差估算模型;结合现场实测,得到发生烟囱效应建筑的烟囱效应压差分布系数均大于0.5。通过与已有模型对比,显示所提出的模型能够将建筑的整体气密性通过实测定量化,可用来估算超高层建筑可能遭遇的烟囱效应极值压差。

关键词：超高层建筑烟囱效应现场实测压差特性

某大跨悬索桥风振响应现场实测与理论对比分析

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振动与冲击 2013年第11期32卷 149-154页

作者：胡俊欧进萍重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地重庆400074 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 大连理工大学土木工程学院辽宁大连116024

结合东海某大跨悬索桥健康监测系统,同步实测桥面处风速及加劲梁与吊索风振加速度响应,采用统计方法及频谱分析对结构响应长期实测数据进行分析;探讨结构构件风振响应实际特性;将强风作用下加劲梁响应实测值与抖振分析理论结果进行对比... 详细信息

结合东海某大跨悬索桥健康监测系统,同步实测桥面处风速及加劲梁与吊索风振加速度响应,采用统计方法及频谱分析对结构响应长期实测数据进行分析;探讨结构构件风振响应实际特性;将强风作用下加劲梁响应实测值与抖振分析理论结果进行对比研究。结果表明,加劲梁的RMS响应与垂直桥面平均风速基本呈线性关系,加劲梁响应以低频为主,动力特性随风速增大变化不大;吊索振动主要为高频涡振,迎风侧吊索响应明显高于背风侧吊索响应;由于大跨度悬索桥抖振响应计算及实测过程受复杂与不确定因素影响,理论分析结果明显大于实测值。

关键词：悬索桥抖振结构健康监测系统现场实测

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环境振动下传统木结构的动力响应现场实测

土木工程学报 2019年第10期52卷 75-82页

作者：杨娜杨菁熊北京交通大学

地铁线和交通干线附近的传统木结构常处于微幅振动状态,为研究环境振动下传统木结构的动力响应特点,对北京 4 号线菜市口至陶然亭区段附近的六檩抬梁式木结构进行现场测试。首先以柱顶水平速度峰值为指标得到传统木构整体的环境振动响... 详细信息

地铁线和交通干线附近的传统木结构常处于微幅振动状态,为研究环境振动下传统木结构的动力响应特点,对北京 4 号线菜市口至陶然亭区段附近的六檩抬梁式木结构进行现场测试。首先以柱顶水平速度峰值为指标得到传统木构整体的环境振动响应特点,然后对一榀木构架的柱脚输入进行时域和功率谱密度分析得到环境振源特征,最后对柱脚输入和柱顶输出进行 1/3 倍频程下的振动传递比分析,得到实测木构的动力响应特点。测试结果表明:地铁交通是该传统木构环境振动的主要振源,对南北向高频段(50~90Hz)进行减隔振处理,理论上能有效降低该传统木构的地铁致环境振动响应。

关键词：传统木结构环境振动地铁振动交通车辆现场实测

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混凝土桥梁低频结构噪声数值模拟与现场实测

铁道学报 2013年第3期35卷 89-94页

作者：李奇吴定俊同济大学桥梁工程系上海200092

提出一种列车激振下混凝土桥梁低频结构噪声数值预测方法,以获取结构噪声时间、频率及空间特性。采用有限元法和模态叠加法求解列车-轨道-桥梁动力相互作用系统瞬态响应,重点关注桥梁高频局部振动。采用边界元法求解桥梁模态声传递向量... 详细信息

提出一种列车激振下混凝土桥梁低频结构噪声数值预测方法,以获取结构噪声时间、频率及空间特性。采用有限元法和模态叠加法求解列车-轨道-桥梁动力相互作用系统瞬态响应,重点关注桥梁高频局部振动。采用边界元法求解桥梁模态声传递向量,将其与桥梁模态坐标频谱相乘得到空间各场点声压频谱,再对声压频谱进行快速傅里叶逆变换获得相应声压时程。以上海轨道交通预应力混凝土U形梁为例,进行振动与噪声现场实测,将桥梁不同部位局部振动加速度和不同场点声压测试数据与数值模拟结果进行比较。结果表明:模拟和测试结果在时程曲线及频谱曲线上均吻合较好。

关键词：混凝土桥梁结构噪声列车-轨道-桥梁动力相互作用现场实测

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深切峡谷桥址区高空风特性现场实测研究

西南交通大学学报 2019年第3期54卷 542-547页

作者：张明金李永乐余传锦吴联活西南交通大学土木工程学院

架设在深切峡谷中的大跨度桥梁,由于桥址区地形地貌复杂,桥面离开谷底较高,桥址区的风特性一般无法通过抗风规范直接确定.为确定深切峡谷桥址区高空的风特性,利用大桥施工过程中的猫道,在大桥跨中位置处布置了一套三维超声风速仪,对桥... 详细信息

架设在深切峡谷中的大跨度桥梁,由于桥址区地形地貌复杂,桥面离开谷底较高,桥址区的风特性一般无法通过抗风规范直接确定.为确定深切峡谷桥址区高空的风特性,利用大桥施工过程中的猫道,在大桥跨中位置处布置了一套三维超声风速仪,对桥址区高空中的风特性进行了现场实测,获得了 7 899 条有效的脉动风速时程,以此为基础对桥址区高空的风特性(平均风速、风向、风攻角、紊流度、紊流积分尺度、功率谱)进行了分析.研究结果表明:深切峡谷桥址区高空风特性受地形的影响已经明显减弱,其风攻角均值趋于 0,同时高空的紊流积分尺度更加接近平原地区,紊流积分尺度均值比规范推荐值要大.

关键词：深切峡谷桥址区高空风特性脉动风参数现场实测

深切峡谷地貌桥面行车高度风环境现场实测研究

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中国公路学报 2023年第6期36卷 71-81页

作者：吴风英崔巍赵林郭增伟葛耀君同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 同济大学桥梁结构抗风技术交通运输行业重点实验室上海200092 重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室重庆400074

为研究深切峡谷地形条件下的桥面局部风场,对桥梁跨中和过桥塔区局部区域风环境开展了现场实测。对局部风场特征进行了讨论分析,其中包括平均风速特征、紊流度、脉动风速功率谱和极值风速分布等。探讨了跨中和桥塔区位置风剖面分布,同... 详细信息

为研究深切峡谷地形条件下的桥面局部风场,对桥梁跨中和过桥塔区局部区域风环境开展了现场实测。对局部风场特征进行了讨论分析,其中包括平均风速特征、紊流度、脉动风速功率谱和极值风速分布等。探讨了跨中和桥塔区位置风剖面分布,同时给出了跨中和桥塔区的平均风速拟合关系,量化了过桥塔区顺桥向风速分布的桥塔遮挡效应和地形加速效应,总结提出了一种典型的过桥塔区顺桥向风速曲线模型。此外,桥塔区域风速紊流度显著大于跨中位置,表明桥塔和特殊地形对局部风场存在较大影响。桥塔区脉动风速实测谱高频段能量明显上升,与惯性子区谱-5/3斜率衰减效应变化特征不符。相较于规范风谱,推荐了3阶双对数多项式,可更加准确地表征脉动风湍流能量在频域上的分布特征。对瞬态阵风极值风速的分析结果表明,相较于平均风速,极值风速用于评估行车安全更为合理。

关键词：桥梁工程深切峡谷现场实测桥面局部风环境平均风特性脉动风谱极值风速

大跨张弦桁架新型施工工艺的理论与现场实测的研究

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建筑结构学报 2004年第5期25卷 60-65,91页

作者：刘凯高维成刘宗仁哈尔滨工业大学黑龙江哈尔滨150090

为了解决国际会展体育中心钢屋盖工程中张弦桁架结构张拉成型的施工问题,根据本工程的特点,采用了桁架在胎架上张拉至形成整体刚度后,用塔吊吊起在空中直接张拉即混合张拉的新型施工工艺;本文对桁架起拱值的确定进行了理论研究,并采用... 详细信息

为了解决国际会展体育中心钢屋盖工程中张弦桁架结构张拉成型的施工问题,根据本工程的特点,采用了桁架在胎架上张拉至形成整体刚度后,用塔吊吊起在空中直接张拉即混合张拉的新型施工工艺;本文对桁架起拱值的确定进行了理论研究,并采用非线性理论分析了不同的施工工况对索张力的影响,将理论研究结果与实验数据进行了对比分析;最后给出了本工程悬索张拉时张拉测量阶段的固定标记不能被移动、5级风力以下进行吊起张拉、桁架搁置需缓慢进行等注意事项和工艺流程,并得到了吊起后最终张拉起拱值由桁架跨中节点的初始高度、吊起张拉完毕后最终高度和吊起张拉完毕后起吊处最终高度确定而与施工过程无关等重要结论,可供类似工程施工时参考。

关键词：张拉张弦桁架结构起拱现场实测施工问题体育中心钢屋盖大跨施工工艺工程